Lignes de tramway de la SNCV dans la province de Hainaut
Lignes de tramway vicinal de la Société nationale des chemins de fer vicinaux (SNCV) dans la province de Hainaut.
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Plan des lignes de la région du Centre. -
Plan des lignes autour de Charleroi. -
Plan des lignes autour de Mons. -
Plan des lignes autour de Tournai.
Numérotation
[modifier | modifier le code]- Les lignes à l'origine en traction vapeur n'utilisent pas d'indice de ligne, les premiers indices apparaissent avec l'électrification des réseaux (chiffres ou lettres), les différents réseaux du Hainaut utilisent ainsi différentes numérotations jusqu'en où la Société nationale des chemins de fer vicinaux crée le groupe du Hainaut réunissant sous une même entité administrative les réseaux du Centre, Charleroi, Mons et le réseau de Tournai. À cette occasion les réseaux reçoivent une nouvelle numérotation : 1 à 29 pour le réseau de Mons, 30 à 40 pour le Centre et 41 à 99 pour Charleroi, le réseau de Tournai isolé de ces trois autres réseaux utilise les indices 1 à 10[1],[2].
- Les lignes restées en traction autonome au cours de leur existence (vapeur puis thermique essence/diesel) n'ont à quelques exceptions jamais reçu d'indice au cours de leur exploitation. À titre indicatif on leur attribut un indice de ligne en italique reprenant les premières lettres des villes terminus de la ligne. Certaines lignes ont cependant reçu un indice de ligne bien que celui-ci était rarement indiqué sur le matériel (l'indication de la ligne se limitant le plus souvent à des plaques de destination).
Groupe du Centre
[modifier | modifier le code]Lignes provinciales à traction électrique
[modifier | modifier le code]- 11 Strépy-Bracquegnies - Fontaine-l'Évêque ;
- 30 Anderlues - Strépy-Bracquegnies ;
- 32 Familleureux SNCB - Manage SNCB ;
- 33/35 Manage SNCB - Manage SNCB ;
- 34 Carnières - Le Rœulx ;
- 36 Binche Station-État - La Louvière Drapeau Blanc ;
- 37 La Louvière - Strépy-Bracquegnies ;
- 38 Estinnes-au-Mont SNCB - La Louvière Drapeau Blanc ;
- 39 La Louvière Pont du Thiriau - Manage SNCB ;
- 40 Strépy-Bracquegnies - Trivières.
Lignes provinciales à traction autonome
[modifier | modifier le code]- Aulnois - Eugies ;
- Frameries - Estinnes.
- 20A Mons - Aulnois.
Groupe de Charleroi
[modifier | modifier le code]Lignes provinciales à traction électrique
[modifier | modifier le code]- 41 Charleroi - Trazegnies ;
- 47/87 Boucle de renfort de Souvret ;
- 48 Charleroi-Sud - Ransart Bois ;
- 50 Charleroi-Sud - Nalinnes Centre ;
- 54/55 Mont-sur-Marchienne - Ransart ;
- 55 Charleroi - Ransart ;
- 56 Charleroi Eden - Châtelet Saint-Roch ;
- 57 Charleroi - Courcelles ;
- 57 Châtelet - Ransart ;
- 60 Charleroi-Sud - Mellet Station
- 61/64 Charleroi-Sud - Charleroi Eden ;
- 62 Charleroi-Sud - Gosselies Calvaire ;
- 63 Charleroi-Sud - Fontaine-l'Évêque Rue de Leernes ;
- 65/66 Charleroi-Sud - Charleroi-Sud ;
- 68 Charleroi Eden - Ransart Place ;
- 71 Charleroi-Sud - Mont-sur-Marchienne Gadin ;
- 74 Charleroi Eden - Montigny-le-Tilleul Bomerée ;
- 75 Charleroi Eden - Thuillies Station-État ;
- 78 Fontaine-l'Évêque - Trazegnies ;
- 80 Charleroi - Maurage ;
- 81 Charleroi - Goutroux ;
- 83 Jumet Gohyssart - Marchienne-au-Pont Pont de Sambre ;
- 84 Charleroi Eden - Souvret Forrière ;
- 85/86 Charleroi-Sud - Charleroi-Sud ;
- 90 Charleroi - La Louvière ;
- 92 Charleroi Eden - Thuin Ville Basse.
Lignes provinciales à traction autonome
[modifier | modifier le code]- 436 Châtelet Saint-Roch - Fosses-la-Ville-État ;
- 450 Binche - Bersillies-l'Abbaye / Montignies-Saint-Christophe ;
- 539/2 Onoz-Spy Station-État - Fleurus Station-État.
