HB215LC-3

Moteur Phase 4 finale

PELLE HYDRAULIQUE HYBRIDE

Les photos peuvent inclure des équipements facultatifs.

PUISSANCE NETTE POIDS OPÉRATIONNEL CAPACITÉ DU GODET

148 HP à 2000 tr/min 51 127 - 51 745 lb 0,66 - 1,57 vg3
110 kW à 2000 tr/min 23 191 - 23 471 kg 0,50 - 1,20 m3
 PRODUCTION ÉLEVÉE AVEC UNE FAIBLE
CONSOMMATION DE CARBURANT
La technologie de la pelle hydraulique procure un Le système d’économie d’énergie hybride
rotation rapide et réactive. Lors de la rotation, toute combiné à la technologie Phase 4 finale
la puissance hydraulique disponible est envoyée à procure des économies de carburant allant
la flèche, au balancier et au godet pour améliorer le jusqu’à 20 % par rapport à une pelle non
temps de cycle et augmenter la production. hybride.

Un puissant moteur Komatsu SAA4D107E-3 fournit une puissance nette de

110 kW / 148 HP. Ce moteur est conforme aux normes d’émissions EPA Phase
4 finale.

L’embrayage du ventilateur à température contrôlée aide à améliorer

l’efficacité énergétique et à réduire les niveaux de bruit.

Le régime de ralenti ultra-bas et la technologie hybride Komatsu permettent de

réduire la consommation de carburant jusqu’à 20 %.

Le réservoir et la pompe à fluide d’échappement diesel (FED, aussi

appelé DEF – Diesel Exhaust Fluid) sont séparés et positionnés de manière
à faciliter l’accès pour l’entretien. Les composants du système FED sont chauffés
pour fonctionner à basse température.

Le turbocompresseur à géométrie variable (VGT) utilise un actionneur

hydraulique pour fournir un débit d’air optimal dans toutes les conditions de Grand écran couleur ACL :
vitesse et de charge. • Écran haute résolution de 7 po
• Fournit des « conseils en matière d’écologie » pour un fonctionnement
Les systèmes de catalyseur à oxydation diesel Komatsu (KDOC) et de économe en carburant
réduction catalytique sélective (SCR) réduisent les particules et les NOx sans
nécessiter de régénération active ou manuelle. Le système de moniteur de marche arrière (standard) affiche la vidéo de la
zone située derrière l’engin ainsi que les indicateurs de l’engin sur le grand
Les pompes haut rendement à grande cylindrée aident à fournir un débit élevé panneau de contrôle ACL.
à faible régime, améliorant ainsi l’efficacité.
Environnement de travail amélioré
Le moteur de rotation à entraînement électrique alimenté par un • Siège conducteur à suspension pneumatique à haut dossier avec accoudoirs
supercondensateur Komatsu procure une puissance et une vitesse de rotation réglables
élevées, envoyant un débit d’huile dédié au fonctionnement de la flèche, du bras • Le système de contrôle de la température ajuste automatiquement le chauffage
et du godet. et le refroidissement pour un environnement de travail confortable.
• Cabine intégrée conçue selon les normes ROPS (ISO 12117-2)
Le générateur entraîné par le moteur charge le supercondensateur Komatsu • Cabine conforme à la norme ISO de protection opérateur OPG niveau 1,
lorsque cela est nécessaire et peut fonctionner comme un moteur électrique pour protection supérieure (ISO 10262)
aider le moteur à réagir en cas de ralenti ultra-bas. • Vanne de changement de modèle standard pour passer du modèle de contrôle
ISO à BH
• Prise auxiliaire et (2) prises de courant 12 V
Six modes de fonctionnement sont disponibles pour adapter le régime du
moteur, la distribution de la pompe et la pression du système à une grande
variété d’applications. Composants conçus et fabriqués par Komatsu

