RAPPORT sur la procédure d'importation du vin.

SOMMAIRE
SOMMAIRE ……………………………………………………………………………………………1
DEDICACE……………………………………………………………………………………………..2
REMERCIEMENTS………………………………………………………………………….…..……..3
AVANT-PROPOS……………………………………………………...…………………….…………4
LISTE DES ABREVIATIONS……………………………………………………………...………….5
FICHE D’IDENTIFICATION DE WOTED MAS TRANSIT……………………………………..….6
RESUME………………………………………………….……………………………………..…...…7
ABSTRACT …………………………………………………...………………………………………..8
INTRODUCTION ……………………………………………………………………….……………9
PREMIERE PARTIE : LE CADRE DU STAGE ……………………………………………….….10
CHAPITRE I : PRESENTATION GENERALE DE WOTEDMAS TRANSIT………………..11
SECTION I : CREATION ET EVOLUTION DE WOTEDMAS TRANSIT…………………………12
SECTION II : ORGANISATION ET FONCTIONNEMENT DE WOTEDMAS TRANSIT……5
CHAPITRE II : DEROULEMENT DU STAGE…………………………………………………11
SECTION I : PRESENTATION DU SERVICE D’ACCUEIL………………………………….11
SECTION II : ACTIVITES DU STAGE ET JUSTRIFICATION DU THEME……………...………13
DEUXIEME PARTIE : MISE EN ŒUVRE DE LA PROCEDURE D’IMPORTATION D’UN
CONTENEUR DE VINS EMBOUTEILLES SOUS LE REGIME (MACXXX)……………..17
CHAPITRE I : PROCEDURE DE D’IMPORTATION D’UN CONTENEUR DE VINS
EMBOUTEILLES SOUS LE REGIME (MACXXX)…………………………………………..18
SECTION I : GENERALITE SUR LE CONCEPT DE L’IMPORTATION...……………………...18
SECTION II : CAS PRATIQUE DE LA PROCEDURE D’IMPORTATION D’UN CONTENEUR
DE VINS………………………………………………………………………………………………30
CHAPITRE II : APPROCHE , CRITIQUE …………………………………………………………38
SECTION I : CRITIQUE DE LA PROCEDURE D’IMPORTATION ……………………………..38
SECTION II : SUGGESTIONS………………………………………………………………………39
CONCLUSION GENERALE………………………………………………………………………..40
REFERENCES BIBLIOGRAPHIQUES…………………………………………………………….41
LISTE DES ANNEXES ………………………………………………………………………………42
RAPPORT présente et soutenu PAR akwako

I
mbebi carelle aimee
INSTITUT UNIVERSITAIRE DU GOLFE DE GUINEE 2024/2025
DEDICACE
À MES
PARENTS

II
mbebi carelle aimee
REMERCIMENTS
Nous souhaitons à priori glorifier l’Eternel Tout Puissant sans la volonté et la

protection de qui ce travail n’aurait jamais été réalisé.
Par ailleurs, au moment où nous entreprenons la rédaction de ce Rapport, nous avons
une pensée particulièrement pour :
- NOS ENCADRANTS ACADEMIQUES, notamment : L’Institut Universitaire du Golfe
de Guinée (IUG) et son Staff administratif et enseignant dont le Directeur Général Mr
……………….., ses collaborateurs le Docteur KAMGA ULRICH, M. OUSSENI, M.
KAMGA, M. NGOULLA, M. NYANGA, Mme BIEME, Mme DJOUKA , pour nous avoir
suivi et conseillé tout au long de notre formation;;
- NOTRE ENCADREMENT DE STAGE, notamment : Mr WOHIHO THOMAS, le
Directeur Général de WOTEDMAS TRANSIT et ses collaborateurs (M. OUSSENI ; M.
KAMGA ; M. NGOULLA ; M. NYANGA ; Mme BIEME ; Mme DJOUKA ; Mme
PEMBOURA) pour nous avoir permis d’effectuer notre stage dans leur entreprise sous un
encadrement bienveillant et enrichissant sans oublier Mr NSOULI DANDY pour son
encadrement de proximité le long de notre stage ;
- LES MEMBRES DE NOTRE FAMILLE, notamment : Mes parents MBEBI Georges et
Brigitte qui ont pris le soin de m’inscrire dans l’un des instituts les plus réputés du Cameroun
et de s’assurer que mes études évoluent pour le mieux malgré diverses difficultés ; Ma sœur
ainée LOBE MBEBI Aline Corine et la famille MBEBI Charles et Arielle qui m’ont
accueilli et hébergé à Douala ;
Et pour toutes autres personnes qui ont contribué de près ou de loin à sa réalisation, car un
projet ne peut être le fruit d’une seule personne ;
A tous ceux-ci, nous adressons toute notre reconnaissance, notre profonde gratitude et
nos remerciements les plus sincères ;

III
mbebi carelle aimee
AVANT-PROPOS
Branche de l’Institut Universitaire du Golfe de Guinée (IUG) crée par l’arrêté

ministériel No 78/J2/2656/MINEDUC/SCAFED du 10 septembre 1993, l’Ecole Supérieure de
Gestion (ESG) dans laquelle nous poursuivons notre formation en DOUANE ET TRANSIT
est une institution privée qui forme les jeunes bacheliers et titulaires du « GCE Advance
level » et d’autres diplômes reconnus équivalents par le ministère de l’enseignement supérieur
dans divers domaines professionnels tels que :
 ASSISTANT MANAGER ;
 BANQUE ET FINANCE ;
 COMMERCE INTERNATIONAL ;
 COMMUNICATION DES ORGANISATIONS ;
 COMPTABILITE ET GESTION DES ENTREPRISES ;
 DOUANE ET TRANSIT ;
 E−COMMERCE ET MARKETING NUMERIQUE ;
 GESTION DES PROJETS ;
 GESTION DES RESSOURCES HUMAINES ;
 GESTION DES SYSTEMES D’INFORMATION ;
 GESTION FISCALE ;
 JOURNALISME.
Et les prépare à divers diplômes dont : Le Brevet de Technicien Supérieur (BTS), le Higher
Nation Diplôma (HND), le Diplôme Supérieur d’Etudes Professionnelles (DSEP), les Licence
et Master professionnels nationaux ;
Dans le cadre de ladite formation, Il est d’usage d’effectuer un stage technique dans le
but de mettre en pratique les connaissances théoriques acquises et pouvoir ainsi développer
l’aptitude à s’intégrer dans un réel environnement professionnel ;
C’est dans cette optique, qu’à notre demande, nous avons été admises à effectuer un
stage en tant qu’étudiante en Douane et le Transit dans l’entreprise WOTEDMAS TRANSIT
S.A.R.L (W.T), une Société à Responsabilité Limitée (SARL) dont le Siège est à AKWA, B.P.
11952 DOUALA et dont les principales activités sont l’import et le transit ;
Le présent rapport est donc le fruit du stage technique effectué au sein de ladite
entreprise du 10 Juin2024 au 26 Juillet 2024 ; ce stage nous a permis d’intégrer des équipes
professionnelles, d’y participer à la gestion des dossiers en instance en ce qui concerne
l’organisation, la planification, l’élaboration et l’accomplissement les procédures usuelles de
l’import et du transit ; C’est dans ce contexte que, l’importation des vins embouteillés ayant
particulièrement retenu notre attention, nous avons choisi de mieux nous y pencher à travers
le thème libellé : « PROCEDURE D’IMPORTATION DES VINS SOUS LE REGIME
(MACXXX) ».

IV
mbebi carelle aimee
RESUME
L’entreprise WOTEDMAS transit est une Société À Responsabilité Limitée (SARL) dont
l’activité principale est le transit. A cet effet, la société collabore avec plusieurs entreprises
importatrices qui sont également ses potentiels clients, l’entreprise WOTEDMAS transit a
mise sur pied une équipe chargée d’accomplir la procédure à l’importation ; procédure à
laquelle nous avons travaillé et dont nous avons eu la possibilité de suivre des différentes
étapes qui partent de l’importation, passent par le dédouanement et s’achèvent à l’enlèvement
des marchandises au Port Autonome de Douala (PAD).
L’activité d’import de marchandises relève du domaine de contrôle de la douane. Cette
activité consiste à faire entrer un produit dans un territoire douanier, après avoir réglé les
droits et taxes dus pour cette marchandise. Notre thème « PROCEDURE D’IMPORTATION
DES VINS SOUS LE REGIME (MACXXX) » consiste à décrire les conditions à remplir
pour importer le vin au Cameroun, de l’enregistrement au registre des importateurs à la
procédure de sortie de la marchandise du PAD en passant par l’acquisition des documents
requis pour l’importation, tout en apportant nos remarques sur les difficultés rencontrées en
entreprise.
Pour ce faire, nous allons tout d’abord relever quelques dysfonctionnements tant sur le plan
général qu’est l’entreprise, que sur le plan particulier qu’est cette procédure d’importation et
le service transit dans lequel nous avons effectué notre stage.

