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    Dimensionnement des trottoirs du pont

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    Dimensionnement des trottoirs du pont :

    Représentation globale de la coupe transversale :

    Représentation globale de la coupe longitudinale :

    50 m

    Détermination des sections d’armatures


    Dimensionner les trottoirs du pont revient à déterminer les
    sections d’armatures nécessaires As:

    𝑆𝑜𝑖𝑡 𝐴𝑠 = 𝜌 ∗ 𝑏 ∗ 𝑑
    Avec la condition de non-fragilité : 𝜌𝑚𝑖𝑛 ≤ 𝜌 ≤ 𝜌𝑚𝑎𝑥

    On fera le calcul pour 1m de largeur 𝑏 = 1𝑚 et 𝑑 ≅ 0.9ℎ

    Calculs de la hauteur ou l’épaisseur du trottoir


    L+3
    e= , avec L=1 m pour≤trottoir L=1 m≅ 3.28 ft
    30
    3.28+3
    e= ≅ 0.2 1 ft ≅ 0.06 m
    30

    1m 0.06 m

    La Hauteur utile de la section


    𝑑 = 0.9 ∗ 0.06 𝑚 => 𝒅 = 𝟎. 𝟎54 𝒎 ¿> d=0. 177 ft

    Calculs du pourcentage d’armature :

    [ √ ]
    '
    0.85 f c 2∗Rm
    ρ= 1− 1− '
    fy 0.85∗f c
    '
    avec f c =3 0 Mpa ≅ 4 3 00 psi et f y =420 Mpa ≅ 60 000 psi

    Détermination de la résistance ultime mécanique :


    Mu 2 2
    Rm = 2
    avec ∅ =0.85 , b=1 m ≅ 3.28 ft et d =( 0.9 h )
    ∅∗b∗d
    Il faut déterminer le moment ultime :

    Deux cas doivent être considérés :


    Cas 1 : M I : Ou le trottoir est soumis à la charge roue et au poids propre

    Cas 2 : M II : Ou les autre charges sont appliques au trottoir

    Cas 1

    On peut écrire :

    Cherchons la valeur du moment propre du trottoir


    On prend pour le trottoir :
    2
    4 kN /m∗( 1 m ) 1
    MT= (1+ ) M T =2.67 kN /m
    2 3
    Trouvons le moment du a la surcharge roue :

    Trouvons la distance X et E :

    LT 1m
    En general , X = =¿ X= =0.33 m≅ 1. 08 ft
    3 3
    E=0.8 X +3.75=¿ E=0.8∗1. 08 ft +3.75=¿ E=4.614 ft ≅ 1. 41 m

    Le moment de la surcharge roue vaut :

    108.33 KN /m∗0.33 m
    M R= M R=23.21 KN /m
    1.54 m

    Le moment majore est :

    M R +1=(1+ I ) M R

    '
    Sachant que≤coefficient d impact vaut :

    50 50
    I= ≤ 0.30=¿ I = =¿ I =0.39> 0.30 , on prend I =0.30
    L+ 125 3.28+125

    ' KN
    D ou M R +1=( 1+0.30 )∗23.21 =¿ M R +1=30.17 KN /m
    m

    Donc la valeur de : M I =1.3∗(1∗2.67+1.67∗30.17 )

    M I =68.97 KN . m

    Cas 2

    On peut écrire :
    Calcul du moment des bordures :

    Les bordures des trottoirs sont généralement appliquées à 0.30


    m et la
    charge règlementaire vaut 7.5 KN.

    M B =7.5 KN∗0.3 m=¿ M B =2.25 KN . m

    Calcul du moment des gardes corps :

    Les gardes corps s’appliquent à 0.30 m de la charge et la


    charge
    réglementaire est de

    Ainsi, le moment des gardes corps est tel que :


    2
    M g =0.75 KN /m ∗0.3 m=¿ M g =0.225 KN . m

    M II =1.3∗[ 1∗6+ 1.67∗(2.25+ 0.225 ) ]

    M II =13.17 KN .m

    Par consequent

    M I =68.97 KN . m> M II =13.17 KN .m

    Donc ;

    On utilise M I pour dimensionner≤trottoir :

    M U =M I =68.87 KN .m
    '
    1 KN . m=0.73 Kip . ft , d ou
    M U =68.87∗0.73=¿ M U =50.27 Kip . ft

    D’où la valeur de
    50.27
    Rm = 2
    =¿ Rm =323.28
    0.85∗3.28∗( 0.236 )
    D’où la valeur du pourcentage d’armature sera :

    ρ=
    0.85∗4 300
    60 000 [ √
    ∗ 1− 1−
    2∗323.28
    0.85∗4300 ]
    =¿ ρ=0.00 56

    Vérifions les conditions de non-fragilité


    1.4 0.319∗0.85∗4 300
    ≤ ρ≤ =¿ 0.00023≤ 0.0194
    60 000 60 000
    ρ=0.00 56< ρmax =0.0194 , Des frettes ne sont pas nécessaires.

    La section d’armature théorique des trottoirs :


    2
    A s=0.00 56∗1 m∗0.072 m=¿ A s =0.000 403 m
    2 2 2
    1 m =1550 ¿ =¿ A s =0.000 403∗1550=¿ A s=0.624 ¿
    Dans l’abaque, on faix le choix des barres d’acier :

    On fait choix de ⦰#6 ⟺ 𝑎𝑠 = 0.44 in2

    Le nombre d’armatures :
    2
    0.624 ¿
    Nd= 2
    0. 44 ¿
    N d = 1.41 ≈ 2 𝐛𝐚𝐫𝐫𝐞𝐬/ 𝐦𝐥. On fait choix de 3 barres/ ml

    Trottoir

    2
    Section théorique des armatures A s=0.624 ¿

    Section commerciales 3⦰#6

    Section de mise en œuvre 3⦰#6

    Espacement
    Pour 1 m = 100 cm, on a e=
    100
    =33.33 cm
    3

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