Papers by Alexandre Da Costa Pereira
The article aims to show aspects of the feasibility analysis of transport infrastructure projects... more The article aims to show aspects of the feasibility analysis of transport infrastructure projects, studies applied to expand the capacity of transport systems, with particular attention to the question of the participation of the private sector in infrastructure investments. It runs on the methods and technical feasibility studies, economic, debt financing and private aspects of studies for the evaluation of projects in the field of transport infrastructure. As a method for assessing the financial viability has chosen the Project Finance, for its potential for determining key parameters to support the decision process on alternative investments, mainly in projects that consider private participation as important for achieving the project and for the factor analysis usually involved in the risk of investment in transport infrastructure.
O presente ensaio trata da abordagem de questoes relacionadas com a infraestrutura de transportes... more O presente ensaio trata da abordagem de questoes relacionadas com a infraestrutura de transportes e logistica frente as necessidades do Exercito Brasileiro em cenarios de conflitos armados no territorio nacional, em area de Faixa de Fronteira na Regiao Amazonica. Sao apresentados aspectos considerados como condicionantes estrategicos para o planejamento de operacoes militares para a projecao do Poder Nacional, bem como sao abordadas questoes relacionadas com a importância da efetiva presenca do Estado na regiao, considerada pela Estrategia Nacional de Defesa como de especial interesse. No ensaio sao apresentadas questoes trabalhadas por Freias (2013) em relacao a realizacao do apoio de transporte as organizacoes militares de fronteira na Amazonia Ocidental e seus reflexos para a Mobilizacao Nacional, especialmente para os Pelotoes Especiais de Fronteiras conforme tratado por Silva (2007), bem como a avaliacao de ameacas e cenarios prospectivos de conflitos militares na Amazonia trat...
Construction and Building Materials, 2013
The aim of this paper is to explain the chloride concentration profiles obtained experimentally f... more The aim of this paper is to explain the chloride concentration profiles obtained experimentally from control samples of an offshore platform after 25 years of service Ufe. The platform is located 12 km off the coast of the Brazilian province Rio Grande do Norte, in the northeast of Brazil. The samples were extracted at different orientations and heights above mean sea level. A simple model based on Fick's second law is considered and compared with a finite element model which takes into account transport of chloride ions by diffusion and convection. Results show that convective flows significantly affect the studied chloride penetrations. The convection velocity is obtained by fitting the finite element solution to the experimental data and seems to be directly proportional to the height above mean sea level and also seems to depend on the orientation of the face of the platform. This work shows that considering solely diffusion as transport mechanism does not allow a good prediction of the chloride profiles. Accounting for capillary suction due to moisture gradients permits a better interpretation of the material's behaviour.
O presente artigo possui como objetivo apresentar questoes relacionadas com a demanda por infraes... more O presente artigo possui como objetivo apresentar questoes relacionadas com a demanda por infraestrutura de transportes e logistica frente as necessidades do Exercito Brasileiro em cenarios de conflitos armados no territorio nacional em area de Faixa de Fronteira no Arco Norte da Regiao Amazonica. O trabalho estruturase em quatro secoes. A primeira aborda aspectos gerais sobre a relacao entre infraestrutura e defesa. A segunda e a terceira tratam, respectivamente, da caracterizacao da regiao de Faixa de Fronteira do Arco Norte e dos condicionantes da infraestrutura no Arco Norte em cenarios de conflitos armados na regiao. Neste caso, aspectos considerados como condicionantes estrategicos no planejamento de operacoes militares para a projecao do Poder Nacional sao abordados desde perspectiva da logistica, bem como questoes relacionadas com a importância do desenvolvimento economico e da oferta de infraestrutura associado a efetiva presenca do Estado na regiao. Por fim, serao tratadas...
Revista da Escola Superior de Guerra, 2017
O presente trabalho trata da possibilidade de ampliação do escopo do Tribunal Penal Internacional... more O presente trabalho trata da possibilidade de ampliação do escopo do Tribunal Penal Internacional no sentido de permitir que crimes ambientais sejam equiparados a crimes contra a humanidade, conforme analogia com o crime de genocídio, tipificado no Tratado de Roma. Na argumentação são abordadas questões referentes ao tema dos crimes contra a humanidade, a tipificação de crimes segundo o escopo do Tratado de Roma e o tema da contextualização da analogia entre crimes de guerra e crimes ambientais. Também é abordada no trabalho a temática da intenção de crime contra a humanidade em crimes ambientais, bem como sobre a nova figura penal do “Ecocídio” proposta por alguns autores que estudam o tema em tela. Comenta-se, como considerações finais, que, para o tratamento pleno dos crimes contra o meio ambiente no Estatuto de Roma, se faz necessário, diante da exigência de estrita tipificação das figuras delituosas que vigora, no campo penal, a inclusão do delito na jurisdição do Tribunal, jun...
