4 - Livret Airbus NZ FR 2019

GUIDE ETABLISSEMENT
Bienvenue à
Saint-Nazaire
édition 2019
02 Bienvenue à Saint-Nazaire Bienvenue à Saint-Nazaire 03
Les Equipements de Protection

Les Equipements de Protection Individuelle
Individuelle
Postes Structure
Personal Protective Equipment Structure stations
...
EPI obligatoires par Opération PPE / Operation EPI obligatoires en

permanence sur le poste
PPE is mandatory at the work station
Sommaire
LA SÉCURITÉ, VOUS ÊTES TOUS CONCERNÉS !
SAFETY: Everyone’s concern!
AJUSTAGE Gants Chimiques

Metal fitting (pour perçage lubrifié)
PERÇAGE and drilling Chemical resistant gloves (for lubricated drilling) Appels d’urgence
Postes
MÉTAUX “Ne jamais raccrocher en 1er”
• Depuis un téléphone rouge :
AJUSTAGE Composite material
ligne directe vers Poste Central de Surveillance
PERÇAGE Gants Chimiques

fitting and drilling • Depuis un téléphone interne :
Chemical resistant gloves
Structure
COMPOSITES
18 Incendie, Pollution et incident matériel
15 Infirmerie, Secours à personne
PONÇAGE Sanding
Gants Chimiques
• Depuis un téléphone portable GSM
(appel vers Poste Central de Surveillance)
02 28 54 40 89
p.04 // Airbus
p.05 // Airbus Commercial Aircraft

MANIPULATION PRODUITS Handling
CHIMIQUES (retouches, Gants Chimiques
chemicals
peintures, nettoyage solvant ...) Chemical resistant gloves Emergency calls
“Never hang up first”
• From a red telephone :
p.06 // La famille Airbus
MANUTENTION Handling
•
a direct line to the Security Head Quarter
From an internal phone : p.07 // Les sites de production en Europe

18
15
Fire, pollution and
equipment related incident
Sickbay, first aid
p.08 // Les sites de production en France
TRAVAUX Work
EN HAUTEUR at height • From a mobile phone GSM
Les Equipements de Protection Individuelle

(call the Security Head Quarter)
Postes
02 28 Structure
54 40 89
p.09 // Le site de Saint-Nazaire
Personal Protective Equipment Structure stations
p.10 // La production
...
permanence sur le poste p.11 // Les salariés

LA SÉCURITÉ, VOUS ÊTES TOUS CONCERNÉS ! PPE is mandatory at the work station p.12 // Près d’un siècle d’aéronautique
SAFETY: Everyone’s concern!
p.13 // Des activités dans le respect de l’environnement
RIVETAGE Riveting
Appels d’urgence
p.14-17 // La logistique à destination
Postes et au départ de Saint- Nazaire

MANUTENTION Handling “Ne jamais raccrocher en 1er”
Gants Chimiques • Depuis un téléphone interne :
Structure
AJUSTAGE
Metal fitting (pour perçage lubrifié)
18
p.18 // Le programme A320
PERÇAGE and drilling Chemical resistant gloves
Incendie, Pollution et incident matériel
MÉTAUX UPA
(for lubricated drilling)
AJUSTAGE
PERÇAGE
Composite
material fitting
Gants
Chimiques
(appel vers Poste Central de Surveillance) p.19 // Le programme A330
02 28 54 40 89
p.20 // Le programme A350 XWB
Chemical
Sous-ensemble
COMPOSITES and drilling resistant gloves UPA
PONÇAGE Sanding
Gants
Chimiques
Chemical resistant Emergency calls p.21 // Le programme A380 / Le programme A400M
gloves “Never hang up first”
MANIPULATION PRODUITS Gants Application a direct line to the Security Head Quarter
Handling Chimiques
CHIMIQUES (retouches, peinture en • From an internal phone :
chemicals Chemical resistant
peintures, nettoyage solvant ...) cabine
gloves 18
p.22 // Au cœur de l’innovation
Fire, pollution and
15 Sickbay, first aid
TRAVAUX
EN HAUTEUR
Work
at height
• From a mobile phone GSM
(call the Security Head Quarter) p.23 // Le digital s’étend
Les Equipements de Protection Individuelle Postes Systèmes
02 28 54 40 89
Personal Protective Equipment System stations

p.24 // 10 ans de Qualité de Vie au Travail
permanence sur le poste
PPE is mandatory at the work station p.25 // Plus de 20 000 visiteurs par an
LA SÉCURITÉ, VOUS ÊTES TOUS CONCERNÉS !
+
SAFETY: Everyone’s concern! Sur-chaussures
p.26-27 // Plan du site

+ over shoes
MANIPULATION PRODUITS
Appels d’urgence
p.28 // Contacts
CHIMIQUES (retouches, Handling Gants Chimiques
chemicals Chemical resistant gloves “Ne jamais raccrocher en 1er”
Postes
peintures, nettoyage solvant ...)
Gants Chimiques • Depuis un téléphone interne :

PONÇAGE Sanding
18
Systèmes
Incendie, Pollution et incident matériel

Hydraulic Gants Chimiques (appel vers Poste Central de Surveillance)
ESSAIS HYDRAULIQUES
Syst-testing Chemical resistant gloves
02 28 54 40 89
MANUTENTION Handling
Emergency calls
“Never hang up first”
TRAVAUX Work a direct line to the Security Head Quarter
EN HAUTEUR at height • From an internal phone :

