TP Mecatronique 3 Mka2 2023

TRAVAUX PRATIQUES
MECATRONIQUE
PARTIE 3 - Classe : MKA2
Travaux pratiques d’électricité – électronique automobile – MAVA2 - Enseignant : Mbotchack B. - Page 1

TP 1 : LA PRISE EN CHARGE D’UN VEHICULE
Objectif opérationnel : L’étudiant doit être capable d’appliquer correctement les règles de prise en charge
d’un véhicule automobile.
Nom de l’étudiant : _____________________________________________ Poste N° : ______
Durée du TP : 2h00 Date de réalisation du TP : ____ / ____ / _______
1- DEFINITION :
La prise en charge peut être définie comme l’ensemble des étapes successives par lesquelles passe un
véhicule depuis sa réception à l’atelier jusqu’à la restitution au client après les réparations.
Le technicien doit :
- Identifier le véhicule (carte grise) et le client, l’écouter et enregistrer sa plainte ;
- Conseiller le client, proposer les services de l’entreprise ;
- Réaliser un pré-diagnostic à partir des éléments observables ;
- Rédiger l’ordre de réparation (OR) ;
- Réaliser une estimation (devis) de réparation, proposer un rendez-vous ;
- Commander les pièces de rechange, renseigner la fiche de travail ;
- Effectuer les réparations, faire un essai ;
- Faire un compte rendu des travaux, commenter la facture et restituer le véhicule.
2- ETUDE DE CAS N° 1 : Accueil du client et réception du véhicule
Vous travaillez comme réceptionnaire au garage « REPARE-TOUT » qui répond à l’adresse B.P 0001
BAFANG – Tel. : + (237) 675 19 37 06. Nous sommes le 03/10/2022 - Monsieur FANSI Jean Baptiste, se
présente à la réception de l’atelier avec son véhicule de marque PEUGEOT 307 CC et vous déclare ce qui
suit : « Mon véhicule fonctionne « normalement » mais un voyant est allumé au tableau de bord. Ne voulant
pas prendre de risque, j’ai préféré venir chez vous ».
Le client n’est pas connu de votre garage, son numéro

de téléphone est 6 96 44 85 07. Il souhaite récupérer sa voiture
rapidement car il l’utilise à des fins professionnelles. Il faudra
rappeler le client pour l’informer du diagnostic, du coût
(devis) des réparations et du délai avant la fin de la journée.

Informations sur le véhicule :
- Peugeot 307CC 3P 1.6HDI 90 16V turbo FAP
- N° Série : VF3WC9GU8BE021211
- Immatriculation : OU-123-AA
- Kilométrage : 92 308 km
- Date 1ère MEC : 09/08/2010
- Les entretiens ont été effectués comme suit :

Sept. 2011: 20 000 km
Fév. 2012: 40 000 km
Nov. 2013: 60 000 km
- Niveau de carburant : ¼
- Etat de la carrosserie : bouclier arrière abîmé.
a) En tant que réceptionnaire, quelle est la première chose à faire à l’accueil du client ?
- _________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
- _________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
b) Donner la chronologie des opérations après la réception du véhicule jusqu’à sa restitution :
- _________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
- _________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
- _________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
- _________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
- _________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
- _________________________________________________________________________________

c) Le client a donné son accord pour les réparations par téléphone ce même jour à 10h30. Remplir l’ordre
de réparation (OR) ci-dessous en fonction de la plainte du client.
GARAGE REPARE-TOUT
B.P : 0001 Douala
Tel. : + (237) 675 19 37 06

d) En plus de cet OR, quels sont les documents qui permettent au technicien de traiter dans son ensemble
l’intervention ?
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
e) Le devis de réparation :
- Qu’est-ce qu’un devis de réparation ?

_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
- Le diagnostic (réalisé en 40 mn) révèle que la vanne EGR est restée bloquée en position fermée. La
vanne reste grippée malgré un nettoyage fait en même temps que le diagnostic. Elle doit être remplacée.
Pour exécuter les travaux, que faut-il faire au préalable ?
- _________________________________________________________________________________
- À partir de l’extrait des temps barèmes du constructeur et du prix des pièces d’origine ci-dessous,
établissez l’estimation des travaux sur le document devis :
Pièce Référence P.U.H.T.
Pressostat d’huile 1131.C5 9 870 Frs
Kit joints KJT02434 2 500 Frs
Vanne EGR VAL700414 38 750 Frs
Débitmètre de masse d’air 1920.GV 14 800 Frs
Filtre à air 9HX160 2 380 Frs
Palpeur de régime 1920.PW 5 328 Frs
Capteur de température d’air d’admission 1920.JL 3 779 Frs
Capteur de pression du tuyau d’admission 1920.CZ 8 524 Frs
 TAUX HORAIRES DU GARAGE :

