LES CAMIONS

MAN TGM ET MAN TGL.

Simply my truck.*

*Mon camion, tout simplement.

LES NOMBREUSES FACETTES
DES VÉHICULES MAN TGM ET
MAN TGL.
Doublement fiables et pourtant uniques. Les gammes MAN À cela s’ajoutent un excellent service et des systèmes
TGM et TGL forment un solide doublet en termes de d’assistance et de sécurité adaptés aux conditions de
professionnalisme et de productivité. Elles apportent sur la circulation actuelles et qui font la part belle aux solutions
route toutes les qualités qui font de MAN la marque digitales. En effet, les mutations ne s’accélèrent pas
synonyme d’une mobilité novatrice et fiable. Quel que soit le uniquement à l’échelle mondiale, elles concernent aussi les
camion : ils sont tous les deux hautement efficaces. Les chaînes logistiques jusque dans les zones résidentielles et
MAN TGM et MAN TGL séduisent par leur excellente qualité. les villes. Vitesse de livraison, fiabilité des transports et
Aujourd’hui, les camions MAN TGM et MAN TGL présentent transparence digitale, tous ces éléments jouent à l’ère du
une chaîne cinématique améliorée et des équipements numérique un rôle de plus en plus important. Pour le
adaptés à la pratique. La transmission devient encore plus déroulement sans faille du transport de distribution, nous
efficiente, le poste de conduite gagne nettement en confort vous proposons des solutions de transport adaptées à
et l’espace repos dans les cabines se perfectionne. votre exploitation et fonctionnant de façon optimale.
 Pour en savoir plus :
www.man.eu/mantg
 FOCUS SUR
LE CONDUCTEUR.
PAGES 06–23

­EFFICIENCE ET
RENTABILITÉ
EXCEPTIONNELLES.
PAGES 24–29

CAMION
 DISPONIBILITÉ
DES VÉHICULES
OPTIMISÉE.
PAGES 30–35

SOMMAIRE
PARTENARIAT
FIABLE.
PAGES 36–41

CONNECTÉ
Consultez aussi :
SYSTÈMES D’ASSISTANCE ET DE SÉCURITÉ
PAGES 42–45
UN POSTE DE TRAVAIL
CONFORTABLE…
 FOCUS SUR LE CONDUCTEUR
… UN QUOTIDIEN
PLUS FACILE.
 L’ERGONOMIE COMMENCE
DÈS LA MONTÉE À BORD.
Grâce à la montée ergonomique des MAN TGM et MAN EasyControl. La porte du conducteur peut comporter
TGL, votre journée démarre en douceur. L’accès est en effet jusqu’à quatre boutons de commande facilement
positionné au milieu de l’ouverture de la porte. accessibles depuis l’extérieur. Selon les modèles, ils sont
Le conducteur peut ainsi monter en position debout dans le préconfigurés avec les fonctions les plus importantes ou
véhicule. La montée à bord se fait au moyen d’un partiellement personnalisables en option.
emmarchement en escalier de sorte que les marches sont
bien en vue. Cette conception procure un net surplus de Concernant la cabine, vous avez le choix entre différents
confort et une sécurité accrue lors des montées et sièges conducteur qui s’adaptent à toutes les tailles.
descentes du véhicule. L’éclairage de l’accès permet de voir La zone d’ajustement du réglage longitudinal a été élargie
les marches et les abords du véhicule dès que la porte et offre ainsi un réglage optimal aux conducteurs de toute
s’ouvre, et ce à tout moment de la journée, quelles que stature. Le siège du second conducteur se distingue
soient les conditions météorologiques. Nous avons également par sa forme ergonomique et ses possibilités de
également pensé à des détails importants : une montée réglage individuelles. Le siège Vario est remarquable par
spécialement optimisée pour les utilisations tout-terrain son faible encombrement : lorsqu’il n’est pas utilisé, il se
avec une surface antidérapante et des marches en structure replie facilement grâce à la fonction Cinéma.
grillagée, un revêtement intérieur de porte lavable et un
raccordement d’air comprimé par exemple. Le sable, La position du volant a également gagné en flexibilité :
la boue et les graviers peuvent ainsi être rapidement en position de repos, le volant du conducteur peut coulisser
évacués vers l’extérieur. Ces éléments contribuent à vers l’avant en position horizontale. En service, il peut se
l’aspect visuel agréable de votre camion, mais également régler de façon très verticale comme celui des voitures.
au bien-être du conducteur. Pour éviter les montées et Le résultat : un poste de conduite qui s’adapte totalement
descentes inutiles, nous avons développé le MAN au conducteur. Et non le contraire.

MAN EasyControl : quatre

touches de commande
accessibles depuis l’extérieur
pour un confort maximal.

08 FOCUS SUR LE CONDUCTEUR Montée à bord

Avec leur angle d’ouverture
de porte très large et leur
emmarchement très bas, les MAN
TGM et MAN TGL permettent une
montée à bord et une descente
ergonomiques.
 CABINE Commande innovante MAN SmartSelect
pour les systèmes multimédias.