18 Fire, pollution and
ACTIVITÉS Outstanding Voir consignes spécifiques Structure

15 Sickbay, first aid
PARACHÈVEMENT works Respect Structure Safety Instruction • From a mobile phone GSM
(call the Security Head Quarter)
02 28 54 40 89
Airbus Airbus
Commercial Aircraft
Un leader du marché d’aujourd’hui et de demain.
L’avionneur le plus présent dans le monde
Airbus est un leader mondial de l’aéronautique et le leader européen dans le domaine des avions de Airbus compte plus de 10 000 avions en service sur En 2019, Airbus fête ses 50 ans. Depuis sa création,
propose la famille d’avions de ligne la plus complète mission, de ravitaillement en vol, de combat et les 5 continents et est présent partout dans le monde ce sont plus de 19 300 avions qui ont été vendus.
qui soit et, dans le domaine des hélicoptères, des de transport. pour répondre aux besoins de formation, d’assistance
solutions civiles et militaires les plus performantes au et de maintenance de ses clients.
En 2018, le groupe a publié un chiffre d’affaires de
monde.
64 milliards d’euros, avec un effectif d’environ
Chiffres 2018
Airbus est aussi un leader de l’industrie spatiale et est 134 000 personnes à travers le monde.
Livraisons : 800 avions

Commandes nettes : 747 avions
Carnet de commandes : 7 577 avions à fabriquer
soit 10 ans d’activité
Nombre de salariés : 56 000
Nombre de clients : + de 400
Nombre de fournisseurs : 1 500
• 13 sites de production
• 4 chaînes d’assemblage final
• 10 bureaux d’études et centres d’engineering
• 7 centres de formations
• 6 centres de pièces de rechange et réparation
... et plus de 150 bureaux de représentation auprès des compagnies
clientes dans le monde.
La famille Airbus Les sites de

Une gamme complète d’avions civils modernes et
production en Europe
efficaces, allant de 100 à plus de 600 sièges.
Chaque site assure la fabrication d’une partie des appareils,
qui est ensuite acheminée jusqu’aux chaînes d’assemblage final de
Toulouse, Hambourg, Tianjin (Chine) ou Mobile (Etats-Unis).
Famille A220 // Monocouloir au confort supérieur
Anciennement C Series, il a été rebaptisé A220 le 10 juillet 2018 suite au partenariat
entre Airbus et Bombardier - Premier vol en 2013
De 100 à 150 places. Petits porteurs – court-courriers (< 5 900 km)
Famille A320 // Quatre modèles qui ont fait leur preuve

Premier vol en 1984.
De 107 à 240 places. Petits porteurs – court-, moyen- et long-courriers (< 7 400 km).
Broughton
Famille A330 // Un long-courrier plébiscité par les clients
De 250 à 380 places. Gros porteurs – long-courriers (de 9 000 à 15 000 km).
Stade
Bremen
Royaume Hambourg
Famille A350 XWB // L’innovation dans les matériaux, le confort Filton Site d’assemblage
pour les passagers
Uni final

De 270 à 350 places. Gros porteurs – long-courriers (> 15 000 km). Allemagne
Nantes
Saint-Nazaire
Famille A380 // Le paquebot des airs
France
De 525 à 853 places. Très gros porteurs – long-courriers (16 000 km). Toulouse / Saint-Eloi
Donauworth
Site d’assemblage final
Getafe
Illescas
Espagne
Puerto Real
Les sites Le site

de production de Saint-Nazaire
en France Intégrateur de fuselages avant et centraux
Situé sur la commune de Montoir-de-

Bretagne, le site de Saint-Nazaire,
Saint-Nazaire // qualifié d’intégrateur, assemble et
équipe les fuselages avant et centraux
Intégrateur de fuselages de tous les Airbus sauf l’A220.
- Assemblage, équipement et essais des fuselages Incontournable, le site livre ensuite à
avant des A320, A330, A380, A350 XWB et de toutes les chaînes d’assemblage final de
l’A400M et des tronçons centraux des long-
Toulouse, Hambourg, Tianjin ou Mobile,
courriers.
les sections d’avion par transport aérien
avec le Beluga, ou pour l’A380 par un
transport maritime, fluvial puis terrestre.
Nantes //
Ici naissent presque tous les Airbus Chiffres de Saint-Nazaire
- Fabrication des caissons centraux de voilure, Superficie totale : 75 ha
entrées d’air, radômes, ailerons et poutres ventrales
pour tous les Airbus sauf l’A220. Nombre de salariés : 3 250
- Composants structuraux en matériaux composites.
- Pièces élémentaires en alliage léger de grandes
dimensions.
Toulouse //
L’assemblage final des Airbus
- Fabrication des mâts réacteurs.
- Chaînes d’assemblage final A320, A330, A380 et
A350 XWB.
- Aménagement des postes de pilotage et des
cabines.
- Bureau d’études.
La production Les salariés

