Force aérienne royale thaïlandaise
Cet article est une ébauche concernant une unité ou formation militaire et la Thaïlande.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
| Kong Thab Akat Thai | |
 Emblème de la force aérienne royale thaïlandaise | |
| Création | - présent |
|---|---|
| Pays | Thaïlande
|
| Allégeance | Roi de Thaïlande |
| Type | Force aérienne |
| Effectif | 46 000 En |
| Fait partie de | Forces armées royales thaïlandaises |
| Garnison | Aéroport international Don Muang, Bangkok |
| Couleurs | 
|
| Marche | มาร์ชกองทัพอากาศ |
| Anniversaire | |
| Équipement | 222 aéronefs en 2024 dont : - 130 avions de combat - 123 avions d'entrainement de transport - 54 hélicoptères |
| Guerres | Première Guerre mondiale Guerre franco-thaïlandaise Seconde Guerre mondiale Guerre de Corée Guerre du Viêt Nam Conflit dans le Sud de la Thaïlande |
| Commandant | Air Chief Marshal Prajin Jantong |
modifier  |
|
La Force aérienne royale thaïlandaise ou Kong Thab Akat Thai (thaï: חילกองทัพอากาศไทย) est la composante aérienne des Forces armées royales thaïlandaises.
Avec l'entrée en service en 2011 de matériels modernes, elle est l'une des plus puissantes forces aériennes du sud-est asiatique.
Historique
[modifier | modifier le code]
Elle a été créée le à partir de la branche aérienne de l'armée dont le premier service a été fondé le à partir de trois pilotes brevetés en France[1].
Plus de 95 pilotes arrivent pour se former en France en 1918 à la suite de la déclaration de guerre du Royaume de Siam à l'Empire allemand lors de la Première Guerre mondiale mais celle-ci ce terminera sans qu'ils aient l'occasion de combattre.
En avril 1985, le gouvernement thaïlandais a proposé aux États-Unis d'acheter douze F-16A. En juillet 1987, la Thaïlande reçut l'autorisation de commander le F-16 propulsé par un moteur Pratt & Whitney F100, et une lettre d'accord fut signée en décembre 1987 pour l'achat de huit F-16A et de quatre F-16B (biplaces)[2].
En 2015 la Thaïlande décide de sélectionner le T-50 Golden Eagle du constructeur Sud-coréen KAI comme successeur à ses L-39 Albatros qui servait comme avions d'entrainement. Les achats se sont fait en 4 phases, la première en 2015 pour 4 avions, en 2017 il y a une commande pour 8 avions supplémentaires. La phase 3 était une mise à niveau de 52,5 millions de dollars de ces avions annoncée en 2019, qui comprenait des modifications des systèmes radar, des récepteurs d'avertissement radar et des contre-mesures. La dernière phase en 2021 avec une commande supplémentaire de deux avions ce qui devrait porter le nombre total de T-50 à 14[3].
En 2024, l'armée de l'air thaïlandaise accepte, après plus de quatre ans de refus[4], de se séparer du parcours de golf de Kantarat pour permettre l'extension de l'aéroport de Don Muang[5],[6],[7]
Organisation
[modifier | modifier le code]Les futurs officiers de l'armée de l'air, comme ceux de l'armée de terre, de la marine et de la police, sont formés à l'école préparatoire aux Académies des forces armées de Bangkok[8].
