TP N°4
TP N°4
TP N°4
3. Charges supportées : Les roulements sont conçus pour supporter des charges radiales
(perpendiculaires à l’axe de rotation) et/ou des charges axiales (parallèles à l’axe de
rotation). La capacité de charge d’un roulement dépend de sa conception, de ses dimensions
et de la qualité de ses matériaux.
4. Durée de vie : La durée de vie d’un roulement dépend de plusieurs facteurs, tels que les
charges appliquées, les vitesses de rotation, les conditions de lubrification et d’étanchéité,
ainsi que la qualité de fabrication du roulement. L’entretien régulier, la lubrification
adéquate et l’évitement des charges excessives peuvent prolonger la durée de vie des
roulements.
5. Montage et entretien : Le montage correct des roulements est crucial pour assurer leur
bon fonctionnement. Il est important de suivre les recommandations du fabricant
concernant les tolérances, l’ajustement et les outils appropriés pour le montage. L’entretien
régulier des roulements, y compris la surveillance de l’usure et le remplacement en cas de
besoin, contribue à maintenir leurs performances.
• La méthode scalaire et la méthode graphique :
La méthode scalaire et la méthode graphique sont deux approches couramment utilisées
pour détecter les défauts mécaniques dans les systèmes.
La méthode graphique, quant à elle, utilise des représentations graphiques pour détecter
les défauts mécaniques. Elle consiste à tracer des courbes ou des graphiques qui
représentent les grandeurs mesurées dans le système. En analysant ces graphiques, il est
possible de repérer des tendances, des variations anormales ou des motifs
caractéristiques qui peuvent indiquer la présence d’un défaut mécanique. Par exemple,
une courbe de vibration anormale dans un moteur peut suggérer un déséquilibre ou une
usure excessive des composants.
• Le contenu de travail :
- Etude cinématique de la machine soumise a la surveillance de l’étude du type du
roulement supportant la ligne d’arbre du roulement.
- Le calcule de 5 fréquences discrètes du roulement qui fait l’objet de notre étude :
𝑓𝑟𝑜𝑡 × 𝑁𝑏 𝑑
𝑓𝑑𝑏𝑖 = × (1 + cos 𝛼 )
2 𝐷
𝑓𝑟𝑜𝑡 : Fréquence de rotation d : diamètre pour les billes
𝐷𝐵𝑎𝑔𝑢𝑒 𝑒𝑥𝑡𝑒𝑟𝑛𝑒+𝐷 4.5+2.5
𝐵𝑎𝑔𝑢𝑒 𝑖𝑛𝑡𝑒𝑟𝑛𝑒
D : diamètre primitif=> D = = =3,5 cm
2 2
50× 8 0.5
𝑓𝑑𝑏𝑖 = × (1 + 3.5 cos 0 )=228.57 HZ
2
𝑓𝑑𝑏𝑖 =457.14HZ
𝑓𝑑𝑏𝑖 =685.71HZ
𝑓𝑑𝑏𝑖 =914.28HZ
𝑓𝑑𝑏𝑖 =1142.85HZ
𝑓𝑑𝐵𝑒 =342.86 HZ
𝑓𝑑𝐵𝑒 =514.29 HZ
𝑓𝑑𝐵𝑒 =685.71 HZ
𝑓𝑑𝐵𝑒 =857.14 HZ
➢ Fréquence de bille :
𝑓𝑟𝑜𝑡 𝐷 𝑑
𝑓𝑑𝑏 = × × (1 − ( cos 𝛼 ) 2 )
2 𝑑 𝐷
50 3.5 0.5
=2 × × (1 − (3.5 cos 0)2 )=174.10 HZ
0.5
𝑓𝑑𝑏 =325 HZ
𝑓𝑑𝑏 =487.5 HZ
𝑓𝑑𝑏 =650 HZ
𝑓𝑑𝑏 =812.5 HZ
➢ Fréquence de cage :
𝑓𝑟𝑜𝑡 𝑑 50 0.5
𝑓𝑑𝑐 = × (1 − 𝐷 cos 𝛼 )= 2 × (1 − 3.5 cos 0 )=21.42 HZ
2
𝑓𝑑𝑐 =42.85 HZ
𝑓𝑑𝑐 =64.29 HZ
𝑓𝑑𝑐 =85.71 HZ
𝑓𝑑𝑐 =107.14 HZ
f1 f2 f3 f4 f5
F dbi 228.57 457.14 685.71 914.28 1142.85
F dbe 171.43 342.86 514.29 685.71 857.14
F cage 21.42 42.85 64.29 85.71 107.14
F bille 174.10 325 487.5 650 812.5
1200
1000
800 Fdbi
600 Fdbe
F cage
400
F bille
200
0
F1 F2 F3 F4 F5
• Conclusion :