FREINS ET EMBRAYAGES

LA TECHNOLOGIE MAGNÉTIQUE
FR
 KEB AUTOMATION KG

La société KEB développe, fabrique et délivre des solutions novatrices grâce à une gamme complète d'embrayages et de freins
électromagnétiques.
Notre gamme de produits assure avec efficacité et fiabilité les fonctions de démarrage, d'arrêt, de positionnement et de
maintien en position, requises pour la performance des machines industrielles.
L'investissement constant pour maintenir à la pointe de la technologie nos sites de production en Allemagne, en Chine, au Japon
et aux USA et un système de contrôle qualité ISO 9001 garantissent une production et des produits de très haute qualité. KEB a la
capacité et les moyens de gérer la production en grande série et de concevoir des solutions adaptées à vos besoins.

2
FREINAGE DE SÉCURITÉ ET DE MAINTIEN EN POSITION
COMBISTOP H COMBISTOP D COMBISTOP T COMBISTOP ... à partir de la page 4

Frein de sécurité à ressorts à manque de courant pour

fonctionnement à sec.

COMBISTOP N

COMBIPERM P1 COMBIPERM PC COMBIPERM ... à partir de la page 16

Embrayage et frein de positionnement à aimants permanents à

manque de courant pour fonctionnement à sec.

DÉMARRAGE, ARRÊT, POSITIONNEMENT

COMBINORM C COMBINORM B COMBINORM ... à partir de la page 22

Embrayage et frein électromagnétiques monodisques à appel de

courant pour fonctionnement à sec.

COMBIBOX COMBIBOX ... à partir de la page 34

Ensemble modulaire embrayage-frein prêt à être installé.

ACCESSOIRES ÉLECTRONIQUES
COMBITRON 91 COMBITRON 98 COMBITRON ... à partir de la page 42

Complément idéal pour l'alimentation des embrayages et freins

électromagnétiques.

3
COMBISTOP SOMMAIRE

LE COMBISTOP est un frein de sécurité à manque de courant. Il a une double surface de friction pour un fonctionnement à sec. La force nécessaire au
freinage est appliquée par les ressorts. Elle est neutralisée par le flux de la bobine. Ce frein est intégré avec succès dans de nombreuses applications
industrielles pour stopper des masses en rotation ou pour assurer leur maintien en position.

Nous vous garantissons une sécurité absolue par des matériaux performants, un contrôle qualité et des essais intensifs.

Sur demande, nous adaptons le frein COMBISTOP à vos besoins tels que l'augmentation du couple, une tension ou une classe d'isolation spécifique…

Remarque importante : Une phase de rodage est indispensable pour obtenir le couple nominal.

• Certifié sur demande

SOMMAIRE
COMBISTOP FREINS DE SÉCURITÉ À RESSORTS À MANQUE DE COURANT

Mini COMBISTOP 0,3 ... 2 Nm Page 5 COMBISTOP M

Frein pour application dynamique 2 ... 1000 Nm Page 6 COMBISTOP N
Frein pour application statique 5 ... 1500 Nm Page 6 COMBISTOP H
Frein étanche IP 65 5 ... 250 Nm Page 8 COMBISTOP T
Double frein pour théâtre, ascenseur et levage 2 x 5 ... 2 x 1000 Nm Page 10 COMBISTOP D
Accessoires Page 12

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Vitesse de rotation maxi / Travail de friction admissible Page 14

Temps de commutation Page 15
Dimensionnement / Notice de calculs Page 47
Légende Page 48

ACCESSOIRES
COMBISTOP M N H T D

Flasque x x x x x
Plaque de friction x x
Anneau de protection anti-poussière x x x
Microswitch x x x
Déblocage manuel x x x x
Boîte à bornes x x x x

4
COMBISTOP M

Le MINI COMBISTOP est un frein compact qui peut produire un couple

maxi de 2 Nm. Conçu pour le freinage et le maintien en position de faibles
charges, il est prévu avec un entrefer préréglé. Il est disponible avec ou
sans poignée de déblocage.

Exemples d'applications :
Convoyage industriel, rouleaux motorisés, moteurs électriques faible
puissance…

TAILLE T2N 1) P20 A B C1 D 2) F G H K N O P T U V W X a1 b1 c e g h m 3) α° Masse

[Nm] [W] max. [kg]
0B 08 0,3 6 34 12,5 8 8,3 23 5,5 9,8 11 3,2 30 40 0,1 4,7 0,15

00 08 0,5-2 11-15 59,5 52 10 14 29,5 0,5-1 4,5 16 18 4,3 5 43,5 26 59,5 0,15 41 36,5 2 7 5,5 10,2 0,8 7 0,4

Toutes les dimensions sont en mm, rainure de clavette selon DIN 6885/1, classe d'isolation „B“, conforme à la norme VDE 0580
1) Couple nominal après rodage 2) Alésage Ø 10H7, sinon H8 3) La cote „m“ doit être réglée bobine sous tension

COMBISTOP M G

0B 08 110 ... sans déblocage manuel X

g
ØB

Ø C1
ØW

ØU

ØD

ØF
H

ØP
3 x 120° N 0
400

α°

G e
ØK X c
g
T
ØP

COMBISTOP M
a1

00 08 110 ... sans déblocage manuel

b1
ØB

00 08 130 ... avec déblocage manuel

ØW

ØU

ØD
ØA

ØB

ØV

H
N
ØF

ØP O
Accessoire COMBISTOP M 3 x 120°
m
• Flasque
400

5
COMBISTOP N ET H

Il existe 2 versions de freins à ressorts standards KEB :

- Application dynamique : Travail de friction fréquent COMBISTOP N

- Application statique : Courtes périodes de friction COMBISTOP H

COMBISTOP N :
- Valeur du couple nominal de 5 à 1000 Nm
- Conçu pour des freinages dynamiques répétitifs et réguliers à grande vitesse!

Exemples d'applications :
Moteurs et motoréducteurs, éoliennes, scéniques, aéronautiques, cobotiques…

Options :
• Cold Climate Version CCV (-40 ... +60 °C)
• Classe d'isolation F + H
• Microswitch

Accessoires COMBISTOP N :
• Flasque
• Plaque de friction (jusqu'à la taille 06)
• Anneau de protection anti-poussière

COMBISTOP N - application dynamique .. 38 11X ... sans déblocage manuel

COMBISTOP H - application statique .. 38 13X ... avec déblocage manuel
10°
sw
e
Ød
L
G
3x
12
0°
a

ØP
b

H N
ØU

Ø E H8
ØA
ØB

ØK

Ø D H7

g h
25°
EXEMPLE DE RÉFÉRENCE : COMBISTOP N / H X
T

06 38 11X / 13X
O
Taille Forme
Type
V DC, Ø D ?

6
 Version „N“ Version „H“

TAILLE T2N P20 T2N P20 A B D E

1) 1)
G H K L N O P T U X a b d e g h sw Masse
[Nm] [W] [Nm] [W] max. [kg]
02 5 25 7,5 25 85 72 15** 22 34,2 1-1,5 22 37,7 18 11,5 3x4,2 500 60 0,2 105,5 53,5 8 23 7,5 - 11 1
03 10 30 15 30 102 90 20 32 37,2 2-2,5 31 41,7 20 13 3x5,3 500 77 0,2 114 62 8 25,5 8 - 11 1,5
04 20 30 30 30 127 112 25 38 47,2 2-2,5 37 51,7 20 16,5 3x6,5 500 96 0,2 128 76 8 26,2 10,5 1,8 11 3
05 36 48 50 48 147 132 30 42 52,7 2,5-3 42 57,7 25 18,5 3x6,5 500 115 0,2 166 86 10 30,5 12 1,8 14 4,5
06 70 62 90 75 164 145 35** 47 59,8 2,5-3 42 68,8 30 20 3x8,5 500 115 0,3 176 96 10 39,5 12 - 14 7
07 100 65 150 90 190 170 45 62 68 3 57 75,5 30 21,5 3x8,5 750 149 0,3 225 115 14 41 14 - 17 10
08 150 75 225 90 218 196 60 78 80 4,5 57/76 87,4 35 27 3x8,5 750 175 0,4 235 125 14 46,5 16
*
- 17 16
09 250 80 375 115 253 230 60 97 88,2 5 76 101,7 40 28 3x10,5 750 206 0,4 256 146 14 56 18 - 17 26
10 500 130 750 180 307 278 75 120 98,8 9,5 92 110,8 50 25 6x10,5 750 252 0,5 335 175 16 59 22 - 19 39
11 1000 180 1500 280 363 325 90 140 122,1 - - 134,5 100 30,5 6x12,5 1000 300 0,6 *** *** *** *** 30 *** *** 80

Toutes les dimensions sont en mm, rainure de clavette selon DIN 6885/1, tensions d'alimentation : 24 / 105 / 180 / 205 V DC, classe d'isolation „B“,
conforme à la norme VDE 0580, facteur de marche 100%, protection IP40 et IP44 avec anneau de protection anti-poussière
1) Couple nominal après rodage * Alésage du moyeu > Ø 45 ** Rainure de clavette selon DIN 6885/3 *** Déblocage manuel avec vis à tête hexagonale

COMBISTOP H :
- Valeur du couple nominal de 7,5 à 1500 Nm
- Conçu pour des freinages statiques, c'est-à-dire des freinages à basse vitesse et des maintiens en position de charges!

Exemples d'applications :
Machines avec régulation de vitesse électronique, éoliennes, scéniques, cobotiques…

Accessoires COMBISTOP H :
• Flasque
• Plaque de friction (jusqu'à la taille 06)
• Anneau de protection anti-poussière

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COMBISTOP T

Ce frein est utilisé pour des applications nécessitant une protection élevée.

COMBISTOP T :
Le frein IP 65 a le même diamètre de fixation que les COMBISTOP N et H. En option, il peut être usiné pour permettre le montage d'une bague
d'étanchéité ou d'une dynamo tachymétrique.

Exemples d'applications :
Industrie du bâtiment, éoliennes, grues, aéronautiques, chambres froides, systèmes embarqués…

RÉFÉRENCES COMBISTOP T :
.. 28 G10 Version standard sans déblocage manuel
.. 28 G20 Version standard avec déblocage manuel
.. 28 G1T Pour montage dynamo tachymétrique sans déblocage manuel
.. 28 G2T Pour montage dynamo tachymétrique avec déblocage manuel
.. 28 G1W Pour montage bague d'étanchéité sans déblocage manuel
.. 28 G2W Pour montage bague d'étanchéité avec déblocage manuel

TAILLE T2N1) P20 A A1 B C D E E1 F G H K L L1 M M1 N O

[Nm] [W] max.

02 5 25 98 102 72 34 15** 53,5 86 94,5 88 1-1,5 22 39 38 2,4 88 x 3 18 25,5

03 10 30 118 123 90 37 20 64 107 116 109,5 2-2,5 31 42,8 41,8 2,4 110 x 3 20 24,8
04 20 30 143 148 112 47 25 80 130 139 132 2-2,5 37 52,8 51,8 2,4 132 x 3 20 35
05 36 48 165 170 132 51,5 30 102 148 158,5 152 2,5-3 42 58,3 57,3 2,4 152 x 3 25 40,5
06 70 62 180 186 145 60 35** 115 168 176,5 170 2,5-3 42 68,8 67,8 2,4 170 x 3 30 48
07 100 65 210 216 170 68 45 144 197 206 196 3 57 74,2 73,2 3,5 196 x 4 30 54
57
08 150 75 240 246 196 77 60 160 217 235,5 225 4,5 76* 86,5 85,5 3,2 225 x 4 35 61,5
09 250 80 276 280 230 88 60 180 254 272 260 5 76 102 101 3,5 260 x 5 40 69

TAILLE P P1 P2 R T T4 V X a b d e f g k l s sw ß Masse
[kg]
02 4,2 8 M4 0,5 500 6 37 0,2 105,5 53,5 8 15,5 22 34 7 41 M4 11 10 1,3
03 5,3 11 M5 1,5 500 7 48 0,2 114 62 8 18,5 32 40 7 52 M5 11 10 2
04 6,5 11 M6 1,5 500 9 60 0,2 128 76 8 25,5 38 54 7 66 M5 11 10 3,5
05 6,5 11 M6 2 500 9 70 0,2 166 86 10 30,5 42 64 7 76 M5 14 10 5
06 8,5 15 M8 2 500 11 70 0,3 176 96 10 64 47 75 7 88 M5 14 15 8,5
07 8,5 15 M8 2 750 12 75 0,3 225 115 14 34 62 85 8 100 M6 17 15 14
08 8,5 15 M8 3,5 750 14 95 0,4 235 125 14 76,3 78 100 8 120 M6 17 15 18
09 10,5 18 M10 4,0 750 15 95 0,5 256 145 14 69 78 110 8 130 M6 17 15 28
Voir les dimensions sur le diagramme 28.M01-3-0031

Toutes les dimensions sont en mm, rainure de clavette selon DIN 6885/1, tensions d'alimentation : 24/105/180/205 V DC, classe d'isolation „B“, conforme à la norme VDE 0580, facteur de marche 100%
1) Couple nominal après rodage * Alésage du moyeu > Ø 45 ** Rainure de clavette selon DIN 6885/3
Attention : utiliser des rondelles de cuivre (DIN7603) en dessous des têtes de vis de fixation

8
Options :
• Cold Climate Version CCV (-40 ... +60 °C)
• Classe d'isolation F + H

Accessoires COMBISTOP T :
• Flasque
• Déblocage manuel
• Bague d'étanchéité

EXEMPLE DE RÉFÉRENCE : COMBISTOP T

06 28 GXX
Taille Forme
Type
V DC, Ø D ?

sw T4/2 10°
Ah8

H8
Ah8
A1

e
d
Ø
Ø

Ø
Ø

T4 L
...28515-T009 C
P1
a

Ø
3x
12

P
0°

Ø
b

X
Ø Ah8
Ø E1

N
ØG
A

ØB
ØV
ØK

ØE
F

Ø DH7

I
Ø
Ø

R
β°
H
3x120°
P2

25° M M1
T

L1
k
4x90°
s
Ø f H7

g
l
Ø
Ø

9
COMBISTOP D

Le COMBISTOP D est un double frein de sécurité silencieux à ressorts. Cette technologie répond aux besoins d'applications où il est indispensable
d'avoir un double système de freinage.

