Voir la source de Discussion:MP 55

{{Wikiprojet
|Chemin de fer|moyenne
|Transports en commun|moyenne
|Transports en Île-de-France|moyenne
|Paris|faible
|France|faible
|Île-de-France|faible
|avancement=AdQ
|lumière 1 = 31 juillet 2024
}}

== Section « Parc » ==

Bonjour à tous !

Je suis actuellement en train d'étoffer cet article dans l'objectif de le faire labelliser. Or je me questionne sur la section « Parc », qui décrit la composition de chaque rame sous la forme d'un tableau. Je sais que cela est fréquent pour les pages de matériel roulant, mais l'absence totale de sources me gêne.
Par conséquent, je me demande s'il ne vaudrait pas mieux supprimer purement et simplement ce tableau. Son apport à l'article est d'autant plus negligeable qu'aucun rame ne semble, a priori, comporter de caractéristiques particulières qui mériteraient d'apparaître sur Wikipedia.
Si un contributeur est toutefois en mesure de me fournir des sources pour ce tableau, son aide est la bienvenue.

Merci d'avance pour vos réponses. [[Utilisateur:Greenwitcher|Greenwitcher]] ([[Discussion utilisateur:Greenwitcher|discuter]]) 20 septembre 2020 à 14:10 (CEST)

En l'absence de réponses pour le moment, je supprime le tableau de l'article et le laisse à disposition des curieux ici. --[[Utilisateur:Greenwitcher|Greenwitcher]] ([[Discussion utilisateur:Greenwitcher|discuter]]) 26 septembre 2020 à 17:42 (CEST)

{{Boîte déroulante début|titre=État du matériel au 30 janvier 1999}}<!--Ne pas oublier de changer la date en cas de mise à jour-->
{| class="wikitable sortable alternance" style="text-align:center; width:100%;"
|-
! scope=col | Numéro
! scope=col | Composition
! scope=col | Statut
! scope=col | Dernière activité
|-
|5501||M.3001 - N.4001 - AB.5501 - M.3002||Réformée||{{Métro de Paris/correspondances avec intitulé}}{{métro de Paris/correspondances|11}}
|-
|5502||M.3003 - N.4002 - AB.5502 - M.3004||Réformée||{{Métro de Paris/correspondances avec intitulé}}{{métro de Paris/correspondances|11}}
|-
|5503||M.3001 - N.4009 - AB.5503 - M.3030||Réformée||{{Métro de Paris/correspondances avec intitulé}}{{métro de Paris/correspondances|11}}
|-
|5504||M.3007 - N.4004 - AB.5504 - M.3008||Réformée||{{Métro de Paris/correspondances avec intitulé}}{{métro de Paris/correspondances|11}}
|-
|5505||M.3009 - N.4005 - AB.5505 - M.3010||Réformée||{{Métro de Paris/correspondances avec intitulé}}{{métro de Paris/correspondances|11}}
|-
|5506||M.3011 - N.4006 - AB.5506 - M.3012||Réformée||{{Métro de Paris/correspondances avec intitulé}}{{métro de Paris/correspondances|11}}
|-
|5507||M.3013 - N.4007 - AB.5507 - M.3014||Réformée||{{Métro de Paris/correspondances avec intitulé}}{{métro de Paris/correspondances|11}}
|-
|5508||M.3015 - N.4008 - AB.5508 - M.3016||Réformée||{{Métro de Paris/correspondances avec intitulé}}{{métro de Paris/correspondances|11}}
|-
|5509||M.3017 - N.4009 - AB.5509 - M.3018||Réformée||{{Métro de Paris/correspondances avec intitulé}}{{métro de Paris/correspondances|11}}
|-
|5510||M.3019 - N.4010 - AB.5510 - M.3020||Réformée||{{Métro de Paris/correspondances avec intitulé}}{{métro de Paris/correspondances|11}}
|-
|5511||M.3021 - N.4011 - AB.5511 - M.3022||Réformée||{{Métro de Paris/correspondances avec intitulé}}{{métro de Paris/correspondances|11}}
|-
|5512||M.3023 - N.4012 - AB.5512 - M.3024||Réformée||{{Métro de Paris/correspondances avec intitulé}}{{métro de Paris/correspondances|11}}
|-
|5513||M.3025 - N.4013 - AB.5513 - M.3026||Réformée||{{Métro de Paris/correspondances avec intitulé}}{{métro de Paris/correspondances|11}}
|-
|5514||M.3027 - N.4018 - AB.5514 - M.3036||Réformée||{{Métro de Paris/correspondances avec intitulé}}{{métro de Paris/correspondances|11}}
|-
|5515||M.3029 - N.4015 - AB.5515 - M.3030||Réformée||{{Métro de Paris/correspondances avec intitulé}}{{métro de Paris/correspondances|11}}
|-
|5516||M.3031 - N.4016 - AB.5516 - M.3032||Réformée||{{Métro de Paris/correspondances avec intitulé}}{{métro de Paris/correspondances|11}}
|-
|5517||M.3033 - N.4017 - AB.5517 - M.3034||Réformée||{{Métro de Paris/correspondances avec intitulé}}{{métro de Paris/correspondances|11}}
|}
{{Boîte déroulante fin}}

