Tatuus F4-T421
| Constructeur | Tatuus |
|---|
| Châssis |
Châssis Monocoque en fibre de carbone, carrosserie en fibre de verre. Voie : 1510mm à l'avant, 1460mm à l'arrière Empattement : 2750mm |
|---|---|
| Suspension avant | Biellette avec deux amortisseurs non réglables, barre antiroulis réglable et troisième élément |
| Suspension arrière | Tige de poussée avec deux amortisseurs non réglables, barre antiroulis réglable et troisième élément |
| Nom du moteur | Abarth FT-J/Autotecnica 4 cylindres en ligne à DACT et turbocompresseur de 1 368 cm3, monté longitudinalement dans une configuration à moteur central et traction arrière |
| Puissance | 180-185 ch |
| Boîte de vitesses | Boîte de vitesses séquentielle semi-automatique à 6 rapports SADEV |
| Système de freinage | Étriers à 4 pistons et disques de frein ventilés en aluminium |
| Poids | 570 kg, conducteur compris |
| Dimensions | Hauteur 950 mm |
| Carburant | Divers carburants sans plomb |
| Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
|---|---|---|---|
| — | — | — | — |
Chronologie des modèles
La Tatuus F4-T421 est une voiture de course de formule à roues ouvertes conçue, développée et construite par le constructeur italien Tatuus pour les catégories juniors de Formule 4, depuis 2021[1],[2],[3],[4].
Histoire
[modifier | modifier le code]Il a été annoncé pour la première fois en janvier 2021 que la voiture entrerait en production pour faire ses débuts en compétition dans le championnat des Émirats arabes unis de Formule 4 2022 en tant que successeur de la Tatuus F4-T014, à la suite de l'introduction du halo et d'autres équipements de sécurité améliorées[5]. Au cours de l'année 2021, de nombreux championnats de Formule 4 ont annoncé leur intention d'utiliser la voiture au cours de la saison 2022 : le championnat italien de F4[6], le championnat britannique de F4[7], le championnat espagnol de F4, le championnat des Émirats arabes unis de Formule 4, le championnat brésilien de F4, le championnat ACCR Formule 4 et ADAC Formule 4.
La voiture a commencé ses tests en septembre 2021[8]. La voiture a fait ses débuts en compétition dans le Championnat des Émirats Arabes Unis de Formule 4 2022 et a participé aux saisons 2022 de tous les championnats annoncés, à l'exception du Championnat de Formule 4 ACCR qui a été reporté en raison de problèmes de chaîne d'approvisionnement mondiale[9].
Championnats
[modifier | modifier le code]| Année d'introduction | Pays | Compétition | Saison |
|---|---|---|---|
| 2022 |  Italie
|
Italian F4 Championship | 2022 |
 Allemagne
|
ADAC Formula 4 | 2022 | |
 Espagne
|
F4 Spanish Championship | 2022 | |
 Royaume-Uni
|
F4 British Championship | 2022 | |
 Émirats arabes unis
|
F4 UAE Championship | 2022 | |
 Brésil
|
F4 Brazilian Championship | 2022 | |
| 2023 |  Autriche République tchèque Hongrie Slovaquie
|
Formula 4 CEZ Championship | 2023 |
| Espagne
|
Formula Winter Series | 2023 | |
| International | F1 Academy | 2023 | |
 Chine Malaisie
|
Formula 4 South East Asia Championship | 2023 | |
| 2024 |  Arabie saoudite
|
F4 Saudi Arabian Championship | 2024 |
 Australie
|
Formula 4 Australian Championship | 2024 | |
 Mexique
|
NACAM Formula 4 Championship | 2024 |
Références
[modifier | modifier le code]- Gascoigne, « ADAC F4 continues with Tatuus-Abarth combination for 2022 »,
- « Abarth alongside the champions of the future in ADAC F4 and British F4 », www.media.stellantis.com
- McNamara, « F4 British Championship certified by FIA launches 2022 car and unveils ROKiT as Title Partner »,
- McNamara, « Inside the world's safest FIA Formula 4 car »,
- « Next-generation Formula 4 car set to hit the track this year », Formula Scout, (consulté le )
- « Italian F4 keeps Abarth power for Gen2, visits Spa in 2022 », (consulté le )
- « F4 British Championship certified by FIA launches 2022 car and unveils ROKiT as Title Partner », (consulté le )
- « Gallery: Tatuus begins testing of second-generation F4 car », (consulté le )
- « ACCR F4 series delayed to 2023, Trophy events to run for old cars », (consulté le )