PREMIUM.
La cabine du conducteur des MAN TGM et MAN TGL est au passager avant. Selon le type de cabine, ils sont de Les MAN TGM et MAN TGL vous apportent tout le confort
cœur de nos préoccupations. Nous l’avons repensée dans différentes tailles, tout comme le réfrigérateur et les autres de conduite que vous recherchez pour vous et vos
son intégralité. Une cabine confortable simplifie les tiroirs. La cabine est ainsi toujours parfaitement adaptée conducteurs : aide au changement de direction,
processus de travail et accélère le déroulement des tâches aux besoins variables des conducteurs. aide au changement de voie (LCS)*, aide au changement
de transport. Toutes les conditions idéales sont réunies de direction par vidéo et caméras à 360°, régulateur de
pour faciliter la vie du conducteur et elle constitue un Autre point fort inédit : le système précurseur MAN vitesse avec adaptation de la distance (ACC), avertisseur
investissement rentable au quotidien. En témoigne la toute SmartSelect, développé en collaboration avec nos clients, de sortie de voie (LDW), assistant de retour sur la voie
nouvelle commande du système de passage des rapports est un système multimédia dont l’utilisation est un jeu et bien d’autres systèmes d’assistance et de sécurité
automatisé MAN TipMatic ® qui s’effectue directement sur le d’enfant, même dans les situations de conduite qui permettant d’empêcher ou atténuer les accidents,
commutateur de la colonne de direction. Cette disposition requièrent toute votre attention. Nous avons renoncé à parfois sources de dommages coûteux et de pertes
libère beaucoup d’espace. l’écran tactile, là aussi par souci de confort. Les fonctions de temps considérables. Pour en savoir plus, reportez-
carte, musique, caméras et bien d’autres sont accessibles vous au chapitre SYSTÈMES D’ASSISTANCE ET DE
Un espace parfaitement exploité à l’intérieur des deux par une manipulation simple via le MAN SmartSelect et sa SÉCURITÉ.
véhicules afin d’intégrer des espaces de rangement et de molette.
dépose qui simplifient l’organisation de la cabine. Citons
par exemple, les racks de dépose dans le pavillon au-dessus Mais nos cabines recèlent bien d’autres trésors. Alors,
du parebrise ou les différentes possibilités de rangement montez à bord, installez-vous confortablement et profitez
dans la zone centrale ou encore au niveau du siège du de toutes les possibilités. *pour le MAN TGM

10 FOCUS SUR LE CONDUCTEUR Équipement

 Poste de conduite
Système digital de remplacement ergonomique, centré
des rétroviseurs MAN OptiView sur le conducteur

Combiné d’instruments
avec écran couleur

Système multimédia
avec écran couleur

Gestion optimisée de
l’infodivertissement
pour camion

Volant multifonctions
 UNE ERGONOMIE OPTIMISÉE.
Les conditions de circulation en ville et sur de longues Les touches de commande du système multimédia MAN et
distances sont de plus en plus exigeantes et confuses. Hors du MAN SmartSelect sont faciles à utiliser. Tous les affichages
des routes, le conducteur se trouve depuis toujours confronté ainsi que les unités de commande du véhicule respectent un
à des enjeux qui exigent une concentration extrême. D’où concept homogène. Les symboles, les couleurs, la
l’importance de concevoir un poste de conduite aussi commande, les indications, les avertissements sonores et le
ergonomique et clair que possible. Les affichages et les design semblent suivre un même fil conducteur à travers tout
éléments de commande sont désormais séparés les uns des le poste de conduite. Les touches de sélection rapide peuvent
autres. La lecture et l’accessibilité des informations s’en être personnalisées et accélèrent les processus. De plus, les
trouvent optimisées du point de vue ergonomique : les indications peuvent s’afficher en 30 langues. Pour la
informations sont placées à une distance plus grande et sont commande vocale, six langues sont disponibles. L’ensemble
donc plus faciles à voir ; les fonctions sont différenciées les est intuitif. Il faut dire que la commande a été développée par
unes des autres par des couleurs ; les boutons et les des conducteurs pour des conducteurs. Tout ceci afin que
commutateurs sont facilement accessibles. L’accent est vous puissiez vous concentrer sur vos missions :
clairement mis sur les principaux aspects de la conduite. Le le chargement le transport.
regard se déplace avec fluidité de la route aux indicateurs et
y revient sans distraction. MAN contribue une fois de plus à
rendre le travail des conducteurs plus simple et moins fatigant.

Le meilleur de la théorie et de la pratique :

le concept de commande des MAN TGM et
MAN TGL met à profit les dernières avancées
scientifiques et les résultats de tests pratiques
intensifs avec des conducteurs.

Touches de sélection rapide librement

configurables avec capteur tactile.

12 FOCUS SUR LE CONDUCTEUR Équipement

Au centre du champ de vision du conducteur : un combiné d’instruments pour
l’indication des données de conduite, des systèmes d’assistance, des avertissements
et des indications, etc. À droite : un écran secondaire pour la navigation dans le module
d’infodivertissement.

Affichages placés à une

hauteur idéale de lecture et
à une distance parfaite

Éléments de commande
parfaitement accessibles
 TOUT À PORTÉE
DE MAIN.
La commande du système de passage des rapports
automatisé MAN TipMatic ® sur le commodo droit de la
colonne de direction est nouvelle. Cette disposition libère
non seulement de la place entre les sièges, mais améliore
également l’ergonomie, ainsi que la sécurité. Le frein de
stationnement électronique se trouve également à proximité
immédiate, à droite du combiné d’instruments. Il occupe
ainsi une position idéale près de la commande de la boîte
de vitesses et de la serrure de contact. Le frein de
stationnement peut être actionné à tout moment, mais
s’active et se désactive automatiquement lors des arrêts et
des démarrages.

14 FOCUS SUR LE CONDUCTEUR Équipement

LA CONDUITE
INTELLIGENTE.
Navigation spécialement conçue pour les camions, stations
radio digitales, fonction vidéo, téléphone, etc. : le système
d’infodivertissement des MAN TGM et MAN TGL est le centre
névralgique de la communication et du divertissement. Il est
disponible dans différents modèles, du modèle d’entrée de
gamme au modèle de navigation professionnel. Les affichages
de 7 ou 12,3 pouces en résolution HD brillante offrent une
visibilité parfaite. Les touches de sélection rapide et un port
USB font partie de l’équipement de série. À partir de la version Système d’infodivertissement avec écran 12 pouces Système d’infodivertissement avec écran 7 pouces
et MAN SmartSelect. et MAN SmartSelect.
Advanced, deux Smartphones peuvent être couplés.

