Suzuki SX4

La Suzuki SX4 est une automobile produite par le constructeur automobile japonais Suzuki prenant différentes formes selon les marchés sur lesquels elle est diffusée. Elle est remplacée en 2013 par le SX4 S-Cross, qui est renommé S-Cross en 2016. Une deuxième génération de S-Cross lui succède en 2021.

Préambule

En Europe, le constructeur place le SX4 en tant que petit tout-chemin (avec un kit carrosserie évocateur) et la distribue en version deux volumes cinq portes avec la possibilité de disposer de deux ou quatre roues motrices.

Sur d'autres marchés (Japon, Inde, Indonésie et Amérique du Nord notamment, mais également quelques pays d'Europe comme les Pays-Bas), la SX4 est déclinée en berline tricorps (Suzuki SX4 sedan, Suzuki SX4 Sport en Amérique du Nord, ou Suzuki Neo Baleno en Indonésie) 39 centimètres plus longue et se débarrasse de son kit carrosserie "off-road" lui redonnant l'aspect d'une classique petite berline. Elle peut toutefois également être livrée en quatre roues motrices sous cette forme (c'est le cas au Japon).

En 2013, Suzuki présente une deuxième génération, qui passe de SUV citadin à SUV compact. Ce nouveau modèle est appelé SX4 S-Cross. À l'occasion de son restylage de 2016, il prend le nom de S-Cross, entrainant la disparition de la dénomination SX4.

Première génération

Suzuki SX4
Appelé aussi	Fiat Sedici Suzuki Neo Baleno
Marque	Suzuki
Années de production	2006 -2018 Europe : 2006-2014 Phase 1 : 2006 - 2009 Phase 2 : 2009 - 2014
Usine(s) d’assemblage	Esztergom Kosai Makinohara Manesar Chongqing Bekasi
Moteur et transmission
Énergie	Essence / Diesel
Moteur(s)	4-cylindres en ligne
Position du moteur	Transversale avant
Transmission	Traction ou intégrale
Boîte de vitesses	Manuelle à 5/6 rapports Automatique à 4 rapports
Masse et performances
Masse à vide	1 130 à 1 350 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	4 ou 5 portes
Dimensions
Longueur	4 140 à 4 240 mm Sedan : 4 490 mm
Largeur	1 730 à 1 760 mm
Hauteur	1 550 à 1 620 mm Sedan : 1 550 mm
Empattement	2 500 mm
Sécurité
Note Euro NCAP	(2006)

SX4 Phase 1

Présentation

Le projet originel, qui conduira à la création du modèle SX4 chez Suzuki et Sedici chez Fiat, débute au début des années 2000 alors que l'américain General Motors, actionnaire de référence de Suzuki, signe un accord de coopération avec Fiat Auto pour la production de voitures en Europe avec utilisation de la technologie Fiat.

Le projet consiste à créer une nouvelle plateforme, développée à partir de l'expérience de celle de la Suzuki Swift. Il fallait de plus que cette nouvelle plateforme puisse accueillir le moteur en position transversale avant, schéma traditionnel Fiat, mais avec une transformation en 4x4. Les bureaux d'études japonais et italiens ont réalisé une sorte de Sport Utility Vehicle (SUV) compact qui allait occuper la place laissée par l'ancienne Suzuki Liana. Chez Fiat, il s'agit d'une véritable nouveauté, le constructeur italien ne disposant que des petites Panda 4x4 ou des gros 4x4 permanents du type Fiat Campagnola ou Iveco Daily, mais aucun véhicule de ce gabarit.

Le nouveau modèle, dessiné par Giorgetto Giugiaro dispose d'une longueur de 4,1 m. Le nom SX4 voulu par Suzuki a dû être négocié avec Chrysler qui disposait des droits sur un ancien modèle de la marque AMC, le crossover Eagle SX/4, dont l'appellation fut cédée par Chrysler.

Le centre de style Italdesign reprendra le dessin des phares de la Suzuki Swift pour créer un effet de family feeling^{[réf. nécessaire]} apparu chez Suzuki avec la Swift de 2004. Le designer italien a voulu favoriser la qualité de la vie à bord du véhicule en travaillant sur de grandes surfaces vitrées. La première série du Fiat Sedici et du SX4 diffèrent sur quelques points mineurs comme le dessin des pare-chocs, alors que le tableau de bord et le traitement de l'habitacle sont strictement identiques.

