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    Partie IV

    Dynamique des moteurs alternatifs

    1
    IV- Dynamique des moteurs alternatifs
    IV.1. Système bielle-manivelle
    IV.1.1 Etude cinématique du système bielle-
    bielle-manivelle
    Le système bielle
    bielle--manivelle est un
    mécanisme qui transforme le
    mouvement alternatif du piston en un
    mouvement de rotation continu
    disponible sur la manivelle
    manivelle.. Il est
    constitué de :
    Piston à la position x du PMH
    Manivelle, appelée aussi vilebrequin de rayon R
    Bielle de longueur L
    2
    IV- Dynamique des moteurs alternatifs
    IV.1. Système bielle-manivelle

    - La position du piston x
    x= L +R –L cos(
    cos(β)-R cos(
    cos(α)
    On a
    L sin(
    sin(β) = R sin(
    sin(α) => sin
    sin((β) = R/L sin(
    sin(α) =λ
    =λ sin
    sin((α)
    et

    Donc
    IV. Dynamique des moteurs alternatifs
    IV.1. Système bielle-manivelle

    - La vitesse du piston
    La position du piston x en fonction de la vitesse de rotation ω est
    x= Rα =Rωt
    v= R2 ω(sin(
    (sin(α
    α)+
    )+λλ/2 sin(2
    /2sin (2αα))
    - L’accélération du piston
    IV. Dynamique des moteurs alternatifs
    IV.1. Système bielle-manivelle

    5
    IV. Dynamique des moteurs alternatifs
    IV.1. Système bielle-manivelle
    IV.1.2 Etude dynamique du système bielle-
    bielle-manivelle
    - Les efforts agissant sur l’axe du piston
    Le piston est soumis à un effort de pression Pg des gaz brulés et un
    effort d’inertie des masses en mouvement de translation Pj .
    Pto
    tott= Pj +Pg
    Pj =-mR ω2(cos(
    (cos(θθ)+
    )+λλcos(2 θ))
    Pg=Sf
    - Les efforts agissant sur la bielle
    P = Pto
    tott(cos(
    (cos(ββ))
    - Les efforts agissant sur la bielle
    C’est le couple total du moteur :est égal au produit de la somme des
    forces fi qui agit sur le vilebrequin par le rayon de manivelle
    C = ∑R fi
    IV- Dynamique des moteurs alternatifs
    IV.1. Distribution

    - La distribution dans un moteur à combustion interne se fait par un


    système mécanique qui régule l'ouverture et la fermeture des
    soupapes et des conduits d'admission et d'échappement
    d'échappement..
    -L'ouverture et la fermeture des cylindres sont réalisées par les
    soupapes..
    soupapes
    -L'ouverture est possible grâce à des cames, la fermeture est
    assurée par des ressorts
    ressorts..
    - La transmission du mouvement de l'arbre à cames aux soupapes
    est assurée par des poussoirs
    - Le vilebrequin qui assure l'entraînement de l'arbre à cames
    IV. Dynamique des moteurs alternatifs
    IV.1. Distribution

    Il existe trois modes de distributions :

    Par courroies crantées Par engrenages Par chaîne

    8
    IV. Dynamique des moteurs alternatifs
    IV.3. Equilibrage
    L'équilibrage du vilebrequin est nécessaire pour réduire les
    vibrations du moteur causées par les forces et les moments produits
    par la pression des gaz dans les cylindres et par les pièces en
    mouvement alternatif et de rotation, et pour diminuer les charges
    exercées sur les coussinets de la ligne d'arbre
    d'arbre..
    IV. Dynamique des moteurs alternatifs
    IV.3. Equilibrage

    IV.3.1. Équilibre statique


    L'équilibre statique du vilebrequin est obtenu lorsque la résultante
    des forces centrifuges est nulle, plus précisément lorsque le centre
    de gravité se trouve sur l'axe de rotation
    rotation.. le vilebrequin est
    équilibré dynamiquement par un moment égal et opposé par l'ajout
    de contrepoids
    IV. Dynamique des moteurs alternatifs
    IV.3. Equilibrage

    IV.3.2. Équilibre dynamique


    L'équilibre dynamique est obtenu sans adjonction de poids si le
    vilebrequin, équilibré statiquement au préalable, admet un plan de
    symétrie perpendiculaire à l'axe de rotation, « par rapport auquel
    les manivelles sont symétriques en nombre, position et
    dimensions»..
    dimensions» La plupart des vilebrequins équilibrés
    dynamiquement dans leur ensemble ont également leurs manivelles
    équilibrées individuellement par des contrepoids
    contrepoids..

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