Aéronefs
[modifier | modifier le code]Les appareils en service sont les suivants[9],[10] :
| Aéronefs | Origine | Type | En service en 2016 | En service en 2024 | Versions | Notes | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Avion de combat | |||||||
| Saab JAS-39 Gripen |  Suède
|
Avion multirôle | 12 | 7 4 |
JAS-39C JAS-39D. |
Opérationnels depuis 2013. 11 doivent être modernisés dans les années 2020, le 12e cannibalisé. | |
| General Dynamics F-16 Fighting Falcon |  États-Unis
|
Avion multirôle | 68 | 36 14 |
F-16A F-16B. |
18 portés au standard MLU depuis 2014[11] | |
| Northrop F-5 Tiger II | États-Unis
|
chasseur et intercepteur | 32 | 1 20 2 1 1 |
F-5B F-5E F-5F F-5TH(E) F-5TH(F) |
14 modernisés par Elbit Systems entre 2014 et 2017 | |
| Dassault / Dornier Alpha Jet |  France/ Allemagne
|
Avion d’appui au sol et de lutte anti-guérilla | 18 | 16 | Alpha Jet A. | 25 venant de surplus allemands acheté en 1999. | |
| Fairchild AU-23 Peacemaker | États-Unis
|
Avion d’appui au sol et de lutte anti-guérilla | 16 | AU-23A | |||
| Avion de transport | |||||||
| Lockheed C-130 Hercules | États-Unis
|
Avion de transport tactique | 6 6 |
6 6 |
C-130H C-130H30 |
||
| Basler BT-67 | États-Unis
|
Avion de transport tactique | 6 | 8 | BT-67A. | ||
| Hawker-Siddeley HS-748 |  Royaume-Uni
|
Avion de transport de personnels et de transport tactique | 5 | 5 | HS-748A. | ||
| GAF N-22 Nomad |  Australie
|
Avion de transport léger et de liaisons | 5 | N-22B. | |||
| Beechcraft King Air | États-Unis
|
Avion de transport de personnels | 1 | 3 | King Air 90. | ||
| Aero Commander | États-Unis
|
Avion d'affaires | 1 | Commander 690 | |||
| Saab 340 | Suède
|
avion de transport de personnels | 2 | 2 | 340B. | ||
| ATR ATR-72 | France
|
avion de transport de personnels | 2 | 3 3 |
ATR-72-500 ATR-72-600 |
||
| Boeing 737 | États-Unis
|
avion de transport de hautes personnalités | 1 | 1 | 737-400. | ||
| Airbus A310 |  Union européenne
|
Avion de ligne | 1 | 0 | A310-324 | En stock | |
| Airbus A319 | Union européenne
|
avion de transport de hautes personnalités | 1 | 1 | A319CJ. | ||
| Airbus A320 | Union européenne
|
Avion de ligne | 1 | 1 | A320CJ | ||
| Airbus A340 | Union européenne
|
Avion de ligne | 0 | 1 | A-340-500 | ||
| Soukhoï SuperJet 100 |  Russie
|
avion de transport de hautes personnalités | 2 | 3 | SSJ-100-95LR | ||
| Avion de surveillance | |||||||
| Saab 340 | Suède
|
Avion de veille radar et de guet aérien | 2 | 4 | S-100B | ||
| Diamond DA42 |  Autriche
|
Avion de surveillance | 17 | DA42 MMP Guardian | |||
| Avion d'entraînement | |||||||
| Pilatus PC-9 |  Suisse
|
Avion d’entraînement intermédiaire | 22 | 0 | PC-9M. | Doivent être remplacé en 2023 [12]. Retiré du service en février 2024[13]. | |
| Beechcraft T-6 Texan II | États-Unis
|
Avion d’entraînement intermédiaire | 12 | 12 | T-6TH. | Livraison attendue pour 2022-2023, en remplacement des Pilatus PC-9[14]. | |
| PAC CT/4 Airtrainer |  Nouvelle-Zélande
|
Avion d’entraînement basique | 13 6 20 |
13 6 19 |
CT-4A CT-4B CT-4E |
||
| Cessna T-41 Mescalero | États-Unis
|
Avion d’entraînement basique | 7 | 7 | T-41D | ||
| Aero L-39 Albatros |  Tchécoslovaquie
|