4 étapes de l’assemblage sont effectuées sur le site de Saint- Opérateurs, techniciens, ingénieurs, tous s’investissent au quotidien
Nazaire, réparties entre les bâtiments POLARIS et COMETE. pour le bon fonctionnement du site.
Aujourd’hui plus de 3 200 salariés dont environ 15 % les Moyens Généraux, la Qualité, l’Environnement,
de femmes travaillent sur le site dans les différents la Maintenance, les Ressources Humaines,
secteurs que sont la Production, les Outillages, l’Informatique, l’Engineering…
la Préparation, la Logistique et Supply Chain,
étape étape étape étape
01 02 03 04
L’assemblage de la La peinture L’équipement Les essais
structure (bâtiment spécifique) : (bâtiments COMÈTE) : (bâtiments
(bâtiments POLARIS) : COMÈTE) :
Application de Pose des circuits vitaux
Assemblage des peintures hydrofuges de l’appareil : câblages Les équipements
pointes avant, (qui préservent de électriques, tuyauteries sont testés avant
fuselages avant et l’eau et de l’humidité), (air, hydraulique, eau), leur départ pour
centraux, montage anticorrosion et conditionnement d’air, l’assemblage
des portes, pose des primaire. isolation, matelas, final.
hublots. planchers.
Saint-Nazaire
au cœur de la formation
Chaque année, une centaine (Monteur Système Electrique et
d’apprentis est aussi accueillie Monteur Système Mécanique) des
dans le cadre de formations « Training-Room » où ils peuvent
allant du CAP jusqu’au niveau s’entraîner à exercer leur métier
ingénieur, principalement sur les sur de vrais tronçons d’avions
métiers d’ajusteur, de monteur
(montage/ajustage, électricité,
système mécanique et électrique
mécanique, etc…). Chaque nouvel
et aussi de monteur câbleur.
arrivant bénéficie ainsi d’une
Le site de Saint-Nazaire met formation complémentaire afin de
à disposition des opérateurs se perfectionner dans son métier.
Près d’un siècle Des activités

d’aéronautique dans le respect
A Saint-Nazaire, l’aéronautique naît en 1923 d’un groupe
de l’environnement
d’ingénieurs des chantiers navals, qui croit fermement en
ce nouveau secteur. Déjà certifié ISO 14001 depuis 2004, l’établissement Airbus de Saint-
Nazaire s’est lancé dans une démarche d’amélioration continue de ses
performances environnementales.
En 1936, la société est nationalisée au programme Concorde, les années En 2009, le site historique de Saint-
et devient la SNCASO. La même 70 à l’avion d’affaires Corvette. Dans Nazaire intègre la filiale Stelia, tandis
année, les terrains de Gron situés les années 70, le site de Gron se que celui de Montoir-de-Bretagne est L’établissement se fixe chaque année des objectifs durables pour diminuer ses impacts environnementaux en
sur la commune de Montoir-de- transforme pour accueillir l’assemblage conforté dans son rôle d’intégrateur de lien avec la vision Environnementale 2030 d’Airbus pour les points suivants :
Bretagne sont achetés et on y construit du premier des Airbus : l’A300B. Tandis fuselages Airbus.
un nouveau hall (le HMC) où sera que le site historique de Saint-Nazaire
assemblé l’avion militaire « Vautour » se concentre sur les productions de En 2023, le site célèbrera ses
puis la Caravelle dans les années 50. pièces élémentaires (mécanique, 100 ans.
L’aérodrome et la première tour de tuyauteries,…), celui de Montoir-de-
contrôle sont construits à la même Bretagne se transforme radicalement A Saint-Nazaire, l’association «Je me
époque. dans les années 90 et 2000. De souviens» réunit d’anciens salariés
nouveaux hangars sont construits pour d’Airbus et s’investit pour le patrimoine
Les années 60 verront la participation l’assemblage des productions d’Airbus. historique du site. Être en conformité Améliorer la gestion Améliorer notre Préserver les
réglementaire de nos déchets performance ressources en eau
opérationnelle
Evaluer 100 % des textes Trier 80 % des déchets à la Obtenir un taux de Traiter 75 % des fuites en
réglementaires et planifier source et revaloriser 99 % maîtrise opérationnel de moins d’un mois
100 % des actions de nos déchets 80 % aux inspections
correctives terrain environnement
Réduire nos rejets Culture Maîtriser nos Prévenir toute

atmosphériques environnementale consommations pollution
en énergie
Maintenir nos émissions de Réaliser 100 % des mini Réaliser au moins un
COV (Composés audits et développer des Réduire de 8 % par an test de situation
Organiques Volatils) et outils de communication et nos consommations d’urgence par an
réduire de 8 % nos rejets sensibilisation innovants, d’énergie
en CO2 ludiques et digitalisés
C’est à travers une éco-conscience

collective que chacun disposera
des clefs pour devenir acteur de
l’environnement de demain.
La logistique Le transport aérien

