Alex Zanardi
| Alex Zanardi | |
 | |
| Alex 2007-ben | |
| Életrajzi adatai | |
| Született | 1966. október 23. (58 éves) Bologna |
| Nemzetisége |  olasz |
| Pályafutása | |
| Kategória | Formula–1-es világbajnokság |
| Aktív évei | 1991 - 1994, 1999 |
| Csapata | Jordan, Minardi, Lotus, Williams |
| Nagydíjak száma | 44 (41 rajt) |
| Világbajnoki címek | 0 |
| Győzelmek | 0 |
| Dobogós helyezések | 0 |
| Első rajtkockák | 0 |
| Leggyorsabb körök | 0 |
| Első nagydíj |  1991-es spanyol nagydíj |
| Legutolsó nagydíj |  1999-es japán nagydíj |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Alex Zanardi témájú médiaállományokat. | |
Alessandro „Alex” Zanardi (Bologna, 1966. október 23. –) olasz autóversenyző, a CART-széria kétszeres (1997, 1998) bajnoka. Parasportolóként háromszoros paralimpiai bajnok.
Pályafutása
[szerkesztés]Bolognában született 1966. október 23-án. Négyéves korában családja átköltözött Castel Maggiore városába.[1] 1979-ben, tizenöt éves nővére, Cristina, aki sikeres úszó volt, egy autóbalesetben életét vesztette.[2]
Tizenhárom évesen kezdett gokart-versenyeken indulni. 1988-ban már az olasz Formula–3-as sorozatban szerepelt. A következő két évben nagyrészt e sorozat futamain vett részt, és az 1990-es szezont Roberto Colciago mögött a második helyen zárta.[3]
1991-ben a nemzetközi Formula–3000-es szériában versenyzett. Két futamgyőzelmet szerzett a szezonban, és további négyszer végzett a második helyen. A szezonzáró verseny előtt még esélye volt a bajnoki címre, végül azonban alulmaradt a brazil Christian Fittipaldival szemben, és második lett a pontversenyben.
Formula–1
[szerkesztés]Az 1991-es év végén három versenyen kapott lehetőséget a Formula–1-es világbajnokságon. Alex a Jordan-istállóval vett részt a szezon utolsó futamain. Debütálásakor, a spanyol nagydíjon kilencedik lett. Az ezt követő japán verseny első köreiben kiesett, miután meghibásodott autójában a sebességváltó. A szezonzáró ausztrál futamon újfent a kilencedik helyen ért célba.
1992-ben a Benetton csapatának tesztpilótája volt,[4] valamint három versenyen helyettesítette a sérült Christian Fittipaldit a Minardinál. Három európai viadalon szerepelt, azonban csak egyszer, a német nagydíjon jutott túl a kvalifikáción. A futamon már az első körben kiesett.
1993-ban a Lotus versenyzője lett. Csapattársa a brit Johnny Herbert volt. Brazíliában hatodik lett, amivel megszerezte első világbajnoki pontját, a futamok nagy részén azonban rendre alulmaradt Herberttel szemben. A belga nagydíj edzésén komoly balesetet szenvedett,[5] ami véget vetett a szezonjának. Helyét a portugál Pedro Lamy vette át a csapatnál. Alex csak a 94-es idény ötödik versenyén tért vissza; miután Lamy egy silverstone-i teszten eltörte mind a két lábát.[6] Egyszer sem zárt pontszerzőként az évben. Legjobb eredménye egy kilencedik helyezés volt a spanyol futamról. A belga, valamint a portugál versenyekre nem őt, hanem a belga Philippe Adams-et nevezte a csapat; Adams és támogatói 500 000 dollárt fizettek a Lotus-istállónak a két versenyért.[7]
CART
[szerkesztés]1996-ban az amerikai CART-szériába szerződött, a Chip Ganassi Racing-hez. Noha már második versenyén övé lett a pole-pozíció, az év első felében csak kétszer végzett pontot érő helyen. Portlandben megszerezte első futamgyőzelmét a sorozatban, majd első lett Mid-Ohioban és Laguna Seca-ban is. Csapattársa Jimmy Vasser megnyerte a bajnokságot, Alex pedig legjobb újoncként harmadik lett az összetettben.