V
mbebi carelle aimee
ABSTRACT
Importation is a business activity falling under the control of Customs. This activity consists
of bringing in products in a custom’s territory after payment of necessary customs duties;

VI
mbebi carelle aimee
FICHE D’IDENTIFICATION DE WOTEDMAS TRANSIT .
ACTIVITES DOUANE ET TRANSIT IMPORT
ADRESSE EMAIL WOTEDMASTRANSIT@YAHOO.fr
BOITE POSTALE 11952 DOUALA
CAPITAL SOCIAL 5000000XAF
DIRECTEUR GENERAL WOHIHO THOMAS
DATE DE CREATION Avril 1999
DATE D’AGREEMENT NATIONAL 1999
DATE D’AGREEMENT CEMAC 2001
EFFECTIF DU PERSONNEL 07
NUMERO DE CONTRIBUABLE M049900008989L
RAISON SOCIALE Société Camerounaise de transit de négoce et de

service
SIEGE SOCIALE Douala
SIGLE WT
SITUATION JURIDIQUE Société à Responsabilité Limitée (SARL)
SITUATION GEOGRAPHIQUE AKWA, face ancien messapresse près de la

direction Nextel
TELEPHONE 33434575

VII
mbebi carelle aimee
PLAN DE LOCALISATION
VENANT PAR LE MARCHE DOUCHE AKWA encore connu comme le MARCHE CHINOIS.
Pharmacie
des
hôpitaux Immeuble WAMBO PALAIS DIKA
Boulevard de la
république.
IMMEUBLE IMMEUBLE
OPTIQUE ZENITH
LASER… ASSURANCE/
WOTEDMAS BARC
TRANSIT au
troisième
étage

VIII
mbebi carelle aimee
LISTE DES SIGLES, ABREVIATION ET AUTRES EXPRESSION

IX
mbebi carelle aimee
LISTE DES TABLEAUX
TABLEAU 1 : chronogramme de stage ………………………………………………………………

X
mbebi carelle aimee
LISTE DES FIGURES
FIGURE 1 : Organigramme de l’entreprise……………………………………………

FIGURE 2 : Diagramme d’ISHIKAWA appliqué à WOTEDMAS TRANSIT SARL ……

XI
mbebi carelle aimee
INTRODUCTION
Permettant aux gouvernements d’assurer la sécurité des citoyens, de maitriser les frontières et
de subvenir financièrement à leur fonctionnement, la douane est indissociable de la
construction de l’Etat, et ce, dès l’antiquité. On voit en effet apparaitre dès cette époque une
régulation des échanges de marchandises et l’apparition d’une fiscalité sur ces échanges
commerciaux. Après la conquête de la Gaule, Rome installe des postes douaniers aux
frontières et dans les ports, en parallèle de la création d’un nouvel impôt ; la première
administration douanière est créée. Dès lors, la douane oscillera entre protectionnisme et
libre-échangisme en fonction des gouvernements et de la conjoncture. Depuis 1945, la douane
a vu ses missions évoluer avec la disparition des frontières Européennes en 1993, la
mondialisation et l’essor du commerce en ligne qui s’accompagnent de nouvelles menaces et
de nouveaux enjeux. Contrôle de la qualité des produits importés, lutte contre les fraudes et
les trafics criminels ou terroristes, protection de l’environnement, des espèces et des espaces
naturels, mais également soutien aux entreprises Camerounaises sur le marché international,
la douane diversifie ses missions pour coller au plus près du contexte économique et politique
actuel. L’importation dans le territoire Camerounais a généré un déploiement des activités tant
dans les entreprises commerciales que dans les entreprises de transit. C’est dans cette optique
que nous nous interrogeons sur ; « L’AMELIORATION DE LA PROCEDURE
D’IMPORTATION DES VINS EMBOUTEILLES ». L’objectif ici est alors de savoir
comment bien diligenter une procédure d’importation de vins soumis au régime de la vignette
tout en minimisant les coûts et en respectant les délais.
De ce fait, pour répondre de manière cohérente à cette problématique, nous allons mettre en
exergue deux parties :
-Dans un premier temps, le cadre du stage ;
-Dans un deuxième temps la mise en œuvre de la procédure d’importation des vins en cause,
Nous n’oserons conclure sans faire une analyse critique et proposer des suggestions.

XII
mbebi carelle aimee
Première partie :
Le cadre du stage
La résolution d’un problème au sein d’une entreprise passe par la maitrise du

fonctionnement de celle-ci. Pour cela, l’objet de cette partie consiste à étudier pour mieux
cerner l’environnement dans lequel nous avons évolué durant 01 mois. La tâche qui nous
incombe sera d’une part la présentation générale de l’entreprise et d’autre part le déroulement
du stage.
CHAPITRE I : PRESENTATION GENERALE DE WOTEDMAS

TRANSIT SARL

XIII
mbebi carelle aimee
De sa définition étymologique, l’entreprise est une structure organisée, régies par un code
éthique et déontologique et ayant pour principales activités la commercialisation des services
et ou biens. Pour mieux cerner l’entreprise WOTEDMAS TRANSIT SARL, nous nous
pencherons distinctement sur son ENVIRONNEMENT INTERNE (En Section 1) et sur son
ENVIRONNEMENT EXTERNE (En Section 2).
SECTION 1 : ENVIRONNEMENT INTERNE DE L’ENTREPRISE.

A. HISTORIQUE DE L’ENTREPRISE.
WOTEDMAS TRANSIT SARL est une entreprise prestataire. Cette société de transit qui a
à sa tête Mr. WOHIHO THOMAS, est basée au Cameroun, dans la ville d’AKWA
précisément à la deuxième porte à gauche au dernier niveau du bâtiment Optique laser en face
de Zénith assurance. Elle a été créée en 1999, date à laquelle elle obtient également son
agrément national ; deux ans après, elle obtient l’agrément CEMAC et se livre à des activités
tels que l’Import et le Transit sous toutes ses formes.
B. LES SERVICES DE L’ENTREPRISE.
L’entreprise WOTEDMAS TRANSIT offre à sa clientèle divers services qu’elle s’évertue à

conduire avec méthode et célérité pour garantir sa fiabilité. Ceux-ci portent principalement
sur :
 L’import des marchandises ;
 Le dédouanement des marchandises ;
 Le transit sous toutes ses formes ;
 Divers autres services.
C. RESSOURCES DE L’ENTREPRISE.
WOTEDMAS TRANSIT doit sa vie à trois lignes de ressources dont celles financières, celles
matérielles et celles humaines ;
 LES RESSOURCES FINANCIERES :
Les finances de WOTEDMAS TRANSIT reposent principalement sur deux capitaux :

 Les capitaux propres : ce sont des fonds internes dont dispose l’entreprise.
 Les capitaux empruntés : c’est l’ensemble des fonds que constituent les moyens de
financement externes mis à la disposition de l’entreprise. C’est le cas par exemple des
prêts bancaires.
 LES RESSOURCES MATERIELLES :

Dans le but d’assurer la bonne qualité et la régularité de ses services, WOTEDMAS
TRANSIT a mis un point d’honneur sur sa logistique, son équipement et son outil
informatique assez moderne ; notamment :

XIV
mbebi carelle aimee
 Trois (03) sales tenant lieu de bureau des employées de la structure ;
 Deux (02) autres sales dédiées au stockage des dossiers archivés ;
 Cinq (05) tables-bureaux de travail bien disposées dans lesdites sales ;
 Un modem qui permet de garder tout le personnel connecté et être disponible à
rapidement recevoir de nouvelles informations et traiter efficacement leurs dossiers
sur les plateformes CAMCIS et e-GUCE ;
 Sept (07) power computer (PC) avec imprimante qui permettent la saisie des
informations et le traitement rapide des dossiers ;
 RESSOURCES HUMAINES :
Il s’agit de l’ensemble du personnel travaillant en équipe et en complémentarité pour assurer

les missions de l’entreprise et la faire progresser. Ils sont au nombre de sept responsabilisés
suivant l’organigramme ci-dessous :
ORGANIGRAMME DE WOTEDMAS TRANSIT S.A.R.L.
DIRECTEUR GENERALE
SERVICE COMPTABLE SERVICE TRANSIT SECRETARIAT
DECLARANT EN OPERATRICE DE
SERVICE LOGISTIQUE
DOUANE SAISIE
SECTION 2 : ENVIRONNEMENT EXTERNE DE L’ENTREPRISE.
Nous nous intéresserons ici au marché, aux fournisseurs et à la concurrence.