Le système se pilote via un panneau de commande classique

à touches ou via le MAN SmartSelect (combinable à partir de
la version Advanced 7 pouces). Prise en main aisée et confort
novateur vont ainsi de pair. Le résultat se voit et se sent, les
surfaces haut de gamme transforment en effet chaque trajet
parcouru avec les MAN TGM et MAN TGL en une expérience
tactile particulière.

Système d’infodivertissement avec écran 12 pouces

et champ de commande sous l’écran secondaire.

FOCUS SUR LE CONDUCTEUR Infodivertissement 15

AVEC MAN, FAITES LE CHOIX
D’UN CONFORT MAXIMAL.
À un moment ou un autre vient le temps du repos. agréable pendant onze heures même en été. Pendant le
Une ambiance relaxante, un environnement chaleureux. trajet, la climatisation MAN Climatronic maintient la 1

C’est l’accueil que vous réserve la zone de repos des MAN température souhaitée par une régulation entièrement
TGM et MAN TGL. Dans les longues cabines TM et TN, les automatique. Les températures de la cabine sont régulées
matelas en mousse froide multizones et les sommiers en par zones, assurant une régulation séparée de la zone des
latte garantissent confort et un sommeil paisible bien mérité. pieds et de la tête. Idéal pour garder la tête froide et les
Les objets personnels trouvent suffisamment de place dans pieds au chaud. Le bruit et la lumière doivent par contre
les nombreux compartiments de rangement personnalisables. rester à l’extérieur.

Une fois confortablement allongé sur sa couchette, plus

question de la quitter. Et vous pouvez y rester, toutes les Afin de parfaire la sensation de bien-être, tout l’habitacle 2
fonctions importantes pouvant être réglées et surveillées via peut être agencé selon vos besoins. De la couleur ambiante
le module de commande de la couchette. Éclairage, Desert Beige ou Moon Grey à l’espace de rangement dans 1 Idéal pour les conducteurs qui
verrouillage, chauffage d’appoint, vitres : tout se commande la cabine jusqu’à l’éclairage intérieur, tout peut être adapté emmènent leur casse-croûte :
par simple pression sur un bouton. Il en va de même pour la précisément à vos attentes, la fonctionnalité restant au glacière/réfrigérateur à bord
radio, la musique, les caméras panoramiques et les centre des préoccupations et toujours à votre service. 2 Emblème du lion et nouveaux rideaux
informations importantes sur l’état actuel de la batterie ou le
temps de conduite. L’infodivertissement s’utilise très Emblème du lion sur les sièges partiellement revêtus
facilement via l’application MAN Driver. Les pauses et les de cuir et nouveaux rideaux.
heures de sommeil sont ainsi optimisées pour relever au Grâce à l’emblème du lion brodé sur les appuis-tête des
mieux les défis de la nouvelle journée. Dans nos cabines, sièges partiellement revêtus de cuir et aux nouveaux
le chauffage additionnel veille en cas de besoin à des rideaux pratiques, le séjour dans le véhicule devient encore
températures agréables et un air de qualité. Les cabines TN plus agréable.
et TM disposent même en option d’une climatisation Le nouveau tissu des rideaux est plus résistant et est
d’appoint électrique disponible en permanence. disponible dans la même couleur pour les deux ambiances
de couleur de l’habitacle.
Cette climatisation fonctionne sans accumulateur de froid Le rideau transversal est continu, protégeant ainsi encore
devant être rechargé pendant le trajet et se trouve ainsi mieux l’espace couchette de la lumière.
toujours prête à l’emploi. Elle permet de garder une fraîcheur

FOCUS SUR LE CONDUCTEUR Zone de repos 17

 UNE CABINE
MAN POUR
CHAQUE
APPLICATION.
Chez MAN, il y a une cabine pour chaque type d’exploitation,
chacune d’entre elles est dotée d’un maximum de sécurité, de
confort et d’ergonomie. En effet, nos cabines sont conçues
pour une conduite sans fatigue et concentrée, des pauses
reposantes et une protection maximale des passagers.

Toutes les cabines offrent une sécurité optimale. Par exemple,

grâce au concept de rétroviseurs comprenant un rétroviseur
principal et un rétroviseur grand-angle, un grand rétroviseur sur
étrier et un rétroviseur frontal. Ou encore le nouveau système
digital de remplacement des rétroviseurs MAN OptiView
permettant une visibilité optimale sur l’état du trafic.
Le parebrise chauffant (en option) permet une parfaite visibilité
même pendant la saison froide.

18 FOCUS SUR LE CONDUCTEUR Cabines

QUATRE TAILLES DE CABINES.

CABINE TM : CABINE TN : CABINE CC : CABINE DN :

LA CONFORTABLE LA FLEXIBLE LA COMPACTE LA CABINE DOUBLE
(Étroite, longue, hauteur (Étroite, longue, hauteur (Étroite, courte, hauteur
moyenne) standard) standard)

L X L (MM) 2.240 x 2.280 2.240 x 2.280 2.240 x 1.620 2.240 x 2.790

POSSIBILITÉS DE COUCHAGE 2 1 - -
Utilisations spéciales nécessitant
une charge utile importante dans
SECTEUR Distribution et chantier Distribution et chantier Chantier, tâches communales
le transport longue distance
national
APERÇU DES AVANTAGES n  couchettes
2 n 1 couchette n  auteur confortable
H n  places assises
6
n Coffre de rangement n Coffre de rangement n Possibilité de 3 places (7 en option)
extérieur spacieux extérieur spacieux assises n H auteur confortable

n Surface debout n Surface debout n Compartiment

augmentée dans la zone augmentée dans la zone de rangement
de passage de passage supplémentaire dans
la partie centrale