Avec ses 2 systèmes de freinage à ressorts indépendants, il répond aux exigences fixées par la norme DIN 56950 (BGV C1). Les freins sont livrés avec un
entrefer préréglé en usine.
Le COMBISTOP D a été optimisé pour réduire les temps de commutation et le niveau de bruit.

Exemples d'applications : Ascenseurs, monte-charges, théâtres…

Option : Classe d'isolation F Voir les dimensions sur le diagramme 38.003-3-0714

TAILLE T2N1) P20 A B C D1 / D2 E F H L1 L2 M N1 N2 R1 T

[Nm stat.] [W] max.

02 2x5 2x25 85 72 22 15** 22 36 92 9,5 1,5 18 27,5 13 8 500
03 2x10 2x30 102 90 32 20 31 48 106 12,5 2,5 20 34 17 10 500
04 2x20 2x30 127 112 38 25 37 60 121 12,5 2,5 20 39 23 10 500
05 2x36 2x48 147 132 42 30 42 70 135 14 3 25 41 21 11 500
06 2x70 2x62 164 145 47 35** 42 70 157 16 3 30 45 20 13 500
07 2x100 2x65 190 170 62 45 57 75 180 18,5 3 30 59 37 15 750
08 2x150 2x75 218 196 78 60 57 / 76* 100 192 19,5 5 35 55 33 14,5 750
09 2x250 2x80 254 230 97 60 76 100 223 22 5,5 40 65 45 16,5 750
10 2x500 2x130 306 278 120 75 92 120 241 27 10 50 63 36 17 750
11 2x1000 2x180 sur demande

VIS DE FIXATION
TAILLE X a b d1 d2 e1 e2 m Z Z1 Z2 Z3 Masse

1/2/3 [kg]
02 0,2 105,5 53,5 34,2 39,4 45,5 22,5 0,8 M4 3x8,8 3x8,8 3x8,8 2,5
03 0,2 114 62 37,2 47,5 54 27 1 M5 3x8,8 3x8,8 3x8,8 4
04 0,2 128 76 47,2 51,4 65 31 1,4 M6 3x8,8 3x8,8 3x8,8 7
05 0,2 166 86 52,7 55,9 72 33 1,5 M6 3x10,9 3x8,8 3x8,8 11
06 0,3 176 96 59,8 64,6 81 36 1,8 M8 3x10,9 3x8,8 3x8,8 16
07 0,3 225 115 68 77,1 94 45 2 M8 6x8,8 3x8,8 3x8,8 26
08 0,3 235 125 79,9 82,1 97 50 2 M8 6x10,9 3x10,9 3x10,9 35
09 0,3 256 146 88,9 94,9 107 56 2,3 M10 6x8,8 3x10,9 3x10,9 55
10 0,4 335 175 98,6 105 121 61 2,7 M10 6x10,9 6x8,8 3x8,8 85
11 sur demande

Toutes les dimensions sont en mm, rainure de clavette selon DIN 6885/1, tensions d'alimentation : 24 / 105 / 180 / 205 V DC, classe d'isolation „B“,
conforme à la norme VDE 0580, facteur de marche 100%
1) Couple nominal après rodage * Alésage du moyeu > Ø 45 ** Rainure de clavette selon DIN 6885/3

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Accessoires COMBISTOP D :
• Microswitch
• Anneau de protection anti-poussière
• Flasque
• Plaque de friction (jusqu'à la taille 06)

EXEMPLE DE RÉFÉRENCE : COMBISTOP D

06 38 DDN
Taille Forme
Type
V DC, Ø D ?

Moyeu version 1

H
15° e2 e1

d2 d1

R1

Z2 Z3
a
b

3x 120

L2
°

L1 M N1 M
Ø D1H7

Ø D2H7
Ø CH8
ØA
ØB

ØE
ØF

m
m

15°
T

Z1 X X
25°
ØE

ØE

M N2 M
Moyeu version 2

11
COMBISTOP ACCESSOIRES

KEB a développé une large gamme d'accessoires afin d'adapter les freins à ressorts COMBISTOP à toutes les applications industrielles.

Fort de son expérience et de son savoir-faire, notre équipe d'ingénieurs se tient à votre disposition pour développer ensemble la solution la plus adaptée
à votre application.

ACCESSOIRES - ANNEAU DE PROTECTION ANTI-POUSSIÈRE (IP44) .. 08 550-0009

RÉFÉRENCE XX 08 550-0009
TAILLE 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11
B1 22,5 25 33 33,5 38,5 45,5 49 54,5 63

sur demande

ØW5
W5 86 103 129 149 167 195 222 259 310
Toutes les dimensions sont en mm

Pour protéger les surfaces de friction de la poussière ou de l'eau, différentes grandeurs d'anneaux de
protection sont disponibles. Lors d'un fonctionnement du frein COMBISTOP avec un anneau de protection,
B1
une plaque de friction référence XX 38 515-XXXX doit être utilisée. Cette plaque de friction nitrurée est
spécialement fabriquée pour cette utilisation.

OPTION - MICROSWITCH
Le frein COMBISTOP peut être équipé d'un microswitch pour contrôler la fonction ou l'usure.

L'utilisation du microswitch est particulièrement intéressante dans le domaine du levage.

12
Les plaques de friction et les flasques sont proposés comme seconde surface de friction.

ACCESSOIRES – PLAQUE DE FRICTION .. 38 515 ....

RÉFÉRENCE XX 38 515-XXXX
TAILLE 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11
B 72 90 112 132 145
P 4,5 5,5 6,5 6,5 9
T1 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5
V1 37 48 60 72 72
W1 86 106 131,5 152 170
Masse [kg] 0,05 0,10 0,15 0,25 0,35

Toutes les dimensions sont en mm

ACCESSOIRES – FLASQUE RAINURÉ POUR ANNEAU DE PROTECTION .. 38 510 ....

RÉFÉRENCE XX 38 510-0009
TAILLE 00 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11
B 52 72 90 112 132 145 170 196 230 278 325
P4 3x4,3 3x5,3 3x6,4 3x6,4 3x9 3x9 3x9 3x11 6x11 6x13
S1 3xM4 3xM5 3xM6 3xM6 3xM8 3xM8 3xM8 3xM10 6xM10 6xM12
T4 5 6 7 9 9 11 11 11 11 12,5 20
V4 26 20 30 40 45 55 65 75 90 120 160
W3 60 83 100 125 145 163 190 217 254 306 363
Masse [kg] 0,08 0,20 0,35 0,75 1 1,50 2,10 2,70 3,70 5,90 12,7
Toutes les dimensions sont en mm

T4
ØP

6x 6 P4
0°

T1
120
°
ØW1
ØV1
ØB

ØW3
ØV4
ØB

120
°
ØS1

13
COMBISTOP CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Vitesse maxi J Gmin Xn
Fonctionnement Type M, T Type N, H, D Type M, T Type N, H, D 1)

TAILLE normal Arrêt d'urgence Arrêt d'urgence

[tr/min] [tr/min] [tr/min] [10-3 kgm2] [10-3 kgm2] [mm] [mm]
00 3000 6000 - 0,001 - - -
02 3000 6000 6000 0,025 0,025 5,5 0,4
03 3000 6000 6000 0,072 0,072 6,5 0,5
04 3000 6000 6000 0,136 0,136 8 0,6
05 3000 5000 5000 0,35 0,35 10 0,6
06 3000 5000 5000 0,56 0,56 10 1
07 3000 4500 4500 1,57 1,57 10 1
08 3000 3500 3500 5,92 5,92 11 1,2
09 1500 3000 3000 7,38 7,38 12 1,2
10 1500 3000 3000 20,54 20,54 14 1,5
11 1500 2000 180,7 28 1,5
Gmin = Épaisseur mini admissible de la garniture de friction [mm]   1) Pour les freins type D prendre 2 x J

TRAVAIL DE FRICTION MAXI PAR FREINAGE WRmax [J] EN FONCTION DE LA FRÉQUENCE DE COMMUTATION

Valable uniquement pour les vitesses de rotation suivantes :

Type M, T, N, H, D taille 00 ... 07 - 3000 tr/min
Type T, N, H, D taille 08 ... 11 - 1500 tr/min

Les valeurs indiquées de WRmax sont valables pour des freins standards avec une seconde face de friction. Quelle que soit l'application, ces valeurs ne
doivent pas être dépassées. L'utilisation de plaques de friction en acier inoxydable ou des vitesses de rotation supérieures à celles indiquées ci-dessus
réduisent considérablement les valeurs de travail de friction maxi.

Travail de friction admissible type M, T Travail de friction admissible type N, H, D

WRmax [J] WRmax [J]
106 106

105 105

07 07
06 06
05 05
04 04
104 104
11
03 03
02 02
01

00
103 103
10 10
09 09
08 08

102 102

50 50

10 10
1 5 10 102 103 104 1 5 10 102 103 104

Nombre de manœuvres par heure [h-1] Nombre de manœuvres par heure [h-1]
Courbes rouges pour les freins sans plaque de friction

14
CYCLES ET TEMPS DE COMMUTATION
CYCLES DE COMMUTATION COMMUTATION - AC COMMUTATION - DC
TAILLE SC1 SC2 t2 t11~ t1~ t11= t1=
[1/min] [1/min] [ms] [ms] [ms] [ms] [ms]
M, T N, H, D M, T N, H, D M, T N, H, D M, T N, H, D M, T N, H, D M, T N, H, D M, T N, H, D
00 70 140 35 60 100 12 25
02 60 60 120 120 40 40 40 70 90 100 10 10 20 20
03 40 60 75 75 60 55 80 100 140 150 15 15 30 30
04 40 60 75 75 100 90 140 180 200 200 20 25 50 50
05 25 25 50 50 120 110 180 220 240 240 25 25 55 55
06 5 5 10 10 240 240 200 260 330 330 25 25 90 90
07 5 5 10 10 240 220 400 400 650 650 50 40 150 120
08 5 5 10 10 300 320 700 700 900 900 60 50 180 180
09 2 2 5 5 350 350 900 900 1200 1200 60 60 220 220
10 1 2 3 3 350 400 1400 1400 1800 2000 60 100 250 300
11 1 2 750 3100 3500 450 1000

SC1 applicables aux redresseurs : SC2 applicables aux redresseurs : COMBISTOP Type : M, T, N, H, D (voir page 4)
0291010-CE07 0491010-CE07
0291020-CE07 0491020-CE07
0291010-CEMV 0591010-CE09
0691010-CE09

SC Nombre de cycles maxi autorisé :

Pour des commutations côté DC et une température maxi de fonctionnement de 80°C. [1/min]

t1 Temps d'enclenchement :
Temps depuis la coupure du courant jusqu'à l'obtention de 0,9.T2N. [ms]

t11 Temporisation d'enclenchement :

Temps depuis la coupure du courant jusqu'à l'obtention d'un couple mini. [ms]

t2 Temps de déclenchement :
Temps depuis l'application du courant jusqu'à l'annulation du couple. [ms]

La désignation des temps correspond à la norme DIN VDE 580

TEMPS DE COMMUTATION DES COMBISTOP AVEC POWERBOX

TAILLE t2 Entrefer maxi Cycles de commutation ALIMENTATION
[ms] [mm] [1/min]
02 20 1,0 55 Le COMBISTOP fonctionne avec une tension DC. Pour cela, différentes
03 35 1,8 40 versions de redresseurs mono-alternance ou en pont de la série
04 50 2,1 40 COMBITRON sont disponibles. Des coupures côté DC ou AC sont
05 60 3,0 25 possibles pour des tensions nominales jusqu'à 720 V AC.
06 120 3,0 5
07 120 3,5 5 Les performances de commutation et le fonctionnement du COMBISTOP
08 150 3,0 5 peuvent être optimisés par l'utilisation du commutateur rapide
09 170 3,5 2 COMBITRON 98 (aussi appelé POWERBOX).
10* 180 4,5 1
* Fonctionnement en continu autorisé à 45 °C !
Tension d'alimentation du Powerbox 230 V AC et de la bobine 105 VDC.
Temps de commutation donnés pour l'entrefer nominal X.
Cycles de commutation pour une coupure côté DC.