XV
mbebi carelle aimee
A. LE MARCHE.
Il s’agit ici de montrer la tendance commerciale de WOTEDMAS TRANSIT ; pour ce faire,

nous allons mettre en exergue l’offre et la demande et en faire une évaluation.
 L’offre : en tant qu’entreprise prestataire, WOTEDMAS TRANSIT offre les services
tels que ;
 L’import des marchandises ;
 Le dédouanement des marchandises ;
 Le transit sous toutes ses formes ;
 Et divers autres services.
 La demande : C’est le lieu d’indiquer la clientèle de WOTEDMAS TRANSIT

dont certains sont réguliers et d’autres occasionnelles :
 La clientèle régulière est surtout composée des entreprises comme :
 SOFTCARE ;
 LANA BIO COSMETIQUE ;
 HOME PRO ;
 FOCALI.
 La clientèle occasionnelle est quant à elle faite des particuliers en
demande de services pour les biens comme les dédouanements de
véhicules ;
B. LES FOURNISSEURS.
C’est l’ensemble de personnes ou entreprises qui en contrepartie d’un règlement font un

apport de marchandises ou de services à WOTEDMAS TRANSIT. Outre divers particuliers
de moindre capacité commerciale, Il s’agit notamment de :
 ENEO : qui est un fournisseur d’électricité ;
 STARLINK : qui s’occupe de la connexion internet ;
 CAMWATER : pour le ravitaillement en eau ;
 HOME PRO : pour son espace de stockage.
C. LES CONCURRENTS.
Dans le monde du commerce et du business, la concurrence est un atout indispensable pour le
bon fonctionnement des entreprises, car elle met l’entreprise sous la quête permanente de
l’amélioration des ses services dans l’optique de garder, mieux, accroitre sa clientèle. Dans
son domaine géographique et matériel, l’entreprise WOTEDMAS TRANSIT est confrontée
aux concurrents tels que :
 SATTRANS ;
 TRANSSAFARI ;
 SITRANSIT ;

XVI
mbebi carelle aimee
 TRANS CEMAC LOGISTIC.
De la présentation générale objet de ce Chapitre 1, nous pouvons noter en définitive que

l’entreprise WOTEDMAS TRANSIT est assez structurée, organisée et n’hésite pas à mettre
en œuvre tout ce qui peut lui permettre de rester légale, bien servir sa clientèle et passer pour
leader aussi bien dans son domaine que dans sa zone d’activité.
CHAPITRE II : DEROULEMENT DU STAGE ET CHOIX DU THEME.

XVII
mbebi carelle aimee
Notre stage s’est déroulé du 10 Juin au 26 juillet principalement dans les structures de
WOTEDMAS TRANSIT SARL. Dans ce chapitre, nous parlerons tout d’abord de notre
accueil au sein de la structure ; ensuit, des activités accomplies dans l’entreprise, et des
expériences acquises suites audites activités.
SECTION I : DE NOTRE ACCUEIL A WOTEDMAS TRANSIT SARL.

Le processus d’accueil de Stagiaires à WOTEDMAS TRANSIT SARL obéit à un processus
formel ; Dans cette partie, nous vous présenterons de manière respective le service d’accueil,
les missions confiées durant le stage et les raisons du choix du thème.
A. PRESENTATION
Comme toutes les autres entreprises, WOTEDMAS Transit a une composition hiérarchique
d’un ensemble de service ayant tout un chacun des objectifs précis. Le service qui a été à la
charge de notre accueil, c’est le service du Commissionnaire agréé en Douane (CDA).
1. LA STRUCTURE DU SERVICE D’ACCUEIL.
Etant donné que WOTEDMAS est une entreprise bien structurer, le service du CDA est cadré
dans un bureau composé de 02 ordinateurs, d’un climatiseur et d’un classeur.
2. LES MISSIONS DU SERVICE D’ACCUEIL.
Un service ne pourrait mener à bien ses fonctions s’il ne s’est pas au préalable fixé des
missions. En ce qui concerne le service du commissionnaire agrée en douane :
 Réception de l’ordre de transit ;
 Validation des dossiers sur la plateforme CAMCIS ;
 Chargé du recrutement du personnel ;
 Donne les directives à suivre ;
 Il opère au sein de la douane pour le compte de ses clients.
3. LES RESSOURCES DU SERVICE.
Pour mener à bien ses fonctions, ce service doit être en possession de certaines ressources qui
lui sont indispensable :
 Une ressource financière : pour la réalisation de ses opérations, il utilise un
capital de 5.000.000XAF.
 Une ressource matérielle : (imprimante, ordinateur et les rames de papier en
format A4) pour le traitement et l’initiation de ses dossiers sur les plateformes
CAMCIS et E-GUCE.
 Dans le cadre d’une assistance à la bonne gestion des opérations, il est assisté par
une opératrice de saisie.
Bien que soit présenté le service d’accueil, de par ses diverses sources, missions et structure,
il serait important de faire allusion au diagnostic du service d’accueil qui est l’un des maillons
forts de la société.

XVIII
mbebi carelle aimee
B. DIAGNOSTICS DU SERVICE D’ACCUEIL.
Diagnostiquer ce service revient à donner les éventuelles forces et faiblesse qu’il présente
durant l’exécution de ses fonctions.
1. Les forces du service :
Pour être plus explicite, nous énumérons des points essentiels qui lui sont favorable. Il s’agit
donc :
 La rapidité dans le traitement de ses dossiers.
 La proximité du service avec les organismes tels que le BGFT, le BARC et
autres.
 Une bonne gestion de son personnel.
 Une bonne communication entre les membres du personnel.
Ses atouts sont-ils assez pour contrer ses failles et maintenir le bon fonctionnement de
l’entreprise, mieux, son évolution ?
2. Les faiblesses du service :
Au sein de ce service, la principale faille que nous avons pu constater était le retard du
personnel, ce qui empiétais certainement sur les horaires de traitement des dossiers.
Au cours de cette analyse, nous constatons que le service d’accueil est bien structuré et offre
donc des meilleures prestations possibles. Désormais nous pouvons nous appesantir sur les
missions qui nous ont été confiées, de notre intérêt du stage et de la justification du thème.
SECTION II : ACTIVITES DU STAGE
1. Missions confiées
Dans le cadre de l’apprentissage et de l’amélioration des techniques de travail, nous avons eu
à répondre à des critères de service afin de rendre le travail rapide et efficace. C’est dans ce

XIX
mbebi carelle aimee
sens que nous avons effectué des missions de plusieurs manières et dans plusieurs domaines
de manière chronologique suivant le tableau ci-dessous.
Tableau2 : chronogramme de stage.
LES TACHES EFFECTUEES LIEU
Payement des droits de douanes CCA, SGC
Classement des documents pour le bon de WOTEDMAS transit SARL
sorti
L’état de codage des vins WOTEDMAS transit SARL
Fouille d’un dossier dans les archives WOTEDMAS transit SARL
Estampillage des vins RTC
Comment traquer un BL WOTEDMAS transit SARL
Le ménage en générale WOTEDMAS transit SARL
2. Difficultés rencontrées
Dans cette rubrique, il est question pour nous d’identifier les difficultés auxquelles nous avons
dû faire face durant ce stage. Nous avons eu :
 Difficulté d’accès à l’enceinte portuaire :
 Difficultés d’assister physiquement à certaines rencontres :
 Difficulté de moyen de transport :
 L’indisponibilité du personnel :
A. APPORTS DU STAGE
1. Apport professionnel
Notre séjour au sein de WOTEDMAS TRANSIT SARL nous a été d’un apport bénéfique
dans le sens que nous avons eu l’opportunité de :
 Découvrir notre secteur d’activité
 De toucher du doigt les réalités du domaine
 De connaitre certaines techniques de travail qui nous permettrons d’éviter des
contentieux douaniers
 De connaitre comment se tenir devant des professionnels du monde de l’emploi
2. Apport académique
Dans le cadre d’un accompagnement à notre formation théorique, la société grâce aux
personnels qualifiés qu’elle possède, nous a clarifier des notions que par le passé ne la vivions
que pendant les cours.
 Apprentissage de l’état de codage
 La familiarisation avec les dossiers
 Comment connaitre la franchise d’un dossier
 Connaissance physique des différents bureaux de douane du PAD