à destination et au par beluga
départ de Saint-Nazaire
Depuis plus de 20 ans, le Beluga est l’avion de transport qui
achemine les tronçons d’avions et éléments Airbus (hormis l’A380)
En tant que Pré-FAL (Pré-Ligne d’Assemblage Final), le site de entre les sites européens.
Saint-Nazaire est une plateforme logistique où se mêlent des flux
logistiques entrants et sortants.
Entre 3 et 6 rotations de Beluga sont traitées chaque jour
sur le site de Saint-Nazaire. Des sous-ensembles fabriqués
par nos fournisseurs y sont déchargés et des tronçons
d’A320, A330, A350 XWB et A400M y sont chargés à
destination de Toulouse, Hambourg ou Séville.
ROYAUME
UNIE
Hambourg - Allemagne
Chaîne d’assemblage final
Tianjin - Chine
Chaîne d’assemblage final ALLEMAGNE
Saint-Nazaire - France
FRANCE
Mobile - Etats-Unis
Chaîne d’assemblage final Pauillac
Langon
Toulouse - France
Légende
ESPAGNE Bateaux - Sea
Convois routiers - Road
Barges fluviales - River
Beluga - Air
Séville
Hambourg - Allemagne
Zoom
Le BelugaXL
Tianjin - Chine
Séville - Espagne Chaîne d’assemblage final Afin de faire face aux montées de cadence et aux
Chaîne d’assemblage final A400M besoins d’augmentation de la capacité de trans-
port, le BelugaXL est lancé en 2014. Il est présenté
comme l’un des plus gros cargos au monde
permettant de faire de plus longues distances que
Mobile - Etats-Unis le Beluga actuel. Il mesure 63 mètres de long et
19 mètres de haut. Les nouvelles capacités du
BelugaXL permettent d’embarquer simultanément
deux ailes de l’A350 XWB. Il a effectué son premier
vol le 19 juillet 2018 et entre en service en 2019. Sa
flotte est constituée de 6 BelugaXL.
Le transport Le transport
maritime routier
Le port de Saint-Nazaire : A plein régime ! Aucun tronçon ne part du site de Saint-Nazaire par la route...
En attendant la mise en service des 6 • Les navires « Ville de Bordeaux » fournisseurs, sur une ligne baptisée ...mais bon nombre de camions viennent livrer
BelugaXL, les liaisons maritimes ont et « City of Hambourg » assurent « Airbus Milk Run Med ». des sous-ensembles et des pièces qui sont
pris de l’ampleur à Saint-Nazaire. alternativement les liaisons • Le « Ciudad de Cadiz » assure une ensuite assemblées sur notre site.
Ici, les activités maritimes ont débuté hebdomadaires entre Montoir-Saint- rotation entre Bristol et Liverpool où
en 2003 quand la vitesse de croisière Nazaire et Hambourg sur la ligne sont chargées des ailes de l’A380 et
appelée « Airbus Milk Run North » de l’A400M à destination de Pauillac,
était de 8 bateaux par an. Le turbo
actuel flirte avec les 160 navires par an.
et transportent au départ de Saint-
Nazaire des tronçons A320, A330 et
en Gironde. Chiffres clés
Au printemps 2019, le 1 000e bateau • Le « Mobile Express » assure la
150 transports / semaine
A350 XWB.
rotation entre Montoir-Saint-Nazaire
Zoom : Le Hub
Airbus a été déchargé à Saint-Nazaire.
• Le « Spirit of Montoir » intervient sur et la chaîne d’assemblage final de
Aujourd’hui, Airbus opère 5 navires sur
le bassin méditerranéen, notamment Mobile aux USA pour livrer les sous-
presque toutes les mers du globe et
tous passent par Saint-Nazaire.
sur la Tunisie et l’Italie pour transporter
les sous-ensembles faits par nos
ensembles et les tronçons de l’A320. 35 000 m²
de surface de réception Implanté à proximité du site, le hub logistique
réceptionne toutes les pièces de structure
Plus de 3 000 moyens et d’équipement hors tronçons. Il assure
leur distribution quotidienne sur les lignes de
logistiques production de tous les programmes.
Le programme Le programme
Ses sigles sont : Son sigle est :
DZJ : CDT Structure DZL : CDT Sous-
DZS : CDT Systèmes ensemble
A320 A330
Appelé SA pour « Single Aisle » qui signifie Le programme A330 à Saint-Nazaire réalise
« monocouloir », le programme A320 à Saint-Nazaire l’assemblage des fuselages avant et
réalise l’assemblage et l’équipement des fuselages centraux A330.
avant des A319, A320, A321 et versions Neo.
Il se situe pour la partie structure à Plus de 900 personnes travaillent automatisation légère des moyens de Il se situe pour la partie structure à Focus sur... l’A330neo : de 400 nm (nautical miles) de rayon
POLARIS 3 et pour la partie systèmes sur le programme A320. perçage. Son objectif est de faciliter POLARIS 1 et pour la partie systèmes d‘action supplémentaires. A l‘intérieur,
à COMETE 1. les opérations en termes d’ergonomie à COMETE 2. La fabrication de l’A330neo a débuté la cabine est modernisée et 10 sièges
et d’améliorer la qualité du produit ; le en juillet 2015 à Saint-Nazaire, le sont ajoutés.
En 2019, le site de Saint-Nazaire va Les innovations de l’A320 Le CDT est constitué d’ « ER » (Entité premier vol d’essai s’est déroulé en
« One Sight Insertion » qui permet Responsabilisante) : Une « ER »
célébrer la fabrication de son 10 000ème octobre 2017, sa mise en service
A320.
Le programme A320 connaît des une facilitation de la maintenance est une organisation multi-métiers, dans la compagnie TAP a eu lieu fin Un mot sur...
innovations en termes de production et pour les compagnies et la réduction
La cadence de production de la famille de programme. Parmi les innovations du bruit, dans l’atelier, pour les
responsabilisée sur des livrables. Ses 2018. Le programme d‘amélioration le BelugaXL :
membres partagent des objectifs « NEO » (New Engine Option), booste
A320 est de 60 avions par mois. majeures : le « Flextrack » qui est une compagnons. communs en termes de qualité - la performance de la motorisation et Depuis 2016, Saint-Nazaire fabrique,
coût - délai – environnement/sécurité augmente la largeur de l‘avion (67 m à raison de 1 par an, les tronçons
directement communiqués par le au total). Cet élargissement de 3,7 m, centraux des 6 BelugaXL qui sont
responsable CDT. associé à de nouveaux sharklets, ensuite repris et assemblés à
A Saint-Nazaire, plus de 200 engendre un gain de 12 % en Toulouse.
personnes travaillent pour le carburant par voyage, et de 14 % par
programme A330. siège. L‘A330neo dispose également
Le programme Le programme
Ses sigles sont : Son sigle est :
DZK : CDT Structure DZN : CDT Sous-
DZW : CDT Systèmes ensemble
A350 XWB A380