15
COMBIPERM SOMMAIRE

Les COMBIPERM sont des embrayages et freins à aimants permanents pour fonctionnement à sec. Le flux généré par les aimants permanents, hors
tension, permet d'accoupler un arbre ou de freiner une charge en toute sécurité.

Vous trouverez à la page 49 la "Table des alésages" pour connaître les différents diamètres disponibles suivant la taille de l'embrayage ou du frein.
Sur demande, nous adaptons nos COMBIPERM à vos besoins mécaniques et électriques.

SOMMAIRE

COMBIPERM EMBRAYAGES ET FREINS À AIMANTS PERMANENTS À MANQUE DE COURANT

Frein de maintien en position et d'arrêt d'urgence 0,4 ... 145 Nm page 17 COMBIPERM P1
Embrayage à aimants permanents 6 ... 120 Nm page 19 COMBIPERM PC

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Travail de friction page 20

Données techniques, inerties, temps de commutation page 21
Dimensionnement / Notice de calculs page 47
Table des alésages COMBINORM / COMBIPERM page 49

N1
X min X

COMBIPERM P1 COMBIPERM PC

16
COMBIPERM P1 LE PREMIER CHOIX POUR VOS SERVOMOTEURS
Le COMBIPERM P1 freine grâce au puissant champ magnétique délivré par ses
aimants permanents et assure un fonctionnement sans jeu.
Lorsque le courant est appliqué, le champ magnétique des aimants est neutralisé
par celui de la bobine. Quelle que soit la position de montage, les deux éléments du
frein se séparent sans couple résiduel grâce à la lamelle ressort.
Il a été conçu pour fonctionner avec une tension d'alimentation de 24 V DC.
En standard, la classe d'isolation F (max. 155 °C) conforme aux prescriptions de la
norme ISO permet de répondre à la majorité des demandes.
Sur demande, d'autres tensions d'alimentation sont disponibles.

Certifié sur demande

Exemples d'applications : Médicales, robotiques, textiles, militaires, servomoteurs… EXEMPLE DE RÉFÉRENCE : COMBIPERM P1
06 P1 130
Remarques importantes : Taille Forme
Type
• Si le frein est situé à proximité de matériaux magnétiques, les valeurs du couple, de l'entrefer V DC, Ø D ?
maxi et de la plage de déblocage peuvent diminuer.

• Une phase de rodage est indispensable pour obtenir le couple nominal (se reporter au manuel
d'instruction du COMBIPERM).

• Lorsque la vitesse augmente, le couple diminue.

COMBIPERM
Frein sous tension

50

[V]

40
100° C

30

24 COMBIPERM
20° C Frein hors tension
20

10

X min X max

17
COMBIPERM P1
TAILLE T2N1) P 20 A h8 A1 A2 h8 A3 B B1 CH8 C1 C2 D E F G H J K
[Nm] [W]
01 0,4 8 39 28 28 32 33,5 22 11 13,5 - 28 19,5 3,4 2x2,1 5,3 4,5 -
02 1 10 45 32,2 32 34 38 23 12,5 16 - 32 23 3,4 3x2,6 6 5 -
03 2 11 54 41 40 42 47 28,5 19 22 - 40 30 3,4 3x3,1 6 5,5 -
05 4,5 12 65 51,5 50 53 58 40 26 24 24 50 38 3,4 3x3,1 6,5 5,5 2
06 9 18 80 64 63 66 72 49 35 32 32 63 50 4,5 3x4,1 10 8 2
07 18 24 100 80,8 80 83 90 63 42 38 38 80 60 5,5 3x4,1 11 8 2
08 36 26 125 101 100 103 112 78 52 48 48,5 100 76 6,5 3x5,1 11,5 10 2,5
09 72 40 150 126 125 128 137 106 62 57 58 125 95 6,5 3x6,1 15 11,5 3,5
10 145 50 190 161 160 163 175 135 80 71 75 160 120 9 3x8,1 21 14,5 3,5

TAILLE K1 L L1 L2 M N P R R1 R2 S d20H7 d30H7 d30H7 Xmin Xmax20 Z Masse

[kg]
01 3 19,5 2 10,5 2xM3 3 1 2,25 4,25 2,7 7 6 6 8 0,15 0,3 1xM3 0,1
02 2 21,5 2 10,5 3xM3 3 1,3 2,1 4,1 4 10 8 8 10 0,15 0,3 1xM3 0,1
03 2 22,5 2 12 3xM3 3 1,5 2,6 5,2 5 12 10 12 15 0,15 0,4 1xM4 0,2

sur demande
05 2 28,5 2 14 3xM3 3 1,5 3 6 5 12 15 15 19 0,2 0,5 1xM5 0,35
06 3 26,8 3 15 3xM4 4 2 3,9 7,4 6 15 18 18 25 0,3 0,65 1xM6 0,55
07 3 29,9 3 16,5 3xM4 5 2 4,5 8,5 8 20 25 25 30 0,3 0,8 1xM6 0,85
08 4 33,9 4 19,5 3xM5 6,2 2,5 6,2 11,2 10 25 30 30 38 0,35 0,8 1xM8 1,6
09 5 37,8 5 23 3xM6 7 3 7,3 13,3 12 30 40 40 50 0,4 1,0 2xM10 2,9
10 6 42,6 6 24 3xM8 9,5 4 9,4 16,4 15 38 50 50 65 0,5 1,2 2xM10 5,4
Toutes les dimensions sont en mm, rainure de clavette selon DIN 6885/1-P9, tension d'alimentation standard 24 VDC (+ 6 % / -10 %), conforme à la norme VDE 0580,
classe d'isolation “F“, moyeu selon DIN 6885/1 1) Couple nominal après rodage

L S R S
F

K
B
ØD
ØC

Ø d 20

Ø d 30
ØA

ØC

6
R2
.. P1 110 .. P1 120 .. P1 130
L1 A3
R R1 R1

P
ØJ

B
ØC2
ØA

ØC1
ØD
ØH
ØG

Z
ca. 400 mm
L2 .. P1 210 .. P1 220 .. P1 230
K1 X min
M N

B1
ØA1

ØA2

ØE

.. P1 310 .. P1 320 .. P1 330

18
COMBIPERM PC

Le COMBIPERM PC est un embrayage à aimants permanents qui transmet le couple hors tension. Les aimants permanents sont placés dans l'armature
afin d'assurer la transmission d'un couple important dans un espace réduit. Lorsque la bobine est mise sous tension, son champ magnétique vient
neutraliser celui des aimants permanents.

Exemples d'applications : Médicales, robotiques, militaires…

TAILLE T2N1) P20 Données

[Nm] [W]
06 6 18
07 12 24
08 24 28 sur demande
09 50 35
10 120 50

1) Couple nominal après rodage

xx PC 110-xxxx

19
COMBIPERM CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Travail de friction maxi par manœuvre WRmax [J] en fonction de la fréquence de commutation pour le type P1

WRmax [J]
105

5 x 104

10 09 08 07 06 05 03 02 01
104

5 x 103

103

5 x 102

102

50

10

1 5 10 50 102 5 x 102 103 5 x 103 104

Nombre de manœuvres par heure [h-1]

Les valeurs de WRmax sont données pour une vitesse de 3000 tr/min. Suivant le type d'application et les contraintes d'utilisation les valeurs de WRmax
peuvent varier.

ALIMENTATION

Le COMBIPERM P1 nécessite une tension DC lissée. Pour assurer un fonctionnement sûr, en cas de variations importantes de la température, la bobine
doit être alimentée avec un courant constant.

ATTENTION au respect de la polarité lors du raccordement des fils d'alimentation.

("+" = rouge, "-" = noir)

20
COMBIPERM P1
TAILLE 01 02 03 05 06 07 08 09 10
T2N 20 °C [Nm] 0,4 1 2 4,5 9 18 36 72 145
Tstat. 100 °C 0,35 0,8 1,8 4 8 15 32 62 130
Tdyn. 20 °C [Nm] 0,3 0,8 1,7 3,8 7,5 15 28 55 110
[kgm2 ] 0,001 0,001 0,001 0,001 0,002 0,004 0,012 0,036 0,1
[tr/min] 3000 3000 3000 3000 2000 2000 2000 2000 2000
P20 20 °C [W] 8 10 11 12 18 24 26 40 50
J
Armature P1 110 [10-4kgm2 ] 0,01 0,014 0,045 0,122 0,37 1,15 4 11,5 39
P1 120/130 0,013 0,021 0,068 0,18 0,54 1,66 5,56 16 53
WR0,1 [kJ] 200 300 410 580 890 1290 2900 6200 13000
[kgm2] 0,001 0,001 0,001 0,001 0,0015 0,004 0,0120 0,036 0,1
[tr/min] 3000 3000 3000 3000 2000 2000 2000 2000 2000
Xmax 20 °C [mm] 0,3 0,3 0,4 0,5 0,65 0,8 0,8 1 1,2
Xmin 0,15 0,15 0,15 0,2 0,3 0,3 0,35 0,4 0,5
nmax [tr/min] 10000 10000 10000 10000 10000 10000 10000 8000 8000
Temps de commutation t2 [ms] 10 12 25 35 40 50 90 140 190
t11 2 2 2 2 2 3 3 7 12
t1 6 6 6 7 7 10 22 25 65

LÉGENDE
T2N Couple nominal après rodage [Nm] t1 Temps d'enclenchement : Temps depuis la coupure du
(vitesse de glissement 20 tr/min) courant jusqu'à l'obtention de 0,9.T2N. [ms]
Tstat.100 °C Couple nominal à 100 °C [Nm] t11 Temporisation d'enclenchement : Temps depuis la coupure
(vitesse de glissement 20 tr/min) du courant jusqu'à l'obtention d'un couple mini. [ms]
Tdyn.20 °C Couple dyn. avec données spécifiques [Nm] t2 Temps de déclenchement : Temps depuis l'application du
P20 Puissance à 20 °C [W] courant jusqu'à l'annulation du couple. [ms]
J Moment d'inertie [kgm²]
nmax Vitesse de rotation maxi [tr/min] Les temps de commutation sont donnés pour l'entrefer nominal (Xmin).
Xmin Entrefer nominal [mm] Ils peuvent changer en fonction des variations de la tension d'alimentation
Xmax Entrefer maxi admissible [mm] et de la température de la bobine.
WR0,1 Travail de friction pour 0,1 mm d'usure [kJ]

21
COMBINORM SOMMAIRE

La gamme COMBINORM regroupe les embrayages et les freins électromagnétiques à appel de courant. Le flux délivré par la bobine, concentré entre
2 masses polaires, permet de réaliser des opérations de freinage, d'accouplement et de positionnement.

C'est une gamme complète qui comprend différentes séries d'embrayages et de freins monodisques et d'embrayages à denture. Chacune de ces séries se
compose de plusieurs versions. Celles-ci permettent de proposer une palette de solutions sûres et fiables pour tous types d'applications.

Sur demande, nous sommes en mesure de vous proposer des solutions adaptées à vos besoins et à vos spécifications.

Remarque importante : Une phase de rodage est indispensable pour obtenir le couple nominal.

SOMMAIRE
COMBINORM EMBRAYAGES ET FREINS ÉLECTROMAGNÉTIQUES À APPEL DE COURANT

Frein monodisque à appel de courant 0,5 ... 500 Nm page 24 COMBINORM B

Embrayage monodisque à appel de courant 0,5 ... 500 Nm page 26 COMBINORM C
Embrayage à denture à appel de courant 21 ... 390 Nm page 31 COMBINORM T

1 X 2
FREIN AVEC BRIDE DE FIXATION
COMBINORM B .. 02 120 .... 6
 corps inducteur
 armature
 moyeu
 lamelle ressort 5

6 2 X N1 4 3
EMBRAYAGE AVEC BRIDE DE FIXATION
COMBINORM C et T .. 03 110 ....
 armature
 corps inducteur
 rotor
 lamelle ressort

22
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Données techniques, inerties, temps de commutation page 32

Commutation - diagramme page 33
Dimensionnement / Notice de calculs page 47
Table des alésages COMBINORM / COMBIPERM page 49

EXEMPLE DE RÉFÉRENCE : COMBINORM C

06 03 130
Taille Forme
Type
V DC, Ø d1, Ø d ?

