אופני פני-פרת'ינג
אופני פני-פרת'ינג (Penny-farthing) היו מודל מוקדם של אופניים אשר יוצרו בעיקר באנגליה ובארצות הברית במהלך המחצית השנייה של המאה ה-19. המאפיין הבולט בסוג אופניים זה היה שהגלגל הקדמי היה גדול למדי בעוד שהגלגל האחורי היה קטן במיוחד. מודל זה היה פופולרי במיוחד במהלך שנות ה-80 של המאה ה-19. אופני הפני-פרת'ינג היו כלי הרכב הראשון שזכה לכינוי "אופניים".[1]
השם "פני-פרת'ינג" מתייחס לשמות המטבעות הבריטים פני ופרת'ינג - המטבע האחד גדול בהרבה מהשני.[2] למרות שכיום מודל אופניים זה נודע בעיקר בשם "פני-פרת'ינג", ככל הנראה לא נעשה שימוש במונח זה בעת שהמודל היה בשיא הפופולריות - במהלך התקופה בה המודל היה בשיא הפופולריות הוא פשוט כונה "אופניים".
במהלך 1870 הממציא האנגלי ג'יימס סטארלי (James Starley) החל לייצר דגם אופניים זה, אשר התבסס במידה רבה על דגם ה-boneshaker (מטלטל העצמות) הצרפתי. דגם האופניים החדשני של סטארלי הכיל גלגל קדמי גדול במיוחד (בקוטר של מקסימום 1.5 מטרים), אשר אפשר לרוכב לנסוע במהירויות גבוהות יותר מאופני ה-boneshaker. הדגם זכה להצלחה רבה עד לשנות ה-90 של המאה ה-19 כאשר סוג האופניים הדומיננטי החל להיות אופני הבטיחות אשר הכילו שני גלגלים שווים ושרשרת הנעה.[3]
החסרונות העיקריים של אופני הפני-פרת'ינג היו הקושי לעלות ולרדת מהאופניים והסיכון להיות מעורבים בתאונות בשל המיקום הגבוה יחסית של מושב האופניים בעוד שרגלי הרוכבים לא הגיעו עד הקרקע.
גלריה
[עריכת קוד מקור | עריכה]-
שני רוכבי אופני פני-פרת'ינג בלוס אנג'לס. צולם ב-1886. -
איור של אופני פני-פרת'ינג -
רוכבי אופני פני-פרת'ינג בציור מאת הנרי סנדהאם, 1887
קישורים חיצוניים
[עריכת קוד מקור | עריכה]
- הסבר כיצד לעלות על אופני פני-פרת'ינג - פורסם באתר יוטיוב
הערות שוליים
[עריכת קוד מקור | עריכה]- ^ History Timeline of the Bicycle
- ^ Herlihy, David V. (2004). Bicycle, The History. Yale University Press. pp. 155–250. ISBN 0-300-10418-9.
- ^ Sheldon Brown's Bicycle Glossary Ha-Hi
| תעבורה מונעת-אדם | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| יבשתיים |
| ||||||
| ימיים | קאנו • אופני ים (אנ') • קיאק • סירת פדלים (אנ') • סירת משוטים | ||||||
| אוויריים | מטוס הממונע בכוח האדם (אנ') • מסוק הממונע בכוח האדם | ||||||