MENU interface SLMCD CMC4 +

P1

P4 P5 P3

P2

BP3

P1= montée dans les menus

P2= descente dans les menus
P3= entrée dans un menu/ validation du YES
P4= sortie d’un menu/ retour arrière/ validation du NO
P5= touche pour valider l’entrée des menus ex: SHAFT TEACHIN/ P3/ AFFICHAGE DE:
SHAFT TEACHIN
STATUT: 00 X START APPUIS SUR P5 AFFICHAGE DE:

SEND COMMAND SHAFT TEACHIN

NO YES AFFICHAGE DE: STATUS:A5 XSTART L’APPAREIL UNE FOIS
EN NORMAL PART EN MONTE POUR EFFECTUER SON APPRENTISSAGE.

NBP= POSITION NORMALE DE FONCTIONNEMENT DU BYPASS

BP1= POSITION BYPASS DES PORTES CABINE
BP2= POSITION BYPASS NON UTILISE A CE JOUR.
BP3= POSITION BYPASS DES PORTES PALIERES.

LEDS:
RUN= ETAT DE LA CARTE PIA, UN CLIGNOTEMENT PAR SECONDE EN ETAT CORRECT.
SEG= CHAINE DE SECURITE EQUIVALENT AU 4
PRES= CHAINE DE SECURITE PORTES CABINE
ENCL= CHAINE DE SECURITE PORTES PALIERES

POUR LES COMMUTATEURS LIRE LES INSCRIPTIONS SUR LA PLAQUE DU PIA…

ATTENTION POUR UN DEPLACEMENT EN EMERG(RAPPEL) APPUYER EN PREMIER
SUR LE BOUTON BLEU(COMMUN), AVANT DE DONNER UN SENS, POUR AVOIR UN
PROFIL VITESSE ISO EN RAPPEL APPUYER SUR LE BOUTON DE SENS OPPOSE SITUE
SUR LA CARTE UBA2.

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 P1

P4 P5 P3

P2

À LA MISE SOUS TENSION: MAIN MENU(MENU PRINCIPAL)

ALLUMAGE DU PIA:

AFFICHAGE DE: MAIN MENU P4 X 2

XXXXXXXXXXXX…….

SI VOUS PRESSEZ LA TOUCHE P2 VOUS ACCEDEZ AUX MENUS SUIVANT:

SYSTEM MONITOR P2
SYSTEM COMMAND P2
SYSTEM FUNCTIONS P2
FAULT LIST P2

SYSTEM MONITOR P3
GENERAL STATUT P2
SPEED & MOVE P2
POSITION SIGNAL P2
MOTOR CONTROL P2
BRAKE SIGNAL P2
EMMERGENCY P2
UNINTENDED MOVE P2 (UCM)
FRONT DOOR P2 (OPERATEUR PRINCIPAL)
REAR DOOR P2 (OPERATEUR OPPOSE)
LOAD LEVEL P2 (CHARGE CABINE)
TRIP COUNTER P2 (NOMBRE DE COURSE)
DATA ENCODER P4
SYSTEM MONITOR P2

Page 2|7
SYSTEM COMMAND:
SHAFT TEACHIN P2
PUSH BUTTON CONF P2
LOAD CALIBRATION P2
MOTOR DIRECTION P2
DOORS INHIBITION P2 (REMPLACE LE SWITCH 4)
DOORS CONTROL P2
OVERTEMP BYPASS P2 (REMPLACE LE SWITCH 1)
INSTALATION MODE P4 (MANŒUVRE MONTAGE)

CONTROL FUNCTION: P3
START RESCUE P2
CABIN SPEED GOV P2 (ENCLENCHEMENT LIMITEUR
CABINE)
CW SPEED GOV P2 (ENCLENCHEMENT LIMITEUR
CONTRE POID)
RESET SPEED GOV P2
RESET DOOR LOCK P4 (REARMEMENT SERRURE-
BASSE)

FAULT LIST: P3
AFFICHAGE 0 251 S0 00
Navigation P1/P2 Ordre n° def sous code position
Pile défaut cabine
07 26 14:36:27
Mois jour heure
P4 + P2

SYSTEM MONITOR — P3: GENERAL STATUT

FAIL: 00 RUN
ERREUR SENS DE MARCHE
POS: 0 NS: 0 PZ:
POSITION PROCHAIN CABINE A
CABINE ARRET L’ETAGE oui non
P4 + P2 + P3 SPEED & MOVE
00.0 m/s VEL
Vitesse profil logique vitesse
POS: 0 NS: 0 PZ:
POSITION PROCHAIN CABINE A
CABINE ARRET L’ETAGE
P4 + P2 + P3

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POSITION SIGNAL CMS FS SA PZ
Capteur doigt signal cabine a Ext
haut haut zone l’etage
CMB FI POS:
capteur doigt position
Ext bas bas cabine
P4 +P2 +P3
MOTOR CONTROL KX K3 K4 K8
Sortie relais: K1ouK2 K3 K4 K8
UD LC SC MC
Entrées relais: UD LC SC MC
P4 +P2 +P3
BRAKE SIGNAL K3 K4 LC SC
Sortie relais: K3 K4 entrées: LC SC
B1 B2 B3
État contacts freins
P4 +P2 +P3
EMERGENCY 00.0 m/s UP FS
Vitesse mouvement doigt
Vers le haut haut
PZ EM DW FI
CABINE commutateur mouvement doigt
A l’étage urgence Vers le bas haut
P4 +P2 +P3
UNINTENDED MOVE I1 O1 K4 K3
signal signal relais
Im/1 Om/1 K4 K3
I2 O2 KX
signal signal relais K1ou K2
Im/2 om/2 contacteur direction
P4 +P2 +P3
FRONT/REAR DOOR I I 0D CD UN
II ou signaux
ou io if nuding(forcé)
ou
FOT OL CL B0
signal fin de course patin de sécurité
cellule ouverture fermeture
P4 +P2 +P3
LOAD LEVEL %: 0
Poids lu sur le pèse charge
P4 +P2 +P3
TRIP COUNTER TRIPS: 128 nombre de déplacements
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P4 +P2 +P3
DATA ENCODER PPR: 2048 N:1
Nbr Impulsions suspension(/1)
PULLEY: 240 D: 2
Diamètre poulie suspension(2/)
P4 +P4 +P2+P3 SYSTEM COMMAND (passez en rappel)
SHAFT TEACHIN +P3 : STATUS:00 XSTART—P5
SEND COMMAND?
NO YES ——P3