Le système hydraulique à centre fermé à détection de charge de Komatsu Les mains courantes (standard) situées sur la partie supérieure de la machine
(CLSS) offre des réactions rapides et un fonctionnement fluide afin de maximiser offrent une zone de travail pratique devant le moteur.
la productivité.
Le sectionneur de batterie permet au technicien de couper l’alimentation
KOMTRAX® électrique avant de procéder à l’entretien de l’engin.
Le système télématique KOMTRAX® est standard sur les équipements Komatsu
sans frais d’abonnement pendant toute la durée de vie de l’engin. Grâce à la plus Les systèmes Komatsu de ralenti automatique et d’arrêt automatique au
récente technologie sans fil, KOMTRAX® transmet des informations précieuses ralenti aident à réduire le temps d’inactivité du moteur et à réduire les coûts
telles que des données de localisation, d’utilisation et de maintenance à un PC ou à d’exploitation.
une application pour téléphone intelligent. Des rapports de machine personnalisés
sont fournis pour identifier l’efficacité et les tendances de fonctionnement de la Le système d’identification de l’opérateur analyse les principales données de
machine. KOMTRAX® fournit également des capacités avancées de dépannage de fonctionnement et d’application de l’engin pour un maximum de 100 codes
la machine en surveillant en permanence l’état de celle-ci. d’identification individuels et fournit des informations via KOMTRAX®.

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 HB215LC-3

SPÉCIFICATIONS
MOTEUR SYSTÈME DE ROTATION
Modèle........................................................ Komatsu SAA4D107E-3* Méthode d’entraînement.................................................Entraînement électrique
Type.....................Refroidissement par eau, 4 temps, injection directe Réduction de la rotation.......................................................Réduction planétaire
Aspiration.... Turbocompressé, refroidisseur d’admission, EGR refroidi Lubrification de la couronne.........................................................Bain de graisse
Nombre de cylindres......................................................................... 4 Frein de service...........................................................................Frein électrique
Alésage....................................................................107 mm 4,21 po Frein de maintien / Verrouillage de la rotation...............Frein à disque mécanique
Vitesse de rotation............................................................................. 12,4 tr/min
Course.....................................................................124 mm 4,88 po
Couple de rotation....................................................... 7040 kg•m 50 920 pi lb
Cylindrée..................................................................... 4,46 l 272 po3
Puissance :
SAE J1995..................................................Brute 101 kW 148 HP TRAIN ROULANT
ISO 9249 / SAE J1349................................Nette 110 kW 148 HP
Châssis central............................................................................... Châssis en X
Ventilateur au régime maximum...................Nette 103 kW 138 HP
Poutre de chenille...................................................................................Caisson
Régime nominal.......................................................................... 2000 Type de chenille......................................................................................Étanche
Méthode d’entraînement du ventilateur Tendeur de chenille........................................................................... Hydraulique
pour le refroidissement du radiateur...........................Mécanique avec Nombre de patins (de chaque côté)................................................................ 49
embrayage de ventilateur souple Nombre de galets porteurs (de chaque côté).................................................... 2
Régulateur..............................................Toutes vitesses, électronique Nombre de galets de roulement (de chaque côté)............................................. 9
*Conforme aux normes d’émissions EPA Phase 4 finale
CAPACITÉ DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT
ET DE LUBRIFIANT (REMPLISSAGE)
Réservoir de carburant........................................................ 400 l 105,7 gal US
CIRCUIT HYDRAULIQUE
Liquide de refroidissement (moteur)...................................... 28,0 l 7,39 gal US
Type ......... Système HydrauMind (Hydraulic M  echanical Intelligence), Système de refroidissement à supercondensateur.............. 5,0 l 1,32 gal US
à centre fermé avec soupapes de détection de charge Moteur.................................................................................. 18,0 l 4,75 gal US
et soupapes de compensation de pression Transmission finale (de chaque côté)........................................... 5 l 1,32 gal US
Nombre de modes de travail sélectionnables....................................6 Entraînement rotation............................................................. 6,5 l 1,72 gal US
Pompe principale : Moteur-générateur de rotation................................................. 6,5 l 1,72 gal US
Type......................................Pompes à piston à cylindrée variable Moteur-générateur................................................................... 1,6 l 0,42 gal US
Réservoir hydraulique............................................................ 132 l 34,8 gal US
Pompes pour................................ la flèche, le bras, le godet et les
circuits de déplacement Réservoir DEF........................................................................ 23,1 l 6,07 gal US
Débit maximal........................................... 452 l/min 119 gal/min
Alimentation du circuit de commande........Distributeur à réduction
automatique PERFORMANCE SONORE
Moteurs hydrauliques : Extérieur – ISO 6395.............................................................99 dB(A)
Déplacement....................................... 2 moteurs à pistons axiaux Opérateur – ISO 6396...........................................................68 dB(A)
avec frein de stationnement
Rotation................................. 1 moteur à pistons axiaux avec frein
de maintien de rotation POIDS EN ORDRE DE MARCHE (APPROXIMATIF)
Tarage des soupapes de sécurité :
Le poids en ordre de marche est calculé avec une flèche monobloc à usage industriel
Circuits d’équipement................ 37,3 MPa 380 kg/cm2 5 409 psi
de 5700 mm 18 pi 8 po, un bras de 2925 mm 9 pi 7 po, un godet de volume SAE
Circuit de déplacement.............. 37,3 MPa 380 kg/cm2 5 409 psi
1,19 3 1,57 vg3, le remplissage préconisé de lubrifiants, le liquide de refroidissement,
Circuit de pilotage............................. 3,2 MPa 33 kg/cm2 470 psi
le réservoir de carburant plein, l’opérateur et les équipements de série.
Vérins hydrauliques :
(Nombre de vérins - alésage x course x diamètre de la tige du piston) Crampon triple Poids en ordre de marche Pression au sol (ISO 16754)
Flèche... 2-130 mm x 1334 mm x 90 mm 5,1 po x 52,5 po x 3,5 po 700 mm 28 po 23 191 kg 51 127 lb 0,42 kg/cm2 5,99 psi
Bras....... 1-135 mm x 1490 mm x 95 mm 5,3 po x 58,7 po x 3,7 po
800 mm 31,5 po 23 471 kg 51 745 lb 0,37 kg/cm2 5,30 psi
Godet..... 1-115 mm x 1120 mm x 80 mm 4,5 po x 44,1 po x 3,2 po

