Chicago, Indiana and Southern Railroad
Cet article est une ébauche concernant une entreprise américaine et le chemin de fer.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?).
Une page sur une entreprise étant sujette à controverse, n’oubliez pas d’indiquer dans l’article les critères qui le rendent admissible.
| Chicago, Indiana and Southern Railroad | |
 Obligation de la Chicago Indiana and Southern Railroad Company en date du 27 juin 1906. | |
| Création | |
|---|---|
| Disparition | 1914 |
| Successeur | New York Central Railroad |
| Sigle | CI&S |
| Société mère | LS&MS et le MC |
modifier  |
|
Le Chicago, Indiana and Southern Railroad (sigle de l'AAR: CI&S) était un ancien chemin de fer américain de classe I en opération dans l'Illinois et l'Indiana au début du XXe siècle.
Histoire
[modifier | modifier le code]Le Chicago, Indiana and Southern Railroad (CI&S) est créé en 1906 à la suite de la consolidation de l'Indiana, Illinois and Iowa Railroad et de l'Indiana Harbor Railroad. Le CI&S détenait les actions du Danville and Indiana Harbor Railroad. Mais les actions du CI&S étaient entièrement détenues par le Lake Shore and Michigan Southern Railway et le Michigan Central Railroad, lesquels étaient à leurs tours détenus par le New York Central Railroad (NYC). Un rapport de 1907 disait que le CI&S « était un affluent du Lake Shore »[1].
Le CI&S exploitait 2 lignes:
- une ligne nord-sud entre Indiana Harbor (à proximité d'East Chicago, Indiana) et Danville, Illinois.
- une ligne entre le village de Seatonville, situé dans le bassin houiller de la ville de Spring Valley, et South Bend, Indiana.
Ces 2 lignes totalisaient une longueur de 484 km[2].
En 1914, le CI&S fut l'un des nombreux chemin de fer à être consolidé pour constituer le moderne New York Central Railroad[3].
Notes et références
[modifier | modifier le code]Notes
[modifier | modifier le code]Références
[modifier | modifier le code]- Snyder, Carl (1907). « American railways as investments. » , pp. 209.
- Financial News Association (1913). « The Manual of statistics: stock exchange hand-book. »; pp. 85-86.
- Henry Varnum Poor (1917). « Poor's manual of railroads. » , pp. 103.
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]Liens externes
[modifier | modifier le code]