FOCUS SUR LE CONDUCTEUR Cabines 19

NOUVEL ANGLE DE VUE.
L’innovant système digital de remplacement des rétroviseurs Composants du système Écrans
MAN OptiView augmente la sécurité sur la route. En effet, n Cinq caméras : deux caméras de chaque côté du véhicule n Qualité HD (résolution 1 920 x 1 080 px)

pour MAN, il ne s’agit pas seulement de supprimer les bras (zoom et grand angle) situées au-dessus du cadre de la n Écran 1, côté conducteur, écran 12 pouces

des rétroviseurs et de reproduire les champs de vision porte remplacent les rétroviseurs extérieurs, grand-angle n Écran 2, côté second conducteur, 15 pouces

légaux, le conducteur bénéficie par ailleurs d’une visibilité et guide-trottoir. Une caméra située sur la colonne A du n La luminosité et le contraste des écrans 1 et 2 s’adaptent

optimale sur la circulation en cas de manœuvres critiques côté du second conducteur remplace le rétroviseur avant. automatiquement à la lumière ambiante. De plus, la
telles que le stationnement, le changement de direction et n Écrans supplémentaires dans la cabine à gauche et à luminosité de l’écran peut se régler manuellement, p. ex
le changement de voie grâce à des vues élargies. droite dans la zone de la colonne A. pour les trajets de nuit
n Modules de commande de la porte pour réglages n Écran 12 pouces du système multimédia MAN : affichage

MAN OptiView fournit bien plus qu’un système de manuels et changement des vues. automatique de l’image de la caméra frontale jusqu’à une
rétroviseurs conventionnel. Outre les champs de vision vitesse d’env. 10 km/h (division de l’écran possible)
prescrits légalement, le système digital de remplacement Système de caméras
des rétroviseurs montre des vues spécialement adaptées à n Bras rabattables manuellement (caméras latérales).

chaque situation de conduite (p. ex. changement de n Filtrage de l’effet d’éblouissement (p. ex. par un soleil bas

direction, stationnement, voies d’autoroute). Le mode de ou la circulation arrière).

fonctionnement et le concept graphique du MAN OptiView n Protection antiprojections d’eau avec flux d’air guidé pour

sont ainsi conçus de façon optimale pour répondre aux une qualité d’image constante même en cas de pluie.
besoins de la perception humaine naturelle et permettent n C améras latérales à chauffage automatique (en fonction

au conducteur de visualiser rapidement, d’analyser avec de la température extérieure) pour une image claire même
fiabilité et de gérer en toute sécurité ce qui se passe sur la en cas de gel.
route et dans l’environnement du véhicule.
2
1

1 Écran côté conducteur

2 Écran côté second conducteur
3 Affichage automatique de l’image de la caméra
frontale jusqu’à une vitesse d’env. 10 km/h
(division de l’écran possible)

FOCUS SUR LE CONDUCTEUR MAN OptiView 21

 Le deuxième siège passager avant de la cabine double MAN.

DES INNOVATIONS
EN SÉRIE.
Pour les missions qui exigent de la place pour toute une fonctionnalité. La montée est en elle-même déjà un plus :
équipe, elle a la taille qu’il faut : la cabine double MAN pour l’emmarchement large, antidérapant et éclairé sur demande
les MAN TGM et MAN TGL ouvre un espace d’une est conçu pour être sûr. L’habitacle présente un équipement
dimension exceptionnelle. qui ne laisse quasiment rien à désirer.

Lorsque le travail d’équipe est de mise, la cabine double La cabine double n’est pas uniquement dotée de qualités
MAN entre en jeu. Équipée d’une confortable rangée de intérieures : l’avant élégant reflète tout à fait le style des
4 places assises avec des ceintures de sécurité en 3 points véhicules MAN TG. Les optimisations aérodynamiques
dans le fond et d’un deuxième siège passager avant en réduisent la consommation de carburant et augmentent la
option, elle peut accueillir jusqu’à sept personnes, et rentabilité.
dispose en outre d’un grand confort et d’une excellente

FOCUS SUR LE CONDUCTEUR Cabine double MAN 23

QUAND LES PERFORMANCES
AUGMENTENT…
 BAISSE.
… LA CONSOMMATION

EFFICIENCE ET RENTABILITÉ EXCEPTIONNELLES

LES CHAMPIONS
DE LA PERFORMANCE.
Quoi de mieux qu’une puissante transmission qui exploite vers un mode de conduite plus rentable. Des fonctions et
sa force de propulsion avec efficience pour être à la pointe informations supplémentaires pour analyser l’efficience de
du marché ? Pour les MAN TGM et MAN TGL, MAN propose l’exploitation du véhicule sont désormais disponibles.
son moteur fiable MAN D08. Il est doté d’un kilométrage Perform analyse toutes les données essentielles du véhicule
élevé ainsi que de l’efficacité et de la fiabilité éprouvée de au regard de la rentabilité du mode de conduite. Le service
MAN qui font de votre nouveau camion un collaborateur élargit les données d’analyse de l’exploitation d’Essentials
solide et efficace pour votre entreprise sur le long terme. (p. ex. la consommation moyenne de carburant) et fournit
Tous les moteurs MAN sont idéalement adaptés aux seuils en outre des données de véhicule importantes, par
stricts de la norme antipollution Euro 6 grâce au système exemple, sur l’utilisation du régulateur de vitesse ou du frein
SCR et à une gestion thermique optimisée. de service.