Son nom complet est A350 XWB pour L’A380 est aussi appelé “Double Deck” qui
“eXtra Wide Body”. signifie “double pont” ou “large Aircraft”.
Il se situe pour la partie structure à réparateur composite. L’innovation sur Les innovations C’est le seul appareil à avoir deux En février 2019, la décision est prise
POLARIS 4 et pour la partie systèmes l’A350 XWB concerne aussi le Digital ponts entièrement dédiés aux d’arrêter la fabrication de l’A380 car le
à COMETE 4. porté par le projet « Quantum Digital de l’A350 XWB passagers et c’est l’avion commercial carnet de commandes est insuffisant.
Lighthouse », dont l’objectif est de Le programme A350 XWB développe le plus grand jamais construit. Il est Sur le site de Saint-Nazaire, la
L’A350 XWB est le dernier programme
créer l’atelier digital de référence au à travers le projet STRIQE (Step composé de 25 % production cessera définitivement en
développé par Airbus, composé à
sein d’Airbus. Le suivi de production, To Robot Introduction and Quality de matériaux composites. avril 2020. Plus de 250 appareils ont
53 % de matériaux composites
la gestion des flux logistiques et la Excellence) des solutions de perçage déjà été livrés à leurs clients, dont les
auxquels s’ajoutent des réacteurs Le programme A380 à Saint-Nazaire
gestion des outils de production sont automatisées facilitant la réalisation trois quarts à la compagnie Emirates
nouvelle génération Rolls-Royce. réalise l’assemblage et l’équipement
quelques-uns des sujets phares de la d’opérations répétitives pour un tiers qui est le premier client de l’A380 en
Résultat : une réduction de 25% des fuselages avant et centraux A380.
digitalisation. de son périmètre. Les deux tiers termes d’appareils exploités. Avant la
de la consommation de carburant Il se situe pour la partie structure à
restants sont alloués au déploiement fin de la production, 16 avions sont
par rapport aux gros-porteurs A Saint-Nazaire, plus de 1 000 POLARIS 2 et pour la partie systèmes
de procédés sans éclatement incluant encore à livrer.
existants. Le programme A350 XWB, personnes travaillent sur le à COMETE 1.
de par ses innovations sur la programme A350 XWB. le développement de nouvelles
structure de l’appareil, a fait émerger technologies comme le perçage sans
de nouveaux métiers comme le lubrification.
Le programme Son sigle est :

DZM : CDT Sous-
A400M ensemble
Le programme A400M à Saint-Nazaire

réalise l’assemblage et l’équipement des
pointes avant à COMETE 3.
La partie systèmes, la partie structure belges, espagnoles, malaisiennes,