X
EMBRAYAGE MONTÉ SUR ROULEMENT 3 4 2 6

COMBINORM C et T .. 03 810 ....

 armature
 corps inducteur
 rotor
 lamelle ressort

23
COMBINORM B

TAILLE T2N1) P 20 Ah8 B CH8 C1 C2 d/d4 d5 D E F G H J K K1 M

[Nm] [W] max.
01 0,5 6 39 33,5 11 13,5 - 6 28 19,5 3,4 2 x 2,1 5,3 4,5 - - 9,3
02 0,75 6 45 38 13 16 13,6 8 32 23 3,4 3 x 2,6 6 5 3 1,1 12,1
03 1,5 8 54 47 19 22 20 10 40 30 3,4 3 x 3,1 6 5,5 3 1,1 14,7
05 3 10 65 58 26 24 27 15 50 38 3,4 3 x 3,1 6,5 5,5 3,2 1,3 15
06 7 12 80 72 35 32 36 20 18 63 50 4,5 3 x 4,1 10 8 3,5 1,6 18,8
07 15 16 100 90 42 38 43,5 22 21 80 60 5,5 3 x 4,1 11 8 4,25 1,85 24,3
08 30 21 125 112 52 48 53,8 30 28 100 76 6,6 3 x 5,1 11,5 10 5 2,15 31
09 65 28 150 137 62 58 63,8 35 35 125 95 6,6 3 x 6,1 15 11,5 5,5 2,15 36,9
10 130 38 190 175 80 73 82,1 45 44 160 120 9 3 x 8,1 21 14,5 6 2,65 46,9
11 250 50 230 215 100 92 102,1 60 200 158 9 3 x 10,1 19 17,5 7 3,15 59,2
12 500 65 290 270 125 112 127,4 70 250 210 11 4 x 12,1 28 20,5 8 4,15 68
13 Dimensions et caractéristiques, voir le plan 02.004-4-01001

Diamètres d'alésage disponibles, voir page 49

Toutes les dimensions sont en mm, Ø „d“ rainure de clavette selon DIN 6885/1-P9 (version .. 02 120/130), Ø „d4“ rainure de clavette selon DIN 6885/1-H8 (version .. 02 320),
tension d'alimentation standard 24 V DC, classe d'isolation „B“, conforme à la norme VDE 0580
1) Couple nominal après rodage

Les freins COMBINORM B sont les solutions les plus économiques pour la décélération ou le maintien en position d'une charge. Ils s'adaptent facilement
à tous les types d'environnement.

Ils sont disponibles, en standard, avec une tension d'alimentation 24 V DC et une classe d'isolation B conformément aux prescriptions ISO. Tensions
spéciales sur demande.

FREIN MONTÉ SUR ROULEMENT

COMBINORM B .. 02 320 ....
R5
P6 N4
øF
4 x 90°

W4

S4
ø A h8

ø d5
ø d4

øD
øU
øB

Z
2 x 120°
X
O1
~400

O3
d4 ≠ d5
.. 02 320

24
N N4 O O1 O3 P P6 R R1 R5 S S4 U V1 W4 X Z Z1 Masse [kg]
110 120/130 320
13,7 5 1,5 1 2,3 4,3 7 2,5 0,1 1 x M3 0,05 0,05
17 7,5 2 1,3 2,1 4,1 10 4 0,15 1 x M3 0,1 0,1
20 7 2 1,5 2,7 5,3 12 5 0,15 1 x M4 0,15 0,15
22 7,5 2 1,5 3 6 12 5 0,2 1 x M5 0,2 0,25
18 31,2 6 3 19 2 9,3 3,8 7,3 6,3 15 45 39 6 M4 0,2 M6 1 x M6 0,3 0,3 0,8
20 34,2 7 3 21,5 2 13,2 4,3 8,3 6,9 20 52,5 45 8 M5 0,2 M8 1 x M6 0,5 0,6 1,5
22 38 8 4 24 2,5 13,5 6 11 9,3 25 58,5 56 10 M6 0,2 M8 1 x M8 0,9 1,1 2,7
24 40 9 4 25 3 13,8 6,9 12,9 10,9 30 62 61 12 M8 0,3 M8 2 x M10 1,7 2 4,2
26 46,3 11 5 31,5 4 17,3 8,9 15,9 14,1 38 74 84 15 M10 0,3 M10 2 x M10 3,2 4 7,8
30 12 5 4,5 11,2 20,2 48 19 0,4 2 x M12 5,9 7
35 15 6 5 13 24 55 22 0,4 2 x M12 11,2 13,5

Exemples d'applications : Machines d'emballage, médicales,

portes et contrôle d'accès, soudage,
convoyage industriel, machines agricoles,
tri postal…

FREIN AVEC BRIDE DE FIXATION K

COMBINORM B .. 02 1X0 .... K1
R
N M
øF
ø C2

R1 R1
4 x 90°
øH
øG

S S
ø A h8

ø C h8

ø C1
øD
øE

ød

ød
øB

øJ

V1
Z1
P
O1 X
~400

O
.. 02 110 .. 02 120 .. 02 130

25
COMBINORM C
EMBRAYAGE AVEC BRIDE DE FIXATION
TAILLE T2N1) P 20 Ah8 B CH8 C1 C2 d d1 D E F G H
[Nm] [W] max. max.
01 0,5 6 39 33,5 11 13,5 - 6 6 28 19,5 3,4 2 x 2,1 5,3
02 0,75 6 45 38 13 16 13,6 8 8 32 23 3,4 3 x 2,6 6
03 1,5 8 54 47 19 22 20 10 10 40 30 3,4 3 x 3,1 6
05 3 10 65 58 26 24 27 15 15 50 38 3,4 3 x 3,1 6,5
06 7 15 80 72 35 32 36 18 20 63 50 4,5 3 x 4,1 10
07 15 20 100 90 42 38 43,5 22 25 80 60 5,5 3 x 4,1 11
08 30 28 125 112 52 48 53,8 30 30 100 76 6,6 3 x 5,1 11,5
09 65 35 150 137 62 58 63,8 35 35 125 95 6,6 3 x 6,1 15
10 130 50 190 175 80 73 82,1 45 50 160 120 9 3 x 8,1 21
11 250 68 230 215 100 92 102,1 60 65 200 158 9 3 x 10,1 19
12 500 85 290 270 125 112 127,4 70 80 250 210 11 4 x 12,1 28

TAILLE J K K1 M N1 O O1 P R R1 S S1 T V1 X Z1 Masse [kg]

110 130
01 4,5 - - 9,3 18 5 1,5 1 2,3 4,3 7 16,5 31 2,5 0,1 1 x M3 0,1 0,1
02 5 3 1,1 12,1 22,2 7,5 2 1,3 2,1 4,1 10 20,2 34 4 0,15 1 x M3 0,1 0,1
03 5,5 3 1,1 14,7 25,4 7 2 1,5 2,7 5,3 12 23,4 43 5 0,15 1 x M4 0,2 0,2
05 5,5 3,2 1,3 15 28,1 7,5 2 1,5 3 6 12 26,1 54 5 0,2 1 x M5 0,35 0,4
06 8 3,5 1,6 18,8 24 6 3 2 3,8 7,3 15 22 67 6 0,2 1 x M6 0,5 0,5
07 8 4,25 1,85 24,3 26,5 7 3 2 4,3 8,3 20 24 85 8 0,2 1 x M6 0,9 1
08 10 5 2,15 31 30 8 4 2,5 6 11 25 27 106 10 0,2 1 x M8 1,6 1,8
09 11,5 5,5 2,15 36,9 33,5 9 4 3 6,9 12,9 30 30 133 12 0,3 2 x M10 2,8 3,1
10 14,5 6 2,65 46,9 37,5 11 5 4 8,9 15,9 38 34 169 15 0,3 2 x M10 5,6 6,3
11 17,5 7 3,15 59,2 44 12 5 4,5 11,2 20,2 48 40 212,5 19 0,4 2 x M12 9,7 11
12 20,5 8 4,15 68 51 15 6 5 13 24 55 47 266 22 0,4 2 x M12 17,9 20,3
Diamètres d'alésage disponibles, voir page 49
Toutes les dimensions sont en mm, rainure de clavette selon DIN 6885/1-P9, tension d'alimentation standard 24 V DC, classe d'isolation „B“, conforme à la norme VDE 0580
1) Couple nominal après rodage

EMBRAYAGE AVEC BRIDE DE FIXATION

COMBINORM C .. 03 1X0 ....
K
K1
R
N1 M
øF
ø c2

4 x 90° R1
øH
øG

S1 S
ø Ch8

ø C1
ø d1
øA
øB

ød
øD
øC
øE

øT
øJ

V1
Z1
P
O1 X
~400

.. 03 110 .. 03 130

26
EMBRAYAGE MONTÉ SUR BAGUE TAILLE 01 ... 07
TAILLE T2N1) P 20 B1 C C1 C4 d d2 d6 D E F1 G H J L4 M M1 N2
[Nm] [W] max. max. max.
01 0,5 6 16,8 11 13,5 13 6 6 6 28 19,5 3,1 2 x 2,1 5,3 4,5 4,8 9,3 9,3 17,3
02 0,75 6 20 13 16 14 8 6 6 32 23 3,1 3 x 2,6 6 5 7,8 12,1 12,1 19,8
03 1,5 8 23 19 22 18 10 10 10 40 30 3,1 3 x 3,1 6 5,5 9,1 14,7 14,7 23
05 3 10 28 26 24 28 15 17 15 50 38 3,1 3 x 3,1 6,5 5,5 8,8 15 15 26,1
06 7 15 36 35 32 - 18 20 - 63 50 5,2 3 x 4,1 10 8 - 18,8 - 24
07 15 20 45 42 38 - 22 25 - 80 60 5,2 3 x 4,1 11 8 - 24,3 - 26,5

TAILLE O5 P P2 P4 Q R R1 S S2 S5 T U V1 X Z Z1 Masse [kg]

610 630
01 3,6 1 1,5 8 3 2,3 4,3 7 23,5 9,4 31 17 2,5 0,1 M3 M3 0,1 0,1
02 5 1,3 1,5 8 3 2,1 4,1 10 26,2 12,25 34 21 4 0,15 M3 M3 0,1 0,1
03 5,1 1,5 1,5 8 3 2,7 5,3 12 30,4 14,85 43 23 5 0,15 M4 M4 0,2 0,2
05 7,8 1,5 1,5 8 3 3 6 12 34,1 15,2 54 32 5 0,2 M4 M5 0,35 0,4
06 6 2 2,5 12 7 3,8 7,3 15 33 - 67 41 6 0,2 M4 M6 0,5 0,5
07 7 2 2,5 12 7 4,3 8,3 20 38 - 85 50 8 0,2 M6 M6 0,9 1
Diamètres d’alésage disponibles, voir page 49
Toutes les dimensions sont en mm, rainure de clavette selon DIN 6885/1-P9, tension d'alimentation standard 24 V DC, classe d'isolation „B“, conforme à la norme VDE 0580
1) Couple nominal après rodage
Le COMBINORM C est un embrayage monodisque à appel de courant qui permet d'optimiser les cycles de
collage et de décollage de la partie réceptrice sans jeu angulaire. Ce système a été testé, lors d'essais réels,
durant plusieurs millions de manœuvres.

Il est disponible, en standard, avec une tension d'alimentation de 24 V DC et une classe d'isolation B,
conformément aux prescriptions ISO. Tensions spéciales sur demande.

Exemples d'applications : Emballage, systèmes embarqués, imprimerie, machines agricoles, pompes et

compresseurs, portes et contrôle d'accès…

EMBRAYAGE MONTÉ SUR BAGUE TAILLE 01 ... 07

COMBINORM C .. 03 6X0 ....

P4 R
F1 P2 N2 M M1
Z R1 R1
Q

2x120°
øH
øG
B1

S2 S S5
ø C4 h7
ø C1

ø d6
øU

ø J ø d2

ød
øD
øC
øE

øT

V1
Z1
P L4
X
~400

O5

.. 03 610 .. 03 630 .. 03 640

27
COMBINORM C
EMBRAYAGE MONTÉ SUR ROULEMENT TAILLE 06 ... 12
TAILLE T2N1) P20 Ah8 A1 B B1 C C1 d d3 D D2 E E1 F F1 G H J

[Nm] [W] max. max.

