Signalisation de Police

Télécharger au format pdf ou txt
Télécharger au format pdf ou txt
Vous êtes sur la page 1sur 26

Signalisation 17

19
Norme et réglementation

Présentation gammes police Ecolign, Bretagne, Europ

de police 22 Signaux de danger type A


Panonceaux de type M pour signaux de type A
Panneaux clignotants à énergie solaire

24 Signaux d’intersection et de priorité type AB


Panonceaux de type M pour signaux de type AB

26 Signaux d’interdiction et fin d’interdiction type B

28 Signaux d’obligation et fin d’obligation type B


Girakub’ type B
Signaux relatifs au stationnement, zones de stationnement et
zones de circulation type B
Autres signaux d’indication type B30 & 51
Panonceaux pour signaux type B

32 Signaux relatifs au nouvelles zones de circulation type C

33 Signaux d’indication des services type CE


Panonceaux pour signaux type C & CE

34 Autres signaux d’indication type C3, 14 & C25

35 Balisettes J1-J3, balise de virage et d’obstacles J4

36 Balises de tête d’îlot J5,


Panneaux autorelevables, balises J7
J10, A7 / A8 bis & signalisation de type G

37 Balisettes autorelevables J11-J12, balises J13

38 Balises de musoir J14A, miroirs routiers inox incassables

39 Ralentisseurs, coussins Berlinois, signalisation ralentisseurs


Pour vous aider à nous passer
40 Plaquettes de jalonnement, bornes kilométriques
vos commandes rendez-vous page 108
41 Poste téléphone DP1a - DP1b, panonceaux MF,
panonceaux M12a, portiques de gabarit
16
Signalisation POLICE
Réglementation Signalisation Police
Panneaux de police types A, AB, B, C, CE, balisettes J,
Panneaux de position de passage à niveau G & panonceaux M
Les types de panneaux de police
Les panneaux et les dispositifs de signalisation se répartissent en plusieurs catégories en fonction du type d’information qu’ils donnent.

Type A - Panneaux de danger. Type AB - Panneaux d’intersec- Type B - Panneaux de prescription


tion et de priorité. se subdivisant en :
- panneaux d’interdiction.
- panneaux d’obligation.
- panneaux de fin de prescription.

Type C - Panneaux d’indications Type CE - Panneaux d’indication


utiles pour la conduite des véhicules. des services.

Type J Type G Type M


Taille des panneaux
Gammes Triangles Disques Octogones Carrés Utilisation (règle générale)
MINIATURE 500 mm 450 mm 400 mm 350 mm exclusivement en ville si difficulté d’implantation
PETITE 700 mm 650 mm 600 mm 500 mm si difficulté d’implantation gamme normale
NORMALE 1000 mm 850 mm 800 mm 700 mm sur autres routes
GRANDE 1250 mm 1050 mm 1000 mm 900 mm sur routes à chaussées séparées
TRÈS GRANDE 1500 mm 1250 mm 1200 mm 1050 mm sur autoroutes

Les panonceaux type M Longueur en mm


350 500 700 900 1000 1200 1500
Le panonceau est utilisé chaque fois qu’il est nécessaire de donner une
ou des informations supplémentaires à celles du signal.
150 s s
Les dimensions
200 s s
s s
Hauteur en mm

Les dimensions des panonceaux M1 à M11 varient en fonction du pan- 250


neau qu’ils complètent. Elles sont les suivantes : 300 s s
350 s s s
400 s
500 s s s
600 s s
700 s

Règles d’arrondis des panonceaux type M1 et M2


La distance portée sur les panonceaux M1 ou M2 est arrondie :
Type A s Au kilomètre le plus voisin si elle est supérieure à 5 km,
Panneaux de danger avec s Au demi-kilomètre le plus voisin si elle est comprise entre 2 km et 5 km (par exemple 2,5 km),
panonceau M1. s Aux 100 m les plus voisins si elle est comprise entre 500 et 2 000 m,
s Aux 50 m les plus voisins si elle est comprise entre 100 et 500 m,
s A 50, 75 ou 100 m si elle est comprise entre 50 et 100 m,
s Aux 10 m les plus voisins si elle est inférieure à 50 m.

Type B6 a1
Panneaux d’interdiction avec s Le panonceau M2 peut être utilisé en complément des panneaux de type A, AB, B, C et CE.
panonceau M2.

17
Signalisation POLICE

Choisir le support adapté, des règles simples

Pour déterminer la hauteur du


support : additionnez les cotes
A + B + C. A
A= dimension du panneau (panonceaux compris si il y en a), Nouvelle
Nouvelle
l règle
B= dimension sous panneau, d’implantation pour
C= dimension de la partie scellée. les Personnes à Mobilité
Réduite (PMR)
Dimension C pour un support scellé dans un massif béton : B
s 500 mm pour un scellement direct, avec ou sans four- s La distance doit être obligatoi-
reau, rement de 1,40 m pour un libre
s 200 mm pour un mât en aluminium de section supé- passage de fauteuil roulant. 1,40 m
rieure ou égale au ø76mm, fixé par semelle d’ancrage. C

Hauteur d’implantation :
s En ville : 2,30 m sous le dernier panneau.
s En rase campagne : 1 m sous le dernier panneau.

En rase
campagne
En ville

Choisir la bonne section du support


Hauteur 1 m (sous panneau) Hauteur 2,30 m (sous panneau)
Section ou diamètre en mm Section ou diamètre en mm
Supports Gamme Supports Mâts Supports Mâts

Miniature 40 x 40 ou ø 60 ø 60 x 3,5 80 x 40 ou ø 60 ø 60 x 3,5

Petite 40 x 40 ou ø 60 ø 60 x 3,5 80 x 40 ou ø 60 ø 60 x 3,5

Normale 80 x 40 ou ø 60 ø 60 x 3,5 80 x 80 - MB ø 90 x 5

Grande 80 x 80 - MB ø 90 x 5 80 x 80 - MC ø 90 x 5

Très grande 80 x 80- MC ø 90 x 5 - ø 114 x 4

Miniature 80 x 40 ou ø 60 ø 60 x 3,5 80 x 40 ou ø 60 ø 60 x 3,5

Petite 80 x 80 - MB ø 60 x 3,5 80 x 80 - MB ø 90 x 5

Normale 80 x 80 - MB ø 90 x 5 - ø 114 x 4

Grande - ø 114 x 4 - ø 114 x 9

Très grande - ø 114 x 9 - ø 140 x 8

18
Signalisation POLICE
La gamme

Points forts Caractéristiques


s La signalisation à prix très attractif, s Face en acier galvanisé avec primaire époxy et
s Harmonie et rigidité pour votre signalisation, laque polyester,
s Panneaux entièrement réalisés en acier s Cadre en profil en acier galvanisé,
galvanisé, s Epaisseur du panneau 25 mm
s Montez simplement et rapidement s Système de fixation pour tous types de supports
vos panneaux, grâce à la bride brevetée Nadia Signalisation.
s Bride brevetée adaptable à tout type de
support.
ER
QU
AS
AR
P
IE
CERTIF

1826-C PD-12-04-05-PAN 5

Finition & Options


s Option laquage époxy (teintes RAL sur
demande),
s Films et encres classe 1, classe 2 &
Prismatique,
s Taille de miniature à très grande.

Face
Fa
F ac
ace
ce
ec couleur
ou
o ule
uleeurur
photo
ph
p ho
otto a fa
ffaire
aiirre

19
Signalisation POLICE

La gamme
Bretagne

Points forts Caractéristiques


s S’adaptent à toutes les situations, s Cadre en profil aluminium, face en acier galva-
s Caractéristiques uniques, ils répondent à tous nisé avec primaire époxy et laque polyester,
vos besoins en signalisation, s Epaisseur du panneau 32 ou 41 mm,
s Une gamme performante : le profil aluminium s Fixation sur mâts de 40 x 40 / 80 x 40 / 80 x 80
assure aux panneaux une grande rigidité, ou Ø 49 et Ø 60 mm,
s Installation et entretien sans risque. s Pose traditionnelle ou en déport, avec arceau,
candélabre, mur…
ER
AS
QU s Colliers aluminium et boulons inox.
AR
P
IE
CERTIF

1826-CPD-12-04-05-PAN1

Finition & Options


s Option laquage époxy (teintes RAL sur
demande),
s Films et encres classe 1, 2 & prismatique,
s Taille de miniature à très grande.

