Tableau Des Enjeux (Enregistrement Automatique)

SYNTHÈSE DU DIAGNOSTIC :
les atouts : Les faiblesse :
• La situation stratégique du permettre qui est a l’entrée de la ville ce Notre perimeter ne profite pas suffisament de sa situation strategique
Le perimeter souffre de probleme majeur qui est la rupture d’echelle (Manque
qui lui confere ue exellente immagibilitè et une attractivitè tres d'organisation et de hiérarchisation.)
importante Absence total du seuil
Absence d’échelle intermédiaire.
 et sa position centrale entre les autres fragments Le perimettre soufre d’une absence des equipement qui apporte de l’attractivitè et
 et sa proximité du centre-ville. soufre d’un vide urbain apres la desafectation de la gare
• La poly-fonctionnalité et l’absence des activités à l’échelle des cités
• Entourè des elements de repere qui ont ue forte immagibilitè comme (marginalisation).
la central de la police le muse et l’encienne gare • Le quartier tourne le dos à l’urbain par la présence de la clôture.
• Absence des séquences urbaines provoquant des moments d’arrêts.
• Le site le mieux porteur de tizi ouzou La présence des bâtiments
• Rupture entre les entités elles-mêmes et avec l’espace urbain.
modernes offre l’opportunité de la mise en valeur du patrimoine • L’absence du rapport entre le bâti et le non bâti.
L’absence de mixité sociale par l’absence d’espaces favorables par l’échange et la
récent (l’architecture de 20eme siècle).
convivialité.
• La présence de plusieurs équipements publique lui confère la • Manque des espaces de stationnement.
possibilité de d’attractivité et d’ouverture sur la ville. • L’incohérence des projets récents (le musée régional, la maison de
l’environnement) qui génèrent une incohérence urbaine.
• La variété d’équipements constituant des repères à l'échelle de la ville
• Flux important.
Les objectifs :
Maitre e valeur cette situation stratégique qui est l’entrée de la ville
Enjeux :
Articulation de la séquence d’entrée et le centre ville manière à créer l’animation.
Réaffirmer l’image et maitre en valeur cette entrée de la ville( le seuil )
La création d’une échelle intermédiaire qui va mettre en valeur le périmètre et l’usager
Enjeux :
Développer le quartier en intégrant des modes de déplacements modernes et efficaces.
Revitalisation et restructuration des Placettes et Réaménagement des espaces verts.
Diversifier et moderniser l’offre d’équipements.
Reconversion de certaines parties du périmètre en tenant compte des besoins recensés dans le quartier.
Offrir une facilité d’orientation et le déplacement des usagers au sein de notre périmètre.
Changer la destination du quartier pour qu’il puisse devenir un lieu de vie, d’échanges et même de promenade.
Remédier au caractère de transit
Enjeux :
L’ouverture du périmètre sur la ville et son environnement urbain
Restructuration t réaménagements des voies et Hiérarchisation des voies.
Matérialisation des noeuds et Requalification t des intersections.
• Réduire l’impact du véhicule.
Projection et amélioration des façades urbaines.
Promouvoir les modes de circulation doux (marche, vélo…).
Favoriser les déplacements des transports publics (bus, taxis…).
• Gestion et régulation du stationnement.
• Améliorer la sécurité des déplacements, notamment ceux des piétons.
• Faciliter le déplacement des personnes à mobilité réduite.
Assurer une unité morphologique et Créer un dynamisme entre les différentes entités du périmètre
La création des équipement qui va rapporter de l’attractivité urbaine et social
SYNTHESE DES ENJEUX ET OBJECTIF :
Thème Enjeux Objectifs

Morphologie • redynamiser le seuil de la ville • Affirmer l’entrée de la ville en lui
urbaine Favoriser la mixité urbaine et sociale redonnant une nouvelle image.
par l’ouverture des entités sur elle même
et sur l’espace urbain. • Affirmer le rôle charnière
• Diversifier les usages et les activités. du périmètre et remédier
• Optimiser le vécu de la rue en au caractère de transit.
encourageant la participation de
l’usager.
Système viaire et • Requalification et restructuration des voies. • Améliorer la qualité de la
mobilité urbaine • Restructuration et réaménagement des nœuds. mobilité urbaine et la
• Réduire l’impact du véhicule. sécurité des déplacements.
• Promouvoir les modes de circulation Améliorer durablement le
doux (marche, vélo…). cadre de vie des habitants
Favoriser les déplacements des et des usagers.
transports publics (bus, taxis…).
• Gestion et régulation du
stationnement.
• Améliorer la sécurité des
déplacements, notamment ceux des
piétons.
• Faciliter le déplacement des personnes
à mobilité réduite.
Qualité de vie Le bâti : • Offrir une meilleure

• Amélioration du cadre bâti, par sa Qualité de vie pour les habitants
restructuration et la requalification des
façades.
• Offrir une richesse typologique
respectueuse de l’environnement
• Projection de nouveaux équipements
public à caractère sociale.
• Le non bâti :
• Restructuration des espaces
résiduels,
et rentabiliser leurs potentiels fonciers.
Lieu de vie Recréer de véritables lieux de vie en Améliorer le cadre de vie du citoyen et
(Vide urbain et favorisant la convivialité et le vivre renforcer son image
Espaces public) ensemble.
• Prévoir des séquences d’arrêts.
• La multiplication des lieux de vie.
Qualité • Définir une trame verte et favoriser la • Offrir une meilleure

environnemental biodiversité. qualité environnementale.
• Améliorer la sobriété énergétique et
développer les énergies renouvelables.
• Préserver l'environnement et les
habitants des pollutions et des
nuisances
par la lutte contre l’incivisme.
• La gestion des déchets.

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Qualité de vie Le bâti : • Offrir une meilleure

Qualité • Définir une trame verte et favoriser la • Offrir une meilleure

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