Percival Proctor
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Percival Proctor
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| Constructeur |  Percival Aircraft Company
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|---|---|
| Rôle | Avion de liaisons et d'entraînement |
| Statut | Retiré du service |
| Premier vol | |
| Mise en service | |
| Date de retrait | |
| Nombre construits | 1 100 |
| Équipage | |
| 2/4 | |
| Dimensions | |
| Envergure | 12,04 m |
| Longueur | 8,59 m |
| Hauteur | 2,21 m |
| Surface alaire | 18,77 m2 |
| Masses | |
| À vide | 1 075 kg |
| Maximale | 1 588 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 257 km/h |
| Plafond | 4 265 m |
| Rayon d'action | 805 km |
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Le Percival Q-6 Proctor est un avion d'entraînement monomoteur conçu en 1939 au Royaume-Uni et qui servit durant la Seconde Guerre mondiale dans les rangs de la RAF et de l'aéronavale britannique.
Histoire
[modifier | modifier le code]En 1938, le ministère britannique de l'air émit la Spécification numéro 20/38 relative à la fourniture d'un monomoteur de formation du personnel radios et de calibrage des radar militaires. Malgré la présence de quatre avionneurs (Airspeed, Blackburn, Percival, et Westland), ce fut le moins réputé qui fut sélectionné. Percival proposa donc son modèle Q-6 qui allait devenir le Proctor.
Il entra en service dans la RAF en 1940 et vola alors au profit des écoles de radio-navigateurs, aux côtés du bimoteur Avro Anson. Durant le conflit, la Fleet Air Arm utilisa également cet avion pour des missions de liaisons aériennes et de communication. Les Proctor britanniques demeurèrent en service durant toute la guerre. Au total, plus de 1 100 Proctor militaires ont été construits.
Les Proctor civils
[modifier | modifier le code]Dès 1946, trois Proctor de la RAF furent revendus sur le marché civil en tant qu'avions de tourisme. La même année, la société canadienne Hudson's Bay transforma un autre Proctor en hydravion à flotteurs. Les résultats de cette transformation ne sont pas connus, mais l'appareil n'a pas connu de suite.
Opérateurs
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Belgique
France :
- Armée de l’air : 18 Proctor Mk-IV (entré en service en , retiré en 1959)[1]
Norvège
Portugal : Derniers avions retirés du service en 1966
Royaume-Uni
Avions comparables
[modifier | modifier le code]- Morane-Saulnier MS-475 Vanneau
- CAC CA-25 Winjeel
- De Havilland Canada DHC-1 Chipmunk
- North American T-6 Texan
Notes et références
[modifier | modifier le code]- Jacques Moulin, « Percival P-28 Proctor », sur Avions de la guerre d'Algérie, (consulté le ).
Bibliographie
[modifier | modifier le code]- Ellison, Norman H. Percivals Aircraft (The Archive Photographs Series). Chalford, Stroud, UK: Chalford Publishing Company, 1997 (ISBN 0-7524-0774-0).
- Gearing, David. W. On the Wings of a Gull - Percival and Hunting Aircraft. Stapleford, UK:Air-Britain (Historians) (en), 2012 (ISBN 978-0-85130-448-9)
- Percival, Robert, « A Portrait of Percival », Aeroplane Monthly, Vol. 12, No. 9, September 1984.
- Scholefield, R.A. "Manchester's Early Airfields", an extended chapter in Moving Manchester. Stockport, Cheshire, UK: Lancashire & Cheshire Antiquarian Society, 2004 (ISSN 0950-4699).
- Silvester, John, « Percival Aircraft 1933–1954 (Parts 1–4) », Aeroplane Monthly, Vol. 11, No. 1-4, January–April 1983.
- (en) David Mondey, The Hamlyn concise guide to British aircraft of World War II, Londres New York, Hamlyn/Aerospace, , 240 p. (ISBN 978-0600349518), p. 178.
Liens externes
[modifier | modifier le code]Voir aussi
[modifier | modifier le code]Développement lié
