Louis de Ségur-Lamoignon

Fonction
Président; Société centrale des chasseurs (d)
à partir de 1913
Naissance	8 novembre 1860; 8e arrondissement de Paris
Décès	31 janvier 1930 (à 69 ans); Château de Méry-sur-Oise
Nationalité	française
Domicile	Hôtel particulier, 5 avenue Hoche (d)
Formation	École spéciale militaire de Saint-Cyr
Activités	Officier, homme d'affaires
Père	Edgar de Ségur-Lamoignon
Mère	Marie de Reiset (d)
Conjoint	Suzanne du Buit (d)
Enfant	Guillaume de Sax
Propriétaire de	Château de Méry-sur-Oise, hôtel particulier, 5 avenue Hoche (d)
Membre de	Société nationale de protection de la nature; Nouveau Cercle de l'Union
Conflit	Campagne du Soudan

Le comte Louis de Ségur-Lamoignon est un militaire et homme d'affaires français né le 8 novembre 1860 à Paris et mort le 31 janvier 1930 au château de Méry-sur-Oise^[1].

Biographie

Louis Marie Frédéric Guillaume de Ségur-Lamoignon est le fils du comte Edgar de Ségur-Lamoignon (fils d'Eugène de Ségur et de Sophie Rostopchine) et de Marie de Reiset (fille de Frédéric Reiset). Sa grand-mère, la comtesse de Ségur, lui dédia son roman Quel amour d’enfant !.

Carrière militaire

Élève à l'École militaire de Saint-Cyr de 1880 à 1882 (promotion des Kroumirs), il sert comme officier de cavalerie et est détaché à sa demande à l'escadron des spahis sénégalais. Il prend part entre autres aux batailles de Samory et de Bakel en 1886.

Il épouse en 1887 Rosa Maria Arguelles (1867-1923), d'une famille péruvienne très influente par ses alliances et ses intérêts miniers, cousine germaine de la marquise de Gabriac. Ils seront les parents de Philippe, marié à la sœur du ministre Edmond Barrachin, et de Guillaume, connu comme acteur sous le nom de « Guillaume de Sax » et qui épousera la célèbre actrice Cécile Sorel.

L'homme d'affaires

Il se lance dans les affaires, et plus particulièrement dans les entreprises ferroviaires. Il devient ainsi vice-président et administrateur-délégué de la Compagnie internationale des wagons-lits et de la Compagnie internationale des Grands Hôtels^[2].

Il est président de la Banque générale française.

Il est membre du comité de patronage de l'École catholique d'arts et métiers de Lille, la première de France, dès sa création en 1898.

Il fonde plusieurs sociétés, dont la Société française de tramways électriques et de chemins de fer en 1899 et la Société des Chemins de fer de la Manche en 1904, qu'il préside. Il est également le président de la Compagnie des tramways de Lourdes, de la Compagnie générale de construction et de l'Élysée Palace Hôtel company. Il siège aussi au conseil d'administration de Pullman Company^[3]^,^[4] et de la Compagnie parisienne d'éclairage et de chauffage par le gaz.

Il est élu président de la Société centrale des chasseurs en 1913.

Portrait de Suzanne du Buit, sa seconde épouse, par Paul Baignères (1902).

Veuf de sa première épouse, il se remarie en 1928, à l'abbaye de Royaumont, avec Suzanne du Buit (1876-1963), nièce du bâtonnier Henry du Buit et veuve de l'industriel Édouard Goüin^[5], ainsi que mère notamment d'Henry Goüin et de la comtesse de Ganay. Il meurt deux ans plus tard, le 31 janvier 1930, dans son château de Méry-sur-Oise.

Notes et références

↑ Journal des débats politiques et littéraires, 2 février 1930
↑ Jean-Marc Léri, Emmanuel Daydé, Jacqueline Lafargue, « Du palais au palace: des grands hôtels de voyageurs à Paris au XIX^e siècle », ACR, 1998.
↑ Julian John Morel, « Pullman, the Pullman Car Company: Its Services, Cars, and Traditions », David & Charles, 1983.
↑ Hubert Bonin, « La Banque de l'union parisienne (1874/1904-1974): histoire de la deuxième grande banque d'affaires française », Plage, 2001.
↑ Rang-Ri Park-Barjot, « La société de construction des Batignolles: Des origines à la première guerre mondiale, 1846-1914 », Presses Paris Sorbonne, 2005.

Bibliographie

Jean Lambert-Dansette, Histoire de l'entreprise et des chefs d'entreprise en France, Volume 5, éditions L'Harmattan, 2009
Michel Harouy, Un petit train de la Manche: Granville, Coutances, Lessay, Sainte-Mère-Église, Montebourg, 1907-1932, éditions Cheminements, 2006

Liens externes

[1] Journal des débats politiques et littéraires, 2 février 1930

[2] Jean-Marc Léri, Emmanuel Daydé, Jacqueline Lafargue, « Du palais au palace: des grands hôtels de voyageurs à Paris au XIX^e siècle », ACR, 1998.

[3] Julian John Morel, « Pullman, the Pullman Car Company: Its Services, Cars, and Traditions », David & Charles, 1983.

[4] Hubert Bonin, « La Banque de l'union parisienne (1874/1904-1974): histoire de la deuxième grande banque d'affaires française », Plage, 2001.

[5] Rang-Ri Park-Barjot, « La société de construction des Batignolles: Des origines à la première guerre mondiale, 1846-1914 », Presses Paris Sorbonne, 2005.

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