Coleção Meira Mattos, 2019
Logística da defesa: fundamentos da gestão de processos logísticos e transformação no Exército Br... more Logística da defesa: fundamentos da gestão de processos logísticos e transformação no Exército Brasileiro Logistics of defense: foundations of the management of logistical processes and transformation in the Brazilian Army Resumo: O artigo discorre sobre o tema da logística da defesa, apresentando fundamentos da gestão de processos logísticos. São apresentadas considerações sobre a doutrina logística e o processo de transformação do Exército Brasileiro, bem como questões norteadoras sobre o tema da avaliação socioeconômica de projetos logísticos mediante a aplicação de modelos integrados de ações no território, a serem concebidos e avaliados conforme suas capacidades de atender necessidades do projeto. Destacam-se no trabalho importantes desafios, desde a concepção e implantação, à operação e avaliação de projetos logísticos, com vistas a produzir uma determinada meta de crescimento econômico satisfatória para custear e remunerar os mesmos. Em relação aos fatores logísticos e de transporte, destaca-se a importância de ampliar a presença do Estado em regiões mais distantes, objetivando aproveitar ao máximo as vantagens auferidas pela flexibilidade inerentes ao modo de transporte avaliado, tendo sido, ainda, considerados como fundamentais as políticas públicas e ações governamentais com base territorial na área para a promoção do desenvolvimento da região. Palavras-chave: Logística da Defesa. Gestão de Processos. Exército Brasileiro.
Tropical Oceanography, 1998
Anais do XVIII Congresso Brasileiro de Mecânica dos Solos e Engenharia Geotécnica, 2016
Holos Issn 1518 1634 2010 10 Vol 3 N 23, Oct 1, 2010
HOLOS, 2010
Se apresentam no trabalho considerações sobre a influência da variabilidade da evolução na probab... more Se apresentam no trabalho considerações sobre a influência da variabilidade da evolução na probabilidade de danos devido ao fator solicitação ambiental, bem como sobre a aplicabilidade do objeto de estudo como critério de decisão em sistemas de manutenção para estruturas offshore de concreto submetidas às condições impostas pelo ambiente marinho tropical. Duas plataformas offshore de concreto, construídas em 1976, foram selecionadas para a pesquisa. O plano experimental constou de campanha de ensaios in situ e de laboratório executados sobre testemunhos extraídos das plataformas. Perfis de cloretos foram determinados para distintas orientações e diferentes cotas sobre o nível do mar, além de terem sido determinadas características e propriedades do material relacionadas com a durabilidade. Os resultados obtidos indicam que existe importante influência na variabilidade espacial, tanto na intensidade como na freqüência da ação ambiental sobre as obras estudadas. Também se observou que...
Vii Connepi Congresso Norte Nordeste De Pesquisa E Inovacao, Jun 9, 2012
O objetivo do presente trabalho trata da apresentacao de informacoes referentes a utilizacao de i... more O objetivo do presente trabalho trata da apresentacao de informacoes referentes a utilizacao de informacoes de instrumentacao geotecnica e ensaios de campo em deposito de solos moles com ocorrencia em obra de duplicacao da BR-101 no Vale do Rio Curimatau-RN, regiao situada a aproximadamente 80km ao sul da Cidade do Natal, capital do Estado do Rio Grande do Norte (Brasil). O deposito objeto do presente trabalho, que sofreu ruptura durante a fase de construcao, se insere no contexto da expansao do conhecimento de caracteristicas e parâmetros geotecnicos de argilas moles com ocorrencia em regioes litorâneas do Brasil. A sondagem geotecnica e campanhas de ensaios de laboratorio realizados constataram a existencia de deposito de argila com indices fisicos e parâmetros de compressibilidade e de resistencia ao cisalhamento caracteristicos de depositos em ambientes de sedimentacao em regioes litorâneas no Nordeste brasileiro. Problemas diversos durante a execucao do aterro para a obra de duplicacao da rodovia BR101, relacionados com niveis de deformacao excessivos do aterro indicados pela instrumentacao e processos de ruptura ocorridos, conduziram a realizacao de retroanalise a partir de informacoes advindas dos instrumentos de controle, observacoes nas inspecoes realizadas e de ensaios de CPTu e Vane Test realizados no local da ruptura ocorrida, que se mostraram muito uteis para a identificacao da causa do desempenho insatisfatorio do aterro e posterior definicao da intervencao a ser adotada.
HOLOS, 2007
O presente artigo tem como objetivo fundamental a discussão sobre a aplicação de características ... more O presente artigo tem como objetivo fundamental a discussão sobre a aplicação de características geomorfológicas e pedológicas de solos do Estado do Rio Grande do Norte relacionadas com comportamentos geotécnicos de interesse particular ao setor da Construção Civil. A metodologia empregada se baseia nos estudos de fatores pedológicos condicionantes de propriedades dos solos importantes para o projeto e construção de obras de engenharia civil, sendo realizada a análise dos distintos tipos pedológicos de solos e de mapas da geomorfologia e pedologia do Estado. Conclue-se que as informações baseadas nos estudos de características pedológicas dos solos podem ser úteis para a análise de macro-zonas com riscos potenciais de erosão, permeabilidade, colapsividade e expansividade de solos. Com o estudo feito, foram elaborados alguns mapas que podem ajudar no planejamento adequado do uso dos solos a fim de se evitar eventuais problemas geotécnicos. Palavras-chave: Construção Civil, Solos, Geo...