20
Signalisation POLICE
La gamme
Europ

Points forts Caractéristiques


s L’esthétisme au service de la signalisation, s Panneaux en résine de synthèse injectée
s Double face monobloc plus de fixations assurant haute résistance et longévité,
apparentes, s Epaisseur du panneau 52 mm,
s Une facilité de pose inegalée, s Les panneaux sont insensibles aux agressions
s Une seule vis suffit pour serrer le panneau sur salines et chimiques,
son ensemble, s Déformation du panneau impossible.
s Plus de colliers, ni écrous, ni boulons, ni s Système de fixation intégré aux panneaux
rondelles. s Mât traversant 80 x 40 acier ou alu. Nous
consulter pour la fixation sur d’autres supports.
ER
QU
AS
AR
P
IE
CERTIF

1826-CPD-12-04-05-PAN4

Finition & Options


s Option laquage époxy possible (teintes
RAL sur demande),
s Films et encres classe 1 & 2 certifiés NF,
s Taille de miniature à normale,
s Disponibles uniquement en classe 1 & 2.

21
Signalisation POLICE

Type A - Signalisation de danger

A1a Virage à droite A1b Virage à gauche A1c Succession de A1d Succession de A2a Cassis ou A2b Ralentisseur de A3 Chaussée rétrécie A3a Chaussée rétrécie
A 1a A 1b A 1c
virages dont le 1er est
A 1d
virages dont le 1er est
A 2a
dos-d’âne
A 2b
type dos-d’âne
A3 A 3a
par la droite
à droite à gauche

A3b Chaussée rétrécie A4 Chaussée A6 Pont mobile A7 Passage à niveau A8 Passage à niveau A9 Traversée de voies A13a Endroit fréquenté A13b Passage pour
A 3b
par la gauche
A4
particulièrement
A6 A7
à barrières à fonction-
A8
sans barrière ni demi-
A9
de tramways
A 13a
par les enfants
Apiétons
13b
glissante nement manuel barrière

A14 Autres dangers. A15a1 Passage d’ani- A15a2 Passage d’ani- A15b Passage d’ani- A15c Passage de A16* Descente A17 Annonce de feux A18 Circulation dans
A 14
Nature du danger
A 15 a1
maux domestiques
A 15 a2
maux domestiques
A 15b
maux sauvages
A 15c
cavaliers
A 16*
dangereuse
A 17
tricolores
A 18
les 2 sens
précisée ou non par un
panonceau
*Préciser le pourcentage.
(1) Europ est disponible uniquement en Classe 1 et 2.
(2) Les fixations se font à l’aide de 2 colliers sauf pour les pan-
neaux à partir de la gamme grande où il faut 3 colliers (voir
page support et fixations).
A19 Risque de chute A20 Débouché sur un A21 Débouché de A23 Traversée d’une A24 Vent latéral
A 19
de pierres ou présence
A 20
quai ou une berge
A 21
cyclistes venant de
A 23
aire de danger aérien
A 24
de pierres tombées droite ou de gauche

Disponible dans la gamme


Dimensions
Format Ecolign® Bretagne Europ (1)
(mm)
Miniature 500 s s s
Petite 700 s s s
Normale 1000 s s s
Grande (2) 1250 s s -
Très grande (2) 1500 s s -

Réglementation
Principaux dangers à signaler
L’objet de la signalisation de danger est d’attirer de façon toute spéciale l’attention des usagers de la route aux endroits où leur vigilance doit
redoubler en raison de la présence d’obstacles ou de points dangereux liés :
s Soit à la structure même de la route : virages, cassis ou dos-d’âne, chaussée rétrécie, déclivités importantes ;
s Soit à l’état de la route ou son environnement, chaussée glissante, chute de pierres ;
s Soit à des dispositions adaptées à la rencontre d’autres voies de communication : pont mobile, passage à niveau, ... ;
s Soit aux conditions de circulation des véhicules et des piétons : endroit fréquenté par les enfants ;
s Circulation à double sens succédant à une section à sens unique ;
s Soit à des dispositions ou des circonstances locales, sortie d’usine, voisinage d’une carrière exploitée à la mine.

Implantation des panneaux


s Les panneaux de danger, sont toujours implantés en signalisation
avancée, avant le point ou le début de la zone à signaler.
s Hors agglomération, la distance normale d’implantation est com-
prise entre 100 et 200 m. Elle est choisie aussi proche que pos-
sible de 150 m sur route et 200 m sur autoroute, sauf difficultés
spéciales sérieuses ou avantages marqués à la modifier, notam-
ment pour améliorer la visibilité du signal ou pour tenir compte de
la vitesse des véhicules.
s En agglomération, la distance normale d’implantation est com-
prise entre 0 et 50 m. Elle est choisie aussi proche que possible
de 50 m.
Hors En
agglomération agglomération

22
Signalisation POLICE
Utilisation du panonceau M1
s Lorsque les panneaux de danger sont placés à une
distance différente de la distance normale d’implan-
tation définie au paragraphe précisément, ils sont
complétés par un panonceau de distance M1.

Utilisation du panonceau M2
s Lors du signalement d’une
zone dangereuse, il convient,
dans la mesure du possible
d’en indiquer la longueur sur Renforcement par feu R1
un panonceau d’étendue M2 s La signalisation des dangers particulièrement
si la zone est longue ou si elle graves ne peut être établie que par l’emploi de
comporte des intersections. panneaux de la dimension immédiatement supé-
Le panneau de danger com- rieure à celle normalement utilisée. Un feu de
plété par un panonceau d’étendue M2 est répété de distance en balisage et d’alerte de la catégorie R1 peut aussi
distance, et en tout cas après chaque intersection. Il ne doit jamais être utilisé pour renforcer la perception d’un si-
porter la mention «RAPPEL» qui est dénuée de tout intérêt. gnal de danger.

Type M - Panonceaux pour Type A


Disponible en Ecolign® - Bretagne - Europ
Panonceaux Pour type A
500 700 1000 1250 1500
ex. 1* ex. 2*
M1 de distance 500 x 150 700 x 200 900 x 250 1000 x 300 1200 x 400
ex. 1* ex. 2*
M2 d’étendue 500 x 150 700 x 200 900 x 250 1000 x 300 1200 x 400

d’indications
diverses 500 x 150 700 x 200 900 x 250 1000 x 300 1200 x 400
Texte 1 ligne M9b M9d
M9
d’indications diverses M9a M9j1 500 x 300** 700 x 350** 900 x 500** 1000 x 600 1200 x 600
Texte 2 ou 3 lignes

Dimensions maximales pour gamme Europ.


*Préciser la distance
** Textes sur 2 lignes
(1) Europ est disponible uniquement en Cl.1 et Cl.2.