et la peinture ont été regroupées au luxembourgeoises et françaises.
même endroit en 2014 ce qui accroît
L’A400M est le seul avion au monde
la polyvalence des équipes et optimise
certifié civil et militaire.
ainsi le gain temps/production. Les
pointes avant sont envoyées à la Les caractéristiques de l’avion
chaîne d’assemblage final A400M sont :
d’Airbus Defence & Space à Séville. • Une autonomie de 6 600 km
Les utilisateurs de l’A400M sont • Une vitesse maximale de 780 km/h
les forces armées des États : • Une charge utile maximale de
turques, allemandes, britanniques, 37 tonnes
Au cœur Le digital
de l’innovation s’etend
Pour avoir toujours une longueur d’avance et rester à la Depuis 2016, Airbus est entré dans une démarche de
pointe de la technologie, le site de Saint-Nazaire développe digitalisation de ses procédés afin de faciliter leur
sans cesse des projets d’innovation. mise en œuvre.
Le projet AVATAR Aujourd’hui, les premières utilisations à tous les employés la possibilité de Sur le site de Saint-Nazaire, une • Utilisation de lunettes de réalité Aujourd’hui, la digitalisation
d’AVATAR sont dédiées au programme réaliser une idée de son prototypage multitude d’outils et de méthodes sont augmentée pour certaines opérations s’étend de plus en plus sur le site
C’est au CIRV (Centre Industriel A320 pour supporter l’augmentation jusqu’à son industrialisation. Grâce digitalisés ou optimisés afin d’être nazairien limitant ainsi l’utilisation de
• Numérisation et création d’outils
de Réalité Virtuelle) de Montoir des cadences et l’évolution des postes à l’Agile Centre toutes les étapes à la toujours plus performants : papier, facilitant les transmissions
de suivi de la production des avions
de Bretagne qu’une petite équipe associées à Saint-Nazaire, mais les concrétisation d’une idée sont donc d’informations et créant du lien entre
• Numérisation en 3D des fiches en temps réel
a développé AVATAR, un outil de sites de Hambourg et Toulouse ont couvertes : incubation, prototypage, les utilisateurs.
simulation 3D et de réalité virtuelle. Cet déjà exprimé leur intérêt dans le capabilité, validation, industrialisation, d’instruction Des applications mobiles sont aussi
outil permet de réaliser des séquences cadre de conception de futures lignes mise en production et maintenance. • Utilisation du Big Data et des développées à l’image du tracking
d’assemblage avec des opérateurs d’assemblage. technologies d’objets connectés pour de pièces en temps réel ou des
virtuels au plus près de la réalité afin Au-delà du volet développement l’analyse des données complexes déclarations de non-conformité.
d’optimiser le temps d’assemblage technologique, l’Agile Centre a
en réorganisant l’enchaînement des L’Agile Centre l’ambition d’y expérimenter de
tâches ou de mesurer la pénibilité En 2019, un espace de 5 000 m² dédié nouvelles manières de travailler et
d’une tâche et améliorer virtuellement à l’innovation industrielle a vu le jour d’industrialiser.
l’ergonomie des opérateurs par
600 1 400
au cœur du site de Saint-Nazaire.
exemple. L’originalité de ce projet est d’offrir tablettes présentes opérateurs équipés
en production de smartphones
10 ans de Qualité Plus de 20 000

de Vie au Travail visiteurs par an
Projet lancé en 2009 sur le site Airbus de Saint-Nazaire, la Airbus Saint-Nazaire
Qualité de Vie au Travail implique des salariés de tous horizons, est le deuxième site
porteurs d’idées pour améliorer la qualité de vie sur le site. le plus visité d’Airbus
en France après
Toulouse.
Ces ambassadeurs sont à l’initiative d’une centaine la crèche interentreprises, le réaménagement des lieux Chaque année, ce sont plus de
d’actions, par exemple : la mise en service de vélos, de pause, le coaching sportif, les activités de bien- 20 000 visiteurs qui découvrent
les Vis Ma Vie, les visites sur les chaînes d’assemblage être... les halls d’assemblage de tous
de Toulouse, les journées découvertes métiers, les Airbus.
Contacts :
Let’s Visit Airbus

Sylvie De BOISJOLLY
mail : taxiway.ouest@manatour.fr
Saint-Nazaire
Tourisme
Rodolphe LEGENDRE
mail : legendrer@saint-nazaire-
tourisme.com
GC09
Plan du site AIRBUS Saint-Nazaire

Avril 2019
HUB Centre Industriel
de Réalité Virtuelle
CIR
GC09 V
Appels d’urgence
AIRBUS Saint-Nazaire
Avril 2019
Entrée livraisons
6
HUB Centre Industriel
de Réalité Virtuelle
“ Ne jamais raccrocher en 1er ” GC14 Accueil
Concorde V
CIR
• Depuis unAppels
Appels d’urgence téléphone rouged’urgence
: GC00 Accueil
2
Entrée livraisons
6
Direction GC13
ligne directe vers Poste Central de Surveillance GC11 GC24 GC25
“Ne jamais raccrocher en 1“ ”Ne jamais raccrocher en 1er ”
er POLARIS
GC23 GC14 Accueil
Concorde
• Depuis un téléphone interne : B GC22
• Depuis un téléphone rouge : GC33 GC452
18
GC471
• Depuis un téléphone rouge : G18 Accueil
Incendie,
ligne directe vers Poste Pollution
Central de et incident matériel
Surveillance GC00 A
Direction GC13 GC44 2
ligne directe vers Poste Central de Surveillance POLARIS GC11 GC433
GC24
GC451 GC25
• Depuis un15
C GC23
téléphone interne
Infirmerie, •: Depuis
Secours à personne
un téléphone interne : B GC22
GC43
GC432
G381 GC452
18 Incendie,• Pollution G18 B
G17 GC33
18
GC55 GC66 GC471
et incident matériel 1 GC42 GC431
Incendie,
Depuis un téléphone portable GSM Pollution et incident matériel A
A
GC44 GC451 GC657
G39 GC433
15 (appel
Infirmerie, versàPoste
Secours
15 Infirmerie, Secours à personne G07
Central de Surveillance)
personne D C
GC43
GC432 GC65 GC654
02 28 54 40 89 G17 G381 B GC656

