Aérage MCventilateurs

TEC IN GEN IERIE
L ’AERAGE DES MINES ET

CARRIERES
VENTILATEURS
LES VENTILATEURS
TEC IN GEN IERIE
QU ’EST-CE QU ’UN VENTILATEUR?

Les ventilateurs représentent le cœur du circuit d’aérage les
puits et galeries d’air frais correspondent aux artères et le
circuit de retour d’air aux veines.
 Ventilateurs cloisonnés
 montés de manière quasi-étanche dans un puits ou une galerie
 la totalité du débit d’aérage du puits ou de la galerie passe ainsi à
travers le ventilateur
 Un ventilateur est une turbomachine créant
 un débit d’air continu (non pulsé),
 une différence de pression faible ou modérée entre son entrée et sa
sortie
LES VENTILATEURS
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COURBE CARACTERISTIQUE
C’est l’ensemble de la courbe H = f (Q), qui est appelée
“ courbe caractéristique ” du ventilateur
 Le point de fonctionnement du ventilateur va

correspondre à l’équilibre entre l’effet moteur du
ventilateur et l’effet résistant du circuit
LES VENTILATEURS
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COURBE CARACTERISTIQUE
 Le point de fonctionnement sera jugé satisfaisant si :

 la pente de la courbe caractéristique au point M est négative (critère
de stabilité du point de fonctionnement),
 le point M se situe dans la plage autorisée par le constructeur
(c’est-à-dire en dehors de la zone de pompage évoquée ci-après),
 la puissance absorbée reste en deçà des possibilités
 Modification de la courbe caractéristique d’un ventilateur
 modifier la géométrie du rotor ou parfois du stator ; on agit parfois
sur le nombre de pales,
 modifier la vitesse de rotation (par moteurs à fréquence variable ou
à courant continu, par poulies et courroie...).
LES VENTILATEURS
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PUISSANCE AERAULIQUE
 Puissance aéraulique
gz négligeable
 Waéro : puissance aéraulique (W)

 Q: débit volumique (m3/s)
 H : augmentation de la charge due au ventilateur (Pa)
 p augmentation de pression statique (Pa)
  : masse volumique de l’air ( pratiquement constante ) - (kg/m 3)
 g : accélération de la pesanteur (m/s 2)
 z : différence de niveau entre sortie et entrée du ventilateur (m)
 V : vitesse moyenne à l’entrée ou à la sortie du ventilateur (m/s)
LES VENTILATEURS
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RENDEMENT
 Rendement
  : rendement du
ventilateur
 Wméca :
puissance mécanique
fournie à l’arbre moteur
(W)
LES VENTILATEURS
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LES INVARIANTS
 Coordonnées des courbes caractéristiques
 en abscisse débit en m 3/s,
 en ordonnée pression en pascals ou en mm CE (colonne d’eau),
pour une masse volumique de référence  = 1,2 kg/m3 (air à 20°C et 101325 Pa
 Transposition pour des conditions différentes par les invariants :
 Pression
 Débit volumique Avec

n : vitesse de rotation du
 Puissance ventilateur (tours/s)
D : diamètre de la roue du
ventilateur (m)
LES VENTILATEURS
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LES INVARIANTS
 Coefficients de Rateau
 Coefficient de Pression
 Coefficient de Débit
 u : vitesse
périphérique de la roue (m/s)
 R : rayon de
la roue (m)
LES VENTILATEURS
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ASSOCIATION DE VENTILATEURS
 Montage en série
 2 ventilateurs identiques
 H  double
 Le débit dans un circuit donné augmente
modérément (+20%).
 ventilateurs contrarotatifs : l’énergie de
rotation du jet à l’aval du 1er ventilateur
sera alors convertie en pression par le
second --> meilleure efficacité
 Accroissement de débit pour:
 un circuit très résistant,
 un ventilateur à courbe caractéristique
“ plate ”.
LES VENTILATEURS
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ASSOCIATION DE VENTILATEURS
 Montage en parallèle
 2 ventilateurs identiques
 H reste constant
 Le débit dans un circuit donné double
 Intérêt du Montage
 un circuit peu résistant,
 d’un ventilateur à courbe
caractéristique “ raide ” en H.
LES VENTILATEURS
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TYPES DE VENTILATEURS
 Ventilateurs Hélicoïdaux
 Caractéristiques
 bon rendement sur une gamme de débit
étendue, ( 80% --> 90%)
 possibilité de vitesse de rotation élevée,
 possibilité d’ajuster l’angle de pales,
 rouet généralement monté directement sur
l’arbre d’un moteur électrique,
 ventilateurs compacts, sans perte de
place.
LES VENTILATEURS
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 Ventilateurs centrifuges ou radiaux

 Principes
 augmentation de pression principalement
due à la force centrifuge.
 Il peut éventuellement y avoir en plus une
action des pales complémentaire.
 L’incurvation des filets d’air à 90° se fait
avant l’entrée dans les aubes.
LES VENTILATEURS
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 Ventilateurs centrifuges ou radiaux (suite)
 mauvaises performances si la sortie n’est pas connectée
 entraînement par un moteur externe (sélection de vitesses de rotation),
 possibilité d’une ou deux ouïes de sortie,
 3 ou 4 types d’aubes possibles
 une seule courbe de fonctionnement par ventilateur, seul réglage possible :
la vitesse de rotation, la zone de bon rendement est relativement étroite,
 pressions plus élevées qu’avec les ventilateurs hélicoïdes de même vitesse,
 courbes de fonctionnement généralement plus plates que celles des
hélicoïdes,
 risque de pompage moins important que pour un ventilateur hélicoïde
LES VENTILATEURS
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 Ventilateurs hélico - centrifuges ou
mixtes
 incurvation des filets d’air de 30 à 90° se fait en
partie au niveau des pales
 les pales contribuent autant que la force
centrifuge à l’augmentation de pression.
 niveaux de rendement et de bruit des ventilateurs
centrifuges
 plus compacts
 encore peu utilisés vu leur coût
 leur conception s’apparente à celle des turbo-
compresseurs.
LES VENTILATEURS
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TUNNELS SOUS LA MANCHE

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 Le point de fonctionnement du ventilateur va

 Le point de fonctionnement sera jugé satisfaisant si :

 Waéro : puissance aéraulique (W)

 Débit volumique Avec

 Ventilateurs centrifuges ou radiaux

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