Avion d’entraînement avancé | 35 | 0 | L-39ZA. | Dernier avion retiré du service le [15] | |
| KAI T-50 Golden Eagle |  Corée du Sud
|
Avion d’entraînement avancé et d'attaque au sol | 12 | T-50TH | |||
| Diamond DA-42 | Autriche
|
Avion d’entraînement basique | 11 | 6 | DA-42A. | ||
| Hélicoptère | |||||||
| Bell UH-1 Iroquois | États-Unis /  Italie
|
Hélicoptère d’assaut et de recherches-sauvetages | 16 | 17 | Bell 205 | ||
| Bell 412 | États-Unis
|
Hélicoptère de liaisons et de transport | 8 | 2 2 1 6 |
412 412SP 412HP 412EP |
||
| Airbus Helicopters H225M Caracal | Union européenne
|
Hélicoptère de recherches-sauvetages au combat et de soutien aux opérations spéciales | 4+8[16],[17]. | 12 | H225M. | ||
| Eurocopter EC135 | Union européenne
|
Hélicoptère polyvalent léger | 6 | H135 | |||
| Sikorsky S-92 Superhawk | États-Unis
|
Hélicoptère de transport de hautes personnalités | 3 | 3 | S-92A | ||
| Sikorsky S-70 | États-Unis
|
Hélicoptère polyvalent | 0 | 5 | S-70i | ||
| Drones | |||||||
| Aeronautics Defense Dominator (en) |  Israël
|
Drone de reconnaissance MALE | 0 | 1 | Dominator XP | ||
| Aerostar | Israël
|
Drone de reconnaissance | 0 | N/C | N/C | ||
| U-1 | Thaïlande
|
Drone de reconnaissance et d'attaque | 17 | ||||
Photos
[modifier | modifier le code]-
-
-
Aero L-39 en 2002 -
F-16 Fighting Falcon en 2009. Les premiers exemplaires sont arrivés en 1995. -
Lockheed C-130H Hercules en 2009 -
Northrop F-5E Tiger II en 2000. En cours de remplacement par les Gripen. -
-
Saab 39-C Gripen -
Alpha jets
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (en)« History of The Royal Thai Air Force », sur Musée de la force aérienne royale thaïlandaise (consulté le )
- « F-16.net - The ultimate F-16, F-35 and F-22 reference », sur www.f-16.net (consulté le )
- (en) « Thailand confirms plan to buy additional T-50TH aircraft », sur Janes.com (consulté le )
- (en) « Air Force to surrender golf course at Don Mueang airport to AoT », sur thaipbsworld.com,
- (en) « Air Force to give up golf course to Don Mueang for expansion », sur nationthailand.com, The Nation (Thailand),
- (en) « Military largesse » (Éditorial), sur bangkokpost.com,
- « Économie. En Thaïlande, une armée pleine aux as », sur courrierinternational.com, Courrier international,
- Emmanuel de Solère, « A l'école du garde-à-vous », Gavroche Thaïlande, no 66, , p. 15-18 (lire en ligne [PDF])
- (en) the military balance 2024, , 553 p. (ISBN 9781040051153), p. 322
- « Les avions et hélicos de la RTAF en 2016 et en images » (consulté le )
- « Royal Thai Air Force modernise ses JAS 39 Gripen C/D au standard MS20 », Air & Cosmos
- « La Royal Thaï Air Force va remplacer ses Pilatus PC-9! », sur avia news, (consulté le ).
- (en) « Thailand retires PC-9 trainers after 30 years of ops », sur www.key.aero, (consulté le )
- « Textron Aviation place son T-6C Texan II en Thaïlande. », sur avionslegendaires.net, (consulté le ).
- (en) « Thailand retires L-39ZA/ART Albatros fleet », sur www.key.aero, (consulté le )
- « Royal Thai Air Force places order for two additional EC725s », Airbus Helicopter (consulté le )
- Emmanuel Huberdeau, « Airbus H225M : La Thaïlande complète sa flotte », sur Air et Cosmos, (consulté le ).
