Saltar ao contido

Gran Premio de Bélxica de 1997

Modelo:Competición deportivaGran Premio de Bélxica de 1997
Nome oficialLV Belgian Grand Prix Editar o valor en Wikidata
TipoGran Premio de Bélxica Editar o valor en Wikidata
Deporteautomobilismo Editar o valor en Wikidata
Parte deCampionato Mundial de Fórmula 1 de 1997 Editar o valor en Wikidata
Distancia do evento44 Editar o valor en Wikidata
Localización  e  Datas
LocalizaciónCircuíto de Spa-Francorchamps (Provincia de Liexa) 50°26′14″N 5°58′17″L / 50.437222222222, 5.9713888888889 Editar o valor en Wikidata
Lonxitude7,003 km Editar o valor en Wikidata
PaísBélxica Editar o valor en Wikidata
Data24 de agosto de 1997 Editar o valor en Wikidata
Competición
Primeiro postoMichael Schumacher Editar o valor en Wikidata
Pole positionJacques Villeneuve Editar o valor en Wikidata
Volta máis rápidaJacques Villeneuve Editar o valor en Wikidata

O Gran Premio de Bélxica de 1997 (oficialmente LV Grand Prix de Belgique) foi unha carreira de motor de Fórmula Un celebrada o 24 de agosto de 1997 no Circuíto de Spa-Francorchamps, Spa. Foi a décimo segunda carreira do Campionato do Mundo de Fórmula 1 de 1997 da FIA.

A carreira de 44 voltas gañouna Michael Schumacher, pilotando un Ferrari. Giancarlo Fisichella terminou segundo nun Jordan - Peugeot, xunto a Heinz-Harald Frentzen terceiro nun Williams - Renault despois de que o McLaren - Mercedes fora descualificado debido a unha irregularidade do combustible. O rival do campionato de pilotos de Schumacher, Jacques Villeneuve, terminou quinto no outro Williams-Renault, logo de comezar desde a pole position.

Co triunfo, Schumacher ampliou o liderado sobre Villeneuve no Campionato de Pilotos a 11 puntos a falta de cinco carreiras.

A carreira é considerada por moitos como unha das mellores de Schumacher. Empezou terceiro na grella despois de que a clasificación estivese dominada polo seu rival no Campionato Mundial, Jacques Villeneuve. No warm-up da mañá, que tivo lugar nun clima cálido e seco, Schumacher só foi 15º. Con todo, para a sorpresa de todos, a choiva comezou a caer preto de media hora antes da carreira e continuou durante uns vinte minutos, cambiando completamente as condicións e facendo que a saída de fixese detrás do coche de seguridade, a primeira vez que isto ocorreu na historia da Fórmula 1.[1]

Na emoción, o irmán de Schumacher, Ralf, que clasificara sexto, trompeou e estrelou o seu Jordan Jordan en Stavelot mentres ía ocupar o seu lugar na grella. Foi obrigado a partir do carril de boxes no seu coche de reposto. Explicando o incidente a ITV máis tarde, dixo: "Non tiña nada que perder e perdín".

Dos pilotos dianteiros, os dous pilotos de Williams Grand Prix Engineering e Jean Alesi no Benetton xunto a Villeneuve na primeira fila comezaron con pneumáticos de mollad mentres que os outros comezaron con intermedios. O coche de seguridade circulou durante as tres primeiras voltas e ao final da 4ª volta, a primeira volta de carreiras pura, Villeneuve continuou liderando diante de Alesi e Schumacher. Non obstante, foi aí onde o piloto alemán comezou a tomar o control da carreira. Fixo un valente adiantamento a Alesi na forquita de La Source ao comezo da 5ª volta, e logo superou a Villeneuve na curva Rivage na mesma volta. Ao final da volta, xa tiña 5´8 segundos de vantaxe, e na seguinte volta ampliou esta vantaxe a 16´9 segundos, xunto a Giancarlo Fisichella, cuxo Jordan tamén iniciara con intermedios, que acadara o segundo posto logo de que Villeneuve inesperadamente entrara en boxes.[2]

Schumacher continuou a afastarse, e na 12ª volta o seu liderado chegou a un minuto mentres que Villeneuve caeu ao décimo sexto lugar logo dunha segunda parada nos boxes.[2] A pista secábase e os pilotos estaban a piques de montar pneumáticos lisos. Schumacher entrou en boxes na volta 14 e finalmente gañou por 26 segundos. Fisichella aguantou os ataques do McLaren de Mika Häkkinen polo segundo posto, conseguindo así o seu mellor remate na F1 nese momento. Os seis primeiros foron completados polo segundo Williams de Heinz-Harald Frentzen, o Sauber de Johnny Herbert e Villeneuve, que atacara nas últimas voltas da carreira e acadou a volta rápida.

Logo da carreira, Häkkinen foi descualificado debido a unha irregularidade de combustible, promovendo así a Frentzen ao terceiro posto, Herbert ao cuarto, Villeneuve ao quinto e o segundo Benetton de Gerhard Berger ao sexto. Con todo, Schumacher ampliou a vantaxe de Villeneuve no Campionato de Pilotos a 11 puntos, mentres que Ferrari liderou sobre Williams por seis puntos no Campionato de Construtores.