XX
mbebi carelle aimee
3. Apport personnel
Tout au long de notre séjour à WOTEDMAS transit SARL, notre formation pratique nous a
été d’un grand intérêt personnel car nous a permis d’appréhender plusieurs choses de manière
personnelle. Nous pouvons faire allusion à une familiarisation avec le domaine, nous avons pu
élargir nos relations professionnelles tant en interne de la société qu’en externe de la société, à
la tenue à opter devant des supérieurs hiérarchiques, comment tenir des discours lors des
réunions.
B. JUSTIFICATION DU THEME
1. Raisons personnelles
Captivée depuis l’initiation de notre formation par le désire de suivre les procédures
d’importation du vin, ce fut un plaisir d’effectuer notre stage à cette prestigieuse structure
qui traite beaucoup de dossiers de vins ce qui était la réelle occasion pour nous de s’y
mettre. Également le désire de gérer beaucoup plus les opérations en import.
2. Raisons professionnelles
Cette structure non seulement traite beaucoup de dossiers d’import du vin, mais en plus
travail avec la plus grande entreprise d’import du vin au Cameroun (FOCALI), ceci
ouvrant les opportunités à une étude du terrain de bonne qualité et si possible à un emploi.
3. Raisons sociales
Celles-ci sont dues par rapport aux activités courantes de l’entreprise. Ici la plupart des
dossiers traité étaient en rapport avec vins particulièrement embouteillé, l’aptitude à la
gestion des dossiers à la RTC nous ont contraint à faire le choix de notre thème.
Pour l’accomplissement des formations dans les institutions et les écoles de formations, des
entreprises bien structurées en interne comme externe sont indispensables dans la formation
pratique des étudiants. C’est dans ce sens que WOTEDMAS transit SARL nous a ouvert ses
portes afin que nous puissions acquérir une formation purement pratique en mettant à notre
disposition des responsables et des déclarants dans le but d’un encadrement meilleur. Notre
passage dans cette entreprise aura été un succès total car nous ressortons de là avec des
notions et techniques de travail nouvelles et également des connaissances diverses en ce qui
concerne les différentes opérations selon les bureaux. Il sera désormais question pour nous de
développer notre thème choisi.

XXI
mbebi carelle aimee
Deuxième partie :
Mise en œuvre de la procédure
d’importation des vins embouteillés
Compte tenu des raisons diverses qui ont concourue au choix de notre thème et
des circonstances vécues pendant cette période de stage, nous serons désormais plus précis
dans le développement de notre thème en présentant de manière respective le déroulement du
stage et la présentation du cas pratique.
CHAPITRE I : ASPECT THEORIQUE ET PRATIQUE DE LA

PROCEDURE D’IMPORTATION DU VIN.
SECTION I : PROCEDURE GENERALE D’IMPORTATION DU VIN
L’importation désigne un ensemble de procédure consistant à introduire dans un territoire

douanier une marchandise. Les opérations d’importation peuvent être effectuées par
l’entreprise elle-même ou par les prestataires extérieurs (déclarant en douane et autre). Dans
cette section de chapitre, il est question de présenter le stratagème commun d’importation de
toutes marchandise ensuite de préciser le cas du vin.

XXII
mbebi carelle aimee
A. FORMALITES COMMUNES A TOUTES LES
MARCHANDISES A L’IMPORTATION.
L’importation des marchandises est une activité qui s’accroit de jour en jour au Cameroun. Au
vu de cela, la douane a mis sur pieds certaine formalités à remplir pour obtenir la capacité
d’importer sur le territoire douanier Camerounais. Elles comprennent 4 phases à savoir : (i)
les formalités préalables, (ii) le pré-dédouanement ; (iii) la conduite en douane ou prise en
charge, (iv) le dédouanement et l’enlèvement des marchandises.
i. Formalités préalables :
 Obtention d’une carte de contribuable auprès des services des impôts (Numéro
d’Identifiant Unique) ;
 Inscription sur le fichier des importateurs auprès du ministère en charge du
commerce ;
 Levée de la déclaration d’importation auprès de la Société Générale de Surveillance
(requis pour toute marchandise dont la valeur FOB est supérieure ou égale à
1.000.000XAF ainsi que pour les véhicules neufs.
Au près du ministère en charge du commerce en ce qui concerne les véhicules
d’occasion ;
 Délivrance du Rapport sur la Valeur et le Classement tarifaire à l’importation (RVC),
pour les marchandises d’une valeur FOB supérieure ou égale à 2.000.000XAF, par la
SGS ;
 Etablissement du certificat d’assurance dématérialisé ;
 Etablissement du certificat de circulation (cas bénéfice éventuel d’un tarif préférentiel)
ou du Certificat d’origine (cas origine non-préférentielles) ;
 Obtention d’autorisation et visas techniques dématérialisés pour certaines
marchandises (produit pharmaceutique, produit dangereux pour l’environnement et la
sécurité publique, pesticides et végétaux) ;
 Certificat de fumigation pour les articles de friperies ;
 Certificat d’ionisation pour les sels ;
 Certificat CITES pour les spécimens des espèces couvertes par la convention ;
 Obtention du certificat de conformité à la norme Camerounaise (produit dont la norme
est rendu d’application obligatoire dans le cadre du PECAE) ;
 Estampillage préalable au pays d’exportation ou de destination pour les produits
soumis au régime de la vignette sécurisée (cigarettes, boissons alcooliques).
ii. Le pré dédouanement :
Elle comprend les opérations antérieures à l’arrivée de la marchandise et qui sont réalisées par
l’importateur ou son Commissaire en douane agréé. Toutes les opérations de pré
dédouanement sont centralisées au sein du Guichet Unique des Opérations du Commerce
Extérieur (GUCE). A cet effet, le GUCE a mis en exploitation un formulaire unique des
opérations du commerce extérieur dénommé e-Force import (ou export selon l’opération).
C’est un environnement virtuel dans lequel sont logées toutes les formalités du commerce
extérieur dématérialisées. Toutes les formalités se déroulent désormais en ligne.
La procédure comprend trois (3) étapes et se décline ainsi que suit : (i) La déclaration
préalable d’importation ; (ii) le contrôle avant embarquement ; (iii) la domiciliation des

XXIII
mbebi carelle aimee
importations ; (iv) l’obtention du bordereau électronique de suivi des cargaisons, (v)
l’établissement de l’assurance.
 Levée de la déclaration d’importation (DI) :
Conformément au Programme de Sécurisation des Recettes Douanières (PSRD) 19, mis en
place par l’Ordonnance du Président de la République N°95/004 du 7 décembre 1995, toute
importation de marchandises de valeur supérieure à 2 millions de FCFA est soumise à
l’obtention de la déclaration préalable d’importation (DI).
Suite les textes ci-après : l’Instruction Ministérielle N° 000625/MINFI/ CAB du 30 Novembre
2016 qui fixe les modalités d’exécution du PVI et la Circulaire N°006024/MINFI/CAB du 30
Novembre 2016 qui fixe la liste des marchandises non soumises au PVI, la SGS a mis à la
disposition des Opérateurs Economiques des notes d’informations sur le PVI. En substance,
l’obtention de la DI dans le nouvel environnement dématérialisé des procédures du commerce
extérieur dont l’administrateur reste le Guichet Unique.
 Inspection avant embarquement et délivrance du rapport sur la valeur et le
classement tarifaire :
Le programme initié par le Gouvernement soumet certaines marchandises à une inspection
avant expédition, laquelle est diligentée par un organisme mandaté, la Société Générale de
Surveillance (SGS). Quatre cas de figures se présentent :
i. Les marchandises ayant une valeur FOB < 1 million de FCFA font
l’objet d’une déclaration d’importation et sont non soumises à la
procédure d’inspection ;
ii. Les marchandises d’une valeur FOB ≥ 1 million de FCFA, mais < 2
millions de francs CFA nécessitent la levée d’une DI mais sont non
soumises à une procédure de vérification ;
iii. Les marchandises d’une valeur FOB supérieure à 2 millions de FCFA ;
nécessitent la levée d’une DI et entrent dans le cadre de la procédure
d’inspection avant embarquement ;
iv. Les marchandises exemptées de la procédure d’inspection quelle que
soit leur valeur FOB/DI. La liste de ces marchandises est disponible au
Guichet Unique.
Dans le cadre de cette inspection, la SGS, est chargée de vérifier, dans le pays d’exportation,
la qualité, la quantité, la valeur en douane, la classification douanière, ainsi que l’admissibilité
des importations et délivre un Rapport sur la valeur et le classement tarifaire de la
marchandise.
 Attestation de domiciliation bancaire :
Selon la Règlementation des changes dans la CEMAC, l’importateur est tenu de domicilier sa
DI dans une banque locale. L’Article 6 du Code des Douanes précise que « Sous réserve des
dispenses prévues par la présente Instruction, toute importation de biens et services dont la
valeur FOB, déterminée conformément aux dispositions du Règlement portant Code des
douanes de la CEMAC, et au moins égale à 5 millions de FCFA, est domiciliée par