FORCES DE TRAVAIL
ENTRAÎNEMENTS ET FREINS Longueur du bras 2 925 mm 9 pi 7 po
Force de creusage du 149 kN
Norme SAE Norme ISO

Direction..................................................... Deux leviers avec pédales godet à puissance max. 15 200 kgf / 33 510 lb
Méthode d’entraînement.............................Entièrement hydrostatique Poussée du bras à 108 kN
Puissance de traction max......................202 kN 20 570 kg 43 349 lb puissance max. 11 000 kgf / 24 251 lb
Force de creusage du
Rampe max........................................................................ 70 %, 35° 132 kN
godet à puissance max. 13 500 kgf / 29 762 lb
Vitesse de déplacement max. : Rapide................. 5,5 km/h 3,4 mi/h Poussée du bras à 103 kN
(Changement automatique) Moyen................. 4,1 km/h 2,5 mi/h puissance max. 10 500 kgf / 23 149 lb
(Changement automatique) Lente................... 3,0 km/h 1,9 mi/h
Poids des Bras avec godet, vérin et tringlerie
Frein de service..............................................Verrouillage hydraulique composants Ensemble bras de 2 925 mm 9 pi 7 po ......1 182 kg 2 605 lb
Frein de stationnement............................... Frein à disque mécanique
Flèche monobloc HD avec bras et vérin
5 700 mm 18 pi 8 po Ensemble flèche de . 1 755 kg 3 869 lb
Vérins de flèches x 2.............................................. 210 kg 463 lb
Contrepoids......................................................3 580 kg 7 892 lb
1,20 m3 1,57 vg3 Godet HP - 48 po largeur.....1 066 kg 2 349 lb
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CAPACITÉS DE LEVAGE

CAPACITÉ DE LEVAGE EN MODE LEVAGE

A A : Portée depuis l’axe de rotation Conditions :

B : Hauteur du crochet de godet • Contrepoids : 3 580 kg 7 892 lb
C : Capacité de levage • Godet : Aucune
Cf : Rendement vers l’avant • Mode Levage : activé
B
Cs : Rendement sur le côté
: Capacité nominale à portée maximale
C

Bras : 2 925 mm 9 pi 7 po Godet : aucun Patins : 700 mm 28 po crampon triple Unité : kg lb