G38 H 1 GC42 GC55 GC66
GC431
• Depuis un téléphone portable GSM A G80
GC64 GC657
G39 GC63 GC75
(appel vers Poste Central de Surveillance)
(appel vers Poste Central de Surveillance) D G382 GC654
G16 G371 A G79 GC65
G37 GC631
02 28 54 40 89 02 28 54 40 89
Bretagne
E
G07 G
G38 B G78
H
GC64
GC656
B G80 GC632
GC63 GC75
Accueil A
G160 G371 G382 A GC73
Bretagne G37 G79 GC631
Welcome
Bretagne G
G372 G67 B G78
E G77
G25 B GC632
Accueil C A
Bienvenue Welcome
Bienvenidos
Bretagne 0 GC73
G35 G372 G67
G77
A G25
WilkommenBienvenidos
C
G45 G872
Bienvenue
B A
B G35 G651 G871
G55 A
COMÈTE
G44
Wilkommen
A
B G65G45 G872
A G870
/ Buildings list
G23
Liste des bâtiments
B
G232 J C B
G75 G651 G871
G55 A
COMÈTE
G44
G43 D B G65
C G870
Liste des bâtiments / Buildings list

G23
G232G53 J E C G75 ZONE GRON ZONE CADRÉAN
G532 G43 G64 A
I D G07 Restaurant G52 COMETE 3/4 A350 Bureaux, Vestiaires GC00 Centre de Formation
C
G22 G33 G534 G16 Garage à vélos G53 COMETE 1 Bureaux A330 GC09 Hub
G53 E ZONE GRON ZONE CADRÉAN
G74 G64 A G17 Bureaux GC11 Plateau Recrutement Airbus
GB3 I G532 G07 Restaurant G531 Vestiaires G52 COMETE 3/4 A350 Bureaux, Vestiaires GC00 Centre de Formation
G33G63 G18 Comité d’Entreprise, Centre Culturel, GC13 Aérothèque, Véhicule de sécurité, Family Care, UBEECO
G42 G22 G534 G16 Garage à vélos G55 Espace RHG53
Mobilité
COMETE 1 Bureaux A330 GC09 Hub
G531 Restaurant direction GC14 Poste de livraison EDF
G74 G17 Bureaux G61 Source SPRINKLER N°1 GC11 Plateau Recrutement Airbus
5 H GB3 G22 COMETE 4 A350 Bureaux, Vestiaires G531 Vestiaires
GC22 Accueil Direction
G42 G63 G18 Comité d’Entreprise, Centre Culturel,
G63 Embarquement
G55 « La Liaison
Espace RHATR »
Mobilité
GC13 Aérothèque, Véhicule de sécurité, Family Care, UBEECO
G531 G23 COMETE 1 Logistique Restaurant direction GC23 Visite Clients
G52 GC14 Poste de livraison EDF
G25 Accueil Bretagne
G22(Visiteurs)
COMETE 4 A350 Bureaux, Vestiaires G64 PEINTUREG61 Source
Alvéoles, SPRINKLER N°1
bureaux GC24 Accueil Concorde (Logistique, Livraisons)
5 H GC22 Accueil Direction
G31 Village Sous-Traitants
G23 COMETE 1 Logistique G65 G63
HDO - Bureaux Embarquement « La Liaison ATR » GC25 NAULEAU
GC23 - Hall Logistique
Visite Clients
G41 G62 G52
G33 COMETE 1 HallG25
A400MAccueil Bretagne (Visiteurs) PEINTURE
G64 Essais, Alvéoles, bureaux GC33 INFORMATIQUE
GC24 Accueil Concorde (Logistique, Livraisons)
G67 HQE - Service Bureaux
G31 COSMOS Village Sous-Traitants HDO - Bureaux GC42 Bâtiment
GC25SALSA - Logistique
NAULEAU - Hall Logistique
G62 G35 G31 G74 PEINTUREG65
Alvéoles, Bureaux, Vestiaires
G41 GC43 Espace AtelierINFORMATIQUE
GC33 Visite Clients A350
G50 G61 G37 POLARIS 1 HallG33 COMETE
Structure A330 1 Hall A400M
G75
HQE - Service Essais, Bureaux
G67Outillage,
HDO - Atelier Sous-ensemble
G31 COSMOS
GC44 PEINTURE
GC42 Alvéoles A350
Bâtiment - Bureaux
SALSA - Logistique
G38 POLARIS 2 HallG35
Structure A380 G74 PEINTURE Alvéoles, Bureaux, Vestiaires
G77 Agile Centre, Training Room GC451 GC43 AirEspace
Production Atelier Visite Clients A350
Comprimé
G50 G61 G39
G37 POLARIS 1 Hall Structure A330
POLARIS 3 Hall Structure A320 G75 HDO - Atelier Outillage, Sous-ensemble
G78 Incubateur Protospace GC452 GC44
Source PEINTURE
SPRINKLER N°3 Alvéoles A350 - Bureaux
Salle St-Exupery
G38 POLARIS 2 Hall Structure A380
G77 Agile Centre, Training Room
G79 Compresseurs, Groupes Secours GC471 LocalGC451 ProductionEP-EU
Pompe Relevage Air Comprimé
G41 G39
COMETE 4+ Hall POLARIS
Systèmes A3503 Hall Structure A320
Incubateur Protospace GC452
Salle St-Exupery
G78 GC55 POLARIS 4 - Source
SAS SPRINKLER N°3
Source SPRINKLER N°2
Légende
G42 COMETE 3/4 Hall Systèmes A350 G80
G79 Compresseurs, Groupes Secours GC471 Local Pompe Relevage EP-EU
G41 COMETE 4+ Hall Systèmes A350 GC63 WPC - Logistique
G43 COMETE 1 Hall Systèmes A330 & A320 G870 Aire Lavage GC55 POLARIS 4 - SAS
Source SPRINKLER N°2
Légende
G42 COMETE 3/4 Hall Systèmes A350 G80 GC64 POLARIS 4 - Extension Ouest
G44 COMETE 2 Hall Systèmes A380 G871 Atelier Maintenance Moyens Roulants GC63 WPC - Logistique
G43 COMETE 1 Hall Systèmes A330 & A320 G870 Aire Lavage GC65 POLARIS 4 - Hall Structure A350
G45 Prévention & Infirmerie G872 PADI (Parc à Déchets Industriels) GC64 POLARIS 4 - Extension Ouest
Accueil visiteurs Entrée Livraisons G44 COMETE 2 Hall Systèmes A380 G871 Atelier Maintenance Moyens Roulants GC66 POLARIS 4 - Extension Est
GC65 POLARIS 4 - Hall Structure A350
G45 Prévention & Infirmerie G872 PADI (Parc à Déchets Industriels) GC73 Hall BELUGA
Accueil
Entrée principale (Accueil visiteurs
Bretagne) Parking Entrée Livraisons GC66 POLARIS 4 - Extension Est
GC75 POLARIS 4 + - Extention Sud
GC73 Hall BELUGA
Infirmerie Entrée principale (Accueil Bretagne) Parking
Porte principale tous publics GC75 POLARIS 4 + - Extention Sud
Infirmerie 3 min. à pied