Az 1997-es szezonban öt futamon volt első. Ebben az évben győzni tudott egy utcai és egy ovális pályán rendezett versenyen is. Végül nagy előnyben szerezte meg a bajnoki címet Gil de Ferran és Jimmy Vasser előtt.[8] Ezzel Alex lett a sorozat történelmének első olasz győztese. A következő évben még nagyobb előnnyel lett bajnok. Az év során hét versenyt nyert meg, és 116 ponttal gyűjtött többet mint csapattársa, a második helyezett Vasser.[9]
Újra Formula–1
[szerkesztés]
Második CART-bajnoki címe után visszatért a Formula–1 világbajnokságra. A Williams alakulatához szerződött az 1999-es szezonra, a német Ralf Schumacherrel együtt. Ralf jól szerepelt az egész évben, többször állt dobogón és hatodik lett a pontversenyben. Alex is többször autózott pontot érő helyen, azonban egyszer sem sikerült számára a pontszerzés az év folyamán. Hazai futamán a második pozícióban állt, de fékproblémák miatt csak a hetedik lett. A sikertelen évet követően helyét Jenson Button vette át a 2000-es szezonra.
Újra CART / Baleset a Lausitzringen
[szerkesztés]2000-ben a Williams csapat lecserélte Jenson Buttonra. Több csapat is érdeklődött iránta, de ő inkább Amerikába szeretett volna visszatérni. 2001-ben Mo Nunn Racing színeiben visszatért a CART-ba. Ez a szezonja nem volt túl sikeres, mindössze három TOP10-es helyezése volt. 2001. szeptember 15-én, a szezon 15. futamán, a lausitzringi versenyen súlyos balesetet szenvedett. A pitből jött ki, amikor kicsúszott, majd visszatért a pályára. A mögötte érkező Patrick Carpentiernek még sikerült kikerülnie, de a mögötte haladó Alex Tagliani eltalálta Zanardi autóját. Életveszélyes állapotban szállították kórházba, ahol a gyors beavatkozásnak köszönhetően meg tudták menteni az életét, de mindkét lábát amputálni kellett. Ezzel a balesettel véget ért Zanardi open-wheel versenyzői karrierje.
Visszatérés
[szerkesztés]2002-ben ő indította a CART torontói futamát,[10] majd 2003-ban speciálisan átalakított autókban kezdett újra versenyezni.
Eredményei
[szerkesztés]Teljes eredménylistája a nemzetközi Formula–3000-es bajnokságon
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
| Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Helyezés | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1989 | Automotive BVM | SIL |
VAL |
PAU |
JER |
PER |
BRH |
BIR |
SPA |
BUG |
DIJ 16 |
- | 0 |
| 1991 | Il Barone Rampante | VAL 1 |
PAU Ki |
JER 2 |
MUG 1 |
PER Ki |
HOC Ki |
BRH 2 |
SPA 2 |
BUG Ki |
NOG 2 |
2. | 42 |
Teljes Formula–1-es eredménysorozata
[szerkesztés](Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
| Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Helyezés | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1991 | Jordan | USA |