A 1,5 m 5 pi 3,0 m 10 pi 4,6 m 15 pi 6,1 m 20 pi 7,6 m 25 pi MAX.
B Cf Cs Cf Cs Cf Cs Cf Cs Cf Cs Cf Cs
7,6 m
25 pi
6,1 m * 6600 5900 7,2 * 3850 * 3850
20 pi * 14550 13000 23,6 * 8480 * 8480
4,6 m * 8100 * 8100 * 8250 5800 * 5250 4150 7,9 * 3850 * 3850
15 pi * 17850 * 17850 * 18180 12780 * 11570 9140 25,9 * 8480 * 8480
3,0 m * 12850 * 12850 * 10450 8350 * 8350 5600 6000 4100 8,3 * 3950 3600
10 pi * 28320 * 28320 * 23030 18400 * 18400 12340 13220 9030 27,2 * 8700 7930
1,5 m * 12700 7900 8150 5350 5900 4000 8,4 * 4250 3500
5 pi * 27990 17410 17960 11790 13000 8810 27,6 * 9360 7710
0m * 7500 * 7500 12500 7650 8000 5200 5850 3900 8,1 * 4750 3600
0 pi * 16530 * 16530 27550 16860 17630 11460 12890 8590 26,5 * 10470 7930
-1,5 m * 7600 * 7600 * 12050 * 12050 12400 7600 7900 5150 5800 3900 7,6 * 5700 3850
-5 pi * 16750 * 16750 * 26560 * 26560 27330 16750 17410 11350 12780 8590 24,9 * 12560 8480
-3,0 m * 12350 * 12350 * 18550 14450 12450 7650 7950 5150 6,7 6900 4550
-10 pi * 27220 * 27220 * 40890 31850 27440 16860 17520 11350 22,0 15210 10030
-4,6 m * 15100 14800 * 10800 7800 5,3 * 9000 6450
-15 pi * 33280 32620 * 23800 17190 17,4 * 19840 14210

*La charge est limitée par la capacité hydraulique plutôt que par le basculement. Les mesures se basent sur la norme ISO no 10567 Les charges indiquées ne dépassent pas 87 % de la capacité hydraulique
de levage ou 75 % de la charge de basculement

A A : Portée depuis l’axe de rotation Conditions :

B : Hauteur du crochet de godet • Contrepoids : 3 580 kg 7 892 lb
C : Capacité de levage • Godet : Aucune
Cf : Rendement vers l’avant • Mode Levage : activé
B
Cs : Rendement sur le côté
: Capacité nominale à portée maximale
C

Bras : 2 925 mm 9 pi 7 po Godet : aucun Patins : 800 mm 31,5 po crampon triple Unité : kg lb
A 1,5 m 5 pi 3,0 m 10 pi 4,6 m 15 pi 6,1 m 20 pi 7,6 m 25 pi MAX.
B Cf Cs Cf Cs Cf Cs Cf Cs Cf Cs Cf Cs
7,6 m
25 pi
6,1 m * 6600 5950 7,2 * 3850 * 3850
20 pi * 14550 13110 23,6 * 8480 * 8480
4,6 m * 8100 * 8100 * 7250 5850 * 5250 4200 7,9 * 3850 * 3850
15 pi * 17850 * 17850 * 15980 12890 * 11570 9250 25,9 * 8480 * 8480
3,0 m * 12850 * 12850 * 10450 8450 * 8350 5650 6100 4100 8,3 * 3950 3650
10 pi * 28320 * 28320 * 23030 18620 * 18400 12450 13440 9030 27,2 * 8700 8040
1,5 m * 12700 8000 8250 5400 6000 4000 8,4 * 4250 3550
5 pi * 27990 17630 18180 11900 13220 8810 27,6 * 9360 7820
0m * 7500 * 7500 12600 7750 8100 5250 5900 3950 8,1 * 4750 3600
0 pi * 16530 * 16530 27770 17080 17850 11570 13000 8700 26,5 * 10470 7930
-1,5 m * 7600 * 7600 * 12050 * 12050 12550 7650 8000 5200 5850 3900 7,6 * 5700 3900
-5 pi * 16750 * 16750 * 26560 * 26560 27660 16860 17630 11460 12890 8590 24,9 * 12560 8590
-3,0 m * 12350 * 12350 * 18550 * 14600 12600 7700 8050 5250 6,7 7000 4600
-10 pi * 27220 * 27220 * 40890 * 32180 27770 16970 17740 11570 22,0 15430 10140
-4,6 m * 15100 * 14950 * 10800 7900 5,3 * 9000 6500
-15 pi * 33280 * 32950 * 23800 17410 17,4 * 19840 14330

*La charge est limitée par la capacité hydraulique plutôt que par le basculement. Les mesures se basent sur la norme ISO no 10567 Les charges indiquées ne dépassent pas 87 % de la capacité hydraulique de
levage ou 75 % de la charge de basculement

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Remarque : Toutes les comparaisons et

déclarations de performance améliorée faites
ici sont faites par rapport au modèle Komatsu
antérieur, sauf indication contraire.

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