Textes d’indication diverses M9


RAPPEL CARRIERE BOUE VERGLAS FRÉQUENT
RALENTISSEUR SORTIE DUSINE DES 2 CÔTÉS BROUILLARD FRÉQUENT
SAUF RIVERAINS SAUF LIVRAISONS SIGNAL AUTOMATIQUE SAUF TAXI ET BUS
CHAUSSÉE DÉFORMÉE VOIE PRIVÉE INTERDIT AUX CARAVANES RISQUE DE VERGLAS
PAR TEMPS DE PLUIE CHEMIN PRIVÉ SORTIE DE CAMIONS ATTENTION ENFANTS

Faites Un geste pour l’environnement


pensez à l’énergie solaire !
Panneaux - Panneau autonome
Réf. clignotant grâce à
Classe 1
l’énergie solaire stockée
▲ 700 TCS 700 le jour dans sa batterie.
▲ 1000 TCS 1000 Préconisé là où un
▲ 1250 TCS 1250 raccordement électrique
pose problème.
Panneaux - S’allume automati-
Réf.
Classe 1 quement dès que la
Ø 450 DCS 450 luminosité baisse.
Ø 650 DCS 650
Ø 850 DCS 850
Ø 1050 DCS 1050

23
Signalisation POLICE

Type AB - Signalisation d’intersection et de priorité

AB1 Intersection où le conducteur AB2 Intersection avec une route dont AB25 Carrefour à sens giratoire AB3a Cédez le passage à
est tenu de céder la passage aux les usagers doivent céder le passage l’intersection. Signal de position
véhicules débouchant de la ou des dans le cas où un panneau AB6 ne AB3a + M9c
routes situées à sa droite peut être utilisé

AB5* Arrêt à l’intersection. Signal AB3b* Cédez la passage à l’inter- AB4 Arrêt à l’intersection dans les AB6 Indication du caractère priori- AB7 Fin du caractère prioritaire
avancé du AB4 section. Signal avancé de l’AB3a conditions définies à l’article R.415-6 taire d’une route d’une route
code de la route. Signal de position

*Montage spécial avec barettes gamme Bretagne, Disponible en GAMME


montage sur supports spéciaux pour gamme Europ.
Dim. (mm) Dim. (mm) Dim. (mm)
Format Ecolign® Bretagne Europ (1)
Triangle AB4 AB6/AB7
*Préciser la distance Miniature 500 400 350 s s s
(2) Les fixations se font à l’aide de 2 colliers
Petite 700 600 500 s s s
sauf pour les panneaux à partir de la
gamme grande où il faut 3 colliers (voir Normale 1000 800 700 s s s
page support et fixations).
Grande (2) 1250 1000 900 s s -
Très grande (2) 1500 1200 1050 s s -

Distances d’implantation des panneaux avancés et indications de ces distances


A- En rase campagne
Rétroréflexion des panneaux
s La distance habituelle d’implantation des panneaux avancés AB1, AB2, AB3 b et AB5
de type AB : En agglomération, tous
est de 150 m environ. les panneaux de type AB sont obligatoire-
B- En agglomération ment rétroréfléchissants de classe 2.
s Les distances entre les intersections successives étant très variables, les distances
d’implantation des panneaux avancés sont elles-mêmes très variables, les panneaux
devant être placés entre l’intersection et celle qui la précède.

Implantation des
panneaux de type AB3b &
AB3a :
s Le panneau avancé AB3b annonce le pan-
neau AB3a. En rase campagne, le panneau AB3a
avancé AB3b est obligatoirement. En ag-
glomération, lorsque la vitesse est limitée à
50 km/h ou à une valeur inférieure.
AB3b

Option
Feu R1

24
Signalisation POLICE
Implantation des
panneaux de type AB5 &
AB4 :
A- En rase campagne
s Le panneau avancé AB5 annonce le pan-
neau AB4. En rase campagne : le panneau AB4
avancé AB5 est obligatoirement mis en place.
B- En agglomération
s Notamment lorsque la vitesse est limitée à AB5
50 km/h ou à une valeur inférieure, sur la
branche de route sur laquelle s’impose le
«STOP», il est possible de ne pas implanter Option
le panneau AB5 de signalisation avancée. Feu R1

B21-1
Implantation des
panneaux de type AB25 :
A- En rase campagne
s Le panneau AB25 annonce la présence d’un
carrefour à sens giratoire. Il est utilisé sur
toutes les catégories de routes.
AB3a + M9c
J5

AB25

Panonceaux pour Type AB


Disponible en Ecolign® - Bretagne - Europ (1)
Panonceaux Panneaux types AB, AB2, AB3a, AB4, AB6 & AB7 500 700 1000 1250 1500
350 500 700 900 1050
M1* de distance * 350 x 150 500 x 150 700 x 200 900 x 250 1000 x 300

M2* d’étendue * 350 x 150 500 x 150 700 x 200 900 x 250 1000 x 300

350 x 150 350 x 150 500 x 200 500 x 300** 700 x 350**
M4a M4b M4c M4d1 M4d2 M4f*

M4 de catégorie M4w - - 500 x 350 500 x 500 700 x 700


M4s M4t M4u* M4x

1000 x
- - 700 x 350** 900 x 500**
M4g M4i M4j M4k M4l M4m M4n M4p M4q M4r* M4v* 600**

M5* relatif au stop M5* 350 x 250 500 x 350 500 x 500 700 x 700 -

E5
D4 F6

M7 PANONCEAU SCHEMA : Indiquer la route


1050 x
M7 de schéma C3 G7
principale à l’aide des lettres de A à H, les 350 x 350 500 x 500 700 x 700 900 x 900
B2 H8
routes secondaires par les chiffres de 1 à 8. 1050
A1

d’indications
M9 M9c 350 x 150 350 x 150 500 x 200 500 x 300** 700 x 350**
diverses

Dimensions maximales pour gamme Europ. ** Textes sur 2 lignes


*Préciser la distance (1) Europ est disponible uniquement en Cl.1 et Cl.2.

25
Signalisation POLICE

Type B - Signalisation d’interdiction et de fin


d’interdiction

B0 Circulation interdite à tout B1 Sens interdit à tout véhicule B2a Interdiction de tourner B2b Interdiction de tourner B2c Interdiction de faire demi- B3 Interdiction de dépasser
véhicule dans les 2 sens à gauche à la prochaine à droite à la prochaine tour sur la route suivie jusqu’à tous les véhicules à moteur
intersection intersection la prochaine intersection autres que ceux à deux roues
sans side-car

B3a Interdiction aux transports B4 Arrêt au poste de douane B5a Arrêt au poste de B5b Arrêt au poste de police B5c Arrêt au poste de péage B7a Accès interdit aux véhi-
de plus de 3.5 t. de dépasser gendarmerie cules à moteur à l’exception
tous les véhicules moteur autres des cyclomoteurs
que les 2 roues sans side-car

B7b Accès interdit à tous les B8 Accès interdit aux véhicules B9a Accès interdit aux piétons B9b Accès interdit aux cycles B9c Accès interdit aux véhi- B9d Accès interdit aux véhi-
véhicules à moteur affectés au transport de cules à traction animale cules agricoles à moteur
marchandises.

B9e Accès interdit aux voitures B9f Accès interdit aux véhi- B9g Accès interdit aux B9i Accès interdit aux véhicules B9h Accès interdit aux B10a Accès interdit aux
à bras à l’exclusion de celles cules de transport en commun cyclomoteurs tractant une caravane ou remorque motocyclettes et motocyclettes véhicules de transport dont
visées à l’article R.412-34 du de personnes de plus de 250 kg, tel que le PTAC légères, au sens de l’article la longueur est supérieure au
code la de route ne dépasse pas 3,5 t. R.311-1 du code de la route nombre indiqué*

B11* Accès interdit aux B12* Accès interdit aux véhi- B13* Accès interdit aux véhi- B13a* Accès interdit aux B14* Limitation de vitesse. Ce B15 Cédez le passage à la
véhicules dont la largeur, char- cules dont la hauteur, charge- cules dont le PTAC ou le PTRA véhicules pesant sur un essieu panneau notifie l’interdiction de circulation venant en sens
gement compris, est supérieure ment compris, est supérieure excède le nombre indiqué plus que le nombre indiqué dépasser la vitesse indiquée inverse
au nombre indiqué au nombre indiqué

B16 Signaux sonores B17* Interdiction aux véhicules de B18a Accès interdit aux B18b Accès interdit aux véhicules B18c Accès interdit aux B19* Autres interdictions dont
interdits circuler sans maintenir entre eux un inter- véhicules transportant des transportant des marchandises véhicules transportant des la nature est indiquée par une
valle au moins égal au nombre indiqué marchandises explosives ou susceptibles de polluer les eaux marchandises dangereuses inscription sur le panneau
facilement inflammables

B31 Fin de toutes les interdictions B33 Fin de limitation de B34 Fin d’interdiction de dépas- B34a Fin d’interdiction de dépas- B35 Fin d’interdiction de B39 Fin d’interdiction dont la
précédemment signalées, imposées vitesse ser notifiée par le panneau B3 ser notifiée par le panneau B3a l’usage de l’avertisseur sonore nature est indiquée sur le panneau
aux véhicules en mouvement

Disponible en GAMME *Informations à préciser.