06 7 15 80 - 72 - 35 32 18 17 63 - 50 - 4,5 - 3 x 4,1 10 8
07 15 20 100 - 90 - 42 38 22 22 80 - 60 - 5,5 - 3 x 4,1 11 8
08 30 28 - 62,5 - 56 52 48 30 30 100 85 76 45,75 - 6,5 3 x 5,1 11,5 10
09 65 35 - 75 - 68,5 62 58 35 35 125 95 95 55 - 6,5 3 x 6,1 15 11,5
10 130 50 - 95 - 87,5 80 73 45 50 160 126 120 72,5 - 9 3 x 8,1 21 14,5
11 250 68 - 115 - 107,5 100 92 60 50 200 126 158 88 - 9 3 x 10,1 19 17,5
12 sur demande

TAILLE M O2 P P3 P4 P5 R R1 S S3 T V V1 W W1 X Z1 Masse [kg]

210/710 230/730
06 18,8 19 2 - - 4 3,8 7,3 15 41 67 - 6 - - 0,2 1xM6 0,8 0,9
07 24,3 21,5 2 - - 4,5 4,3 8,3 20 45 85 - 8 - - 0,2 1xM6 1,5 1,6
08 31 24 2,5 16,2 12 5,5 6 11 25 51,5 106 M5 10 M4 46,5 0,2 1xM8 2,3 2,5
09 36,9 25 3 18,7 14 5,5 6,9 12,9 30 55 133 M8 12 M5 55 0,3 2xM10 3,7 4,1
10 46,9 31,5 4 21,5 14 7 8,9 15,9 38 65 169 M8 15 M5 72,5 0,3 2xM10 7 7,7
11 59,15 32,5 4,5 23 20 7 11,15 20,15 48 71 212,5 M10 19 M6 88 0,4 2xM12 13,1 14,3
12 sur demande

Diamètres d'alésage disponibles, voir page 49

Toutes les dimensions sont en mm, rainure de clavette selon DIN 6885/1-P9, tension d'alimentation standard 24 V DC, classe d'isolation „B“, conforme à la norme VDE 0580
1) Couple nominal après rodage

EMBRAYAGE MONTÉ SUR ROULEMENT TAILLE 06 ... 12

COMBINORM C .. 03 XX0 ....

T .. 03 730 .. 03 710
P4 V P3
Montage
F1 2 x 180° øH 3
doigt de blocage M
W R1 R
øG
A1
B1

W1

taille 08 ... 12
S S3
øAh8
ød3
ød2
øC1

øD

øC
øE

øB
ød

taille 06 + 07

V1
øJ

Z1
Montage bride øF P
4 x 90° 3
X
~400

O2 P5

.. 03 230 .. 03 210

28
EMBRAYAGE MONTÉ SUR ROULEMENT POUR INTÉGRATION D'UNE POULIE
TAILLE T2N1) P 20 TA2) Ah8 A1 B B1 C5 D D2 D3 D4 d4 d7 d E E1 E2 F J3 K3 L
[Nm] [W] [Nm] max. max.
06 7 15 10 80 - 72 - 30 63 - 25 29 19 17 16 50 - 44 4x4,5 2 1,3 32,9
07 15 20 25 100 - 90 - 40 80 - 35 40 26 25 22 60 - 68 4x5,5 4 1,6 37,7
08 30 28 25 - 62,5 - 56 45 100 85 40 46 30 28,5 25 76 45,75 80 - 4 1,85 35,2
09 65 35 50 - 75 - 68,5 60 125 95 50 57 38 33 35 95 55 100 - 4 2,15 37,6
10 130 50 140 - 95 - 87,5 85 160 126 70 76 55 41 50 120 72,5 140 - 6 2,65 47,8
11 250 68 220 - 115 - 107,5 100 200 126 70 76 65 48 50 158 88 165 - 8 2,65 47,5
12 sur demande

TAILLE L1 L2 L3 M2 M3 M4 O1 O2 P P3 P4 P5 S3 T T1 V W W1 W2 X Z Masse [kg]

810 840
06 25,6 80 117 30 24 19 3 19 2 - - 4 41 67 56 - - - 2 x M6 0,2 M5 1 1,7
07 29,9 90 129 30 24 20 3 21,5 2 - - 4,5 45 85 85 - - - 2 x M8 0,2 M6 1,8 3
08 32,15 96 141 35 28 23 - 24 2,5 16,2 12 5,5 51,5 106 100 M5 M4 46,5 3 x M8 0,2 M8 2,7 4,1
09 34,6 103 160 45 32 31 - 25 3 18,7 14 5,5 55 133 120 M8 M5 55 3 x M10 0,3 M10 4,2 7,4
10 43,1 126 200 60 46 40 - 31,5 4 21,5 14 7 65 169 170 M8 M5 72,5 3 x M14 0,3 M10 8,3 14,6
11 43,3 134 217 65 58 40 - 32,5 4,5 23 20 7 82 212,5 200 M10 M6 88 3 x M16 0,4 M12 14,5 24,4
12 sur demande

Diamètres d'alésage disponibles, voir page 49

Toutes les dimensions sont en mm, rainure de clavette selon DIN 6885/1-P9, tension d'alimentation standard 24 V DC, classe d'isolation „B“, conforme à la norme VDE 0580
1) Couple nominal après rodage 2) Couple de serrage

EMBRAYAGE MONTÉ SUR ROULEMENT POUR INTÉGRATION D'UNE POULIE

COMBINORM C .. 03 810 ....

T L2
P4 V L P3
Montage
doigt de blocage F1 2 x 180° 3
W
øG
øH
A1
B1

W1

E1
taille 08 ... 12 S3
øD3 j6

øAh8
øD2
øD4

ød7
øD

ød

øB
øE

taille 06 + 07
K3
øJ

Montage bride øF L1 X
4 x 90° P O1
~400

O2 P5

29
COMBINORM C
EMBRAYAGE MONTÉ SUR ROULEMENT AVEC ACCOUPLEMENT ÉLASTIQUE
Pour les embrayages avec accouplement élastique (type .. 03 840), voici les instructions qui doivent être appliquées :

Les vis radiales et axiales qui assurent la fixation de l'élément caoutchouc sur le moyeu doivent être serrées avec une clé dynamométrique à la valeur de
couple TA (voir tableau page 29).
Veillez à ce que les bagues de guidage soient bien alignées et ne tournent pas lors du serrage.
Graissez légèrement le dessous des têtes de vis et les bagues avant serrage. Si nécessaire, lors du serrage, utiliser un outil de contre-pression pour éviter
une déformation de l'élément caoutchouc.
Ceci est particulièrement important pour les vis radiales afin que la portée entre les bagues et l'élément caoutchouc se fasse sur toute la longueur et pas
uniquement sur les extrémités. Cela entraînerait un desserrage des vis et la destruction de l'embrayage. Si l'embrayage est fourni préassemblé, ne pas le
démonter et le monter en l'état.

TAILLE Élasticité [mm] des accouplements

radial axial
06 1,5 2
07 1,5 3
08 1,5 3
09 2 4
10 2 5
11 2 5
12 2 5

EMBRAYAGE MONTÉ SUR ROULEMENT AVEC ACCOUPLEMENT ÉLASTIQUE

COMBINORM C .. 03 840 ....

Dimensions, voir tableaux page 29

T
L3
M2
Montage W2 M4 J3
doigt de blocage

taille 08 ... 12 S3
ød4
øC5
øE2
øT1

ød

taille 06 + 07

Z
2x120°

Montage bride W2 M3
~400

.. 03 840

30
COMBINORM T
EMBRAYAGE À DENTURE AVEC BRIDE DE FIXATION
Le COMBINORM T est un embrayage électromagnétique à denture pour un fonctionnement à sec
ou en milieu humide. Le couple est transmis sans jeu angulaire par des dentures frontales trempées.
L'enclenchement doit se faire à vitesse nulle.
Des couples élevés sont obtenus dans des encombrements réduits. Tensions spéciales sur demande.
Exemples d'applications : Portes automatiques, imprimerie, convoyage à rouleaux…

TAILLE T2N P 20 Ah8 B C H8 C1 C2 D d1 d E F G H1 J K

[Nm] [W] max. max.
06 21 15 80 72 35 32 36 63 20 18 50 4x4,5 3x4,1 8 8 3,5
07 45 20 100 90 42 38 43,5 80 25 22 60 4x5,5 3x4,1 8 8 4,25
08 90 28 125 112 52 48 53,8 100 30 30 76 4x6,6 3x5,1 11,2 10 5
09 195 35 150 137 62 58 63,8 125 35 35 95 4x6,6 3x6,1 15 11,5 5,5
10 390 50 190 175 80 73 82,1 160 50 45 120 4x9 3x8,1 16 14,5 6

TAILLE K1 M5 N1 O O1 P R3 R4 S S1 V V1 X Z1 Masse [kg]

110 130
06 1,6 20,3 24 6 3 2 5,3 8,8 15 22 - 6 0,15 1 x M6 0,7 0,7
07 1,85 26,4 26,5 7 3 2 6,4 10,4 20 24 - 8 0,2 1 x M6 1,1 1,2
08 2,15 33,6 30 8 4 2,5 8,6 13,6 25 27 M5 10 0,2 1 x M8 1,9 2,1
09 2,15 41,2 33,5 9 4 3 11,2 17,2 30 30 M8 12 0,2 2 x M10 3,2 3,5
10 2,65 50,8 37,5 11 5 4 12,8 19,8 38 34 M8 15 0,25 2 x M10 6,1 6,9
Diamètres d'alésage disponibles, voir page 49
Toutes les dimensions sont en mm, rainure de clavette selon DIN 6885/1-P9, tension d'alimentation standard 24 V DC, classe d'isolation „B“, conforme à la norme VDE 0580

EMBRAYAGE À DENTURE AVEC BRIDE DE FIXATION

COMBINORM T .. 07 1X0 ....

.. 07 110 .. 07 130
K
K1
R3
N1 M5
F
øC2

4 x 90° R4
øH1
øG

S1 S
øAh8

øCH8

øC1
øT1
øD
øB

ød1

ød
øE
øJ

V1
Z1
P
O1 X
~400

31
COMBINORM CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
COMBINORM 02 / 03 / 07
TAILLE 01 02 03 05 06 07 08 09 10 11 12
T2N 02/03 20 °C [Nm] 0,5 0,75 1,5 3 7 15 30 65 130 250 500
07 21 45 90 195 390
P20 02 frein 20 °C [W] 6 6 8 10 12 16 21 28 38 50 65
03/07 embrayage 20 °C 6 6 8 10 15 20 28 35 50 68 85
J
Armature 110/210/610/710/810 [10-4kgm2] 0,010 0,014 0,045 0,122 0,366 1,07 3,72 10,6 40 115 311
120/130/230/630/730 0,013 0,021 0,068 0,18 0,53 1,57 5,29 15,1 50,1 159 437
320 0,82 2,6 10,3 27 101
170 0,99 2,7 9,12 25,4 88,9 272 814
Rotor 110/130/140/170/610 0,025 0,035 0,15 0,375 0,825 2,38 7,25 21,9 67,4 200 450
630/640
210/230/240/710/730/740 0,027 0,038 0,17 0,4
0,9 2,6 8 24 73 220 500
810 1,02 3,05 8,76 26 82,5 230 520
WRmax. 02/03 [104J] 0,04 0,05 0,08 0,12 0,19 0,31 0,48 0,75 1,25 2 2,9
WR0,1 02/03 [107J] 0,23 0,3 0,43 0,63 0,95 1,63 2,53 4,09 6,66 10,4 16,3
PRmax. 02 frein [J/s] 12,8 18,6 26,9 38,9 58,3 79,2 114 164 236 339 489
03 embrayage 20,3 28,6 40,6 58,3 80,6 114 161 228 322 458 647
Xnmax. 20 ° 02/03 [mm] 0,3 0,45 0,45 0,6 0,7 0,7 0,7 0,9 1,0 1,2 1,2
07 0,15 0,2 0,2 0,2 0,25
X 02/03 0,1 0,15 0,15 0,2 0,2 0,2 0,2 0,3 0,3 0,4 0,4
02/03/07 [tr/min] 10000 10000 10000 10000 8000 6000 5000 4000 3000 3000 2000
nmax. EXCEPTION EMBRAYAGE ! 1500 1500 1500 1500 1500 1500
03 610/630/640
Temps de commutation
Frein t2 DC [ms] 3 4 5 8 10 15 50 85 100 140 200
02 t2 AC 17 20 25 40 70 95 240 300 400 600 800
tension nominale t11 2 3 3 5 6 8 10 13 15 23 35
t1 5 8 8 17 24 38 42 48 85 118 155
3 x tension nominale t11 1 2 2 3 3 4 5 6 8 10 16
t1 3 4 4 8 11 17 20 22 38 50 76
Embrayage t2 DC [ms] 5 6 7 10 14 19 40 68 100 130 200
03 t2 AC 17 19 22 30 39 61 115 220 400 650 900
tension nominale t11 4 5 7 10 14 18 23 25 29 37 55
t1 10 14 17 32 48 74 81 90 161 201 295
3 x tension nominale t11 2 2 3 5 6 8 10 12 14 16 25
t1 5 6 7 16 22 33 37 42 69 91 125

LÉGENDE
T2N Couple nominal après rodage [Nm] t Temps [ms]
Terf Couple nécessaire [Nm] t1 Temps d'enclenchement : Temps depuis l'application
J Moment d'inertie [10-4kgm2] du courant jusqu'à l'obtention de 0,9.T2N. [ms]
P20 Puissance à 20 °C [W] t11 Temporisation d'enclenchement : Temps depuis
nmax. Vitesse de rotation maxi [tr/min] l'application du courant jusqu'à l'obtention d'un couple mini. [ms]
X Entrefer nominal [mm] t2 Temps de déclenchement : Temps depuis la coupure du
Xn Entrefer maxi où le réajustement est recommandé [mm] courant jusqu'à l'obtention de 0,1.T2N. [ms]
WRmax. Travail de friction maxi admissible par manœuvre [104J]
WR0,1 Travail de friction pour 0,1 mm d'usure [107J]
PRmax. Travail de friction maxi admissible par seconde [J/s]

32
COMMUTATION CÔTÉ DC
Diagramme courant/temps et couple/temps

La désignation des temps de commutation est conforme aux prescriptions de la norme DIN VDE 580. Les temps de commutation indiqués sont donnés
pour l'entrefer nominal (X). Il s'agit de valeurs moyennes qui peuvent changer en fonction des variations du courant et de la température de la bobine.