T1 6 000 Frs HT
T2 6 600 Frs HT (diagnostic facturation au temps passé)
T3 7 100 Frs HT

 EXTRAIT DES TEMPS BAREMES DU CONSTRUCTEUR :

DEVIS DE REPARATION N°………………………
Client :
GARAGE REPARE-TOUT …………………………………………………………
B.P : 0001 Douala …………………………………………………………
Tel. : + (237) 675 19 37 06 N° : …………………………………………...
Véhicule :
Marque : ………………………………………. N° d’immatriculation : ………………….……………

Modèle : ………………………………………. Genre : ………………………………….……………
Date 1ère mise en circulation : ……………... N° de série du type : ……………..………………….
Kilométrage compteur : ……..……………….

T.V.A 19,25%

 TAUX HORAIRE APPLIQUES
Ces taux sont classés en trois catégories (T1, T2 et T3) en fonction du niveau de technicité requis pour
l’exécution des travaux.
Pour les travaux de carrosserie :
- Taux T1 : pour un choc de 1er degré
- Taux T2 : pour un choc de 2eme degré
- Taux T3 : pour un choc de 3eme degré
- Temps peinture (TP) :

Les temps peinture sont donnés par le constructeur du véhicule. Ce type d’opération nécessite une main
d’œuvre spécialisée, elle est donc facturée entre T2 et T3.

TP 2 : EXPLOITATION DES SCHEMAS ELECTRIQUES
Objectif opérationnel :
L’étudiant doit être capable d’exploiter les schémas constructeurs pour diagnostiquer (rechercher
les causes) des pannes sur les circuits électriques automobiles.
Nom de l’étudiant : _____________________________________________ Poste N° ______
Durée du TP : 1h00 Date de réalisation du TP : ____ / ____ / _______
MISE EN SITUATION :
Les constructeurs automobiles fournissent 3 types de schémas (différents entre eux, mais
complémentaires). L’exploitation de ces schémas facilite le diagnostic, mais aussi la compréhension des
différentes fonctions électriques des véhicules.
Ces schémas sont :

- Le schéma de principe aide à la compréhension du circuit étudié ;
- Le schéma de câblage détaille le cheminement des câbles ;
- Le schéma localisation (ou d’implantation) localise les composants du circuit.
ETUDE DE CAS 1 :
Sur la TOYOTA Land cruiser de Monsieur FARO, le lève-vitre électrique ne fonctionne pas côté
passager lorsqu’on agit sur la platine de commande porte-conducteur.
Vous allez exploiter les schémas électriques de principe et de câblage de ces lève-vitres trouvés sur le
site internet du constructeur, pour :
a. Comprendre le fonctionnement de ces lève-vitres ;

b. Localiser la (ou les) causes du dysfonctionnement signalé par le client.
1) Identifier sur le schéma de principe, les composants ci-dessous participant à la fonction lève-vitre
passager.
Rep. Désignation : Fonction (rôle) du composant :
Contacteur de lève-vitre AVD
Moteur de lève-vitre AVD
Moteur + boitier lève-vitre

AV séquentiel et contacteur
Platine de commande lève-vitre
et rétroviseur porte-conducteur

2) Surligner sur le schéma de principe ci-dessous, la portion du circuit en dysfonctionnement.

3) Identifier sur le schéma de câblage ci-dessous, le cheminement des câbles et les faisceaux pour le lève-
vitre passager.

Vous réceptionnez un véhicule, le client énonce le symptôme suivant : le lève-vitre côté passager ne
fonctionne pas.
Le chef d’atelier vous confie le véhicule pour le
Dans le cadre des interventions après-vente, les constructeurs automobiles fournissent des schémas qui
facilitent le diagnostic et la compréhension sur les différentes fonctions électriques de leurs véhicules.
On rencontre 3 types de schémas, différents entre eux mais complémentaires :
- Le schéma de principe aide a la compréhension du circuit ;

- Le schéma de câblage détaille le cheminement des câbles ;
- Le schéma d’implantation ou de localisation localise les composants du circuit.