(1) Europ est disponible uniquement en Cl.1 et Cl.2.
Format Dimensions (mm) Ecolign® Bretagne Europ (1) (2) Les fixations se font à l’aide de 2 colliers sauf pour les panneaux à partir de 1050
Miniature 450 s s s mm ou il faut 3 colliers (voir page supports et fixations
Petite 650 s s s
Normale 850 s s s
Grande (2) 1050 s s -
Très grande (2) 1250 s s -

26
Signalisation POLICE
Prescriptions à signaler
L’objet de la signalisation de prescription est de porter à la connaissance des usagers de la route les interdictions et obligations particulières résultant
de mesures réglementaires complétant le code de la route.

Les panneaux de prescription se subdivisent en A l’entrée d’une agglomération :


quatre catégories : s Les prescriptions de circulation applicables sont portées à la
connaissance des usagers par des panneaux implantés après le
panneau d’entrée d’agglomération.
s Ces prescriptions ne sont applicables que sur la route sur laquelle
est implanté le panneau, sauf quand la prescription est donnée
par un panneau de prescription zonalc, et quand le panneau de
A- panneaux B- panneaux C- panneaux de fin D- panneaux de prescription est complété par un panonceau M9z portant la men-
d’interdiction d’obligation de prescription prescription zonale
tion «Dans toute l’agglomération».
s Les panneaux de prescription sont placés au voisinage immédiat
de l’endroit où la prescription commence à s’imposer. Ils doivent
être répétés après chaque intersection autre que celles avec des
voies privées non ouvertes à la circulation publique ou des che-
mins de terre. Réglementation implantation du panneau B14 :
Hors agglomération, s’il existe une limitation de vitesse
inférieure à la réglementation générale, il est conseillé
d’implanter un panneau B14 :
Doublement des panneaux d’interdiction B14. s Après chaque intersection rencontrée,
s Les panneaux sont espacés de 100 m. Sur les autoroutes et les De le répéter tous les 1500 m environ, complété :
routes à chaussées séparées, cette distance peut être augmentée, s Soit par un panonceau M2 s Soit par un panonceau M9
sans cependant dé-
passer 200 m. Sur les
autoroutes et les routes
à plus de deux voies à Vitesse limitée par temps de pluie
chaussées séparées
par un terre-plein cen-
tral, les panneaux de Sur autoroute
signalisation d’interdic-
tion placés à la droite de
la route sont répétés de
Sur route
l’autre côté de la chaus-
sée ou sur un portique
au-dessus des voies. Sur certaines autoroutes,
ou routes à chaussées
séparées par un terre-plein
central

Sens interdit : Dégressivité de la vitesse sur autoroutes et


s Le panneau B1 indique au début des chaussées en sens unique chaussées séparées.
que les véhicules peuvent seulement y circuler en sens inverse. s Si la limitation de vitesse
Lorsque l’interdiction ne s’applique pas d’une façon perma- exige d’une proportion no-
nente, il y a lieu d’utiliser de préférence un panneau mobile table de véhicules une dé-
occultable ou pliable complété par un panonceau d’indications célération importante, il est
diverses M9. Il peut également être complété par un panonceau recommandé de placer un
de distance M1. premier panneau B14 avec
s L’existence d’un sens interdit doit faire l’objet d’une signalisation un panonceau de distance
placée, non seulement au début de la section concernée, mais M1 et de répéter le signal
aussi à toutes les intersections (autres que celles avec des voies B14 à la distance indiquée
privées non ouvertes à la circulation publique ou des chemins sur le premier panneau. Sur
de terre) par lesquelles des véhicules peuvent accéder à cette les autoroutes et les routes
section. à chaussées séparées, on
implante plusieurs panneaux
avec l’indication de vitesses
dégressives par paliers de
20 km/h.

Les
es in
iinterdictions
int
nter
terdic
terd B2a, B2b,
B2c peuvent être renforcées
par l’implantation des
balises J11 certifiées.

27
Signalisation POLICE

Type B - Signalisation d’obligation et de fin


d’obligation

B21-1 Obligation de tourner B21-2 Obligation de tourner B21a1 Contournement B21a2 Contournement B21b Direction obligatoire B21c1 Direction obligatoire B21c2 Direction obligatoire
à droite avant le panneau à gauche avant le panneau obligatoire par la droite obligatoire par la gauche à la prochaine intersection : à la prochaine intersection : à la prochaine intersection :
tout droit à droite à gauche

B21d1 Directions obligatoires B21d2 Directions B21e Directions obligatoires à B22a Piste ou bande B22b Chemin obligatoire B22c Chemin obligatoire B25 Vitesse minimale
à la prochaine intersection : obligatoires à la prochaine inter- la prochaine intersection obligatoire pour les cycles pour piétons pour cavaliers obligatoire
tout droit ou à droite section tout droit ou à gauche à droite ou à gauche sans side-car ou remorque

B26 Chaînes à neige B27 Voie réservée aux B27b Voie réservée aux B29 Autres obligations dont B40 Fin de piste ou bande B41 Fin de chemin B42 Fin de chemin
obligatoires sur au moins véhicules des services réguliers tramways la nature est mentionnée par obligatoire pour cycle obligatoire pour piétons obligatoire pour cavaliers
deux roues motrices de transport en commun une inscription sur le panneau

B43* Fin de vitesse B44 (XB2) Fin d’obligation B45a Fin de voie réservée aux B45b Fin de voie B49 Fin d’obligation dont
minimale obligatoire de l’usage des chaînes véhicules des services réguliers réservée aux tramways la nature est mentionnée par
à neige de transport en commun une inscription sur le panneau

Quand utiliser le panneau B21


Utilisation du B21.1 Utilisation du B21 a1
Obligation de tourner avant le panneau. Il ne peut être employé que Contournement obligatoire. La flèche indique la chaussée à em-
si l’usager a le droit de suivre plus d’un itinéraire au carrefour. La prunter.
flèche indique la direction à suivre.

®
Economique, il remplace avantageusement l’installation
de 4 panneaux B21 !
Sécurisez vos carrefours. Simple,
robuste et rapide à installer pour vos
petits giratoires.
Avec l’installation d’un Girakub’ de Nadia
Signalisation vous allez enfin rendre obliga-
toire le contournement de vos giratoires.
s Très résistant, réalisé en polyéthylène blanc. ité
xclusiv tion
Une e alisa
s Fixation au sol par 4 chevilles et vis fournies. pose facile S ig n
Nadia

28
Signalisation POLICE
Type B - Panneaux relatifs au stationnement
Disponible en GAMME
Format Dim. (mm) Ecolign® Bretagne Europ (1)
Miniature 450 s s s
B6a1 Stationnement interdit B6a2 Stationnement interdit B6a3 Stationnement interdit
Petite 650 s s s
du 1er au 15 du mois du 16 à la fin du mois Normale 850 s s s
Grande (2) 1050 s s -
Très grande (2) 1250 s s -

Panonceaux
B6d Arrêt et stationnement
M6i : Ils signalent
que le stationnement est Stationnement interdit ou réglementé
interdit
réservé aux véhicules Par dérogation à l’article 8, toutes les interdictions et restrictions
électriques pendant la de stationnement ne s’appliquent que du côté de la route sur lequel les
durée de recharge de leurs panneaux sont placés. Elles s’appliquent au-delà du signal dans le sens
accumulateurs et com- de la marche jusqu’à la prochaine intersection.
plètent les panneaux B6a. Lorsque la distance entre deux intersections successives est supérieure
à 75 m en agglomération ou 500 m en rase campagne, on peut, pour
rappeler l’interdiction, implanter un ou plusieurs panneaux B6a intermé-
diaires complétés par un panonceau d’application M8c.