HOLOS, 2016
Este estudo possui como premissa fundamental a questão da necessidade do adequado conhecimento do... more Este estudo possui como premissa fundamental a questão da necessidade do adequado conhecimento do mercado de trabalho do setor de infraestrutura rodoviária, relacionado à retomada da oferta formativa de técnicos de nível médio, pelo Instituto, para fazer frente à demanda por mão de obra para o setor de infraestrutura de transportes, em especial para o projeto, realização e manutenção de obras rodoviárias, implicando na busca por parâmetros advindos do mundo do trabalho para subsidiar processos de planejamento de cursos, adequação e dimensionamento da oferta formativa de programas de formação profissionalizante direcionados ao setor rodoviário, objetivando a melhor avaliação das características do mercado de trabalho e demandas por postos de trabalho para técnicos de nível médio no setor rodoviário, buscando, ainda, argumentos e parâmetros para a adequada justificação em relação à oferta pelo IFRN de cursos técnicos na área da infraestrutura rodoviária, em especial o Curso Técnico de...
HOLOS, 2013
Este estudo avaliou geotecnicamente (ensaios de laboratório, de campo e simulações numéricas) rea... more Este estudo avaliou geotecnicamente (ensaios de laboratório, de campo e simulações numéricas) realizados com o objetivo de caracterizar solos naturais e solos compactados para projeto e execução de células de aterro para resíduos industriais oriundos da atividade petrolífera que, pelo fato de não se enquadrarem nas classificações de resíduos Classe I (Perigosos) ou Classe II-B (Não Perigosos/Inertes), podendo ter propriedades como biodegradabilidade, combustibilidade ou solubilidade em água, são classificados como não perigosos (Classe II-a: Não inertes - NBR10.004/2004). Para a necessária avaliação da segurança da obra frente ao risco de contaminação pela percolação pela base dos aterros, bem como referente à avaliação da segurança frente ao risco de ruptura dos taludes de contenção, o presente trabalho tratará da avaliação dos seguintes pontos: avaliação da capacidade do solo compactado (camada selante) da base do aterro em propiciar valores de condutividade hidráulica inferiores ...
HOLOS, 2007
O presente trabalho tem como objetivo a caracterização geotécnica de solos do município de Natal ... more O presente trabalho tem como objetivo a caracterização geotécnica de solos do município de Natal para fins de obtenção de parâmetros de resistência ao cisalhamento e de deformabilidade do material. Quatro zonas foram definidas para a compilação de resultados de relatórios de sondagens tipo SPT (Standard Penetration Test), buscando-se destacar aspectos que diferenciem geotecnicamente as zonas consideradas. Campanhas de ensaios de laboratório foram relizadas para a idendificação de características geotécnicas (perfil de umidades e granulometria, densidade das partículas e deformabilidade) de solo definido como referência para as análises. Parâmetros de resistência ao cisalhamento e de deformabilidade dos solos encontrados foram determinados mediante emprego de equações empíricas. Os resultados encontrados indicam haver importante variabilidade nas propriedades geotécnicas dos solos analisados, tanto para solos pertencentes a uma mesma zona como para solos de zonas distintas. O posicio...
Anais do XVIII Congresso Brasileiro de Mecânica dos Solos e Engenharia Geotécnica, 2016
Coleção Meira Mattos: revista das ciências militares, 2019
O artigo discorre sobre o tema da logística da defesa, apresentando fundamentos da gestão de proc... more O artigo discorre sobre o tema da logística da defesa, apresentando fundamentos da gestão de processos logísticos. São apresentadas considerações sobre a doutrina logística e o processo de transformação do Exército Brasileiro, bem como questões norteadoras sobre o tema da avaliação socioeconômica de projetos logísticos mediante a aplicação de modelos integrados de ações no território, a serem concebidos e avaliados conforme suas capacidades de atender necessidades do projeto. Destacam-se no trabalho importantes desafios, desde a concepção e implantação, à operação e avaliação de projetos logísticos, com vistas a produzir uma determinada meta de crescimento econômico satisfatória para custear e remunerar os mesmos. Em relação aos fatores logísticos e de transporte, destaca-se a importância de ampliar a presença do Estado em regiões mais distantes, objetivando aproveitar ao máximo as vantagens auferidas pela flexibilidade inerentes ao modo de transporte avaliado, tendo sido, ainda, considerados como fundamentais as políticas públicas e ações governamentais com base territorial na área para a promoção do desenvolvimento da região.
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