Clasificación

[editar | editar a fonte]

Clasificación

[editar | editar a fonte]
Pos Piloto Construtor Tempo Diferenza
1 3 Jacques Villeneuve Williams-Renault 1:49.450
2 7 Francia Jean Alesi Benetton-Renault 1:49.759 +0.309
3 5 Alemaña Michael Schumacher Ferrari 1:50.293 +0.843
4 12 Italia Giancarlo Fisichella Jordan-Peugeot 1:50.470 +1.020
5 9 Finlandia Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 1:50.503 +1.053
6 11 Alemaña Ralf Schumacher Jordan-Peugeot 1:50.520 +1.070
7 4 Alemaña Heinz-Harald Frentzen Williams-Renault 1:50.656 +1.206
8 2 Pedro Diniz Arrows-Yamaha 1:50.853 +1.403
9 1 Damon Hill Arrows-Yamaha 1:50.970 +1.520
10 10 David Coulthard McLaren-Mercedes 1:51.410 +1.960
11 16 Johnny Herbert Sauber-Petronas 1:51.725 +2.275
12 22 Rubens Barrichello Stewart-Ford 1:51.916 +2.466
13 17 Italia Gianni Morbidelli Sauber-Petronas 1:52.094 +2.644
14 14 Italia Jarno Trulli Prost-Mugen-Honda 1:52.274 +2.824
15 8 Austria Gerhard Berger Benetton-Renault 1:52.391 +2.941
16 15 Shinji Nakano Prost-Mugen-Honda 1:52.749 +3.299
17 6 Eddie Irvine Ferrari 1:52.793 +3.343
18 23 Dinamarca Jan Magnussen Stewart-Ford 1:52.886 +3.436
19 19 Finlandia Mika Salo Tyrrell-Ford 1:52.897 +3.447
20 20 Ukyo Katayama Minardi-Hart 1:53.544 +4.094
21 18 Países Baixos Jos Verstappen Tyrrell-Ford 1:53.725 +4.275
22 21 Tarso Marques Minardi-Hart 1:54.505 +5.055
Fonte:[3]
Pos Piloto Construtor Voltas Tempo/Retirada Grella Puntos
1 5 Alemaña Michael Schumacher Ferrari 44 1:33:46.717 3 10
2 12 Italia Giancarlo Fisichella Jordan-Peugeot 44 + 26.753 4 6
3 4 Alemaña Heinz-Harald Frentzen Williams-Renault 44 + 32.147 7 4
4 16 Johnny Herbert Sauber-Petronas 44 + 39.025 11 3
5 3 Jacques Villeneuve Williams-Renault 44 + 42.103 1 2
6 8 Austria Gerhard Berger Benetton-Renault 44 + 1:03.741 15 1
7 2 Pedro Diniz Arrows-Yamaha 44 + 1:25.931 8
8 7 Francia Jean Alesi Benetton-Renault 44 + 1:42.008 2
9 17 Italia Gianni Morbidelli Sauber-Petronas 44 + 1:42.582 13
10 6 Eddie Irvine Ferrari 43 Colisión 17
11 19 Finlandia Mika Salo Tyrrell-Ford 43 + 1 volta 19
12 23 Dinamarca Jan Magnussen Stewart-Ford 43 + 1 volta 18
13 1 Damon Hill Arrows-Yamaha 42 Porca da roda 9
14 20 Ukyo Katayama Minardi-Hart 42 Motor 20
15 14 Italia Jarno Trulli Prost-Mugen-Honda 42 + 2 voltas 14
DSC 9 Finlandia Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 44 Gasolina adulterada (+ 30.856) 5
Ret 18 Países Baixos Jos Verstappen Tyrrell-Ford 25 Trompo 21
Ret 11 Alemaña Ralf Schumacher Jordan-Peugeot 21 Trompo 6
Ret 10 David Coulthard McLaren-Mercedes 19 Trompo 10
Ret 21 Tarso Marques Minardi-Hart 18 Trompo 22
Ret 22 Rubens Barrichello Stewart-Ford 8 dirección 12
Ret 15 Shinji Nakano Prost-Mugen-Honda 5 Eléctrico 16
Fonte:[4]

Posicións logo da carreira

[editar | editar a fonte]
  • Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.


Carreira anterior:
Gran Premio de Hungría de 1997
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA
Temporada 1997
Carreira seguinte:
Gran Premio de Italia de 1997
Carreira anterior:
Gran Premio de Bélxica de 1996
Gran Premio de Bélxica Carreira seguinte:
Gran Premio de Bélxica de 1998
  1. Collantine, Keith (24 August 2017). "Schumacher capitalises as Williams get it wrong in the rain again". F1 Fanatic. Consultado o 26 October 2017. 
  2. 2,0 2,1 "Grand Prix Results: Belgian GP, 1997". Grandprix.com. Consultado o 23 de maio de 2016. 
  3. "Belgium 1997 - Qualifications". StatsF1. Consultado o 27 de marzo de 2016. 
  4. "1997 Belgian Grand Prix". formula1.com. Arquivado dende o orixinal o 29 de outubro de 2014. Consultado o 24 de decembro de 2015. 

Véxase tamén

[editar | editar a fonte]

Bibliografía

[editar | editar a fonte]

Outros artigos

[editar | editar a fonte]

Ligazóns externas

[editar | editar a fonte]