== Label AdQ ==

{{Intention de proposer au label|AdQ|--[[Utilisateur:Greenwitcher|Greenwitcher]] ([[Discussion utilisateur:Greenwitcher|discuter]]) 9 mai 2024 à 19:05 (CEST)|article=MP 55}}

== Quelques remarques  ==

{{Bonjour|Greenwitcher}} Merci pour cette proposition au label. J'ai commencé la relecture et j'attirerai votre attention sur quelques points au fur et à mesure de celle-ci.
D'abord l'image de la première sous-section des caractéristiques n'a pas d'alternative textuelle. J'aurais pu le faire rapidement mais vu mon talent en description d'image je préfère vous laisser faire. 

Je ne suis qu'à la première sous-section du texte.
J'avoue ne pas bien connaître les réseaux ferroviaires et le vocabulaire m'est étranger par moment donc j'ai identifié quelques termes : par exemple une motrice ou une remorque j'ai voulu faire un LI mais les résultats que je trouve ne me satisfont pas spécifiquement pour les chemins de fer. 

Le mot "caisse" dans ce contexte a une définition sur le Wiktionnaire mais je ne sais si c'est pertinent de le lier ou pas (vu que le wikt est considéré comme lien externe ici et que l'introduction d'un tel lien est laissé à la discrétion du rédacteur). 

Pour ce qui concerne les pneus pleins ou classiques, j'ai trouvé une explication ici :[[Pneumatique (véhicule)#Utilisation]] mais peut-être pas suffisant.

Quand on parle de frein pneumatique c'est de ceci qu'il s'agit n'est-ce pas :[[Frein automatique]] ?

Bref j'indique tout cela pour que vous essayiez de voir comment rendre le texte un peu plus facilement compréhensible ou les définitions des termes techniques plus accessibles. À bientôt {{sourire}} —[[Utilisateur:ElsaBester|ElsaBester]] ([[Discussion utilisateur:ElsaBester|discuter]]) 6 juin 2024 à 00:53 (CEST)

:{{Bonjour|ElsaBester}} Merci pour ce retour détaillé. J'admets que le vocabulaire ferroviaire est parfois jargonneux et j'ai moi-même tendance à l'oublier ! Je vais tenter d'améliorer les différents points que vous soulevez en reformulant et/ou en insérant les liens adéquats. 
:Le frein pneumatique dit "Westinghouse" est bien le frein automatique. Le frein électro-pneumatique en est une version améliorée.
:Excellente journée --[[Utilisateur:Greenwitcher|Greenwitcher]] ([[Discussion utilisateur:Greenwitcher|discuter]]) 7 juin 2024 à 09:25 (CEST)
::Bonjour @[[Utilisateur:Greenwitcher|Greenwitcher]]. Merci pour la réponse. J'avais oublié aussi un autre point duquel je me suis rappelé en revenant sur l'article.
::#Les alternatives textuelles sont souvent le doublon des descriptions alors qu'elles devraient être un peu plus explicites. Vous pouvez vous aider de [[Wikipédia:Articles de qualité/Accessibilité#Cas particulier des alternatives textuelles des images]] {{sourire}}
::#J'ai constaté aussi que vous n'avez pas averti les projets auxquels est rattaché l'article surtout ceux concernés par le sujet de l'article. Cela se fait avant la proposition mais vous pouvez le faire maintenant afin que les participants éventuels puissent aussi porter un œil sur l'article. (<small>{{fait}} pour les principaux projets concernés -[[Utilisateur:ElsaBester|ElsaBester]] ([[Discussion utilisateur:ElsaBester|discuter]]) 11 juin 2024 à 12:41 (CEST) </small>)
::# un refnec traîne encore à la fin de la sous-section « Bilan, succession et modernisation ». — [[Utilisateur:ElsaBester|ElsaBester]] ([[Discussion utilisateur:ElsaBester|discuter]]) 7 juin 2024 à 18:17 (CEST)