Performances de pointe et émissions réduites ? L’accent Pour vous aider à chaque trajet, nous proposons MAN
est mis sur l’amélioration de l’efficience du moteur. Avec EfficientCruise ® : ce régulateur de vitesse assisté par GPS
ses nouveaux véhicules, MAN montre que ces deux analyse l’itinéraire et détermine automatiquement le style
éléments ne sont pas forcément incompatibles. L’essentiel, de conduite et la vitesse les plus économiques.
au bout du compte, reste la quantité de cargaison La nouveauté réside dans le fait que ce système prend en
transportée d’un point A à un point B. compte l’itinéraire choisi depuis le système de navigation
ainsi que les limitations de vitesse : l’une des nombreuses
Pour que vous puissiez tirer le meilleur de nos puissants idées de MAN qui vous rapprochent de vos objectifs
moteurs, nous vous proposons toute une série d’outils d’entreprise.
digitaux. Le service digital Perform guide le conducteur

EFFICIENCE ET RENTABILITÉ EXCEPTIONNELLES Introduction 27

 CHEZ LES MAN
TGM ET MAN TGL,
MÊME L’ARRÊT EST
INNOVANT.
Les camions MAN rendent l’exploitation quotidienne
extrêmement sûre grâce à des technologies de freinage
novatrices. Le système de freinage électronique EBS assure
un comportement de freinage sécurisant dans toutes les
situations. L’ABS avec logique tout-terrain améliore l’effet
du freinage sur les sols accidentés et glissants en cas de
besoin. La régulation antipatinage (ASR) et la régulation de
comportement dynamique (ESP) contribuent de série à une
conduite plus sécure.

L’assistant de freinage d’urgence anticipatif (EBA) permet

de prévenir les petits instants d’inattention qui suffisent à
déclencher un accident. Il avertit à l’avance le conducteur
de toute collision imminente, lui laissant ainsi un temps
précieux pour réagir. En cas d’urgence, il déclenche le
freinage automatiquement.

28 EFFICIENCE ET RENTABILITÉ EXCEPTIONNELLES Technologies de freinage

UNE TRACTION ESSENTIELLE.
Dans le segment des véhicules à traction avant, le théâtre Transmission intégrale permanente
des opérations n’est pas uniquement constitué de voies „ Faibles émissions sonores en raison de la denture oblique

parfaitement aménagées, il est surtout fait de chemins des trains planétaires.

accidentés et de terrains vagues. Là aussi, l’efficacité est au „ Pour des besoins importants de motricité et un faible

premier plan. croisement de ponts.

„ La transmission intégrale permanente est recommandée

À l’aide des deux transmissions intégrales MAN novatrices, pour de longs trajets sur des surfaces relativement
les véhicules des gammes MAN TGM et MAN TGL peuvent planes par des conditions d’adhérence au sol très
être utilisés pour les tâches de transport les plus diverses changeantes (par exemple en hiver).
en dehors des voies aménagées. Selon le type d’exploitation,
deux versions sont disponibles.

Transmission intégrale commutable

„ Pour les trajets occasionnels sur des terrains accidentés

avec un besoin élevé en traction et un grand croisement

de ponts.
„ Les trajets avec traction durent plus longtemps ou

exigent une vitesse plus élevée.

EFFICIENCE ET RENTABILITÉ EXCEPTIONNELLES Transmission 29

PENDANT QUE VOUS
GARDEZ VOTRE SÉRÉNITÉ…
 … VOTRE CAMION
RESTE EN ACTION.

DISPONIBILITÉ DES VÉHICULES OPTIMISÉE

 SERVICE
NON-STOP.
Un bon camion est un camion qui roule. Vous préférez
éviter autant que possible les temps d’immobilisation
imprévus pendant le travail et les pertes de temps et de
bénéfices qui vont de pair ? Les MAN TGM et MAN TGL
sont entièrement à vos côtés pour vous y aider. Dès le
départ, MAN impose à ses camions un niveau de qualité
élevé, propre à la marque et les rendant quasiment
invincibles. Besoin de nous ? Nous sommes là pour vous
aider ! Si vous vous trouvez en difficulté, nous faisons tout
notre possible pour vous remettre sur la route. Nous
mettons tout en œuvre pour que vous restiez toujours en
mouvement. En bref : avec MAN, vous avez toujours la
solution.

MAN ServiceCare, par exemple, séduit par sa planification

prévoyante et sa gestion intelligente des échéances
d’entretien. La gestion proactive de l’entretien fait partie de
MAN DigitalServices et informe le point de service lorsque
les analyses du véhicule révèlent des besoins d’intervention.
Vous serez ensuite contacté par courriel et pourrez convenir
d’un rendez-vous au point de service avant même que des
pannes ne surviennent. En matière de financement, vous
pouvez également compter sur MAN : MAN Financial
Services vous aide à conserver votre mobilité financière.
Notre offre de location pour les camions MAN Rental vous
permet de réagir en souplesse au manque de véhicules et
aux afflux de demandes : tout est fait pour assurer votre
sérénité et votre liberté de mouvement.

32 DISPONIBILITÉ DES VÉHICULES OPTIMISÉE Introduction

UNE FIABILITÉ À TOUTE ÉPREUVE.
Le rapport TÜV sur les véhicules industriels le confirme une Notre souci du détail est un autre facteur de fiabilité. L’architecture modulaire des faisceaux de câbles permet de
fois de plus : les camions MAN convainquent par leur haut En témoigne par exemple l’alimentation électrique des MAN plus une prise en compte aisée des souhaits des clients et
niveau de qualité. Sur le plan de la fiabilité à long terme, tout TGM et MAN TGL, pour laquelle nous n’utilisons que le des réparations rapides au moyen de modules
particulièrement, les camions de quatre et cinq ans de nombre de câbles nécessaires à votre équipement. préassemblés. Résultat : des temps d’immobilisation
notre flotte creusent la distance en haut du classement. Les câbles eux-mêmes sont désormais protégés par des réduits et un réseau électrique embarqué globalement plus
Les distinctions passées nous ont poussés à nous matériaux encore plus souples et élastiques. Les points de performant.
améliorer. Avec succès, en effet le nombre de véhicules jonction ont été réduits. De manière générale, nous avons
sans défauts lors des contrôles techniques a encore pu diminuer la section des câbles, avec un effet positif sur
augmenté. Notre fiabilité repose sur de nombreux facteurs. le poids et donc sur la charge utile à votre disposition.
L’un d’entre eux réside dans l’offre de LED pour les
dispositifs d’éclairage du véhicule, en constante évolution.