Réglementation du stationnement PMR (Personnes à Mobilité Réduite)

Stationnement à Stationnement à
gauche de la chaussée droite de la chaussée
Signalisation ver-
ticale autorisée :
B6d + M6h

Signalisation par
un marquage au
sol conforme

Type B - Panneaux relatifs aux zones


de stationnement Les exceptions
Lorsque dans le cadre
d’une réglementation du
stationnement il est édicté des
exceptions, il convient pour les
signaler d’utiliser :
s S’il s’agit d’apporter
B6b1 Entrée d’une zone à B6b2 Entrée d’une zone à B6b3 Entrée d’une zone à B6b4 Entrée d’une zone à B6b5 Entrée d’une zone à sta-
une atténuation à
stationnement interdit stationnement unilatéral à stationnement de durée limitée stationnement payant tionnement unilatéral à alternance la réglementation
alternance semi-mensuelle semi-mensuelle et à durée limitée générale, un pan-
neau de type C50 portant par
exemple l’inscription «station-
nement autorisé sur trottoir» ;
s S’il s’agit au
contraire d’indiquer
B50a Sortie de zone à B50b Sortie de zone à B50c Sortie de zone à B50d Sortie de zone à B50e Sortie de zone à station-
stationnement interdit stationnement unilatéral à stationnement de durée limitée
des interdictions
stationnement payant nement unilatéral à alternance
alternance semi-mensuelle avec contrôle par disque semi-mensuelle et à durée limitée supplémentaires,
avec contrôle par disque un panneau de type
B6a complété éven-
Disponible en GAMME tuellement par un panonceau.
Format Dim. (mm) Ecolign® Bretagne Europ (1)
Miniature 500 s s s
Petite 700 s s s *Informations à préciser.
(1) Europ est disponible uniquement en Cl.1 et Cl.2.
Normale 900 s s - (2) Les fixations se font à l’aide de 2 colliers sauf pour les panneaux à partir de 1050
Grande (2) 1050 s s - mm ou il faut 3 colliers (voir page supports et fixations

29
Signalisation POLICE

Type B
Panneaux relatifs
aux nouvelles zones de
circulation B54 Entrée d’une aire
piétonne
B55 Sortie d’aire piétonne

Définition d’une aire piétonne :


B52, 53, 54 & 55 Disponible en GAMME s Section ou ensemble de sections de voies en agglomération,
hors routes à grande circulation, constituant une zone affectée
Format Dim. (mm) Ecolign® Bretagne Europ (1) à la circulation des piétons de façon temporaire ou permanente.
Miniature 500 s s s Dans cette zone, sous réserve des dispositions de l’article R.
Petite 700 s s s 431-9, seuls les véhicules nécessaires à la desserte interne de la
Normale 900 s s - zone sont autorisés à circuler à l’allure du pas et les piétons sont
prioritaires sur ceux-ci.
Grande (2) 1050 s s -

Définition d’une zone de rencontre :


s Section ou ensemble de sections de voies en agglomération constituant une zone affectée
à la circulation de tous les usagers. Dans cette zone, les piétons sont autorisés à circuler sur
la chaussée sans y stationner et bénéficient de la priorité sur les véhicules. La vitesse des
B52 Entrée de zone de rencontre véhicules y est limitée à 20 km/ h. B53 Sortie de zone de rencontre

B54

B51
B30 Entrée d’une zone 30 B51 Sortie d’une zone 30

Définition d’une zone 30 :


s Section ou ensemble de sections de voies constituant une B55
zone affectée à la circulation de tous les usagers. Dans cette
zone, la vitesse des véhicules est limitée à 30 km/ h. Toutes les
chaussées sont à double sens pour les cyclistes.

B30 & B51 Disponible en GAMME


Dim. (mm) Ecolign® Bretagne Europ (1) C20a
Format
Miniature 500 x 650 s s s
Petite 700 x 900 s s -
Normale 900 x 1050 s s - A13b + M9d

B22a

B30 Signalisation des aires


piétonnes et zone 30

30
Signalisation POLICE
Panonceaux pour Type B
Disponible en Ecolign® - Bretagne - Europ (1)
Panonceaux Pour type B
Ø 450 Ø 650 Ø 850 Ø 1050 Ø 1250

M1* de distance * * 350 x 150 500 x 150 700 x 200 900 x 250 1000 x 300

M2* d’étendue * * 350 x 150 500 x 150 700 x 200 900 x 250 1000 x 300

M3b ex.6 M3b ex.7* 350 x 150 500 x 200 700 x 200 900 x 250 1000 x 300

de position,
M3 M3b ex.1 M3b ex.2 350 x 150 500 x 150 500 x 200 500 x 300 700 x 350
directionnel

M3b ex.3 M3b ex.4 M3d 350 x 250 350 x 350 500 x 350 500 x 500 700 x 700

M4a M4b M4c M4d1 M4d2 M4f*


350 x 150 350 x 150 500 x 200 500 x 300 700 x 350

M4s M4t M4u* M4x M4w

M4 de catégorie
350 x 250 350 x 350 500 x 350 500 x 500 700 x 700
M4g M4i M4j M4k M4l M4m M4n M4p M4q M4r* M4v*

M4e ex.1 M4e ex.2


- - 700 x 350 900 x 500 1000 x 600

M6a M6b* M6c1 M6c2*


500 x 150 500 x 200 500 x 200 500 x 200 -
complémen-
taires
aux panneaux M6d1 M6d2* M6f* M6h
M6
de
stationnement 500 x 300 500 x 300 500 x 300 500 x 300 -
et d’arrêt M6 i M6j

350 x 150 500 x 150 700 x 200 900 x 250 -


M6 e ex 1 M 6 e ex 2 M6 g

d’application 350 x 150 500 x 200 500 x 200 500 x 200 -


des M8a M8a bis* M8b M8d M8d bis* M8e M8e bis*
prescriptions
M8
concernant
le stationne-
ment et l’arrêt M8c bis* 350 x 150 500 x 200 700 x 200 700 x 200 -
M8f M8f bis*
M8c

d’indications
500 x 350 500 x 350 700 x 350 900 x 500 1000 x 600
diverses
M9v1 M9v2
M9j1 M9j2

d’indications
diverses Liste complète
M9 500 x 150 700 x 200 900 x 250 1000 x 300 1200 x 400
voir p. 21
Texte 1 ligne M9z ex.1 M9z ex.2 M9z ex.3

d’indications Texte
700 x 200 700 x 200 900 x 500 1000 x 600 1200 x 600
long
diverses Liste complète
voir p. 21
Texte 2 lignes M9z ex.1 M9z ex.2 M9z ex.3 Texte
ou + court 500 x 200 500 x 200 700 x 350 900 x 500 1000 x 600

31
Signalisation POLICE

Type C - Panneaux de signalisation d’indication

C1a Lieu aménagé C1b Lieu aménagé pour le C1c Lieu aménagé pour C4a Vitesse conseillée. C4b Fin de vitesse C5 Station de taxis. C6 Arrêt d’autobus. C7 Arrêt de tramway.
pour le stationnement stationnement gratuit à durée le stationnement payant. conseillée
limitée avec contrôle.

C8 Emplacement d’arrêt C9 Station d'autopartage C12 Circulation à C13a Impasse C13b Présignalisation C18 Priorité par rapport C20a Passage pour C20c Traversée
d’urgence sens unique d’une impasse à la circulation venant en piétons de tramways
sens inverse

C23 Stationnement C24a ex.1 C24a ex.2 C24a ex.3 C24a ex.4 C24b ex.1 C24b ex.2 C24b ex.3
réglementé pour les caravanes Conditions particulières de circulation par voie sur la route suivie. Les panneaux C24a y indiquent les conditions Voies affectées. Les panneaux C24b indiquent les voies affectées
et les autocaravanes particulières de circulation (nombre de voies, sens de circulation par voie, indications concernant une ou plusieurs voies). à l’approche d’une intersection.