XXIV
mbebi carelle aimee
l’importateur en mandatant un intermédiaire agrée du pays de destination finale d’effectuer,
pour son compte, toutes les formalités et opérations bancaires relatives à celle-ci, de
l’initiation à son apurement ». L’Instruction N°007/GR/2019 du 10/06/2019 précise les
conditions et modalités de déclaration, domiciliation et de règlement des importations de
biens et de services. Le dossier de domiciliation comporte les éléments suivants :
- La facture pro forma ;
- Le contrat, le cas échéant ;
- La déclaration d’importation de la marchandise ou du service ;
- Le numéro d’identification fiscal ou tout autre document en tenant lieu ;
- L’autorisation pour les produits soumis à restriction, le cas échéant.
 Obtention du bordereau électronique de suivi des cargaisons :
Au Cameroun, une taxe pour la délivrance d’un bordereau électronique pour le suivi des
cargaisons est exigée aux importateurs. Le BESC est régi par différents textes réglementaires
notamment : Arrêté N° 00557/MINT du 11 juillet 2006 portant institution du BESC ; Arrêté
N° 000289/ MINT du 05 mars 2007 modifiant et complétant certaines dispositions du
précédent arrêté.
 Établissement du certificat d’assurance dématérialisée :
Les marchandises acheminées, de part et d’autre des frontières, dans le cadre des échanges
internationaux, sont soumises à de nombreux risques particuliers (pertes, vols, casses, mouille
…). A ces derniers s’ajoutent bien sûr les risques liés aux diverses opérations auxiliaires –
manutentions – chargements – déchargements – entreposages intermédiaires. Dans ce
contexte, même si l’assurance du transporteur permet de couvrir certains des risques, les
conventions internationales prévoient des limitations des responsabilités de ce dernier.
Pour se mettre à l’abri de pertes non remboursables, des risques d’insolvabilité du
transporteur et des délais souvent très longs de règlement, l’assurance des marchandises, ou
assurance facultés, doit toujours être envisagée lors de la négociation du contrat commercial.
Elle concerne les marchandises transportées par voie maritime, terrestre, aérienne et fluviale.
Au Cameroun, la Loi n° 75/14 du 08 décembre 1975 complétée par le décret N° 76/334 du
06/08/1976 et l’arrêté N° 102/MINFI/MINEP stipule que l’importateur a l’obligation de
souscrire une police d’assurance auprès d’un organisme d’assurance local agrée. Toutefois, il
convient de souligner que :
- L’obligation d’assurance locale s’applique aux marchandises dont la valeur Fob
excède 500.000 FCFA ;
- L’assurance doit être souscrite aux conditions minimums de la garantie.
- Les marchandises doivent être garanties depuis le port ou l’aéroport
d’embarquement et jusqu’au port ou aéroport de de débarquement.
- Le défaut d’attestation d’assurance couvrant la marchandise à l’importation est
sanctionnée par une amende égale à 25% de la valeur de cette marchandise.
iii. La conduite et la mise en Douane :

XXV
mbebi carelle aimee
Elle consiste en l’accompagnement de la marchandise après débarquement jusqu’au Bureau
des Douanes et à sa sécurisation dans des magasins et aires de dédouanement. Cette phase qui
est globalement du ressort de l’acconier comprend 3 étapes à savoir; le chargement du
manifeste; l’arraisonnement des navires; le déchargement des marchandises; la modification
du manifeste.
 Chargement du manifeste : Au plus tard 48 heures avant l’arrivée du
navire le manifeste doit être enregistré sur la plateforme dématérialisée,
dédiée à cet effet par l’acconier. Une fois le manifeste logé sur la
plateforme, le Service des Douane en charge du manifeste y appose
électroniquement le visa NE VARIETUR. Dans ce sens, le système
génère automatiquement un numéro qui vaut validation et le manifeste est
retransmis sur la plateforme pour partage avec les partenaires, en fonction
de l’habilitation de chacun. La non-transmission du manifeste dans les
délais sus évoqués constitue une infraction douanière.
 Arraisonnement des navires : L’arraisonnement des navires s’effectue
soit au large au point de mouillage, soit à quai dès l’accostage.
L’Autorisation de débarquement est ensuite accordée par la Douane,
après le visa NE VARIETUR du manifeste et la visite à bord du navire,
conformément aux prescriptions réglementaires sur la prise en charge.
 Déchargement des marchandises et scanning : Les marchandises sont
débarquées après l’autorisation du Service des Douanes et sont ensuite
scannées. Le processus de scanning dépend de la manière dont la
marchandise a été transportée, en conteneur ou en vrac.
 Cas des marchandises en conteneur :
Les marchandises débarquées en conteneurs sont scannées avant d’être alloties au parc du
terminal à conteneurs. Le scanning des marchandises conteneurisées s’opère dans le cadre
suivant : Les opérations de passage au scanner sont effectuées par l’Unité dédiée ; Les
images sont stockées dans une base de données consultable ; La base de données est
interfacée au système d’information douanière. Après l’opération de passage par l’appareil de
scanner, les marchandises sont alloties sur le terminal, dans l’attente des formalités de
dédouanement. Les bulletins différentiels, suite écor, sont établis par les agents de la Brigade
d’arraisonnement et d’écor de la Sous-direction du Fret.
 Cas des Marchandises en vrac ou en conventionnel :

Les marchandises en vrac ou en conventionnel débarquées sont immédiatement conduites
dans les magasins ou sur les sites de stockage dédiés au terminal polyvalent. Toutefois, les
conteneurs débarqués au Terminal Polyvalent sont assujettis à la procédure de scanning. Les
bulletins différentiels, suite écor, sont établis par les agents de la Brigade d’arraisonnement et
d’écor de la Sous-Direction du Fret.
 Modification des manifestes : Le consignataire a la possibilité de
procéder aux modifications du manifeste « brouillon » ou « draft manifest
» sur la plateforme dématérialisée avant sa transmission vers le système

XXVI
mbebi carelle aimee
d’information douanière (CAMCIS), au plus tard 24 heures avant
l’arrivée du navire au port. Les demandes de modification de manifestes
revêtent un caractère exceptionnel et sont transmises par voie
électronique. Le délai de modification sans pénalités est de 24 heures
après l’arrivée du navire. Au terme de cette phase, le propriétaire ou son
transitaire remet aux services de douane certains documents lui
permettant une prise en charge des marchandises parvenues à ses bureaux.
Ces documents sont donc constitutifs de la déclaration sommaire des
marchandises, préalable à la déclaration en détail assignant un régime
douanier.
iv. Le dédouanement proprement dit :

C’est la phase durant laquelle l’inspecteur de visite du Bureau Principal des Douanes
compétent procède à la liquidation des droits de douane et l’usager s’acquitte du paiement
desdits droits. Les opérations de dédouanement débouchent sur l’enlèvement de la
marchandise. La procédure de dédouanement des importations se fait en quatre (4) étapes :
dépôt/ enregistrement de la déclaration en détail ; vérification, paiement des droits et
enlèvement des marchandises.
 Enregistrement de la Déclaration en douane et recevabilité :
Toutes les marchandises conduites en douane (y compris celles bénéficiant d’exemption
des droits et taxes de Douane) doivent faire l’objet d’une déclaration en détail pour leur
assigner un régime douanier. Le Commissionnaire en Douane agréé saisit, stocke et valide
sa déclaration dans le système CAMCIS. Ladite déclaration est orientée automatiquement
suivant le principe de sélectivité dans l’un des quatre circuits (vert, bleu, jaune ou rouge).
A cette déclaration est jointe, la liasse documentaire réglementaire via la plateforme
dématérialisée. La liasse comprend les documents suivants :
 La Déclaration en douane + DSV ;
 L’AVI original et ses trois (03) copies ;
 La Facture définitive du fournisseur ;
 La Facture du fret si contrat FOB ;
 Une Attestation d’une Compagnie d’assurance locale ;
 Le Connaissement ou lettre de transport maritime ;
 La Déclaration d’importation domiciliée ;
 Le Reçu de la banque attestant du paiement des redevances
portuaires ;
 les Autorisations administratives éventuellement requises ;
 Les Certificats d’origine ou de circulation selon le type de
marchandises déclarées ;
 Le certificat sanitaire ou phytosanitaire ; de conformité ; ou de
salubrité, etc.).