DISPONIBILITÉ DES VÉHICULES OPTIMISÉE Fiabilité 33

 LE CHEMIN LE PLUS COURT
EST CELUI EMPRUNTÉ
PAR LES DONNÉES.
La régularité constitue la clé du succès des entretiens. disposez en quelque sorte d’un professionnel MAN en
Les réparations sont effectuées beaucoup plus rapidement permanence à votre écoute dans votre smartphone.
et la consommation de carburant peut même être réduite
quand tous les aspects techniques du véhicule sont Avant le départ, le conducteur peut noter, signer et
parfaitement réglés. Nous nous ferons un plaisir de vous enregistrer via l’application MAN Driver les dommages et
aider à vous organiser avec MAN ServiceCare. Pour ce les défauts de son véhicule au moyen d’une liste de contrôle
faire, les données de vos véhicules sont transmises en ligne prédéfinie. Les dommages notés lors du contrôle de départ
sur le portail des données de maintenance MAN en fonction sont consultables par le gestionnaire de flotte sur la
des services digitaux que vous avez commandés. Sur cette plateforme RIO, téléchargés sous forme de document PDF
base, votre point de service planifie tous les entretiens et transmis directement, via MAN ServiceCare, au point de
nécessaires, vous informe par téléphone des rendez-vous à service MAN compétent. En cas de panne, des informations
venir et coordonne avec vous l’exécution des travaux. Vous et des illustrations peuvent être immédiatement transmises
pourrez ainsi vous concentrer sur votre cœur de métier, au gestionnaire de flotte de véhicules et traitées par le
pendant que nous nous assurons que vos véhicules restent service de mobilité MAN Mobile24. Ce service vous permet
disponibles à tout moment. de communiquer exactement votre position et de suivre
l’arrivée des secours sur les lieux.
Lorsque vous êtes en déplacement, il est indispensable
pour votre entreprise de pouvoir communiquer rapidement Nos contrats de service MAN vous permettent de bénéficier
et simplement. L’application MAN Driver est prévue à cet d’une assistance encore plus poussée. En fonction des
effet. Grâce à la recherche de points de service MAN ou à formules de prestations, nous prenons en charge la
l’identification directe des témoins et des interrupteurs par maintenance ou des réparations supplémentaires, à un tarif
reconnaissance visuelle des symboles (Quick Manual), vous fixe et prévisible.

34 DISPONIBILITÉ DES VÉHICULES OPTIMISÉE Disponibilité de la flotte

À L’ÉCOUTE
DE TOUS VOS
BESOINS.
Vous passez déjà suffisamment de temps dans les
embouteillages. Chez MAN, nous sommes entièrement à
votre écoute. Nous veillons à maintenir notre disponibilité à
un niveau élevé, afin que vous restiez toujours opérationnel.
Nous vous proposons des rendez-vous rapides et flexibles.
Vos partenaires de service MAN sont joignables du matin
au soir et vous pouvez entrer en contact avec nous à tout
moment dans 28 pays via le service de mobilité
MAN Mobile24. Vos clients n’attendent pas, c’est pourquoi
nous sommes à votre disposition, quel que soit votre
problème.

80 % des pièces détachées essentielles sont

disponibles dans nos ateliers, 95 % au plus
tard le lendemain.
Les pièces spéciales sont à disposition dans un
délai d’une semaine. De longs délais d’attente
ne sont pas compatibles avec un bon service.

DISPONIBILITÉ DES VÉHICULES OPTIMISÉE MAN Mobile24 35

 VOUS N’ACHETEZ
PAS SEULEMENT UN CAMION…
… VOUS NOUEZ
DES LIENS À VIE.

PARTENARIAT FIABLE
 PROCHAINE
SORTIE : MAN.
Où que vous vous trouviez, nos solutions sont à votre
portée. Nous sommes à votre disposition du matin au soir
dans près de 1700 points de service dans le monde entier.
Nous restons constamment à jour et savons ce qui est
important pour vous : en effet, les données des véhicules
et les demandes des clients font l’objet d’une analyse
systématique, afin de permettre le développement de
futures solutions digitales. Les données de véhicules
transmises en continu et les analyses de données
intelligentes constituent la base de notre offre de services,
sans cesse évolutive, avec des solutions digitales
exclusives adaptées aux besoins des clients. Elles vous
permettent de tirer le meilleur de votre camion, que vous
soyez conducteur, gestionnaire de flotte ou partenaire
commercial !

En bref : vos enjeux sont les nôtres et nous faisons en

sorte d’y trouver des réponses sur mesure et rapides,
avant même que vous ne deviez passer chez nous. Notre
approche est personnelle, compétente et adaptée à vos
besoins.