Le SX4 a été présenté au Salon de l'automobile de Tokyo 2005. La production a débuté dans l'usine Suzuki de Esztergom en Hongrie, au début de l'année 2006. La chaîne de fabrication est initialement dimensionnée pour une production d'environ 40 000 exemplaires par an destinés au seul marché occidental (auxquels il faut ajouter 20 000 exemplaires Sedici).

En Inde, le SX4 est proposé à partir de 2007 et vendu sous la marque Maruti-Suzuki. Il est fabriqué dans l'usine Maruti de Menesa. Fiat ne commercialise pas son Sedici ailleurs qu'en Europe de l'Ouest.

Le SX4 comme le Sedici offre le choix entre deux moteurs : un essence 1,6 de 100 ch d'origine Suzuki, et un Diesel 1,9 multijet 120 ch FIAT muni d'un filtre à particules. Les véhicules sont garantis 3 ans ou 100 000 km. Depuis son lancement, la Fiat Sedici rencontre un vif succès en Europe, si bien que les 30 000 exemplaires prévus pour 2006 se sont trouvés largement insuffisants pour satisfaire la demande, ce qui se traduit par des délais d'attente relativement longs. La cadence de production a donc été rapidement revue à la hausse.

Le SX4 a bénéficié d'un léger restylage au printemps 2009 agrémenté de nouvelles motorisations.

Motorisations

Modèle	Disponibilité	Moteur	Cylindrée	Puissance maximale	Couple maximal	Émissions CO2	0–100 km/h	Vitesse maximale	Consommation moyenne
1.6 16V	2006-2009	Suzuki Essence	1 586 cm3	79 kW (107 ch)	145 N m à 4 000 tr/min	165 g/km	10,8 s	180 km/h	6,8 L/100 km
1.6 16V 4WD	2006-2009	Suzuki Essence	1 586 cm3	88 kW (120 ch)	156 N m à 4 400 tr/min	173 g/km	11,5 s	175 km/h	7,2 L/100 km
1.6 DDIS	2007-2008	PSA-Ford Diesel	1 560 cm3	66 kW (90 ch)	215 N m à 1 750 tr/min	141 g/km	13,5 s	170 km/h	6,4 L/100 km
1.9 DDIS	2006-2009	Fiat FPT Diesel	1 910 cm3	88 kW (120 ch)	280 N m à 2 000 tr/min	166 g/km	10,8 s	190 km/h	5,8 L/100 km
1.9 DDIS 4WD	2006-2009	Fiat FPT Diesel	1 910 cm3	88 kW (120 ch)	280 N m à 2 000 tr/min	174 g/km	11,2 s	182 km/h	6,6 L/100 km

En 2007, Suzuki a lancé une version Diesel bas de gamme équipée d'un moteur 1,6 litre Diesel d'origine PSA-Ford. Ce moteur n'a jamais réussi à passer l'homologation Euro5 et ne sera pas reconduit en 2009.^{[réf. nécessaire]}

SX4 Phase 2

Suzuki lance le restylage du SX4 au milieu de l'été 2009. C'est du côté des motorisations que le changement est plus important. Tous les moteurs sont conformes aux futures normes Euro 5.

Motorisations

Modèle	Disponibilité	Moteur	Cylindrée	Puissance maximale	Couple maximal	Émissions CO2	0–100 km/h	Vitesse maximale	Consommation moyenne
1.5 16V	2009	Suzuki M15A Essence	1 490 cm3	82 kW (112 ch)	145 N m à 4 400 tr/min	139 g/km	12,7 s	180 km/h	6,1 L/100 km
1.6 16V	2009	Suzuki M16A Essence	1 586 cm3	88 kW (120 ch)	156 N m à 4 400 tr/min	141 g/km	10,7 s	185 km/h	6,2 L/100 km
1.6 16V 4X4	2009	Suzuki M16A Essence	1 586 cm3	88 kW (120 ch)	156 N m à 4 400 tr/min	149 g/km	11,5 s	175 km/h	6,5 L/100 km
2.0 16V et 4x4 (Amérique du Nord)	2009	Suzuki J20A Essence	1 995 cm3	106 kW (145 ch)	184 N m à 3 500 tr/min	192 g/km	9,5 s	180 km/h	7,8 L/100 km
2.0 MJT DPF	2009	Fiat FPT D20AA Diesel	1 956 cm3	99 kW (135 ch)	320 N m à 1 550 tr/min	130 g/km	10,5 s	190 km/h	5,0 L/100 km
2.0 MJT DPF 4X4	2009	Fiat FPT D20AA Diesel	1 956 cm3	99 kW (135 ch)	320 N m à 1 550 tr/min	139 g/km	11,2 s	180 km/h	5,3 L/100 km