XXVII
mbebi carelle aimee
Procédures suivant le mode de sélectivité Le scanning débouche sur autre options pour
l’orientation de la marchandise :
a) Circuit Vert :
- La déclaration est automatiquement liquidée, et ;
- L’usager reçoit électroniquement l’information et procède au règlement des
droits et taxes. Le paiement des droits et taxes liquidés se fait auprès de la
cellule de la Banque installée au sein du Guichet Unique. Après paiement, la
banque délivre un reçu ainsi que le Bulletin de liquidation acquitté. Il se rend à
la Recette des Douanes pour le retrait de sa quittance
- L’usager se présente chez l’acconier pour l’enlèvement de sa marchandise.
b) Circuit Bleu (Admis conforme) :
- La déclaration est automatiquement liquidée ;
droits et taxes de préférence via les canaux électroniques. Il se rend à la
Recette des Douanes pour le retrait de sa quittance ;
- Le Chef de Service Liquidation vérifie la déclaration et émet le BAE
électronique. Ledit BAE n’est pas bloquant. Il peut être assorti d’une visite
à domicile en fonction des éléments de gestion des risques ;
c) Circuit JAUNE (Contrôle documentaire) :
- L’inspecteur vérifie la déclaration en douane ;
- Vérifie le dossier et les documents commerciaux (espèce tarifaire, origine,
valeur, nombre, poids des marchandises etc.) et des pièces jointes à la
déclaration en détail et réoriente en circuit rouge si un contrôle physique est
nécessaire et ;
- Détermine l’assiette et Liquide les droits et taxes ;
droits et taxes de préférence via les canaux électroniques. Il se rend à la
Recette des Douanes pour le retrait de sa quittance ;
En cas de constatation d’infraction, l’Inspecteur de visite :
 Rédige l’acte de constatation de l’infraction ;
 Faire signer par le déclarant la reconnaissance du service ;
 Se rapproche du Chef de Bureau pour la confirmation des droits et taxes à
payer et la fixation de l’amende ;
 Liquide les droits et taxes complémentaires.
 L’usager reçoit électroniquement l’information et procède au règlement
des droits et taxes de préférence via les canaux électroniques et va retirer
sa quittance à la Recette des finances ;
 L’usager se présente chez l’acconier pour l’enlèvement de sa
marchandise.
d) Circuit Rouge (Visite physique des marchandises) :
La procédure du circuit rouge se rapporte aux :

XXVIII
mbebi carelle aimee
 Déclarations orientées par CAMSIS en circuit rouge ;
 Déclarations en circuit jaune (réorientées en circuit rouge) et nécessitant un contrôle
physique de la marchandise, suite analyse d’images ou alerte (hiérarchie, autres
administrations publiques) ;
 Enlèvements directs de marchandises.
Toute déclaration en circuit en rouge fait l’objet d’une visite physique :
- L’inspecteur vérifie la déclaration en douane ;
- Il procède à la visite physique ;
- Intègre le rapport de visite dans le Système CAMCIS ;
- Liquide les droits et taxes si la visite est conforme ;
- L’usager reçoit électroniquement l’information et procède au règlement des droits et
taxes de préférence via les canaux électroniques. Il se rend à la Recette des Douanes
pour le retrait de sa quittance ;
- L’usager se présente chez l’acconier pour l’enlèvement de sa marchandise
En cas de visite (conjointement menée avec le (s) service (s) technique(s) ayant aussi sollicité
la visite), chaque service édite immédiatement son rapport et l’Inspecteur des douanes signe le
bulletin de liquidation.
Si la visite est « non-conforme » :
- L’inspecteur Intègre le rapport de visite dans le Système CAMCIS ;
- Il rédige l’acte de constatation de l’infraction, fait signer par le déclarant la
reconnaissance de service;
- Il soumet le dossier au Chef de Bureau pour les droits complémentaires et l’amende;
- Il liquide ensuite les droits et taxes complémentaires et l’amende ;
- L’usager reçoit électroniquement l’information et procède au règlement des droits et
taxes. Il retire sa quittance à la Recette des Douanes;
 Vérification :
L’inspecteur coté vérifie et liquide la déclaration au plus tard 24h après sa validation. La
vérification concerne :
- Le contrôle des éléments déclaratifs (espèce tarifaire, origine, valeur, nombre,
poids des marchandises etc.) et des pièces jointes à la déclaration en détail ;
- La détermination de l’assiette et liquidation des droits et taxes ;
- La visite physique de la marchandise le cas échéant.
- La visite est fonction des critères de contrôle gérés par le système informatique
douanier, de l’appréciation du service des Douanes et/ ou d’une demande de
visite exprimée par l’un des services techniques tel que décrit dans les
formalités préalables.
- En cas de visite (conjointement menée avec le (s) service (s) technique(s) ayant
aussi sollicité la visite), chaque service édite immédiatement son rapport et
l’Inspecteur des douanes signe le bulletin de liquidation.

XXIX
mbebi carelle aimee
 Paiement des droits et taxes par voie électronique ;
Le paiement des droits et taxes liquidés se fait auprès de la cellule de la Banque installée au
sein du GUCE, qui délivre par la suite un reçu ainsi que le Bulletin de liquidation acquitté.
 Enlèvement des marchandises :
Sur présentation de l’original du reçu de la Banque et du Bulletin de liquidation acquitté les
services des douanes délivrent le bon à enlever. L’enlèvement des marchandises se fait Sous
le contrôle de la brigade des douanes. Il comprend plusieurs phases :
 Le contrôle de l’authenticité des documents douaniers (déclaration, Bon A
Enlever, quittance) ;
 Le dépotage ;
 La délivrance du bon de sortie ;
 L’enlèvement de la marchandise avec ou sans ecor. Vérification L’inspecteur
coté vérifie et liquide la déclaration au plus tard 24h après sa validation. La
vérification concerne :
- Le contrôle des éléments déclaratifs (espèce tarifaire, origine, valeur, nombre,
poids des marchandises etc.) et des pièces jointes à la déclaration.
v. Le contrôle à l’enlèvement :
A ce stade, le Service compétent doit se rassurer de la sortie effective des marchandises
conduites dans les magasins et aires de dédouanement, pour lesquelles les droits ont été
effectivement liquidés et payés. En ce qui concerne les vins, l’estampillage est une activité
primordiale dans l’importation à la sortie du vin. Activité sans laquelle le vin ne peut être
vendu sur le territoire douanier Camerounais, elle consiste à apposé sur un produit une
étiquette sur laquelle est retrouvée un certain nombre d’information.
B. MODALITES DE MISE EN ŒUVRE DE LA VIGNETTE

SUR CERTAINS PRODUITS MANUFACTURES.
La vignette est l’étiquette apposée sur le produit à importer. Celle-ci renferme elle-même des
conditions à remplir.
1. Disposition générale :
La loi de finance 2009 a institué les modalités de mise en œuvre de la vignette sur les produits
localement manufacturées ou importées, décret fixé par les ministres en charge des finances et
du commerce. Selon le présent décret, les définitions suivantes sont permises :
 EMBALLAGE : matériels de conditionnement et d’empaquetage des produits
soumis au régime de la vignette, sous toutes formes et sous toutes matières.