C24b ex.4 C26a Voie de détresse C26b Voie de détresse C27 Surélévation de C28 ex.1 C28 ex.2 C28 ex.3 C29a Présignalisation d’un
à droite à gauche chaussée Réduction du nombre de voies sur une route à chaussées séparées ou sur un créneau de créneau de dépasement ou
dépassement à chaussées séparées section à chaussées séparées

C29b Créneau de C29c Section de route C30 Fin d’un créneau de C50 Indications diverses C51a Indications diverses C51b Indications diverses C62 Présignalisation C64a Paiement auprès
dépassement à 3 voies à trois voies affectées dépassement à trois voies d’une borne de retrait de d’un péagiste
affectées
ticket de péage

C64b Paiement par carte C64c Paiement automatique C64d ex.1 et ex.2 Paiement par abonnement. C107* Route à accès C108* Fin de route à accès C111 Tunnel C112 Fin de tunnel
bancaire par pièces de monnaie La voie est réservée aux usagers abonnés réglementé. réglementé

*Type C / Gamme supérieure et


exceptionnelle.
(1) Europ est disponible uniquement en
Cl.1 et Cl.2.
C113 Piste ou bande cyclable C114 Fin d’une piste ou C115 Signalent les voies C116 Fin de voies vertes C207* Début d’une C208* Fin d’une section
conseillée et réservée aux d’une bande cyclable vertes et voies réservées aux et voies réservées aux section d’auto-route. d’autoroute. (2) Au delà de 900 mm fixation par 3
cycles à deux ou trois roues. piétons et aux véhicules non piétons et aux véhicules colliers (voir page supports.
motorisés. non motorisés.

Disponible en GAMME
Format Dim. (mm) Ecolign® Bretagne Europ (1)
Objet de la signalisation d’indication Miniature 350 s s s
L’objet de la signalisation d’indication est de porter à la connais- Petite 500 s s s
sance des usagers de la route des informations utiles à la conduite Normale 700 s s s
des véhicules : indications relatives à l’usage et à la praticabilité des Grande (2) 900 s s -
voies, annonce de certains aménagements. Certains de ces signaux
Très grande (2) 1050 s s -
recouvrent des prescriptions particulières. La signalisation d’indica-
tion est réalisée à l’aide de panneaux de type C. Supérieure (2) 1200 - s -
Exceptionnelle (2) 1500 - s -

Réglementation des panneaux C8 et C20c

C20c - Traversée de tramway


Si la traversée de tramway n’est pas munie d’une signalisation lumineuse tricolore, la signalisa-
tion de position est OBLIGATOIRE et se fait au moyen du panneau C20c, complété en amont par
une signalisation avancée réalisée par un triangle A9 complété d’un panonceau M9z portant l’inscription
«PRIORITÉ AU TRAMWAY».
Lorsque la traversée n’est munie d’aucune signalisation lumineuse dynamique, le panneau C20c peut être
complété par un panonceau d’indications diverses M9z portant l’inscription «PRIORITÉ AU TRAMWAY».
C20c

32
Signalisation POLICE
Type CE - Panneaux de signalisation
d’indication des services

CE1 Poste de secours CE2a Poste d’appel CE2b Cabine téléphonique CE3a Informations relatives CE3a Terrain de camping CE3a Terrain de camping CE3a Terrain de camping CE3a Auberge de jeunesse
d’urgence publique aux services ou activités pour tentes pour caravanes et pour tentes, caravanes et
touristiques autocaravanes CE4c autocaravanes

CE5b Chambre d’hôtes CE6a Point de départ d’un CE6b Point de départ d’un CE7 Emplacement pour CE8 Gare auto/train CE9 Parc de stationnement CE10 Embarcadère CE12 Toilettes ouvertes au
ou gîte itinéraire pédestre circuit de ski de fond pique-nique sous vidéosurveillance public

CE14 Installations CE15a Poste de CE15c Poste de CE15e Marque du poste CE15f Marque du poste CE16 Restaurant ouvert CE17 Hôtel ou motel ouvert CE18 Débit de boissons ou
accessibles aux personnes distribution de carburant distribution de carburant de distribution de carburant de distribution de carburant 7 jours sur 7 7 jours sur 7 établissement proposant des
handicapées à mobilité réduite 7 / 7 et 24 / 24 7 / 7 et 24 / 24 + G.P.L. 7 / 7 et 24 / 24 7 / 7 et 24 / 24 + G.P.L. collations sommaires ouvert

CE19 Emplacement CE20a Gare de CE20b Point de départ d’un CE21 Point de vue CE22 Fréquence radio CE23 Jeux d’enfants CE24 Station de vidange CE25 Distributeurs
de mise à l’eau téléphérique télésiège ou d’une télécabine dédiée à la circulation routière pour caravanes, de billets de banque
d’embarcations légères et l’état des routes auto-caravanes et cars

CE26 Station de gonflage, CE27 Point de détente CE28 Poste de dépannage CE29 Moyen de lutte CE30a Issue de secours CE30b Issue de secours CE50* Installations ou CE50n*
hors station service, dont contre l’incendie vers la droite vers la gauche services divers
l’usage est gratuit

Objet de la signalisation des


services Disponible en GAMME
CE51 Point du réseau de Format Dim. (mm) Ecolign® Bretagne Europ (1)
distribution Ecotaxe L’objet de la signalisation des services est de porter
à la connaissance des usagers de la route la proxi- Miniature 350 s s s
mité ou la présence de services ou d’installations Petite 500 s s s
rares ou isolés, susceptibles de leur être utiles et Normale 700 s s s
accompagnés, selon la nature de ces services ou Grande (2) 900 s s -
installations, d’une possibilité de stationnement.
Très grande (2) 1050 s s -
Cette signalisation est réalisée à l’aide des pan-
Supérieure (2) 1200 - s -
neaux de type CE et/ou du panneau C1a.
Exceptionnelle (2) 1500 - s -

Panonceaux pour Type C & CE


Disponible en Ecolign® - Bretagne - Europ (1)
Panonceaux Pour type C & CE
■ 350 ■ 500 ■ 700 ■ 900 ■ 1050
M1* de distance * * 350 x 150 500 x 150 700 x 200 900 x 250 1000 x 300

M2* d’étendue * * 350 x 150 500 x 150 700 x 200 900 x 250 1000 x 300

M3c ex.2 M3c ex.3 350 x 150 500 x 150 700 x 200 900 x 250 1000 x 300
de position
M3
directionnel M3c ex.4 M3c ex.5 350 x 250 500 x 300 700 x 350 900 x 500 1000 x 600

M4z
M4 de catégorie 350 x 150 500 x 200 500 x 300 700 x 350 1000 x 300
M4a M4b M4c M4d1 M4d2 M4f* M4w

VALLÉE
du LOIR
d’indications M9z ex Dp2a (700 x 200) Dp2b (700 x 200)
M9 350 x 150 500 x 150 700 x 200 900 x 250 1000 x 300
diverses
M9z
M9f M9e

d’identification N 137
M10 350 x 150 500 x 150 700 x 200 900 x 250 1000 x 300
dérogations M10c M10a/C107-C207 M10b/C107-C207 M10z ex
INTERDIT SAUF ACCÈS AUTORISÉ
prescriptions DE 19h À 9h DE 19h À 9h
M11 350 x 150 500 x 150 700 x 200 900 x 250 -
diverses M11a M11b/C19

33
Signalisation POLICE

Autres signaux d’indication type C3, 14 & C25

C3 C14* C25a C25b modèle 1

Disponible en GAMME
Dimensions
Format Bretagne
(mm)
C3 600 x 800 s
C14 900 x 1300 s
C25 1600 x 2400 s

*Plaquettes amovibles, nous consulter


C25b modèle 2 C25b modèle 3 C117

34
Signalisation POLICE
Balises et balisettes
Virage de classe A Virage de classe B
Réglementation des balises
Type de virage ou de danger
Vitesse
Classe
recommandée Présignalisation Type de balise
du virage
dans le virage