Les valeurs de couple nominal résultent de tests réalisés sur des embrayages et des freins monodisques après une phase de rodage à 100 tr/min. Si la
vitesse de rodage est plus élevée, les valeurs de couple obtenues peuvent être inférieures aux valeurs spécifiées.

t
t11
Temps de commutation moyen [ms]
avec un entrefer nominal
T
T 2N

0,9. T2N

0,1 .T2N

t
t1 t2

33
COMBIBOX SOMMAIRE
COMBIBOX MODULE EMBRAYAGE-FREIN TYPE 10 / 09 / 06
Avec un embrayage et un frein monodisques à appel de courant COMBIBOX 10
Avec un embrayage monodisque à appel de courant SANS frein COMBIBOX 09
Avec un embrayage à appel de courant et un frein à aimants permanents à manque de courant COMBIBOX 06

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
COMBIBOX Arbre plein en entrée / Arbre plein en sortie page 36
COMBIBOX Alésage en entrée / Alésage en sortie page 37
COMBIBOX Alésage en entrée / Arbre plein en sortie page 38
COMBIBOX Arbre plein en entrée / Alésage en sortie page 39
Données techniques, moments d'inertie, usure, temps de commutation page 40
Sur demande, nous pouvons adapter le module COMBIBOX à vos besoins et à vos spécifications.

FORME DE CONSTRUCTION INTERFACE ENTRÉE/SORTIE

188,495 188,495

Entrée

360 / 370 380 / 390 460 / 470 440

Sortie

570 / 580 410 / 430 450 / 480 670

490 500 510 520

530 / 540 550 / 560 590 / 600 610

620 / 630 640 / 660 680 / 690 700 800

34
COMBIBOX SOMMAIRE

Le COMBIBOX est un ensemble modulaire embrayage-frein prêt à être

installé.

21 formes de brides IEC permettent de créer de nombreuses possibilités

et d'implanter le module embrayage-frein dans un grand nombre
d'installations.
Le système breveté de réglage de l'entrefer permet de tripler la durée de
vie du COMBIBOX.

Ce module assure de manière précise et répétitive les opérations de

démarrage et d'arrêt.

TYPE 10

Il est composé d'un embrayage et d'un frein monodisques à appel de

courant pour cadence de fonctionnement élevée et précision de
positionnement.
Le couple nominal du frein et de l'embrayage sont identiques.

TYPE 09

Ce module comprend un embrayage monodisque à appel de courant.

Il n'y a pas de frein.

TYPE 06

Il comprend un frein monodisque à aimants permanents à manque de

courant et un embrayage monodisque à appel de courant. L'avantage
principal de ce COMBIBOX est le maintien en position du système sans
alimentation.
Le couple nominal du frein est légèrement plus faible que celui de
l'embrayage.

35
COMBIBOX ARBRE EN ENTRÉE / ARBRE EN SORTIE
TAILLE a3 a4 a7 b c e f2 f5 g h h1 i k k1 n s s2 u Arbre Masse
d1 I [kg]
06 80 100/109 85 115/124 3 72 100 10 103 63 87 18,4 137/146 117/126 18 7 M6 44 11 14 23 30 2,8/2,9
07 105 115/125 110 138/148 3 90 130 10 125 71 94 22,7 160/170 140/150 25 9 M8 50 14 19 30 40 3,9/4,1
08 130 135/147 140 160/172 4 112 160 12 158 90 108 30,6 196/208 172/184 28 9 M8 62 19 24 40 50 7,7/8,7
09 150 155/169 160 180/194 5 137 180 14 185 100 129 34,4 224/238 196/210 30 11 M10 74 24 28 50 60 12,5/15,0
10 185 185/202 195 215/232 6 175 223 18 236 132 154 50,6 286/303 250/267 38 13 M12 95 28 60 22,5/28,0
11 sur demande
Toutes les dimensions sont en mm, rainure de clavette selon DIN 6885/1, diamètre de centrage suivant DIN 332/2, tension d'alimentation standard 24 V DC, classe d'isolation „B“,
conforme à la norme VDE 0580

Couple nominal type 10 / 09 / 06

TAILLE 06 07 08 09 10 11
T2N 1)
[Nm] embrayage 7 15 30 65 130 250 / -
frein 7/6 15 / 12 30 / 24 65 / 50 130 / 120 250 / -
P20 [W] embrayage 15 20 28 35 50 68 / -
frein 12 / 13 16 / 21 21 / 20 28 / 30 38 / 50 50 / -
1) Couple nominal après rodage Les valeurs différentes pour le type 06 sont notées en rouge

EXEMPLE DE RÉFÉRENCE :
RÉFÉRENCE Pattes Bride Bride
06 10 430
d'entrée de sortie
B5 (1) B5 (1) Taille Forme
— — — — 360 Type
— — — — 370 X V DC, Ø a1, Ø d1 ?
— — — — 380 X
— — — — 390 X X Spécifications pour votre commande :
— — — — 410 X X - Référence du COMBIBOX
— — — — 430 X X X
- Diamètre de la bride d'entrée
— — — — 570 X
- Diamètre de l'arbre d'entrée
— — — — 580 X X
Forme - Diamètre de la bride de sortie
Type - Diamètre de l'arbre de sortie
Taille - Tension d'alimentation

k*
C1 M12
k1*
f I f5
øs 4

h1

S2
øb 1

ø d1
øa 1
øe 1

øe

øu

n s i a3
C

a4 * a7
b* f2
Bride B5 (1) Bride B5 (1) g

sortie entrée
Dimensions des brides IEC, page 41

36
COMBIBOX ALÉSAGE EN ENTRÉE / ALÉSAGE EN SORTIE

TAILLE a3 a4 a5 a7 b b4 c d2 d3 e3 f2 f6 Alésages préférentiels

h8 G7max G7max d2 et d3
06 80 100/109 104 85 115/124 60 3 15 15 108 100 4 11 ou 14
07 105 115/125 123 110 138/148 70 3 24 24 128 130 4 14 ou 19
08 130 135/147 155 140 160/172 80 4 28 28 165 160 4 19 ou 24
09 150 155/169 178 160 180/194 95 5 35 35 190 180 5 24 ou 28
10 185 185/202 229 195 215/232 110 6 42 42 242 223 5 28
11 sur demande
Toutes les dimensions sont en mm, rainure de clavette selon DIN 6885/1, diamètre de centrage suivant DIN 332/2, tension d'alimentation standard 24 V DC, classe d'isolation „B“,
conforme à la norme VDE 0580
TAILLE g h h1 k4 l1 l2 l3 n s s6 v α Masse
[kg]
06 103 63 87 101/110 50 57 9 18 7 5,5 30 60 2,7/3,1
07 125 71 94 108/118 52 61 9 25 9 6,5 35 60 3,7/4,5
08 158 90 108 132/144 63,5 75 11 28 9 8,5 45 64 7,5/8,9
09 185 100 129 153/167 74 86 13 30 11 8,5 50 62 12,0/14,5
10 236 132 154 175/192 86 102 17 38 13 10,5 70 60 20/25,5
11 sur demande
Les dimensions différentes pour le type 06 sont notées en rouge

RÉFÉRENCE Pattes Bride Bride EXEMPLE DE RÉFÉRENCE :

d'entrée de sortie 06 10 600
B5 (2) B14 (3) B5 (2) B14 (3) Taille Forme
— — — — 510 X X
Type
— — — — 520 X X
V DC, Ø a1, Ø d1 ?
— — — — 590 X X
— — — — 600 X X X
— — — — 610 X X Spécifications pour votre commande :
— — — — 680 - Référence du COMBIBOX
— — — — 690 X - Diamètre de la bride d'entrée
Forme - Diamètre de l'alésage d'entrée
Type - Diamètre de la bride de sortie
Taille - Diamètre de l'alésage de sortie
- Tension d'alimentation

k 4* a5

I3 M12
C3 C2 f6
C6

S6
h1
s3
øs 5
øs 6

f7 f1 I2 I1

e3
ød 3*
øb 2

øb 4
øa 2
øe 1
øb 3
øa 6
øe 2

ød 2
øV

n s a3
C

a 4* a7
b* f2
Bride B14 (3) Bride B5 (2) Bride B5 (2) Bride B14 (3) g

sortie entrée
Dimensions des brides IEC, page 41

37
COMBIBOX ALÉSAGE EN ENTRÉE / ARBRE EN SORTIE

TAILLE a3 a4 a5 a7 b b4 c d2+3 e e3 f2 f5 f6 g h
h8 G7 max
06 80 100/109 104 85 115/124 60 3 15 72 108 100 10 4 103 63
07 105 115/125 123 110 138/148 70 3 24 90 128 130 10 4 125 71
08 130 135/147 155 140 160/172 80 4 28 112 165 160 12 4 158 90
09 150 155/169 178 160 180/194 95 5 35 137 190 180 14 5 185 100
10 185 185/202 229 195 215/232 110 6 42 175 242 223 18 5 236 132
11 sur demande
Toutes les dimensions sont en mm, rainure de clavette selon DIN 6885/1, diamètre de centrage suivant DIN 332/2, tension d'alimentation standard 24 V DC, classe d'isolation „B“,
conforme à la norme VDE 0580
Couple nominal type 10 / 09 / 06

TAILLE 06 07 08 09 10 11
T2N1) [Nm] embrayage 7 15 30 65 130 250 / -
frein 7/6 15 / 12 30 / 24 65 / 50 130 / 120 250 / -
P20 [W] embrayage 15 20 28 35 50 68 / -
frein 12 / 13 16 / 21 21 / 20 28 / 30 38 / 50 50 / -
Les valeurs différentes pour le type 06 sont notées en rouge 1) Couple nominal après rodage

RÉFÉRENCE Pattes Bride Bride EXEMPLE DE RÉFÉRENCE :

d'entrée de sortie 06 10 450
B5 (2) B14 (3) B5 (1) Taille Forme
— — — — 440 X Type
— — — — 450 X X V DC, Ø a6, Ø a1, Ø d1 ?
— — — — 460 X
— — — — 470 X X
— — — — 480 X X X Spécifications pour votre commande :
— — — — 640 - Référence du COMBIBOX
— — — — 660 X - Diamètre de la bride d'entrée
— — — — 670 X X - Diamètre de l'alésage d'entrée
Forme - Diamètre de la bride de sortie
Type - Diamètre de l'arbre de sortie
Taille - Tension d'alimentation

k 2* a5
C1 I3 M 12
f f5 f6
C2 C3
øS 4

I C6
S3

S6
h1
øS 6
øS 5

I1 f1 f7 S2
e3
øb 1

ød 1
øa 1
øe 1

øb 3
øb 2

øe 2
øa 6
øe 1
øa 2
ød 2

ød 4
øu

øV
øe

n S a3
C

i a 4* a7
b* f2
g
Bride B5 (1) Bride B5 (2) Bride B14 (3)
sortie entrée
Dimensions des brides IEC, page 41

