Ghibli (torpilleur)
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| Ghibli | |
| Type | Torpilleur |
|---|---|
| Classe | Ciclone |
| Histoire | |
| A servi dans |  Regia Marina
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| Commanditaire | Royaume d'Italie
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| Constructeur | Navalmeccanica |
| Chantier naval | Castellammare di Stabia - Italie |
| Quille posée | 30 août 1941 |
| Lancement | 28 février 1943 |
| Commission | 24 juillet 1943 |
| Statut | Sabordé le 9 septembre 1943, récupéré par les allemands, puis plus tard démoli |
| Équipage | |
| Équipage | 7 officiers, 170 sous-officiers et marins. |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 87,75 mètres |
| Maître-bau | 9,9 mètres |
| Tirant d'eau | 3,77 mètres |
| Déplacement | 1 160 tonnes en standard 1 651 tonnes en pleine charge |
| Propulsion | 2 chaudières 2 turbine Tosi 2 hélices |
| Puissance | 16 000 cv (11 780 kW) |
| Vitesse | 26 nœuds (48,2 km/h) |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 2 canons 100/47 mm (3 canons dans certains navires après réfection) 8 canons anti-aériens de 20 mm Breda Modèle 35 8 mitrailleuses de 13,2 mm Breda Model 1931 4 tubes lance-torpilles de 450 mm 4 lanceurs de charges de profondeurs |
| Rayon d'action | 2 800 miles à 14 nœuds 800 miles à 22 nœuds |
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Le Ghibli (fanion « GH ») était un torpilleur italien de la classe Ciclone lancé en 1943 pour la Marine royale italienne (en italien : Regia Marina).
Construction et mise en service
[modifier | modifier le code]Le Ghibli est construit par le chantier naval Navalmeccanica de Castellammare di Stabia en Italie, et mis sur cale le 30 août 1941. Il est lancé le 28 février 1943 et est achevé et mis en service le 24 juillet 1943. Il est commissionné le même jour dans la Regia Marina.
Histoire du service
[modifier | modifier le code]Unité moderne de la classe Ciclone, conçue spécifiquement pour l'escorte des convois le long des routes périlleuses vers l'Afrique du Nord, le torpilleur Ghibli est entré en service en juillet 1943, alors que la guerre des convois était terminée. Le navire a donc été très peu utilisé, restant en service pendant moins de deux mois.
Lors de la proclamation de l'armistice du 8 septembre 1943 (Armistice de Cassibile), le Ghibli se trouve à La Spezia en train de travailler et, incapable de bouger, il est sabordé par son équipage le 9 septembre 1943, pour éviter d'être capturé par les troupes allemandes[1].
Les Allemands, cependant, récupèrent le navire, le renflouent et le remorquent à Gênes pour le réparer, mais les travaux ne sont jamais achevés et le 24 avril 1945, les Allemands en retraite coulent à nouveau le torpilleur dans le port ligurien[1].
L'épave du Ghibli est récupérée en 1947 et commence sa démolition[2].
Commandants
[modifier | modifier le code]- Capitaine de corvette (Capitano di corvetta) Renato Lo Monaco (né à Naples le 4 novembre 1909) (juillet - septembre 1943))
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (it) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en italien intitulé « Ghibli (torpediniera) » (voir la liste des auteurs).
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Bibliographie
[modifier | modifier le code]- (en) Aldo Fraccaroli, Italian Warships of World War II, Shepperton, UK, Ian Allan, 1968 (ISBN 0-7110-0002-6)
- (en) Robert Gardiner et Roger Chesneau,Conway's All The World's Fighting Ships 1922–1946', London, Conway Maritime Press, 1980 (ISBN 0-85177-146-7)
- (en) M. J. Whitley, Destroyers of World War 2: An International Encyclopedia, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, 1988 (ISBN 1-85409-521-8)
Liens externes
[modifier | modifier le code]- (en) Historical Ships Histoire des navires sur le site de Marina Militare
- (it) Les torpilleurs italiens sur regiamarina.net