A supérieure à 82 km/h A1* -

B entre 74 et 82 km/h A1* J1

J1
C entre 50 et 74 km/h A1*
+ J4

D inférieure à 50 km/h A1* J4

*Si en approche du virage la visibilité est mauvaise

Virage de classe C Virage de classe D

Balisettes J1 & J3
300

200
1300

J1 J1a J3

Anneau blanc Classe 2, Balise ø 200 Balise J1


J1 : Balise de virage Les balises J1 ont pour objet de matérialiser le tracé extérieur des
J3 : Balise d’intersection Classe 2 obligatoire virages qui peuvent ne pas apparaître clairement aux automobi-
listes. Dans les sections fréquemment enneigées, la partie de la
balise située au-dessus de la bande rétroréfléchissante peut être
Balises de couleur rouge (cf. art. 41-2). La balise est alors dénommée
J1bis et ses règles d’implantation sont identiques à celles de la
J1 Collier blanc balise J1.
J1 a à tête rouge Enn ras
rasee cca
campagne,
am les balises
J3 collier rouge J1 (balisage des virages) et
J3 (signalisation de position Balise J3
colliers rouge ou blanc des intersections de route) Ont pour objet de matérialiser, hors carrefour à sens giratoire, une
J1 ou J3
classe 2* ont toujours un revêtement de intersection, et ce, quel que soit le régime de priorité établi.Une
film Cl.2. balise J3 est placée à chaque angle formé par les voies sécantes.
*A préciser ou nous consulter

Balises J4 - De virage et d’obstacles


Disponible en GAMME
Balise J4
Balise J4 (dim. en mm) Ecolign® Bretagne
Les balises J4 ont pour objet de
compléter (J4 multichevrons) ou de 400 x 400 s s
remplacer (J4 monochevron) les 800 x 800 s s
balises J1, lorsque le renforcement 1200 x 400 s s
de l’alerte est nécessaire.
1600 x 400 s s
2000 x 400 s s
J4 - Balises de virage 1800 x 600 s s
2400 x 600 s s
35
Signalisation POLICE

Balises J5 - Tête d’îlot


Balise J5 Balise J5 Ecolign® Bretagne Europ
La balise J5 a pour objet de signa- 350 x 350 s s s
ler le nez d’un îlot séparateur ou 500 x 500 s s s
l’origine d’un terre-plein séparant
700 x 700 s s s
deux courants de sens de circu-
lation opposés, à l’exclusion des 900 x 900 s s -
J5 - Balise de tête d’îlot îlots peints. 1050 x 1050 s s -

(1) Europ est disponible uniquement en Cl.1 et Cl.2.


J5 ne peut être implantée qu’après une ligne blanche continue.

Panneaux auto-relevables
Fixation :
platine + Balise Référence Classe 1 Référence Classe 2
douilles J5 350 J5 PA 350 J5 PA 350 cl2
sur plots
élastiques J5 500 J5 PA 500 J5 PA 500 cl2
J5 700 J5 PA 700 J5 PA 700 cl2
J4 400 J4 PA 400 J4 PA 400 cl 2
B21a1 450* B21 PA 450 B21 PA 450 cl2
Fixation sur B21a1 650* B21 PA 650 B21 PA 650 cl 2
fourreau :
90 x 50 mm *Pour autres B21 : Préciser la référence. Sur cheville ou 80 x 40, à préciser.

Balise J7
Balise J7
est une manche à air qui a pour objet de mettre en évidence la force
et la direction d’un vent susceptible de surprendre l’usager d’une route.

Balises J10 - A7 / A8 bis & signalisation de type G


Balises J10
Les balises J10 ont pour objet d’indiquer aux usagers la dis- A7 bis A8 bis
tance restant à parcourir avant d’atteindre un passage à niveau. Implantation Implantation
à gauche à droite
pour portique

G1 G1a G3
Balises type J10 à l’unité. Préciser l’implanta-
tion gauche ou droite A7/A8 bis 1000.
G3

Dimensions
Balises
en mm
G1 - G1b 1150 x 750
G1a 1150 x 950
J10G J10G J10G
À implanter à 150 m À implanter à 100 m À implanter à 50 m G1c 750 x 1550
G1b G1c du passage à niveau. du passage à niveau. du passage à niveau.
G3 600 x 350

Renforcement par feu R1


En zones dangereuses renforcement de la signalisation
des passages à niveau avec un feu de balisage R1.

36
Signalisation POLICE
Balisettes auto-relevables J11 / J12
J11 Balises Réf.
s Balisage permanent J11 ou J12, s’efface sous
les chocs et reprend sa place automatiquement, Blanche - Balisage axial J11
s Se visse au sol sur une douille métallique scellée Verte - Balisage des divergents et convergents J12
dans la chaussée à l’aide de résine,
s Visible de nuit grâce à ses 2 colliers rétroréflé- Clé de montage CM12
chissants (450 cd-lux/m2) Cartouche de résine (pour 8 à 10 balisettes) C50
s Hauteur 750,
Douille IG M12 DM12
s Diamètre 200.
Pistolet P2000
J12

Certification J11 / J12 - O4c / O5c

Balises J11 Balises J12


Elles doivent être conçues pour retrouver leur position initiale après Les balises J12 rendues solidaires du sol ont pour objet de ren-
avoir été heurtées. Elles peuvent être utilisées dans les cas suivants: forcer le marquage permanent longitudinal continu exclusivement
s Guidage, canalisation de trafic ; dans la signalisation des divergents.
s Dissuasion, empêchement de manoeuvre dangereuse ; s Dissuasion, empêchement de manoeuvre dangereuse ;
s Emploi ponctuel en agglomération, dans la perspective d’un s Emploi ponctuel en agglomération, dans la perspective d’un
aménagement définitif de voirie. aménagement définitif de voirie.

Implantation des balises J11

4m de 2 m à 24 m 4m

Balisse J11 pour renforcement En rase campagne : 24 m Balisse J12 pour renforcement
marquage au sol, signalisation Points particuliers : 12 m des voies divergentes. Associa-
d’obstacle et guidage. Agglomération : 2 m tion possible avec musoir (p.36)

Balises J13
Les balises J13 ont pour objet de signaler :
s Sur des routes de largeur inférieure à 7 m, des petits ouvrages situés à
proximité immédiate de la chaussée, et pouvant constituer des obstacles
dangereux.
Les balises J13 sont utilisées pour signaler les obs-
tacles, elles doivent être perceptibles pour les deux
sens de circulation.
s Pour les obstacles de longueur égale ou supérieure à 3 m, une balise J13
est implantée à chaque extrémité de l’obstacle. Dans ce cas, les deux
balises ne comportent des bandes que sur la face visible dans le sens
de circulation ;
s Pour les obstacles de longueur inférieure à 3 m, une seule balise J13
comportant des bandes sur les deux faces est implantée avant la pre-
mière extrémité rencontrée de l’obstacle.
J13 s Si l’obstacle masque la perception de la balise pour l’un des sens de
circulation, deux balises sont implantées comme dans le cas précédent.

Balise J13 *Balises J13 : N’oubliez pas de préciser droite ou gauche.


*Balises J13 : Disponibles uniquement en Cl.1 et Cl.2
Simple face SF 250 x 1200 mm Livrée avec fourreau 50 x 30 mm (longueur scellement :
Double faces DF 250 x 1200 mm 400 mm). J4 : 1 à 5 chevrons - hauteur normale 400.

37
Signalisation POLICE

Balises de musoir J14A


Balises J14a et J14b.
Les balises J14a et J14b ont pour objet de signaler la position des divergents. La balise
J14b est utilisée dans la signalisation des nœuds autoroutiers et éventuellement dans la
signalisation des divergents sur lesquels le trafic est très important.
s Balise réalisée en polyester
armé de fibres de verre teinté de
couleur verte. Dim. Film des Film des
Fixations
(mm) flèches Cl1 flèches Cl2
s Visible de jour comme de nuit
avec ses 2 triangles rétrofléchis- Ø 1000 à sceller 1S1 1S2
sant en film certifié cl1 ou cl2. Ø 1000 avec bac 1B1 1B2
s Transport facile par sa forme Ø 2000 à sceller 2S1 2S2
empilable. Ø 2000 avec bac 2B1 2B2
s Pose : fixé dans le sol par
tiges d’ancrage ou chevilles *A préciser ou nous consulter
métalliques, ou lesté dans le bac
amovible prévu à cet effet.