BRA |
SMR |
MON |
CAN |
MEX |
FRA |
GBR |
GER |
HUN |
BEL |
ITA |
POR |
ESP 9 |
JPN Ki |
AUS 9 |
- | 0 |
| 1992 | Minardi | RSA |
MEX |
BRA |
ESP |
SMR |
MON |
CAN |
FRA |
GBR NK |
GER Ki |
HUN NK |
BEL |
ITA |
POR |
JPN |
AUS |
- | 0 |
| 1993 | Team Lotus | RSA Ki |
BRA 6 |
EUR 8 |
SMR Ki |
ESP 14 |
MON 7 |
CAN 11 |
FRA Ki |
GBR Ki |
GER Ki |
HUN Ki |
BEL NK |
ITA |
POR |
JPN |
AUS |
20. | 1 |
| 1994 | Team Lotus | BRA |
PAC |
SMR |
MON |
ESP 9 |
CAN 15 |
FRA Ki |
GBR Ki |
GER Ki |
HUN 13 |
BEL |
ITA Ki |
POR |
EUR 16 |
JPN 13 |
AUS Ki |
- | 0 |
| 1999 | Williams | AUS Ki |
BRA Ki |
SMR 11 |
MON 8 |
SPA Ki |
CAN Ki |
FRA Ki |
GBR 11 |
AUT Ki |
GER Ki |
HUN Ki |
BEL 8 |
ITA 7 |
EUR Ki |
MAL 10 |
JPN Ki |
- | 0 |
Teljes CART-eredménysorozata
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
| Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Helyezés | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1996 | Target Ganassi Racing | MIA 24 |
RIO 4* |
SUR 21 |
LBH 24 |
NAZ 13 |
MIC 17* |
MIL 13 |
DET 11 |
POR 1* |
CLE 2 |
TOR 2* |
MIC 21 |
MID 1* |
ROA 3 |
VAN 26 |
LAG 1* |
3. | 132 | ||||
| 1997 | Target Chip Ganassi | MIA 7 |
SUR 4 |
LBH 1* |
NAZ 11 |
RIO 4 |
GAT 4 |
MIL 13 |
DET 26 |
POR 11 |
CLE 1 |
TOR 2 |
MIC 1* |
MID 1* |
ROA 1 |
VAN 4 |
LAG 3 |
CAL Ni |
1. | 195 | |||
| 1998 | Chip Ganassi Racing | MIA 3 |
MOT 23 |
LBH 1 |
NAZ 2 |
RIO 2* |
GAT 1 |
MIL 8 |
DET 1* |
POR 1* |
CLE 1* |
TOR 1 |
MIC 3* |
MID 12 |
ROA 2 |
VAN 4 |
LAG 2 |
HOU 2 |
SUR 1* |
CAL 3 |
1. | 285 | |
| 2001 | Mo Nunn Racing | MON 24 |
LBH 26 |
NAZ 20 |
MOT 7 |
MIL 11 |
DET 24 |
POR 26 |
CLE 13 |
TOR 4 |
MIC 20 |
CHI 9 |
MID 19 |
ROA 13 |
VAN 24 |
GER 20 |
ENG | HOU | LAG | SUR | CAL | 23. | 24 |
Teljes eredménysorozata a túraautó-világbajnokságon
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
| Év | Csapat | Autó | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Helyezés | Pont | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | BMW Team Italy/Spain | BMW 320i | MON
|
MGN 
|
SLV 
|
IMO
|
PUE 
|
SPA 
|
OSC 
|
IST 
|
VAL
|
MAC 
|
10. | 36 | ||||||||||||||
| 10 | 7 | 15 | 25 | 23 | Ni | 8 | 6 | 13 | Ki | 8 | 1 | 6 | 3 | 8 | 5 | 13 | 4 | |||||||||||
| 2006 | BMW Team Italy/Spain | BMW 320si | MON
|
MGN
|
BRA
|
OSC
|
CUR 
|
PUE
|
BRN 
|
IST
|
VAL
|
MAC
|
11. | 26 | ||||||||||||||
| 7 | 23 | 14 | Ki | 10 | 9 | 24 | 13 | 10 | 3 | 17 | Ki | 2 | 22 | 1 | 9 | 15 | 17 | 23 | 9 | |||||||||
| 2007 | BMW Team Italy-Spain | BMW 320si | CUR
|
ZAN 
|
VAL
|
PAU
|
BRN
|
POR 
|
AND 
|
OSC
|
BRA
|
MON
|
MAC
|
15. | 14 | |||||||||||||
| 7 | 6 | 12 | 11 | Ki | Ni | Ki | 9 | 3 | 20 | 16 | 15 | 20 | 15 | Ki | 15 | 15 | Ki | 13 | 6 | 10 | Ki | |||||||