STATUT:A5 XSTART
PASSEZ EN NORMAL.la cabine monte.
SI NON ALLER DANS ANNEXE ATR/SMP.
P4 +P2+P3
PUSH BUTTON CONF +P3: STATUS:00 XSTART—P5
En rappel a l’étage porte ouverte SEND COMMAND?
Seulement si nécessaire. NO YES ——P3

STATUT:A5 XSTART
Allez en cabine, l’afficheur indique 00, appuyer sur le bouton d’étage
le plus bas, afficheur 01, faite de même avec les boutons suivant.
Une fois tous les boutons d’étage mémorisés, appuyer sur le dernier
bouton d’étage jusqu’à l’affichage du code bouton suivant option.
Terminer par le bouton ou contact ayant le
code le plus élevé et appuyer sur ce dernier
jusque au code 73 plus une impulsion pour sor-
tir et mémorisé, AFFICHAGE 00 PUIS *3.

P3

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LOAD CALIBRATION +P3: STATUS:00 XSTART—P5
Cabine au dernier niveau bas SEND COMMAND?
A l’étage. NO YES ——P3

STATUT:A5 XSTART
PASSEZ EN NORMAL, l’afficheur passe de
A3 a 00. envoyer la cabine en haut et re-
commencer la
calibration. P4 +P2+P3
MOTOR DIRECTION+P3: UNIQUEMENT SI LORS DE LA
MISE EN CHANTIER LE MOTEUR NE TOURNE PAS DANS LE BON SENS.
STATUS:00 XSTART—P5
SEND COMMAND?
NO YES ——P3
STATUT:A5 XSTART
VERIFIER QUE LE SENS MOTEUR EST INVERSE
P4 +P2+P3
DOOR INHIBITION+P3: STATUS:00 XSTART—P5
SEND COMMAND?
NO YES ——P3
STATUT:01 XSTART
L’OUVERTURE PORTE EST CONDAMNEE.
P4 +P2+P3
DOOR CONTROL+P3: STATUS:00 XSTART—P5
SEND COMMAND?
NO YES ——P3 STATUT:01
XSTART
L’OUVERTURE ET LA FERMETURE DES PORTES EST COMMANDE PAR LES BOUTONS
DE LA CARTE UBA2.2 ET OU LES BOUTONS DE SENS DU
RAPPEL. P4 +P2+P3
OVERTEMP. BYPASS+P3: STATUS:00 XSTART—P5
SEND COMMAND?
NO YES ——P3
STATUT:01 XSTART
LA SONDE DE TEMPERATURE SITUE SUR LA MANŒUVRE EST DESACTIVEE, ATTEN-
TION NON CONFORME NORMATIVEMENT.

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P4 +P2+P3
INSTALLATION MODE+P3: STATUS:00 XSTART—P5
SEND COMMAND?
NO YES ——P3
STATUT:01 XSTART
LA MANŒUVRE EST EN MODE MONTAGE, NE PAS OUBLIER DE METTRE LE BYPASS
PORTE SUR BP1(PORTE
CABINE). P4 +P4 +P2+P3

CONTROL FUNCTION
START RESCUE+P3: PLEASE SWITCH EMERGENCY ON
ACTIVATE RESCUE
NO YES ——P3
LA MANŒUVRE COMMENCE LE DEPLACEMENT DE LA CABINE APRES APPUIS
SUR S154.2/ S154.3/ P5 ET VOUS SONT INDIQUE LA VITESSE ET LA ZONE.
P4 +P2+P3
CABINE SPEED GOV: ACTIVATE SPEED GOV
CW SPEED GOV: NO YES ——P3
LE LIMITEUR EST COMMANDE DONNER UN ORDRE DE DESCENTE EN RAPPEL POUR
LA CABINE ET MONTE POUR LE CONTRE-POIDS AVANT DE VALIDER YES AFIN DE
PRENDRE EN PARACHUTE,
POUR LA DEPRISE UN ORDRE INVERSE EST SUFFISANT POUR REMETTRE L’INSTAL-
LATION EN SERVICE, ATTENTION CONTACTS A REARMEMENT. A CE MOMENT AFFI-
CHAGE: 00.0 M/S
ET SENS
A L’ISSUE DE L’ARRET AFFICHAGE D’UN MESSAGE APPUYER SUR P4 POUR
SORTIR. +P2+P3
RESET SPEED GOV: RESET SPEED GOV
ON
NO YES ——P3 OFF ——P3

NON UTILISE A CE JOUR.

P4 +P2+P3
RESET DOOR LOCK: MSR
ON ——P3
CHANGEMENT AFFICHAGE ET A95.1
MSR OK
OFF ——P3

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