38
 COMBIBOX ARBRE EN ENTRÉE / ALÉSAGE EN SORTIE
Alésages préférentiels Arbres Masse
h1 i k2 l1 l3 n s s2 s6 u v α d2 et d3 d1 l [kg]
h8 k6
11 23
87 18,4 119/128 50 9 18 7 M6 5,5 44 30 60 11 ou 14 2,8/3,1
14 30
14 30
94 22,7 134/144 52 9 25 9 M8 6,5 50 35 60 14 ou 19 3,9/4,5
19 40
19 40
108 30,6 164/176 63,5 11 28 9 M8 8,5 62 45 64 19 ou 24 7,7/8,9
24 50
24 50
129 34,4 189/203 74 13 30 11 M10 8,5 74 50 62 24 ou 28 12,5/14,5
28 60
154 50,6 231/248 86 17 38 13 M12 10,5 95 70 60 28 28 60 22,5/26,0

Toutes les dimensions sont en mm, rainure de clavette selon DIN 6885/1, diamètre de centrage suivant DIN 332/2, tension d'alimentation standard 24 V DC, classe d'isolation „B“,
conforme à la norme VDE 0580, les dimensions différentes pour le type 06 sont notées en rouge

RÉFÉRENCE Pattes Bride Bride EXEMPLE DE RÉFÉRENCE :

d'entrée de sortie 06 10 500
B5 (1) B5 (2) B14 (3) Taille Forme
— — — — 490 X Type
— — — — 500 X X V DC, Ø a1, Ø d1, Ø a2, Ø d3 ?
— — — — 530 X
— — — — 540 X X
— — — — 550 X X Spécifications pour votre commande :
— — — — 560 X X X - Référence du COMBIBOX
— — — — 620 - Diamètre de la bride d'entrée
— — — — 630 X - Diamètre de l'arbre d'entrée
Forme - Diamètre de la bride de sortie
Type - Diamètre de l'alésage de sortie
Taille - Tension d'alimentation

k 2* a5
C1 M 12
I3 f
C3 C2 f5
f6
C6
øS 4

I
S6
h1
S3
øS 5
øS 6

f7 f1 I1
e3
øb 3

øb 2

ød 1
øb 4
øe 2

øe 1

øb 1
ød 3*
øa 6

øa 2

øe 1
øa 1

α
øV

øu
øe

S2

n S a3
C

a 4* a7
b* f2
g
Bride B14 (3) Bride B5 (2) Bride B5 (1)
sortie entrée
Dimensions des brides IEC, page 41

39
COMBIBOX CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

COMBIBOX 06 / 09 / 10
Taille Type 06 07 08 09 10 11
T2N 2) Embrayage 06/09/10 [Nm] 7 15 30 65 130 250
Frein 10 7 15 30 65 130 250
06 6 12 24 50 120
P20 Embrayage 06/09/10 [W] 15 20 28 35 50 68
Frein 10 12 16 21 28 38 50
06 13 21 20 30 50
J 1) Rotor 06/09/10 [10-4kgm2] 1,07 2,98 7,78 23,29 67,4 220
Armature 06/10 0,84 2,62 8,59 23,08 91,07 330
Armature 09 0,80 1,2 4,8 12,61 54,3 190
WRmax 06/09/10 [103J] 1,9 3,1 4,8 7,5 12,5 20,0
WR0,1 Embrayage 06/09/10 [106J] 9,5 16,3 25,3 40,9 66,6 104
Frein 06/10 9,5 16,3 25,3 40,9 66,6 104
PRmax Embrayage 06/09/10 [J/s] 81 114 161 228 323 458
Frein 06/10 59 80 114 164 236 339
X 06/09/10 [mm] 0,2 0,3 0,35 0,35 0,4 0,5
Xn 06/09/10 [mm] 0,4 0,6 0,7 0,7 0,8 1,0
nmax 06/09/10 [tr/min] 3000 3000 3000 3000 3000 3000

TEMPS DE COMMUTATION Type 09/10 tension nominale [ms] Type 06 tension nominale [ms]
Embrayage t11 t1 t2 t11 t1 t2
Frein t2 t11 t1 t11 t2 t1
Taille 06 18 55 15 45 20 50 10 45
07 25 95 20 60 25 85 14 50
08 40 125 30 110 40 100 22 68
09 50 200 40 160 50 200 30 150
10 60 250 45 220 85 250 40 180
11 100 300 80 260

J 1) Moment d'inertie [kgm2] t1 Temps d'enclenchement :

T2N2) Couple nominal après rodage [Nm] Temps nécessaire pour atteindre 0,9. T2N. [ms]
PRmax Énergie dissipée par seconde [J/s]
P20 Puissance nominale à 20 °C [W] t11 Temporisation d'enclenchement :
WR Travail de friction [J] Temps de déplacement de l'armature pour annuler l'entrefer. [ms]
WR0,1 Travail de friction pour 0,1 mm d'usure [J]
X Entrefer nominal [mm] t2 Temps de coupure :
Xn Entrefer maxi où le réglage est nécessaire [mm] Temps nécessaire pour que l'armature vienne
au contact du côté opposé. [ms]

1) Addition des moments d'inertie à entraîner ramenés au COMBIBOX et des moments d'inertie des pièces en rotation du COMBIBOX.
2) Les valeurs de couple nominal indiquées sont atteintes après une phase de rodage réalisée à 100 tr/min. Si la vitesse de rodage est plus élevée,
les valeurs de couple obtenues peuvent être inférieures aux valeurs spécifiées.

ALIMENTATION

Le COMBIBOX nécessite une tension d'alimentation DC. La tension d'alimentation nominale des bobines est 24 V DC en standard. Pour un
fonctionnement avec redresseur, d'autres tensions spéciales sont disponibles. Le frein à aimants permanents du COMBIBOX type 06 nécessite une
tension lissée. Pour un fonctionnement sûr en cas de variations importantes de température nous conseillons d'alimenter ce frein en courant constant.

40
COMBIBOX DIMENSIONS DES BRIDES IEC

TAILLE IEC Ø1) a1 (1) a2 (2) a6 (3) b1 (1) b2 (2) b3 (3) c1 (1) c2 (2) c3 (3) c6 (3)
h8 +0,3 +0,2 H8
06 90 90 105 105 60 60 60 10 10 10 5,5
105 105 105 105 70 70 70 10 10 10 6,5
120 120 120 120 80 80 80 10 10 10 6,5
140 140 140 140 95 95 95 10 10 12 8,0
160 160 160 160 110 110 110 10 12 12 8,0
07 105 110 120 120 70 70 70 10 10 10 6,5
120 120 120 120 80 80 80 10 10 10 6,5
140 140 140 140 95 95 95 10 10 10 6,0
160 160 160 110 110 10 12 6,0
200 200 200 130 130 10 14 8,0
08 120 130 - 160 80 80 12 12 6,5
140 140 160 160 95 95 95 12 12 12 6,0
160 160 160 160 110 110 110 12 12 12 6,0
200 200 200 200 130 130 130 12 14 14 7,0
250 250 250 - 180 180 12 14
09 140 160 160 160 95 95 95 14 14 14 9,0
160 160 160 160 110 110 110 14 14 14 9,0
200 200 200 200 130 130 130 14 14 14
250 250 250 250 180 180 180 14 14 14
10 160 - 200 200 110 110 18 18 9,0
200 210 200 200 130 130 130 18 18 18 8,0
250 250 250 180 180 18 18
300 300 300 230 230 18 18
350 350 250 20
11 250 250 268 180 180 20 25
300 300 300 230 230 20 25
350 350 350 250 250 20 25
Masse (1/2/3)
TAILLE IEC Ø1) e1 (1+2) e2 (3) f (1) f1 (2) f7 (3) s3 (2) s4 (1) s5 (3) s6 (3)
[kg]
06 90 75 75 2,5 3 3 M5 5,5 5,5 10 0,16
105 85 85 2,5 3,5 3 M6 7,0 6,5 11 0,17
120 100 100 3 3,5 3,5 M6 6,5 6,5 11 0,2
140 115 115 3 3,5 3,5 M8 9 8,5 14 0,28
160 130 130 3,5 4 4 M8 9 8,5 14 0,45
07 105 85 85 2,5 3,5 3 M6 M6 6,5 11 0,21
120 100 100 3 3,5 3,5 M6 6,5 6,5 11 0,22
140 115 115 3 3,5 3,5 M8 9 9 14 0,3
160 130 3,5 4 M8 9 14 0,33
200 165 3,5 4 M10 11 18 0,55
08 120 100 100 3 3,5 7 6,5 11 0,45
140 115 115 3 3,5 3,5 M8 9 9 14 0,48
160 130 130 3,5 4 4 M8 9 9 14 0,5
200 165 165 3,5 4 4,5 M10 11 14 18 0,8
250 215 215 4 4,5 M12 14 1,4
09 140 115 115 3 3,5 9 9 15 0,5
160 130 130 3,5 4 4 M8 9 9 15 0,55
200 165 165 3,5 4 4 M10 11 11 0,63
250 215 215 4 4,5 4,5 M12 14 14 0,95
10 200 165 165 4 4,5 4 M10 11 11 18 1,1
250 215 4 4,5 M12 14 1,2
300 265 4 5 M12 14 1,25
350 300 5 18 6,5
11 250 215 4 4,5 M12 14
300 265 4 4,5 M12 14
350 300 5 5,5 M16 18

1) Suivant DIN IEC 34 Bride standard Toutes les dimensions sont en mm

41
COMBITRON SOMMAIRE
La gamme COMBITRON a été spécialement développée pour l'alimentation des embrayages et des freins électromagnétiques. Elle se compose de
redresseurs mono ou bi-alternance pour vos commandes électriques telles que les coupures côté DC ou AC ou les commutations rapides.

Tous les redresseurs de la gamme COMBITRON sont conformes aux directives basse tension 73/231/EWG de la Communauté Européenne.

COMBITRON REDRESSEURS
Redresseur simple ou double alternance 0 ... 720 V AC page 43 COMBITRON 91
Redresseur à commutation rapide Powerbox (pour COMBISTOP) page 44 COMBITRON 98

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Possibilités de commutation (côté AC ou DC) page 45

Les redresseurs de la gamme COMBITRON 91 sont développés pour l'alimentation des embrayages et des freins électromagnétiques. Différents types
de redresseurs sont disponibles avec commutation côté AC ou DC pour une tension d'alimentation nominale maxi de 720 V AC conformes aux directives
basse tension 73/231/EWG de la Communauté Européenne.

Des interférences électromagnétiques sont générées lors de la commutation des embrayages et des freins ou d'autres composants inductifs.
Le redresseur 0291010-CEMV limite ces interférences grâce à sa protection CEM conforme à la norme EN 55011.

Les autres redresseurs ne sont pas équipés de cette protection. Ceci est à prendre en compte lors de l'étude de la suppression des interférences sur une
machine. L'utilisateur reste responsable vis-à-vis des directives européennes.

42
COMBITRON 91

Uin 275 V AC +0% 500 V AC +0% 600 V AC +0% 720 V AC +0%

Commutation AC/DC AC/DC AC AC
Uvmax 450 V 900 V 1000 V 1600 V

Simple 4) 0291010-CE07 2) 0491010-CE07 3) 0591010-CE09 2) 0691010-CE09 3)

Uout = 0,45*Uin
IN (45 °C) = 1,0A
IN (80 °C) = 0,5A

Double 4) 0291020-CE07 2) 0491020-CE07 3) Uin Tension maxi en entrée

Uout = 0,9*Uin Uvmax Tension de coupure maxi
Uout Tension de sortie DC
IN (45 °C) = 2,0A
AC Commutation côté AC
IN (80 °C) = 1,0A DC Commutation côté DC
IN (45 °C) Courant nominal de sortie à 45°C
Simple avec 0291010-CEMV 3)
protection CEM 1)
Uout = 0,45*Uin
PROPRIÉTÉS
IN (45 °C) = 1,0A • Certification UL (No.: E.308765)
IN (80 °C) = 0,5A • Forme compacte dans un boîtier en plastique
• Intégration dans la boîte à bornes du moteur possible
1) Avec protection contre les interférences selon la norme EN 55011 / classe A • Protection contre les pics de courant lors des
2) Modèle 1 commutations
3) Modèle 2 • Température ambiante maxi 80°C
4) Valeurs différentes (U, A) en cas d'utilisation en conditions UL

Tension nominale bobine Tolérance tension bobine Tension d'alimentation Type de redresseur
U2 (Uout) U1 (Uin)
24 V DC
105 V DC 93 - 118 230 V AC simple alternance (0291010-CE07)
205 V DC 182 - 230 230 V AC double alternance (0291020-CE07)
180 V DC 162 - 198 400 V AC simple alternance (0491010-CE07)

