Gran Premio de Austria de 1973
| Tipo | Gran Premio de Austria  |
|---|---|
| Deporte | automobilismo |
| Parte de | Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1973 |
| Localización e Datas | |
| Localización | A1-Ring (Spielberg) 47°13′11″N 14°45′53″L / 47.219722222222, 14.764722222222 |
| Lonxitude | 4,318 km |
| País | Austria |
| Data | 19 de agosto de 1973 |
| Competición | |
| Primeiro posto | Ronnie Peterson |
| Pole position | Emerson Fittipaldi |
| Volta máis rápida | José Carlos Pace |
O Gran Premio de Austria de 1973 foi unha carreira do Campionato do Mundo Fórmula 1 celebrada no Circuíto de Österreichring o 19 de agosto de 1973. Foi a 12ª carreira da tempada de Fórmula Un de 1973.
Niki Lauda perdeu a carreira de casa, debido a un accidente no circuíto de Nürburgring dúas semanas antes, na que se lesionou a boneca.
Clasificación
[editar | editar a fonte]| Pos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 |  Ronnie Peterson
|
Lotus-Ford | 54 | 1:28:48.78 | 2 | 9 |
| 2 | 5 |  Jackie Stewart
|
Tyrrell-Ford | 54 | + 9.01 | 7 | 6 |
| 3 | 24 |  Carlos Pace
|
Surtees-Ford | 54 | + 46.64 | 8 | 4 |
| 4 | 10 |  Carlos Reutemann
|
Brabham-Ford | 54 | + 47.91 | 5 | 3 |
| 5 | 20 |  Jean-Pierre Beltoise
|
BRM | 54 | + 1:21.30 | 13 | 2 |
| 6 | 19 |  Clay Regazzoni
|
BRM | 54 | + 1:38.40 | 14 | 1 |
| 7 | 4 |  Arturo Merzario
|
Ferrari | 53 | +1 volta | 6 | |
| 8 | 7 |  Denny Hulme
|
McLaren-Ford | 53 | +1 volta | 3 | |
| 9 | 26 |  Gijs Van Lennep
|
Iso Marlboro-Ford | 52 | +2 voltas | 23 | |
| 10 | 23 | Mike Hailwood
|
Surtees-Ford | 49 | +5 voltas | 15 | |
| Ret | 1 | Emerson Fittipaldi
|
Lotus-Ford | 48 | Sistema combustible | 1 | |
| NC | 25 | Howden Ganley
|
Iso Marlboro-Ford | 44 | Non clasificado | 21 | |
| Ret | 18 | Jean-Pierre Jarier
|
March-Ford | 37 | Motor | 12 | |
| Ret | 28 |  Rikky von Opel
|
Ensign-Ford | 34 | Sistema combustible | 19 | |
| Ret | 11 | Wilson Fittipaldi
|
Brabham-Ford | 31 | Sistema combustible | 16 | |
| Ret | 12 | Graham Hill
|
Shadow-Ford | 28 | Suspensión | 22 | |
| Ret | 16 |  George Follmer
|
Shadow-Ford | 23 | Diferencial | 20 | |
| Ret | 9 |  Rolf Stommelen
|
Brabham-Ford | 21 | Roda | 17 | |
| Ret | 17 | Jackie Oliver
|
Shadow-Ford | 9 | Sistema combustible | 18 | |
| Ret | 6 | François Cevert
|
Tyrrell-Ford | 6 | Suspensión | 10 | |
| Ret | 27 | James Hunt
|
March-Ford | 3 | Inxección | 9 | |
| Ret | 8 | Peter Revson
|
McLaren-Ford | 0 | Embrague | 4 | |
| Ret | 15 | Mike Beuttler
|
March-Ford | 0 | Colisión | 11 | |
| NTS | 22 | Chris Amon
|
Tecno | ||||
| NTS | 21 |  Niki Lauda
|
BRM |
Posicións logo da carreira
[editar | editar a fonte]
|
|
- Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación. Só os 7 mellores resultados das primeiras 8 roldas e os 6 mellores resultados das últimas 7 roldas contan para o campionato. Os números sen paréntese son os puntos do campionato, os números entre paréntese son o total de puntos anotados.
| Carreira anterior: Gran Premio de Alemaña de 1973 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1973 |
Carreira seguinte: Gran Premio de Italia de 1973 |
| Carreira anterior: Gran Premio de Austria de 1972 |
Gran Premio de Austria | Carreira seguinte: Gran Premio de Austria de 1974 |
Notas
[editar | editar a fonte]Ligazóns externas
[editar | editar a fonte] |
Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Gran Premio de Austria de 1973 |
- "The Official Formula 1 website". Consultado o 2008-01-22.