Rendu TP
Rendu TP
Rendu TP
2- Temps de concentration
ventura: TC=7,6√(A/I) en mm
3- Periode de retour
BV A(Km2) TC (minute) PR
BV1 4.90 149.2 50
BV2 4.92 142.5 50
BV3 0.56 49.2 20
BV4 7.49 189.9 50
BV5 0.72 56.9 20
BV6 4.88 167.1 50
BV7 3.44 133.7 20
BV8 203.41 - 100
BV9 0.56 41.6 20
BV10 0.32 49.9 20
BV11 2.09 98.7 20
BV12 0.99 82.9 20
BV13 0.18 42.6 20
BV14 0.29 39.3 20
BV15 0.77 70.2 20
BV16 225.47 - 100
BV17 0.32 25.2 20
BV18 0.25 21.1 20
i=a*Tc^b
Qo=10^6Km2 T(ans) 10
So=10^8m3/s K(t) 3.5
S: Surface du bassin versant en Km2
K(t): Paramètre régional
BV A(Km2) PR kt Q(m3/s)
BV1 4.896 50 4 41.1
BV2 4.921 50 4 41.2
BV3 0.561 20 3.7 6.3
BV4 7.493 50 4 53.1
BV5 0.724 20 3.7 7.4
BV6 4.881 50 4 41.0
BV7 3.436 20 3.7 19.8
BV8 203.41 100 4.25 533.7
BV9 0.56 20 3.7 6.3
BV10 0.3192 20 3.7 4.4
BV11 2.09 20 3.7 14.5
BV12 0.987 20 3.7 9.0
BV13 0.1821 20 3.7 3.1
BV14 0.2892 20 3.7 4.2
BV15 0.768 20 3.7 7.7
BV16 225.47 100 4.25 566.3
BV17 0.3201 20 3.7 4.4
BV18 0.2461 20 3.7 3.8
c) methode de Frigui :
Région Am n
Extreme Nord 26.2 0.47
Medjerda 53.5 0.53
Cap bon 38.4 0.44
Centre et sud 76.7 0.44
BV A(Km2) PR Am n
BV1 4.896 50 38.4 0.44
BV2 4.921 50 38.4 0.44
BV3 0.561 20 38.4 0.44
BV4 7.493 50 38.4 0.44
BV5 0.724 20 38.4 0.44
BV6 4.881 50 38.4 0.44
BV7 3.436 20 38.4 0.44
BV8 203.41 100 38.4 0.44
BV9 0.56 20 38.4 0.44
BV10 0.3192 20 38.4 0.44
BV11 2.09 20 38.4 0.44
BV12 0.987 20 38.4 0.44
BV13 0.1821 20 38.4 0.44
BV14 0.2892 20 38.4 0.44
BV15 0.768 20 38.4 0.44
BV16 225.47 100 38.4 0.44
BV17 0.3201 20 38.4 0.44
BV18 0.2461 20 38.4 0.44
d) methode de Kallel :
ϐ=0.41 a=0.5
Qo=5.5m3/S
BV A(Km2) T Q(m3/s)
BV1 4.896 50 60.5
BV2 4.921 50 60.7
BV3 0.561 20 14.1
BV4 7.493 50 74.9
BV5 0.724 20 16.0
BV6 4.881 50 60.4
BV7 3.436 20 34.8
BV8 203.41 100 518.3
BV9 0.56 20 14.1
BV10 0.3192 20 10.6
BV11 2.09 20 27.2
BV12 0.987 20 18.7
BV13 0.1821 20 8.0
BV14 0.2892 20 10.1
BV15 0.768 20 16.5
BV16 225.47 100 545.6
BV17 0.3201 20 10.6
BV18 0.2461 20 9.3
5- Débits retenu
ETUDE DE TRAFFIC
1- Compatge du trafic
2- Taux de croissance annuel du trafic
[MJA]_(2023)=[MJA]_(2017)*((1+t)^n
[MJA]_(2023)=1173((1+0.06))^1664
5- Classe du trafic
ETUDE GEOTECHNIQUE
1- Resultats de la compagne Géotechnique
2- Classification LCPC
2- Classification CBR
indice CBR
Sondage [CBR ponderé]
[CBR] [CBR] α ϐ
F1 65 38 54
F2 52.5 22 39
F3 72.5 42.5 61
F4 57.5 35 49
F5 35 15 26
F6 59 41 52
0.67 0.33
F7 60 26 46
F8 26 17.5 23
F9 86 51 72
F10 31.5 16 25
F11 15.5 11.5 14
F12 40 21 32
CBRmoy: 41
DIMENSIONNEMENT DE LA CHAUSSEE
e_(z,ac = A[NE]^(-0.222)
NE=365.MJA.([(1+t)]^ƞ-1)/t . 1
NE=365.749.([(1+0.06)]^15-1)/0.06 . 1
e_(z,ac = 12000[6.36.10^6]^(-0.222)=370.5mdéf
e6=100mdéf
NE=365.MJA.([(1+t)]^ƞ-1)/t . CAM
NE=365.749.([(1+0.06)]^15-1)/0.06 ). 0.5=3181650E13
Kc=1.1
NE=365.749.([(1+0.06)]^15-1)/0.06 ). 0.5=3181650E13
e6=80mdéf
b=-0.2
Modul du sol E=5.CBR=5.28=140MPa PF3 (Ks=1)
E(10°C)=7200 Mpa E(θeq=20°)=3600MPa
Kc=1.3
Kr=(10)^-(1.645)(-0.2)(0.269)=0.754
etadm =80x [3.18]^(-0.2)x(12300/6300)^(1/2)x1.3x1x0.754= 86.9
Periode de retour
25Km2 100
4Km2<S<25Km2 50
m2 20
10
Choix de coefficient de ruissellement
i en mm/h
29.9
31.0
56.0
24.7
49.8
27.3
25.4
28.7
63.9
55.3
32.3
37.0
62.7
66.8
42.2
24.0
94.8
109.3
20 50 100
3.7 4 4.25
Valeurs de parametres régionnaux
41.1 20.3
41.2 21.2
6.3 4.4
53.1 25.7
7.4 5.0
41.0 18.5
19.8 12.1
533.7 751.8
6.3 5.0
4.4 2.5
14.5 9.4
9.0 5.1
3.1 1.6
4.2 2.7
7.7 4.5
566.3 796.6
4.4 4.2
3.8 3.7
LOGIQUE
70 0.005
3.6 0.44 61.15 2.88 4.6
3.9 0.46 61.54 2.96 5.32
4.4 0.55 70 0.005 63.27 3.3 7.93
4.9 0.61 64.5 3.57 10.71
6 0.67 65.43 3.78 15.11
5.2 0.62 64.53 3.58 11.46
6 0.77 67.08 3.73 20
RAFFIC
sens xCoefficient de voie = (1664X0.5)X0.9
CHNIQUE
Classe
B5:Sable et grave tres siliteux
D2:
B5:Sable et grave tres siliteux
B5:Sable et grave tres siliteux
B6: Sable et grave argileux
B5:Sable et grave tres siliteux
D2:
A2: Sable fin et argileux
D2:
B5:Sable et grave tres siliteux
A1: Sable peu plastique
A2:Sable fin et argileux
Classification
S4
S4
S4
S4
S4
S4
S4
S4
S4
S4
S3
S4
0.01)/(-0.2))^2))^(1/2)
0.01)/(-0.2))^2))^(1/2)
= [Am/(A+1)^n]*λt*A