38 PARTENARIAT FIABLE Introduction

SERVICE NACH WAHL.
PERSÖNLICH UND DIGITAL.
Votre entreprise peut-elle, elle aussi, bénéficier de la Faire ses premiers pas dans le monde digital est aussi
numérisation croissante dans le domaine de la logistique ? simple que cela : le pack de base gratuit Essentials
Nous en sommes persuadés et c’est pour cette raison que regroupe d’entrée des éléments de base importants issus
nous souhaiterions vous montrer comment faciliter la de nos nombreux services pour faciliter votre démarrage.
gestion des enjeux les plus pressants de votre secteur Dès que les véhicules de votre flotte sont enregistrés et
avec des solutions digitales intelligentes. visibles dans notre espace administratif, Essentials est prêt
à être utilisé. Essentials vous permet d’accéder au moniteur
La pression importante sur les coûts et les délais rendent de flotte et à l’analyse de l’exploitation avec de nombreuses
l’environnement professionnel du secteur de la logistique fonctions utiles comme l’emplacement en temps réel du
exigeant comme presque aucun autre. Chaque véhicule de véhicule sur une carte, un historique des trajets remontant
votre flotte doit être exploité de manière aussi rentable jusqu’à 10 jours ainsi qu’une analyse de l’exploitation au
que possible. Pour cela, un mode de conduite raisonnable niveau du véhicule.
tout comme une gestion efficace des entretiens sont
nécessaires. Doté d’un camion connecté, de l’ensemble Tous les autres services digitaux vous accompagnent
des données essentielles depuis votre bureau ainsi que de dans la gestion rentable et efficace de votre flotte dans
services digitaux utiles, vous gagnez en disponibilité pour les domaines suivants :
vous concentrer sur l’essentiel de votre activité. n localisation des véhicules ;

Vous bénéficiez de : n gestion des entretiens et des réparations ;

n plus d’efficacité ; n gestion du tachygraphe et du temps ;

n d’un travail facilité et n conduite économe ;

n de coûts réduits. n assistance au conducteur ;

n mises à jour Over-the-air.

Et le plus fort, c’est qu’il ne s’agit pas de projections

futuristes. Grâce aux MAN DigitalServices, vous pouvez Vous trouverez les informations actuelles au sujet
commencer dès aujourd’hui. des MAN DigitalServices sur notre page Internet
www.digital.man

PARTENARIAT FIABLE Camion numérique 39

 Pour en savoir plus :
www.abbi.man-mn.com
STABLES ET MODULABLES À SOUHAIT.
Un camion sans carrosserie est comme un système connexion
n  au cadre similaire à la génération précédente : Le ralentisseur intégré en option soutient le véhicule lors du
d’exploitation sans programmes d’application. Seule la les concepts de carrosserie existants peuvent être freinage tout en sollicitant faiblement le système de freinage,
synergie harmonieuse entre le véhicule de base et la intégrés sans adaptations. améliorant ainsi le contrôle, la manoeuvrabilité ainsi que la
carrosserie ou la remorque met à votre disposition un outil performance de conduite.
avec lequel vous allez pouvoir gérer sans problème votre De plus, l’intégration du constructeur de carrosserie dans
quotidien professionnel. Le concept de cadre facilite l’environnement de développement technique et dans les Comme l’embrayage n’est pas mécanique, les pièces de la
particulièrement le montage rapide et à faibles coûts processus commerciaux de MAN fait partie intégrante de chaîne cinématique sont moins exposées à l’usure. La boîte
d’éléments additionnels et de carrosseries. notre philosophie envers les constructeurs de carrosseries. automatique en elle-même est également peu sujette à
À l’instar du portail pour les constructeurs de carrosseries l’usure. Il suffit de remplacer régulièrement l’huile et les
Quelle que soit la carrosserie : le comportement de conduite ABBI (www.abbi.man-mn.com), cette source d’information filtres.
des MAN TGM et MAN TGL reste excellent. Les essieux rapide permet de planifier et de calculer la livraison du
hypoïdes sans frottements et quasi silencieux ainsi que les véhicule complet avec plus de précision et plus de sureté. Pour les fonctionnalités de carrosserie, de nombreuses
châssis élaborés y contribuent largement. Outre la Dans le même temps, le site Internet BodyBuilder permet prises de force optionnelles dotées de différentes
suspension parabolique, la suspension pneumatique à également un processus fluide entre MAN et les translations sont disponibles sur deux emplacements de
commande électronique (ECAS) est notamment un gage de constructeurs de carrosserie. montage. Jusqu’à deux prises de force peuvent être
grand confort et d’excellente stabilité de conduite. Les utilisées simultanément à l’arrêt ou sur la route. L’unité de
adaptations aux différentes hauteurs de rampes de Pour le MAN TGM : une boîte de vitesses Allison commande de la boîte régule comment et quand les prises
chargement sont par exemple possibles sans problème entièrement automatique à 6 rapports* de force s’activent et surveille les conditions de
grâce à une télécommande. Contrairement aux boîtes manuelles et automatisées, les fonctionnement.
boîtes automatiques Allison assurent des passages de
Outre les prédispositions et les caractéristiques techniques vitesse sans interruption de puissance. La puissance du
élaborées servant à intégrer la carrosserie, les MAN TGM et moteur et le couple sont transmis de façon fluide (sans
MAN TGL offrent les innovations suivantes : usure) aux roues motrices en particulier lors du démarrage
n zone d’interrupteurs dans le tableau de bord dédiée aux et de l’accélération.
fonctionnalités de carrosserie ;
n interfaces électriques et électroniques pour l’échange de Le convertisseur de couple multiplie en souplesse le couple
données avec la carrosserie, outre l’emplacement connu moteur tout en évitant les interruptions de puissance de
derrière le portillon avant, désormais également en option traction lors des passages de vitesses. Les boîtes de
derrière la cabine ; vitesses entièrement automatiques accélèrent ainsi avec
n systèmes multimédias MAN avec la possibilité d’intégrer une puissance supérieure à celle des boîtes manuelles ou
des applis de fournisseurs tiers avec fonctionnalités de automatisées et offrent un excellent comportement au * Contenu MAN Individual
carrosserie ; démarrage.