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mbebi carelle aimee
 FABRIQUANT : entreprise de fabrication des produits manufactures soumis à la
vignette établie au Cameroun.
 IMPORTATEUR : personne physique ou morale établie au Cameroun qui importe
les produits manufactures soumis à la vignette.
 EXPORTATEUR : personne physique ou morale établie au Cameroun qui exporte
les produits manufactures soumis à la vignette.
 PRESTATAIRE : entreprise partenaire de l’ETAT chargée de la fabrication des
vignettes.
 VIGNETTE : bande comportant les caractéristiques permettant la reconnaissance du
produit à importer, exporter ou consommer.
 ESTAMPILLAGE : apposition de la vignette sur les produits vises par ce décret.
a- Conditions à remplir pour importer le vin :

- S’inscrire dans le registre des importateurs afin d’avoir un agreement d’importation ;
- Levé la déclaration d’importation du vin.
 saisir le fournisseur pour une facture préformât (quantité, type, valeur,
prix...) du vin ;
 saisir la SGS pour lever la DI ;
- Renvoyer la DI au fournisseur pour qu’il saisisse la SGS de son pays ;
- La SGS du pays d’export fait une inspection du produit ;
- La SGS du pays d’import remet un RVC ;
- Saisir le ministère des finances pour avoir les vignettes de sécurisation des boissons
alcoolisé importé ;
- Déclaration définitive (payer les droits et taxes par un CAD) ;
- Estampillage des boissons ;
- Bons de sorti de marchandises.
b- Les documents requis :
 Pour l’importation :
- Une licence d’importation délivrée par le ministère du commerce ;
- Une facture commerciale en trois exemplaires, signée et tamponnée par
l’expéditeur ;
- Un certificat d’origine en trois exemplaires, signé et tamponné par la chambre
de commerce du pays d’origine ;
- Une déclaration de mise en libre pratique en cinq exemplaires, signé et
tamponnée par l’importateur ;
- Un certificat de conformité sanitaire et phytosanitaire délivré par les services
vétérinaires du pays d’origine ;
- Un certificat d’analyse du vin délivré par un laboratoire agréé.
 Pour le dédouanement :
- bordereau d’expédition : document qui accompagne la marchandise et
contient des informations sur l’expéditeur, le destinataire, la nature et la
quantité de la marchandise.
- Facture commerciale : document qui indique la valeur de la marchandise, le
prix unitaire, le total et les conditions de vente.
- Certificat d’origine : document qui atteste de l’origine de la marchandise.

XXXI
mbebi carelle aimee
-Déclaration de mise en libre pratique : document qui permet de déclarer la
marchandise à la douane et de demander sa mise en libre pratique.
- Certificat de conformité sanitaire et phytosanitaire : document qui atteste
que la marchandise répond aux normes sanitaires et phytosanitaires en vigueur
au Cameroun.
- Certificat d’analyse du vin : document qui atteste de la composition et de la
qualité du vin
- Permis d’importation : document délivré par le ministère du commerce qui
autorise l’importation de la marchandise.
- Document de transport (connaissement, lettre de transport aérien, etc…) :
document qui prouve transport de la marchandise.
- Assurance : document qui prouve que la marchandise est assurée contre les
risques de transport et de stockage.
- Autres documents : tout autre document requis par les autorités douanières ou
les règlementations spécifiques au vin (par exemple un certificat de capacité,
un certificat de conformité a la règlementation locale
 Pour la sortie des marchandises du PAD :
- BESC (02 copies) ;
- BL accomplit ;
- BESC (01 copie) ;
- Déclaration ;
- Procuration :
 Original ;
 Photocopie.
- CNI :
 Vendeur ;
 Acheteur.
- Facture.
2. Modalité de mise en œuvre de la vignette sur le vin :
a- Caractéristiques de la vignette :
Les vignettes sont appose sur l’emballage du vin de manière :
 Qu’il ne soit pas possible de les consommer sans provoquer une déchirure et la
destruction de la dite bande ;
 Qu’elle soit clairement visible lorsque le contenant est expose pour la vente.
Chaque vignette doit :
 Avoir les caractéristiques, les formes, la couleur et les dimensions arrêtées par le
ministre en charge des finances, en fonction de la nature du produit, de son lieu de
fabrication et de sa destination ;
 Porter un numéro de série permettant d’identifier le produit, la date de fabrication,
l’origine et la destination ;
 Etre authentifiable soit sous rayon ultra-violet, soit à travers un programme
informatique ou un dispositif électronique ;

XXXII
mbebi carelle aimee
 Porter les mentions « République du Cameroun, ministère des Finances » et les
emblèmes du Cameroun ;
 Porter une lettre d’identification fixée par le ministre en charge des Finances pour
chaque produit soumis au régime de la vignette ;
 Etre imprimée en utilisant des encres qui ne s’estompent pas lorsqu’ils sont exposés
aux rayons du soleil pendant une longue période ;
 Etre imprimée en utilisant des matériels résistant à l’eau, à l’usure et aux intempéries
diverses ;
 Porter des informations indiquant les quantités (nombre ou volume) du produit.
b- Modalité de commande et de livraison de la vignette :

1. La commande :
Tout fabricant ou importateur doit transmettre à l’administration fiscale au plus tard trois mois
avant le début de l’année, ses prévisions de fabrication ou d’importation pour l’exercice
suivant, en mentionnant dans le dernier cas, le nom du fournisseur et l’origine des produits à
importer. Pour le cas particulier des activités nouvelles, le fabricant ou l’importateur transmet
lesdites prévisions au moins trois mois avant le début de l’activité. Les prévisions de vignettes
correspondantes indiquent les quantités à produire ou à importer de chaque marque.
Pour l’approvisionnement en vignettes, tout fabricant ou importateur adresse, au moins deux
(02) mois à l’avance, une demande au ministre en charge des finances (Direction Générale des
Impôts) qui tient un registre côté et paraphé par quotité. A l’appui de la première demande
d’approvisionnement, le fabricant ou l’importateur joint les pièces suivantes :
a) Pour le fabricant :
- Une demande dûment remplie en trois exemplaires sur la base du modèle fourni par la
direction générale des impôts ;
- Trois (03) exemplaires du plan à l’échelle réduite mentionnant les lieux où sont entreposées
les matières premières et les machines servant à la fabrication des produits manufacturés visés
à l’article 1er ci-dessus. Le plan doit indiquer les autres locaux destinés à l’emmagasinage des
produits semi-finis, des produits mis à la vente, ainsi que le nombre, la capacité et
l’emplacement des appareils et machines destinés notamment au traitement, à l’emballage et à
l’apposition de la vignette ;
- Trois (03) exemplaires de la liste des lieux où sont stockés les produits manufacturés mis à
la vente avec indication du prix distributeur.
b) Pour l’importateur :
- Une demande dûment remplie en trois (03) exemplaires sur la base du modèle fourni par la
direction générale des impôts ;
- Trois (03) exemplaires du plan à l’échelle réduite mentionnant les lieux où seront stockés les
produits manufacturés à importer ;
- Trois (03) exemplaires de la liste des produits à importer avec copies de la facture pro-forma
et de la déclaration d’importation.

XXXIII
mbebi carelle aimee
La direction générale des impôts est chargée de transmettre, dans chacun des cas, un
exemplaire des documents visés ci-dessus, à la direction générale des douanes et au ministère
du commerce.
2. De la livraison :
Les vignettes sont fabriquées et livrées aux entreprises locales par le prestataire sur la base des
demandes fournies à l’administration fiscale conformément aux dispositions citées ci-dessus.
Pour le cas spécifique des importateurs, les vignettes sont, sur ordre de l’administration
fiscale, directement livrées aux fournisseurs ou producteurs installés à l’étranger par le
prestataire. Toutefois, les vignettes peuvent, sur autorisation du ministre en charge des
finances, être apposées dans un magasin sous douane ou dans une aire agréée au Cameroun.
Cette autorisation est matérialisée sous la forme d’un agrément préalable du ministre en
charge des finances accordé au fabricant ou à l’importateur.
Les vignettes sont livrées en feuilles entières ou en rouleau. Les vignettes peuvent également
se présenter sous forme de cachet à encre indélébile, de puce électronique, de code barre ou
de marque apposée par machine.
Les vignettes livrées ne sont ni reprises ni échangées, sauf en cas de détérioration survenue
soit au cours de leur découpage, soit lors de l’apposition mécanique. A la fin de chaque
semestre, l’administration fiscale dresse un procès-verbal des détériorations constatées en
présence du représentant de l’importateur ou du fabricant local concerné. Les fabricants et les
importateurs sont tenus d’accorder sur un papier format A4 ou A5, toutes les vignettes
endommagées lors des processus susmentionnés pour faciliter le comptage. Les vignettes
détériorées et justifiées sont détruites par l’administration fiscale.
c- Modalité du contrôle :
Les services compétents de la direction générale des impôts assurent le contrôle des stocks de
boissons alcoolisées au moins une fois par trimestre. Ces contrôles portent notamment sur :
- L’authenticité des vignettes, le rythme des commandes, les quantités commandées et livrées
aux opérateurs économiques. Les chiffres sont rapprochés de ceux enregistrés par les services
des douanes lors des opérations d’importation, et de ceux constatés sur place par la direction
générale des impôts lors des contrôles effectués auprès des fabricants et importateurs par
l’administration fiscale.
- L’utilisation rationnelle des vignettes livrées sur la base des rapprochements entre le stock
de vignettes reçues et, les procès-verbaux de reprise ou de détérioration de vignette dressés en
cours d’exercice.
A l’issue de chaque contrôle, la direction générale des impôts adresse un procès-verbal au
ministre en charge des finances ainsi qu’au ministre en charge du commerce.
Le contrôle de l’authenticité et de l’effectivité d’apposition des vignettes sur les produits est
assuré par les services compétents du ministère en charge du commerce sur toute l’étendue du
territoire national. Ce contrôle est effectué en relation avec les administrations techniques
concernées. La direction générale des Douanes assure le contrôle du processus d’importation
et d’exportation des marchandises soumises au régime de la vignette.