• 
  Suzuki SX4 5 portes Streetline
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  Suzuki SX4 4 portes
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  Suzuki SX4 4 portes
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  Suzuki SX4 5 portes restylée
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  Suzuki SX4 5 portes restylée
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  Suzuki SX4 5 portes restylée (modèle chinois)
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  Suzuki SX4 5 portes restylée (modèle chinois)
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  Suzuki SX4 4 portes restylée (modèle chinois)

Deuxième génération

SX4 S-Cross (2013 - 2016)

Suzuki SX4 S-Cross
Suzuki SX4 S-Cross
Marque	Suzuki
Années de production	2013 - 2021 Phase 1 : 2013 -2016 Phase 2 : 2016 - 2021
Classe	Crossover
Usine(s) d’assemblage	Esztergom
Moteur et transmission
Énergie	Essence / Diesel
Moteur(s)	Essence : 1.0 111 1.4 140 1.6 120 Diesel : 1.6 120
Position du moteur	Transversale avant
Puissance maximale	111 à 120 ch DIN (82 à 88 kW)
Couple maximal	320 N m
Transmission	Traction ou intégrale
Boîte de vitesses	Manuelle à 5/6 rapports Automatique à 5/6 rapports CVT
Masse et performances
Masse à vide	1 240 kg
Vitesse maximale	180 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 12 s
Consommation mixte	4,4 L/100 km
Émission de CO2	115 g/km
Dimensions
Longueur	4 300 mm
Largeur	1 770 mm
Hauteur	1 580 mm
Volume du coffre	430 dm3
Sécurité
Note Euro NCAP	(2013)
Chronologie des modèles
Suzuki SX4

Suzuki SX4 S-Cross

Après avoir été annoncée un concept car révélé en 2012, c'est au Salon international de l'automobile de Genève 2013 que Suzuki lance sa deuxième génération de SX4, qui devient SX4 S-Cross.

Version commerciale du concept car S-Cross dévoilé au Mondial de Paris six mois plus tôt, ce nouveau venu monte en gamme par rapport à son prédécesseur. Sensiblement plus grand, il gagne notamment en volume de chargement et flatte davantage ses occupants en termes d’espace.

Deux moteurs 1.6 Litre (essence et Diesel) sont proposés, et la boîte CVT à variation continue est prévue en option. Une transmission intégrale est également annoncée en option.

Autre évolution positive, ce nouveau Suzuki SX4 revendique des émissions contenues allant de 125 à 136 g/km de CO₂ pour le moteur essence, et de 110 à 115 g/km de CO₂ dans le cas de la variante Diesel.

Motorisations

Essence

• 1.0 BoosterJet 111 (2016 - 2019)
• 1.4 BoosterJet 140 (2016 - _)
• 1.6 VVT 120 (2013 - 2016)

Diesel

• 1.6 DDIS 120 (2013 - 2018)

S-Cross (2016 - 2021)

À l'occasion du Mondial de l'automobile de Paris 2016, Suzuki présente le S-Cross, version restylée du SX4 S-Cross, qui perd son patronyme SX4 au profit de S-Cross uniquement.

Suzuki S-Cross restylé

Concept-car

La Suzuki SX4 S-Cross est préfigurée par le show car Suzuki S-Cross Concept, présenté au Mondial de l'automobile de Paris 2012.

• 
  Suzuki S-Cross Concept
• 
  Suzuki S-Cross Concept
• 
  Suzuki S-Cross Concept

Ventes

Première génération

Year	Europe	India	China	United States
2005	3
2006	22,240		711
2007	48,757		21,379
2008	51,985		38,886	29,563
2009	41,209		50,409	20,713
2010	36,931		65,651	11,606
2011	35,554	21,830	66,964	12,519
2012	29,505	10,069	42,070	12,861
2013	28,106	5,329	33,244	2,740
2014	14,126	1,632	21,115
2015	3,161		14,915
2016	489		8,577
2017	393		1,444
2018	10		75
2019	14
2020	3

Autres sources

• Le Suzuki S Cross Concept (source industrie.turbomagazine.be)
• Le nouveau Suzuki Sx4 en clair (source industrie.turbomagazine.be)
• Passation de Pouvoir Suzuki SX4 (source industrie.turbomagazine.be)
• Le nouveau Suzuki SX4 et son concept S Cross annonciateur en vidéos source www.ActuAuto.TV)

Voir aussi

• Fiat Sedici