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    LE COORDONNATEUR

    Kinshasa, le 10/01/24

    Véhicule : NISSAN XTRAIL

    RAPPORT DIAGNOSTIC

    Le code P0725 signifie “Circuit d’entrée de vitesse du moteur” et indique que le


    module de commande de transmission (TCM) ne reçoit pas de signal de régime moteur
    valide du module de commande moteur (ECM) 12. Ce code peut être causé par un
    capteur de position de vilebrequin ou d’arbre à cames défectueux, un problème de
    circuit, un problème de réseau de données, ou un ECM ou TCM défectueux.

    Le code P1726 signifie “Capteur de position du papillon - Signal d’entrée bas” et


    indique que le signal du capteur de position du papillon est inférieur à la valeur
    spécifiée. Ce code peut être causé par un capteur de position du papillon défectueux,
    un problème de circuit, ou un ECM défectueux.

    Le code P0746 signifie “Pression de commande de l’embrayage A - Performance ou


    blocage” et indique que le TCM détecte un problème avec le fonctionnement de la
    soupape de commande de pression de l’embrayage A. Ce code peut être causé par un
    fluide de transmission sale ou de faible niveau, un problème de circuit, un solénoïde
    de commande de pression de l’embrayage A défectueux, ou un problème interne de
    la transmission.

    Le code P0826 signifie “Commande de passage de vitesse haut/bas - Circuit ouvert”


    et indique que le TCM détecte un problème avec le circuit de la commande de passage
    de vitesse haut/bas. Ce code peut être causé par un problème de circuit, un
    commutateur de commande de passage de vitesse haut/bas défectueux, ou un TCM
    défectueux.

    Le code P1701 signifie “Transmission MIL Request Circuit” et indique que le TCM
    demande au PCM d’allumer le témoin de dysfonctionnement de la transmission. Ce
    code peut être causé par un problème de circuit, un problème de réseau de données,
    ou un TCM ou PCM défectueux.

    Le code P0868 signifie “Pression de ligne de transmission - Trop basse” et indique


    que le TCM détecte une pression de ligne de transmission inférieure à la valeur
    spécifiée. Ce code peut être causé par un fluide de transmission de faible niveau ou
    de mauvaise qualité, un problème de circuit, un capteur de pression de ligne de
    transmission défectueux, un solénoïde de commande de pression de ligne de
    transmission défectueux, ou un problème interne de la transmission.
    Le code P0335 signifie “Capteur de position du vilebrequin A - Circuit défectueux” et
    indique que le PCM détecte un problème avec le signal du capteur de position du
    vilebrequin A. Ce code peut être causé par un capteur de position du vilebrequin
    défectueux, un problème de circuit, un problème de réseau de données, ou un PCM
    défectueux.

    Le code P0101 signifie “Débitmètre d’air massique - Plage/Performance” et indique


    que le PCM détecte un problème avec le signal du débitmètre d’air massique. Ce code
    peut être causé par un débitmètre d’air massique défectueux, un problème de circuit,
    un filtre à air sale ou obstrué, une fuite d’air dans le système d’admission, ou un PCM
    défectueux.

    Le code P0102 signifie “Débitmètre d’air massique - Signal d’entrée bas” et indique
    que le signal du débitmètre d’air massique est inférieur à la valeur spécifiée. Ce code
    peut être causé par un débitmètre d’air massique défectueux, un problème de circuit,
    un filtre à air sale ou obstrué, une fuite d’air dans le système d’admission, ou un PCM
    défectueux.

    Le code C1209 signifie “Capteur de vitesse de roue avant gauche - Signal d’entrée
    bas” et indique que le module de commande du système de freinage antiblocage (ABS)
    détecte un problème avec le signal du capteur de vitesse de roue avant gauche. Ce
    code peut être causé par un capteur de vitesse de roue défectueux, un problème de
    circuit, un problème de réseau de données, ou un module de commande ABS
    défectueux.

    Pour la Société CISKAS

    Didier BETU KALALA


    Coordonnateur

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