Groupe de Mons-Borinage
[modifier | modifier le code]Lignes régionales membres du groupe à leur mise en service et ligne Mons - Boussu
[modifier | modifier le code]*Sous réseau à l'origine :
- Avant les lignes de Mons (capital 27 dit de la Banlieue de Mons) et du Borinage (capital 127 dit des Lignes du Borinage ne sont pas reliées.
- Avant le , la ligne Mons - Boussu (future ligne 8) appartient à la compagnie de l'État Belge devenue la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) en .
| Nom | Alias Autres indices et tableaux |
Début du service voyageurs |
Fin du service voyageurs |
Traction | Sous-réseau à l'origine* |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1, 407/1, P | électrique | Borinage | ||
| 1/ | 1/, 1D/ | électrique | / | ||
| 2 | 2, 407/2, E | électrique | Borinage | ||
| 2/ | 2/, 2D/ | électrique | / | ||
| 5 | 3, 4, 5, 408, S, W | électrique | Borinage | ||
| 6 | / | électrique | / | ||
| 7 | / | électrique | / | ||
| 8 | 6, 7, 8, 389, B, D, F | électrique | État-Belge | ||
| 9 | / | électrique | / | ||
| 9 | / | électrique | / | ||
| 10 | / | électrique | Mons | ||
| 11/12 | 1, 1/, 10, 10/, 11, 11/, 12, 832 | électrique | / | ||
| 15 | 13, 14, 15 | électrique | Mons | ||
| 15A | 392/2 | vapeur → autorail | / | ||
| 16 | 16, 17, O | électrique | / | ||
| 17 | 17, H, 398/2 | électrique | Mons | ||
| 20A | 393 | vapeur → autorail | Borinage | ||
| 21A | 394 | vers | vapeur | Borinage | |
| 391 | / | vers | vapeur | Borinage | |
| 395 | / | vapeur → autorail | Borinage | ||
| 398/1 | C | vapeur → électrique | Mons | ||
| Dour - Élouges | / | électrique | / | ||
| Eugies - Pâturages | / | électrique | Borinage | ||
| Mons - Frameries | / | thermique → électrique | Mons |
Lignes régionales intégrées au groupe en 1948
[modifier | modifier le code]| Nom | Alias Autres indices et tableaux |
Début du service voyageurs |
Fin du service voyageurs |
Traction |
|---|---|---|---|---|
| 11B | 421 | vapeur → autorail | ||
| 11A | 422 | vapeur → autorail | ||
| 22A | 412 | vapeur → autorail | ||
| 22B | 411/2 | vapeur → autorail | ||
| 15B | 392/1 | vapeur → autorail | ||
| 15C | 405 | vapeur → autorail |
Groupe de Tournai
[modifier | modifier le code]Réseau urbain de Tournai
[modifier | modifier le code]| Nom | Alias Autres indices et tableaux |
Début du service voyageurs |
Fin du service voyageurs |
Traction |
|---|---|---|---|---|
| 3 | 401B, K | électrique | ||
| 5 | 404B, O | électrique |
Lignes régionales membres du groupe à leur mise en service
[modifier | modifier le code]| Nom | Alias Autres indices et tableaux |
Début du service voyageurs |
Fin du service voyageurs |
Traction |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 401/1, T | vapeur → électrique | ||
| 4 | 404/1, H | vapeur → électrique | ||
| 6 | 409, R | vapeur → électrique | ||
| 399 | vapeur → autorail | |||
| 402 | vapeur → autorail | |||
| 403 | vapeur → autorail | |||
| 406 | vapeur → autorail | |||
| 410 | vapeur → autorail | |||
| 420 | vapeur → autorail |
Lignes régionales intégrées au groupe en 1948
[modifier | modifier le code]| Nom | Alias Autres indices et tableaux |
Début du service voyageurs |
Fin du service voyageurs |
Traction |
|---|---|---|---|---|
| 370/2 | vapeur → autorail | |||
| 411A | vapeur → autorail |
Autres lignes et lignes isolées
[modifier | modifier le code]Références
[modifier | modifier le code]- Francis Dandois et Olivier Geerinck, En "type S" sur les rails du Hainaut, Éditions du Cabri, , 144 p. (ISBN 2-914603-33-9)
- Freddy Lemaire et Jean Simonet, Le rail en tournaisis 1835-1985, Tournai, Société Royale d'Histoire et d'Archéologie de Tournai, , 205 p.