Afin de faciliter le diagnostic, mais aussi la compréhension

TP Mecatronique 3 Mka2 2023

Transféré par

Droits d'auteur :

Formats disponibles

TP Mecatronique 3 Mka2 2023

Transféré par

Informations du document

Titre original

Copyright

Formats disponibles

Partager ce document

Partager ou intégrer le document

Options de partage

Avez-vous trouvé ce document utile ?

Ce contenu est-il inapproprié ?

Droits d'auteur :

Formats disponibles

TP Mecatronique 3 Mka2 2023

Transféré par

Droits d'auteur :

Formats disponibles

TRAVAUX PRATIQUES

Travaux pratiques d’électricité – électronique automobile – MAVA2 - Enseignant : Mbotchack B. - Page 1

- Identifier le véhicule (carte grise) et le client, l’écouter et enregistrer sa plainte ;

- Conseiller le client, proposer les services de l’entreprise ;

- Réaliser un pré-diagnostic à partir des éléments observables ;

- Rédiger l’ordre de réparation (OR) ;

- Réaliser une estimation (devis) de réparation, proposer un rendez-vous ;

- Commander les pièces de rechange, renseigner la fiche de travail ;

- Effectuer les réparations, faire un essai ;

- Faire un compte rendu des travaux, commenter la facture et restituer le véhicule.

2- ETUDE DE CAS N° 1 : Accueil du client et réception du véhicule

Le client n’est pas connu de votre garage, son numéro

Travaux pratiques d’électricité – électronique automobile – MAVA2 - Enseignant : Mbotchack B. - Page 2

- Les entretiens ont été effectués comme suit :

b) Donner la chronologie des opérations après la réception du véhicule jusqu’à sa restitution :

Travaux pratiques d’électricité – électronique automobile – MAVA2 - Enseignant : Mbotchack B. - Page 3

Travaux pratiques d’électricité – électronique automobile – MAVA2 - Enseignant : Mbotchack B. - Page 4

- Qu’est-ce qu’un devis de réparation ?

Pour exécuter les travaux, que faut-il faire au préalable ?

Pièce Référence P.U.H.T.

Pressostat d’huile 1131.C5 9 870 Frs

Kit joints KJT02434 2 500 Frs

Vanne EGR VAL700414 38 750 Frs

Débitmètre de masse d’air 1920.GV 14 800 Frs

Filtre à air 9HX160 2 380 Frs

Palpeur de régime 1920.PW 5 328 Frs

Capteur de température d’air d’admission 1920.JL 3 779 Frs

Capteur de pression du tuyau d’admission 1920.CZ 8 524 Frs

 TAUX HORAIRES DU GARAGE :

Travaux pratiques d’électricité – électronique automobile – MAVA2 - Enseignant : Mbotchack B. - Page 5

Travaux pratiques d’électricité – électronique automobile – MAVA2 - Enseignant : Mbotchack B. - Page 6

Marque : ………………………………………. N° d’immatriculation : ………………….……………

Travaux pratiques d’électricité – électronique automobile – MAVA2 - Enseignant : Mbotchack B. - Page 7

Travaux pratiques d’électricité – électronique automobile – MAVA2 - Enseignant : Mbotchack B. - Page 8

Pour les travaux de carrosserie :

- Taux T1 : pour un choc de 1er degré

- Taux T2 : pour un choc de 2eme degré

- Taux T3 : pour un choc de 3eme degré

- Temps peinture (TP) :

Travaux pratiques d’électricité – électronique automobile – MAVA2 - Enseignant : Mbotchack B. - Page 9

Ces schémas sont :

a. Comprendre le fonctionnement de ces lève-vitres ;

Rep. Désignation : Fonction (rôle) du composant :

Contacteur de lève-vitre AVD

Moteur de lève-vitre AVD

Moteur + boitier lève-vitre

Travaux pratiques d’électricité – électronique automobile – MAVA2 - Enseignant : Mbotchack B. - Page 10

Travaux pratiques d’électricité – électronique automobile – MAVA2 - Enseignant : Mbotchack B. - Page 11

Travaux pratiques d’électricité – électronique automobile – MAVA2 - Enseignant : Mbotchack B. - Page 12

Le chef d’atelier vous confie le véhicule pour le

- Le schéma de principe aide a la compréhension du circuit ;

Travaux pratiques d’électricité – électronique automobile – MAVA2 - Enseignant : Mbotchack B. - Page 14

Travaux pratiques d’électricité – électronique automobile – MAVA2 - Enseignant : Mbotchack B. - Page 16

Vous aimerez peut-être aussi