Kőér utcai járműtelep
| Kőér utcai járműtelep | |
 | |
| A járműtelep udvari része (2011) | |
| Település | Budapest X. kerülete |
| Cím | 1103 Budapest, Kőér u. 2d |
| Építési adatok | |
| Építés éve | 1974–1983 |
| Építési stílus | modern építészet |
| Hasznosítása | |
| Felhasználási terület | vontatási karbantartó telep |
| Elhelyezkedése | |
 Kőér utcai járműtelep
Pozíció Budapest térképén
| |
 é. sz. 47° 28′ 02″, k. h. 19° 08′ 13″47.467222°N 19.136944°EKoordináták: é. sz. 47° 28′ 02″, k. h. 19° 08′ 13″47.467222°N 19.136944°E | |
 | |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Kőér utcai járműtelep témájú médiaállományokat. | |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
A Kőér utcai járműtelep egy közlekedéssel kapcsolatos üzemi létesítmény, amely a budapesti Kőbánya-Kispest vasútállomás vasútállomás közelében található.
Jellemzői
[szerkesztés]A budapesti metróvonalakhoz az idők során különböző kocsiszínek épültek. Első ezek között az M1-es metróvonal Aréna úti kocsiszíne volt, majd az 1950-es évektől épített M2-es metróvonalhoz tartozó Fehér úti Főműhely és metró kocsiszín. A harmadik nagy létesítmény 1974 és 1983 között épült fel az M3-as metróvonal részére, Kőbánya-Kispest metróállomásnál. Az építkezési munkákat nehezítette és akadályozta a kedvezőtlen adottságú, mocsaras-tőzeges terep. A 46.000 m2-es területen 2,5 km közúthálózat és 16.512 m vasúti pálya került kialakításra. A területen az alábbi létesítmények kaptak helyet: kocsiszín, hőközpont, villamos javítóüzem, központi szociális épület, fordítókorong, mozgólépcső-javító főműhely, járművizsgáló, ipari víztisztító, pályafenntartási épület, járműmosó, szabadtéri tároló, kétvágányos karbantartó csarnok.
A létesítmény vasúti kapcsolattal is rendelkezik a Budapest–Záhony-vasútvonal felé és napjainkban is üzemel.