| 2008 | BMW Team Italy-Spain | BMW 320si | CUR
|
PUE
|
VAL
|
PAU
|
BRN
|
EST
|
BRA
|
OSC
|
IMO
|
MON
|
OKA
|
MAC
|
13. | 36 | ||||||||||||
| 15 | 11 | 15 | 11 | 12 | 18 | 12 | 11 | 1 | 2 | 20 | 13 | 4 | 3 | 12 | 19 | 12 | 9 | 8 | 7 | 13 | Ki | 23 | 5 | |||||
| 2009 | BMW Team Italy-Spain | BMW 320si | CUR
|
PUE
|
MAR 
|
PAU
|
VAL
|
BRN
|
POR
|
BRA
|
OSC
|
IMO
|
OKA
|
MAC
|
12. | 31 | ||||||||||||
| 10 | 14 | 13 | 6 | Ki | Ni | Hn | 5 | 12 | 5 | 1 | Ki | 12 | 10 | 12 | 12 | 17 | Ki | 4 | 4 | 15 | 17 | 9 | 9 | |||||
Parasportolóként
[szerkesztés]Kerekesszékes sportolóként több maratoni versenyt teljesített. 2012 márciusában bejelentették, hogy az olasz csapat tagja lesz a londoni paralimpián,[11] ahol a H4-es kategóriában, a kézzel hajtott kerékpáros időfutamban és a mezőnyversenyben is paralimpiai bajnok lett. A váltóban ezüstérmet szerzett.[12][13] A riói paralimpián harmadik bajnoki címét is megszerezte a H4-es kategóriában, a kézzel hajtott kerékpárosok 20 km-es mezőnyversenyben.[14]
Fordítás
[szerkesztés]- Ez a szócikk részben vagy egészben az Alex Zanardi című angol Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ Zanardi, Alex. Alex Zanardi: My Story. City: Haynes Publishing, 13. o. (2004). ISBN 184425108X
- ↑ Zanardi the brave. guardian.co.uk. (Hozzáférés: 2011. január 12.)
- ↑ Az 1990-es olasz Formula–3-as bajnokság végeredménye. driverdb.com. (Hozzáférés: 2011. január 12.)
- ↑ Az 1992-es szezon tesztpilótái. driverdb.com. (Hozzáférés: 2011. január 12.)
- ↑ Videó a balesetről. (Hozzáférés: 2011. január 12.)
- ↑ Pedro Lamy a grandprix.com honlapon. grandprix.com. (Hozzáférés: 2011. január 12.)
- ↑ Philippe Adams a grandprix.com honlapon. grandprix.com. (Hozzáférés: 2011. január 12.)
- ↑ Az 1997-es CART-széria végeredménye. driverdb.com. (Hozzáférés: 2011. január 12.)
- ↑ Az 1998-as CART-széria végeredménye. driverdb.com. (Hozzáférés: 2011. január 12.)
- ↑ Archivált másolat. [2014. december 27-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2013. július 2.)
- ↑ Az autós bajnok Zanardi indul Londonban
- ↑ Aranyérmes lett a paralimpián a volt Forma-1-es pilóta. hvg.hu, 2012. szeptember 6. (Hozzáférés: 2012. szeptember 5.)
- ↑ Zanardi megszerezte második aranyérmét Londonban. a5.hu, 2012. szeptember 9. [2012. szeptember 11-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2012. szeptember 8.)
- ↑ Zanardi háromszoros paralimpiai bajnok!. formula.hu, 2016. szeptember 14. (Hozzáférés: 2016. szeptember 14.)
További információk
[szerkesztés]
- Alex Zanardi hivatalos honlapja (angolul) (olaszul)
- Profilja a grandprix.com honlapon (angolul)
- Profilja a statsf1.com honlapon (angolul)
- Profilja a driverdatabase.com honlapon (angolul)