Miroirs routiers inox incassables


Miroirs Normés
L’emploi des miroirs est strictement interdit
hors agglomération.
En agglomération, le miroir doit être considéré comme un palliatif
et n’être utilisé que si les travaux nécessaires à l’amélioration de la
visibilité ne peuvent être réalisés.

Caractéristiques :
Nos miroirs convexes sont en acier inoxydable. Ils sont montés
sur un caisson aluminium qui sert à la fois de protection et d’enca-
drement. La face est rayée en noir et blanc. Les dimensions sont 600 x 400 800 x 600
conformes à la réglementation.
s Miroirs garantis : 5 ans*
s Doit-être utilisé seulement en agglomération.

Conditions :
s Mise en place d’un régime de priorité (AB4)
s Distance entre la bande d’arrêt et le miroir < 15 m
s Hauteur d’implantation : 2,30 m
s Limitation de la route prioritaire : maxi 50 km/h

Ø 600

Les montages possibles :

Sur poteau acier 80X80 Sur mur Sur mâts alu Ø 76 ou 90 Sur candélabre

Miroir Inox Encadrement Réf.


À préciser à la commande
600 x 400 mm 900 x 600 mm Mi 40 60
L’orientation du miroir s’effectue par un système de chapes aluminium
qui permettent toutes positions par simple serrage de 2 boulons. 800 x 600 mm 1200 x 900 mm Mi 60 80
Ø 600 mm 900 x 900 mm Mi 60
*Hors vandalisme ou accident Tarif miroir fixation comprise

38
Signalisation POLICE
Ralentisseurs
Ralentisseur pour voies Terminaison ralentisseur Passage de câble
privées

s Réduit la vitesse à 10 Km/h (disponible en s Dimensions corps central : Version ralentisseur


20 Km/h), 500 x 400 x 60 mm, s Protège les câbles du trafic en laissant les
s Implantation uniquement dans les voies s Dimensions extrémités : 250 x 400 x 60 mm, véhicules circuler sans perturbation.
privées, s Équipé de 4 réflecteurs, s 1 goulotte de 52 x 31 mm pour câbles.
s Disponible en jaune ou en noir avec termi- s Hauteur de 60 mm pour 10 km/h, s Surface antidérapante
naisons associées. s Hauteur de 50 mm pour 20 km/h,
Version ralentisseur avec insert
s Corps et terminaison de ralentisseur réalisés s Hauteurs de 70 et 100 mm pour utilisation
s Élément de 800 x 600 x 80 mm noir ou jaune
en PVC recyclé très résistant, spécifique.
s Insert 2 goulottes de 50 x 35 mm et 2 pas-
s Surface striée antidérapante,
sages de 35 x 35 mm
s Liens entre chaque élément pour faciliter
l’assemblage et la pose des éléments,

Coussins Berlinois
Coussins Berlinois pour voies publiques

Réduit la vitesse des automobilistes sans gêner leur


circulation
s Coussins de couleur rouge brique avec des bandes rétroréfléchissantes blanches
et antidérapantes.
s Reliefs de grande épaisseur garantissant un coefficient SRT durable dans le
temps; répond à la norme NFEN13036-4, il est conforme aux exigences du CER-
TU (>0.45). Cœfficient de glissance humide 0.50 en.
Caractéristiques :
s Constitué de 6 éléments en caoutchouc rouge brique.
s Dim . L 3000 x larg 1800 x H 60 mm.
s Livré avec fixations par chevilles et tirefonds, bouchons caoutchouc et éléments
de liaison des modules. Pose : 6 trous de fixation par élément soit 36 points
d’ancrage.

Signalisation des ralentisseurs


Dos d’âne coussin hors zone 30 Dos d’âne trapèze hors zone 30

1 2 3 1 2 3

A2b C27 B33 A13b C20a B33


+B14 +M9d +M9d
+M2* +B14

1 Signalisation avancée 2 En position 3 En sortie *M2 indication de distance en cas de ralentisseurs successifs

39
Signalisation POLICE

Plaquettes de jalonnement
Sur autoroute Sur route
Désignation
Jalonnement Kilométrique Jalonnement Hectométrique Point de repère et de bretelle Point particulier
Référence F202 F203 PR PP
Caractéristiques Plaque plane 2 trous Ø 6 Plaque plane 2 trous Ø 6 Panneau ”PROFIL” Panneau ”PROFIL”
Dimensions 300 x 150 200 x 100 350 x 250 350 x 250
Dim. support Cornière galva 20x20 / L. 1100 Cornière galva 20x20 / L. 1100 U galva 40x20 / L. 1200 U galva 40x20 / L. 1200

Bornes kilométriques
Profil Provence Europ
Désignation
Simple face Double faces Simple face Double faces Simple face Double faces
Fixation centrale au dos Support traversant Fixation centrale au dos Fixation drapeau par inserts Support traversant Support travers
Dimensions 350x500 350x500 350x500 350x500 350x500 350x500
Support Tous supports 40x20 (compris) Tous supports Ø 60 80x40 80x40

Type de route Type de bornes / plaquettes

Autoroutes
E52
RN
D105 N48
N7
RD E53 44
alt.
27 12 +95
950m
Voies
E54
communales

Les indications présentes sur les bornes

4
D105 N48
N48 N7
44 1

alt.
14 2 27 114D 12 +95
3
950m 5

1 Les bornes peuvent comporter une flèche, qui indique le sens des
points repère (PR) croissants.
2 Indique le numéro du bornage ou du repérage.
3 Indique le côté de la route (mention à indiquer que sur les routes à
chaussées séparées).
- D à droite de la route,
- G à gauche de la route.
4 Indique l’appellation de la route.
5 Indique la distance en mètres par rapport au PR (point de repère
indiqué).
6 Sur les routes de montagne et les autoroutes dont l’altitude est supé-
rieure à 800 m, les bornes comportent l’indication de l’altitude pour
permettre à l’usager d’adapter son comportement en conséquence.

40
Signalisation POLICE
Poste téléphone DP1a -DP1b
Disponible en gamme Europ / Bretagne
Dimensions (mm) Cl 1 Cl 2
600X120 simple face s s
600X120 double faces s s

Gamme Europ

Panonceaux MF
Disponible en gamme Europ / Bretagne
Dimensions Cl 1 Cl 2 Prism.
350 x 350 mm s s s
MFa MFb MFc

MFd MFe

Panonceaux M12a
La réglementation de la signalisation
Disponible en gamme Ecolign / Europ / Bretagne
routière donne désormais aux collecti-
vités locales, lorsqu’elles le jugent pos- Dimensions Cl 1 Cl 2 Prism.
sible, les outils pour autoriser les cy- 350 mm s s s
clistes à réaliser un cédez-le-passage à
la place d’un arrêt au feu rouge avant de
s’engager dans une direction indiquée.
Cette décision relève du pouvoir
de police du maire.

Portiques de gabarit
Ouvrant Hauteurs Simple face Longueur portique fixe
Hors sol ou double face 2,5 m 3,0 m 3,5 m 4,0 m 4,5 m 5,0 m
- Largeur Maxi : 5.00 m 2,0 m SF s s s s s s
- Hauteur Maxi : 3.50 m
DF s s s s s s
2,5 m SF s s s s s s
Portiques ouvrants nous consulter
DF s s s s s s
3,0 m SF - s s s s s
DF - s s s s s
3,5 m SF - - s s s s
B
DF - - s s s s

Film rétro classe 1 sur barre horizontale simple face ou double


Tube galva faces. Autres dimensions : nous consulter

H : Hauteur hors sol / B : Barre horizontale démontable


Fixe

41

Vous aimerez peut-être aussi