Zone 7 des transports en commun d'Île-de-France
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La zone 7 était la septième zone, et l'avant-dernière zone, dans le système tarifaire zonal concentrique utilisé par les transports en commun d'Île-de-France jusqu'en juillet 2007.
Historique
[modifier | modifier le code]La zone 7 a vu le jour en 1991 lors de la généralisation de la carte Orange à l'ensemble de la région[1].
Elle a été intégrée à la zone 6 (en même temps que la zone 8) le 1er juillet 2007[2], à son tour intégrée dans la zone 5 le 1er juillet 2011[3].
Gares
[modifier | modifier le code]La zone 7 comprenait 21 gares ou haltes, certaines étaient desservies par plusieurs lignes[4].
RER D
[modifier | modifier le code]Transilien J
[modifier | modifier le code]Transilien N
[modifier | modifier le code]Transilien P
[modifier | modifier le code]Transilien R
[modifier | modifier le code]Voir aussi
[modifier | modifier le code]Liens internes
[modifier | modifier le code]Références
[modifier | modifier le code]- « Trois types de tarification en Île-de-France », sur iledefrance-mobilites.fr (consulté le ) : « Le nombre de zones, initialement de 5, a été étendu à 8 en 1991[…]. Depuis 2007 s’est engagé un processus [de] fusion des zones 6, 7 et 8 en 2007, puis [de] fusion des zones 5 et 6 en 2011. ».
- [PDF] « Réduction des tarifs : la fin des zones 7 et 8 », Syndicat des transports d'Île-de-France, (consulté le )
- [PDF] « Évolutions tarifaires au 1er juillet 2011 », Syndicat des transports d'Île-de-France, (consulté le )
- « Archive d'un plan RER/Transilien de 2005 », sur franska.be (consulté le )