Porte principale tous publics
La Liaison Porte secondaire
3 min. à pied
La Liaison Porte secondaire
Restaurant Zone à accès réglementé
Restaurant Zone à accès réglementé0 50 100 200m
Point de rassemblement Limite de site 0 50 100 200m
Point de rassemblement Limite de site
Contacts
Airbus Operations S.A.S.
Site de Saint-Nazaire
Zone de Cadréan - BP 77
44550 Montoir-de-Bretagne
Tél. du standard
02 28 54 80 00
Courriel
saint-nazaire.communication@airbus.com
Retrouvez-nous également sur www.airbus.com
©Airbus Operations S.A.S. 2019. All rights reserved.

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Juin, 2019.
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S.A.S., S.BONNIOL/Visuelles, MrTimmy.
Printed in france.
Tous droits réservés. Document confidentiel.
Ce document et son contenu sont la propriété d’AIRBUS
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n’est accordé par la communication du présent document
ou son contenu. Ce document ne doit pas être reproduit
ou communiqué à un tiers sans l’autorisation expresse et
écrite d’AIRBUS Operations S.A.S.
Ce document et son contenu ne doivent pas être utilisés
à d’autres fins que celles qui sont autorisées. Les
déclarations faites dans ce document ne constituent
pas une offre commerciale. Elles sont basées sur les
postulats indiqués et sont exprimées de bonne foi. Si
les motifs de ces déclarations n’étaient pas démontrés,
AIRBUS Operations S.A.S. serait prêt à en expliquer les
fondements. AIRBUS, son logo, A220, A300, A310, A318,
A319, A320, A321, A330, A340, A350, A380 et A400M
édition 2019 sont des marques déposées.

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GUIDE ETABLISSEMENT

Les Equipements de Protection

EPI obligatoires par Opération PPE / Operation EPI obligatoires en

AJUSTAGE Gants Chimiques

PERÇAGE Gants Chimiques

15 Infirmerie, Secours à personne

p.05 // Airbus Commercial Aircraft

From an internal phone : p.07 // Les sites de production en Europe

Les Equipements de Protection Individuelle

permanence sur le poste p.11 // Les salariés

Postes et au départ de Saint- Nazaire

Gants Chimiques • Depuis un téléphone interne :

Personal Protective Equipment System stations

p.26-27 // Plan du site

Gants Chimiques • Depuis un téléphone interne :

15 Infirmerie, Secours à personne

• Depuis un téléphone portable GSM

EN HAUTEUR at height • From an internal phone :

ACTIVITÉS Outstanding Voir consignes spéciﬁques Structure

Livraisons : 800 avions

La famille Airbus Les sites de

Famille A320 // Quatre modèles qui ont fait leur preuve

Premier vol en 2013.

Site d’assemblage final

Les sites Le site

Situé sur la commune de Montoir-de-

La production Les salariés

Près d’un siècle Des activités

Réduire nos rejets Culture Maîtriser nos Prévenir toute

C’est à travers une éco-conscience

La logistique Le transport aérien

A350 XWB A380

Le programme Son sigle est :

Le programme A400M à Saint-Nazaire

La partie systèmes, la partie structure belges, espagnoles, malaisiennes,

10 ans de Qualité Plus de 20 000

Let’s Visit Airbus

Plan du site AIRBUS Saint-Nazaire

02 28 54 40 89 G17 G381 B GC656

Liste des bâtiments / Buildings list

Infirmerie 3 min. à pied

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