XXXIV
mbebi carelle aimee
Le fabricant ou l’importateur est tenu d’assurer aux agents de contrôle l’accès en l’éclairage
convenable sur les lieux où sont entreposés les produits finis et les stocks de vignettes. Il doit
donner aux agents de contrôle la possibilité de déterminer la nature, la quantité et la qualité
des produits dans l’unité de production ainsi que les lieux de stockage. Tous les registres,
documents et autres attestations relatifs aux vignettes doivent être tenus à la disposition des
agents des administrations fiscale et douanière pendant dix (10) ans.
d- Modalité des obligations et sanctions :

1. Obligations :
 Les obligations du prestataire :
- Le prestataire est astreint à une obligation de réserve, de discrétion, de
confidentialité et de performance dans la production et la mise à disposition
des vignettes.
- Le prestataire mène toutes les études et met en œuvre toutes les mesures en vue
de garantir le caractère infalsifiable des vignettes.
- Le prestataire fournit les vignettes exclusivement sur ordre de l’administration.
- Le prestataire transmet à l’administration toute la documentation afférente aux
commandes livrées directement à l’étranger, au plus tard sept (07) jours après
la livraison.
Toute violation des obligations citées ci-dessus entraîne la résiliation du contrat sans autre
avis.
 Les obligations du fabricant et de l’importateur :
- Tout fabricant ou importateur tient un registre journalier côté et paraphé
mentionnant les types de vignettes achetées, utilisées, détruites ou échangées.
- Le registre journalier est présenté à toute requête des administrations en charge.
- Tout fabricant ou importateur transmet au directeur général des impôts, au plus
tard le 20ème jour du mois suivant celui de la réalisation des opérations, un état
mensuel récapitulatif suivant la forme prescrite par l’administration fiscale, et,
indiquant les renseignements ci-après :
 Un rapport d’utilisation des vignettes délivrées au cours du mois, y compris
les vignettes reportées à partir du mois précédent ;
 Les vignettes en stock le dernier jour du mois précédent et remises en
circulation au cours du mois ;
 Les vignettes apposées au cours du mois ;
 Les vignettes abîmées ou endommagées au cours de l’opération
d’apposition et certifiées comme telles par l’autorité compétente.
- Une copie de cet état mensuel réconcilié est adressée au directeur général des
douanes par le directeur général des impôts.
- Tout fabricant ou importateur qui cesse provisoirement ou définitivement ses
activités déclare à l’administration fiscale le stock de vignettes non utilisées dans
un délai de quinze (15) jours.
- Toute modification des quantités à produire ou à importer est signalée au directeur
général des impôts, au moins un mois avant la livraison effective des vignettes.

XXXV
mbebi carelle aimee
2. Sanctions :
- Les produits sans vignettes ou estampillés de vignettes contrefaites sont considérés
comme illicites et par conséquent, saisis et détruits à la charge des contrevenants, sans
préjudice des sanctions administratives et des poursuites judiciaires prévues par la
législation et la réglementation en vigueur. Les destructions doivent être constatées par
procès-verbal.
Cette sanction s’applique à toute personne physique ou morale qui :
- Importe, exporte ou vend des produits soumis au régime de la vignette, en violation de
l’obligation d’estampillage ;
- Ne tient pas un registre mensuel tel que prescrit par le présent décret ;
- Falsifie ou abîme une vignette apposée sur un produit ;
- Transmet délibérément une déclaration incorrecte ;
- S’abstient de fournir aux administrations concernées, tout renseignement relatif à la
vignette ;
- Est en possession, lors du franchissement du cordon douanier, de produits ou de contenant
ne comportant pas de vignette, à l’exception du cas où ces produits sont importés
conformément aux règles en matière de franchises ;
- Tente d’obtenir ou obtient une vignette sans l’autorisation préalable du ministre en charge
des finances ;
- Falsifie ou fabrique d’une manière quelconque une vignette sans l’autorisation préalable du
ministre en charge des finances.
L’ETAT au vu de ses particularisées, a pris des dispositions diverses et fiscales :
- En cas de force majeure, le ministre en charge des finances autorise avec l’approbation
préalable du premier ministre, sur une période de trois mois renouvelable, la mise sur
le marché de produits sans vignette.
- Le matériel d’emballage des produits soumis au régime de la vignette pour les besoins
de vente en gros porte les mentions suivantes :
 Pour les produits destinés à l’exportation : « Produits Destinés Exclusivement à
l’exportation ».
 Pour les produits destinés à la vente en hors taxes : « Duty Free »
- Les frais représentant le coût d’acquisition des vignettes sont fixés par le ministre en
charge des finances et acquittés par les opérateurs économiques au moment de la
commande. ces frais sont admis en déduction pour la détermination du résultat
imposable.
- La période transitoire de mise en œuvre de la vignette sur certains produits est arrêtée
par le ministre en charge des finances.

XXXVI
mbebi carelle aimee

RAPPORT sur la procédure d'importation du vin.

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SOMMAIRE

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Nous souhaitons à priori glorifier l’Eternel Tout Puissant sans la volonté et la

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Branche de l’Institut Universitaire du Golfe de Guinée (IUG) crée par l’arrêté

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ACTIVITES DOUANE ET TRANSIT IMPORT

ADRESSE EMAIL WOTEDMASTRANSIT@YAHOO.fr

BOITE POSTALE 11952 DOUALA

CAPITAL SOCIAL 5000000XAF

DIRECTEUR GENERAL WOHIHO THOMAS

DATE DE CREATION Avril 1999

DATE D’AGREEMENT NATIONAL 1999

DATE D’AGREEMENT CEMAC 2001

NUMERO DE CONTRIBUABLE M049900008989L

RAISON SOCIALE Société Camerounaise de transit de négoce et de

SIEGE SOCIALE Douala

SITUATION JURIDIQUE Société à Responsabilité Limitée (SARL)

SITUATION GEOGRAPHIQUE AKWA, face ancien messapresse près de la

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TABLEAU 1 : chronogramme de stage ………………………………………………………………

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FIGURE 1 : Organigramme de l’entreprise……………………………………………

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La résolution d’un problème au sein d’une entreprise passe par la maitrise du

CHAPITRE I : PRESENTATION GENERALE DE WOTEDMAS

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SECTION 1 : ENVIRONNEMENT INTERNE DE L’ENTREPRISE.

L’entreprise WOTEDMAS TRANSIT offre à sa clientèle divers services qu’elle s’évertue à

Les finances de WOTEDMAS TRANSIT reposent principalement sur deux capitaux :

 LES RESSOURCES MATERIELLES :

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Il s’agit de l’ensemble du personnel travaillant en équipe et en complémentarité pour assurer

SERVICE COMPTABLE SERVICE TRANSIT SECRETARIAT

SECTION 2 : ENVIRONNEMENT EXTERNE DE L’ENTREPRISE.

Nous nous intéresserons ici au marché, aux fournisseurs et à la concurrence.

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Il s’agit ici de montrer la tendance commerciale de WOTEDMAS TRANSIT ; pour ce faire,

 La demande : C’est le lieu d’indiquer la clientèle de WOTEDMAS TRANSIT

C’est l’ensemble de personnes ou entreprises qui en contrepartie d’un règlement font un

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De la présentation générale objet de ce Chapitre 1, nous pouvons noter en définitive que

CHAPITRE II : DEROULEMENT DU STAGE ET CHOIX DU THEME.

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SECTION I : DE NOTRE ACCUEIL A WOTEDMAS TRANSIT SARL.

3. LES RESSOURCES DU SERVICE.

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SECTION II : ACTIVITES DU STAGE

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CHAPITRE I : ASPECT THEORIQUE ET PRATIQUE DE LA

SECTION I : PROCEDURE GENERALE D’IMPORTATION DU VIN

L’importation désigne un ensemble de procédure consistant à introduire dans un territoire