Modèle 1 Modèle 2

31 38

3,5 3,5
4 4
3
3

0491010-CE07
0291010-CE07
28
25

5 7,5 18
17
37
46

Bornier, section 1,5 mm2 Bornier, section 2,5 mm2

43
COMBITRON 98

Le COMBITRON 98 a été conçu pour améliorer les performances de

commutations des freins à ressorts à manque de courant COMBISTOP.
Aussi appelé POWERBOX, c'est un redresseur à commutation rapide. Il y a
2 versions de boîtier pour une fixation par vis ou un montage sur rail DIN.
COMBITRON 9098200-CE09 UL - certification (No.: E.308765)

9098210-CE04 9098200-CE09 1)
Tension d'alimentation 24 V DC ±20 % 180-300 V AC ±0 %
Temps de surexcitation 800 ms ±15 % 350 ms ±10 %
Longueur de câble max. 10 m de la bobine max. 100 m de la bobine
1,2 A en continu 1,2 A en continu
Courant I 45 °C
N 7 A pour 800 ms 2,4 A pour 350 ms
0,6 A en continu 0,7 A en continu
Courant I 75 °C
N 3,5 A pour 800 ms 1,4 A pour 350 ms
Température CCV -40° ... 75° CCV -40° ... 75°
Nombre de commutations 6 par minute maxi au courant maxi 1 par minute maxi au courant maxi
Altitude au-dessus du niveau de la mer > 1000 m - 1% de réduction du courant par 100 m > 1000 m - 1% de réduction du courant par 100 m
Schéma de câblage

Pas de connexion - tension de sortie 6 V

cavalier - tension de sortie 18 V
résistance - tension de sortie 12 V

1) Valeurs différentes (U, A) en cas d'utilisation en conditions UL

49 16
ø3,5
Connexion pour un
montage sur rail
59,5
50
23

57,5 18
9098200-CE09
Toutes les dimensions sont en mm 9098210-CE04

44
COMBITRON POSSIBILITÉS DE COMMUTATION

COMMUTATION CÔTÉ AC

Quand la commutation est réalisée avant le redresseur, côté AC, le champ magnétique décroît très lentement. Dans ce mode, le temps d'annulation du
champ magnétique est donc long. La coupure côté alternatif ne nécessite pas de protection particulière pour la bobine et les composants électriques
de commutation. Les redresseurs sont équipés de diodes de roue libre pour les phases de coupure.

La temporisation d'enclenchement t11, pour une coupure côté AC, augmente quand le redresseur est raccordé directement dans la boîte à bornes du
moteur (2). Quand le moteur ralentit, une tension génératrice est appliquée sur les bornes du moteur. Les raccordements (2) et (3) ne sont pas
envisageables avec un variateur de fréquence.

Lors d'une coupure côté AC, si la longueur entre le redresseur et le frein est supérieure à 10 m, il est recommandé de prévoir un autre interrupteur (1).
Dans ce cas, il ne faut pas récupérer la tension d'alimentation après le contacteur du moteur (2). Si ce n'est pas possible d'utiliser un autre interrupteur,
il faut utiliser un redresseur spécial.

DIAGRAMMES COURANT-TEMPS/ SCHÉMAS DE RACCORDEMENT

TENSION-TEMPS/ COUPLE-TEMPS
I
L1
L2
(1)
L3
N
IN

t
U1 V1 W1

W2 U2 V2
U
UN

U2

L1
L2
(2)
L3

T C
T 2N

U1 V1 W1
t
t2 t11 W2 U2 V2

t1
t1 = Temps d'enclenchement U1 U2

t11 = Temporisation d'enclenchement

t2 = Temps de déclenchement

45
COMMUTATION CÔTÉ DC

La commutation est faite entre le redresseur et la bobine du frein. Dans ce mode, la temporisation d'enclenchement est courte parce que l'énergie est
absorbée par le redresseur. Les pics de tension lors de la commutation sont limités à un niveau facilement absorbable par le redresseur.

La fréquence de commutation maxi, pour une coupure coté DC, dépend de l'énergie contenue dans la bobine du COMBISTOP. Des fréquences de coupure
importantes sont admises grâce au montage d'un varistor, soit en série avec la bobine du frein, soit monté entre les bornes + et – de l'alimentation DC
du redresseur.

Redresseur Référence KEB Référence varistor

0291  0090045-2753   S20K275
0491  0090045-6257   S20K625
0591  0090045-6257   S20K625

DIAGRAMMES COURANT-TEMPS/ SCHÉMAS DE RACCORDEMENT

TENSION-TEMPS/ COUPLE-TEMPS
I
L1
L2
(3)
L3

C
IN

t
U1 V1 W1

U W2 U2 V2
UN

U1 U2

L1
L2
(4)
L3
N

T
C C
T 2N

U1 V1 W1
t
t2 t11 W2 U2 V2

t1

U2

La commutation simultanée côté AC et DC présentée dans l'exemple (4) offre un temps de coupure très court et réduit l'usure du contact de commutation.

46
DIMENSIONNEMENT / NOTICE DE CALCULS
Les paramètres suivants sont indispensables pour le dimensionnement des embrayages et des freins électromagnétiques : couple nominal, travail de
friction, durée de vie et temps d'activation.

COUPLE NOMINAL
Le couple nécessaire doit être multiplié par un coefficient de sécurité afin d'assurer que, même dans des conditions extrêmes, les embrayages et les freins
accouplent un système ou stoppent une charge. Le choix de ce coefficient de sécurité dépend en grande partie de la nature de l'application.
Le couple dynamique est substantiellement plus faible que le couple nominal.
T2N = Terf · K K≥2 Terf = couple nécessaire [Nm]

COUPLE NÉCESSAIRE
Le couple nécessaire est égal à la somme du couple d'accélération et du couple résistant. Il faut porter une attention particulière au couple résistant qui
peut s'ajouter ou se soustraire suivant la nature de l'application.

Terf = TA ± TL
TA = J ·α

CALCUL APPROCHÉ DU COUPLE NÉCESSAIRE À PARTIR DE LA PUISSANCE

Si le moment d'inertie des masses en mouvement n'est pas connu alors que la puissance est définie, le couple nécessaire peut se calculer de la manière
suivante :

P
Terf = 9550 · —
n
TRAVAIL DE FRICTION
Il y a peu de cas d'application où le choix d'un produit peut se faire uniquement à l'aide du couple calculé. Lors de la décélération d'une charge et de
l'inertie ramenée sur l'arbre du frein, l'énergie créée est convertie en chaleur (travail de friction). Le travail de friction maxi admissible donné pour une
fréquence de commutation ne doit jamais être dépassé.
Il faut noter que les valeurs de travail de friction maxi admissible sont valables si et seulement si la vitesse de rotation est respectée. Ces valeurs seront
moins élevées que celles indiquées dans ce catalogue, par exemple, dans le cas d'un arrêt d'urgence avec à une vitesse de rotation supérieure.
J · n2 T2N
WR = —— · ———— WR ≤ WRmax
182,5 T2N ± TL

TEMPS DE GLISSEMENT
Temps depuis l'apparition du couple jusqu'à l'obtention d'un couple de synchronisation.

J · ∆n
t3 = 104,6 · ————
T2N ± TL

DURÉE DE VIE
La durée de vie d'un embrayage ou d'un frein dépend de plusieurs paramètres : la vitesse de rotation, le couple, le temps d'accélération ou de décélération
et la température.
Pour cette raison, il est difficile d'établir une détermination universelle de la durée de vie. Seule une définition particulière propre à chaque application
est possible. Dans tous les cas, la limite d'utilisation est fixée par l'épaisseur de la garniture, par exemple Gmin pour les COMBISTOP, qui ne doit jamais être
dépassée.
(Xn-X) · WR0,1
LN = ——————
0,1 · WR

TEMPS D'ACCÉLÉRATION / DE DÉCÉLÉRATION

J·ω
t= ———— + t11
T2N ± TL

47
DIMENSIONNEMENT / NOTICE DE CALCULS
LÉGENDE

J Moment d'inertie 1) [kgm2]

K Coefficient de sécurité (K > 2) [-]
LN Durée de vie avant réglage de l'entrefer 2) [manœuvres]
TA Couple dynamique [Nm]
Terf Couple nécessaire [Nm]
TL Couple résistant 3) [Nm]
T2N Couple nominal 4) [Nm]
n Vitesse de rotation [tr/min]
P Puissance moteur [kW]
t Temps d'accélération / de décélération [ms]
t11 Temporisation d'enclenchement [ms]
WR Travail de friction [J]
WR0,1 Travail de friction pour 0,1 mm d'usure [J]
ω Vitesse angulaire [rad/s]
X Entrefer nominal [mm]
Xn Entrefer maxi pour lequel un réajustement est préconisé [mm]

REMARQUES

1) Addition des moments d'inertie à entraîner ramenés au COMBIBOX et des moments d'inertie des pièces en rotation du COMBIBOX.

2) Nombre de manœuvres avant réajustement. Pour les types 06 et 10, le travail de friction de l'embrayage et celui du frein doivent être cumulés pour
le calcul de la durée de vie.

3) ATTENTION! Il faut s'assurer du signe algébrique du couple résistant pour le calcul de Terf. (Exemple, pour un frein en levage : prendre +TL)

4) Les valeurs de couple nominal indiquées dans les tableaux sont atteintes après une phase de rodage à 100 tr/min. À l'état neuf ou pour des vitesses
de rodage plus élevées, ces valeurs peuvent être inférieures aux valeurs spécifiées.

48
TABLE DES ALÉSAGES

ROTOR ARMATURE
Avec roulement
TAILLE 12 11 10 09 08 07 06 05 03 02 01 01 02 03 05 06 07 08 09 10 11 12 12 11 10 09 08 07 06 05 03 02 01
Alésage minimum Alésage minimum Alésage minimum
(sans rainure de clavette) (sans rainure de clavette) (sans rainure de clavette)
d aP9 b c
29 24 16 14 11 9 7 6 - - - - - - - 7 9 11 14 16 24 29 29 24 16 14 11 9 7 7 - - -
5 5
6 7 6 6 6 6
7 H8 2 8
8 9 8 8 8 8 8 8
9 3 10,4
10 11,4 10 10 10 10 10 10 10 10
11 4 12,8
12 13,8 12 12 12 12 12 12
14 16,3 15,2 14 14 14
15 5 17,3 16,2 15 15 15 15 15 15 15 15 15
17 19,3 18,2 17 17 17 17 17
18 20,8 19,6
19 6 21,8 20,6 19 19
20 22,8 21,6 20 20 20 20 20 20 20 20 20
22 24,8 23,6
24 27,3 26,0 24
25 8 28,3 27,0 25 25 25 25 25 25 25 25
28 31,3 30,0 28 28
30 33,3 32,0 30 30 30 30 30 30 30 30 30
32 35,3 34,4
35 H7 10 38,3 37,4 35 35 35 35 35 35 35 35
38 41,3 40,4 38

40 12 43,3 42,2 40 40 40 40 40 40

42 45,3 44,2 d Diamètre d'alésage

45 48,8 47,1 45 45 aP9 Rainure de clavette selon DIN 6885 45 45 45 45

48 14 51,8 50,1 b Hauteur de la rainure de clavette selon DIN 6885/1
c Hauteur de réduite de la rainure de clavette
50 53,8 52,1 50 50 50 selon DIN 6885/3
50 50 50 50 50
55 16 59,3 57,4 55 55 55 55
60 18 64,4 62,3 60 60 60 60 60
65 69,4 67,3 65 65 Alésages disponibles „d“ suivant DIN 6885/1 65
70 20 74,9 72,7 70 70
75 79,9 77,7 Alésages disponibles „d“ suivant DIN 6885/3
80 22 85,4 83,1 80
85 90,4 88,1 Diamètres d'alésage préférentiels
90 25 95,4 92,9

Toutes les dimensions sont en mm

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DOMAINES D'APPLICATIONS

FIABLE, SÛR ET ÉCONOMIQUE...

L'électricité et le magnétisme sont indissociables. L'électromagnétisme est l'une des quatre forces élémentaires permettant d'obtenir le maximum de
puissance des systèmes de l'industrie moderne.

KEB développe des solutions électromagnétiques pour répondre aux exigences d'un grand nombre de domaines d'applications. Démarrage et
accouplement de transmission, freinage dynamique et maintien en position...

L'expérience et le savoir-faire de KEB dans le domaine de l'électromagnétisme, nous permettent de vous proposer des solutions adaptées, fiables et
économiques en adéquation avec vos besoins!

DOMAINES D'APPLICATIONS :
• Levage, grues, ascenseurs, scénique
• Systèmes embarqués, machines agricoles, pompes et compresseurs
• Contrôle d'accès, portes automatiques
• Médical, robotique, cobotique
• Aéronautique, militaire
• Servomoteurs, moteurs et motoréducteurs…

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RÉSEAU KEB
KEB DANS LE MONDE

Allemagne | Motoréducteurs Italie | KEB Italia S.r.l. Unipersonale

KEB Antriebstechnik GmbH Via Newton, 2 20019 Settimo Milanese (Milano) Italie
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