PARTENARIAT FIABLE Intégration aisée des carrosseries 41

LORSQUE LE TRAFIC
EST IMPRÉVISIBLE…
 SYSTÈMES D’ASSISTANCE ET DE SÉCURITÉ
… VOTRE CAMION
COMPREND TOUT DE SUITE
CE QUI SE PASSE.
 ILS SONT VOS ASSISTANTS.
Assistant de changement de voie et de prévention des Assistant de retour sur la voie (LRA) Assistant de freinage d’urgence (EBA)
collisions pour le MAN TGM Lorsque le véhicule dévie de sa voie, celui-ci est ramené Ce dispositif avertit le conducteur d’une collision imminente
L’assistant de changement de voie et de prévention des dans sa position initiale via une correction du couple de et enclenche une procédure de freinage automatique en
collisions surveille à l’aide de capteurs radars les côtés à direction. Le véhicule est ramené automatiquement dans sa cas d’urgence (si le conducteur ne réagit pas). Sur demande,
droite et à gauche de la voie du véhicule. Si les capteurs voie, jusqu’à atteindre sa position normale. Le système ne disponible dans une version non désactivable.
détectent une situation de danger lors d’un changement de maintient pas le véhicule dans sa voie de manière continue.
voie, le conducteur est averti en temps opportun. Si, malgré Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)
tout, le véhicule quitte la voie, de même s’il actionne le Aide au changement de direction pour le MAN TGM Par des interventions automatiques sur le moteur et les
clignotant, l’assistant de changement de voie et de L’aide au changement de direction, active jusqu’à 30 km/h, freins, le camion est maintenu à une distance constante du
prévention des collisions ramène le véhicule dans la voie en surveille à l’aide de capteurs radars, la zone de faible véhicule le précédant.
corrigeant le couple de direction. visibilité se trouvant sur les flancs du véhicule du côté du
second conducteur. Assistant feux de route
Aide au changement de voie (LCS) pour le MAN TGM Quand les capteurs détectent une L’assistant feux de route optimise l’utilisation des feux de
Grâce à ses capteurs radars, le système LCS d’aide au situation dangereuse lors d’un changement de direction, le route en fonction de la situation de conduite. En désactivant
changement de voie, actif à partir de 50 km/h, contrôle les conducteur est averti immédiatement afin de pouvoir éviter automatiquement les feux de route en temps opportun,
zones situées à droite et à gauche de la voie dans laquelle les collisions potentielles avec les autres usagers de la le système permet d’éviter l’éblouissement des conducteurs
circule le véhicule, jusqu’à 30 m à l’avant et 80 m à l’arrière. route. des véhicules approchants ou qui précèdent.
Quand les capteurs détectent une situation dangereuse
lors d’un changement de voie, le conducteur est averti MAN AttentionGuard Système de caméras latérales (SCS)*
immédiatement afin de pouvoir éviter les collisions Le MAN AttentionGuard est un assistant de vigilance qui se Le système de caméras latérales est un système de caméra
potentielles avec les autres usagers de la route. base sur le principe de la surveillance des voies. Il détecte intégré qui accompagne les changements de direction.
précocement, dans les limites du système, tout signe de Il facilite la visibilité du conducteur dans les zones de faible
Avertisseur de sortie de voie (LDW) baisse de vigilance du conducteur dès 60 km/h. visibilité sur les côtés du véhicule (côté second conducteur).
Le conducteur reçoit un avertissement sonore lorsque le Un avertissement visuel et sonore aide le conducteur à La transmission des images s’effectue sur un moniteur
véhicule s’écarte de sa voie. Sur demande, disponible dans recentrer sa vigilance sur la conduite. Nous aidons ainsi à supplémentaire en option (uniquement sur les véhicules
une version non désactivable. diminuer les risques d’accident dus à une déviation de la avec rétroviseurs conventionnels) situé sur la colonne A du
voie. côté du second conducteur ou sur l’écran multimédia.

44 SYSTÈMES D’ASSISTANCE ET DE SÉCURITÉ.

Aide au changement de direction par vidéo (VTA)*
L’aide au changement de direction par vidéo (VTA) élargit la
détection des objets par rapport à celle du système de
caméras latérales (SCS) : les objets sont détectés dans une
zone latérale de 2,5 m x 6 m à droite du véhicule et le
conducteur est averti par un signal sonore émis par le haut-
parleur du véhicule en plus de l’affichage sur le moniteur.
La transmission des images s’effectue sur un moniteur
supplémentaire (uniquement sur les véhicules avec
rétroviseurs conventionnels) situé sur la colonne A du
second conducteur. De plus, un affichage visuel et un signal
sonore se déclenchent.

Système de caméra à 360° (MAN Bird View)*

Le système de caméra à 360° « BirdView » montre en
continu l’environnement des véhicules avec carrosserie fixe
(p. ex. véhicules de pompiers, de boissons, de collecte des
ordures). La technologie réunit quatre vues de caméras
(frontale, arrière, gauche, droite, en haute qualité HD) en
une seule image à perspective de vol d’oiseau. Ce système
possède la particularité de cadrer automatiquement les
images selon la situation de conduite : lors des manœuvres
(≤ 40 km/h), lors de l’actionnement du clignotant
(changement de voie) et en marche arrière.

* Contenu MAN Individual

Certains des équipements illustrés dans cette brochure
ne sont pas de série.

Le système de climatisation ainsi que le réfrigérateur

du véhicule contiennent des gaz à effet de serre fluorés
(R134a/GWP 1430 jusqu’à 1,15 kg équivalent à 1,6445 t CO2).

MAN Truck & Bus France

Société par actions simplifiée à associé unique
au capital de 32 537 888 €
Siège social : ZI 12, avenue du Bois de l’Épine
CP 8005 Courcouronnes - 91008 Évry Cedex
www.man.eu/fr

Textes et illustrations non contractuels. Sous réserve de modification en

raison d’évolutions techniques. Toutes les informations contenues dans cette
brochure correspondent à l’actualité au moment de l’impression.

MAN Truck & Bus - Une entreprise du Groupe MAN