Dokumen tersebut membahas tentang epidemiologi kecelakaan yang tidak disengaja. Dibahas berbagai jenis kecelakaan seperti darat, udara, laut, dan lalu lintas beserta penyebab dan pencegahannya. Faktor penyebab utama kecelakaan adalah faktor manusia, kendaraan, dan lingkungan sementara upaya pencegahan meliputi penggunaan sabuk pengaman, pemeliharaan kendaraan, desain jalan yang aman, dan peraturan lalu
0 penilaian0% menganggap dokumen ini bermanfaat (0 suara)
40 tayangan19 halaman
Dokumen tersebut membahas tentang epidemiologi kecelakaan yang tidak disengaja. Dibahas berbagai jenis kecelakaan seperti darat, udara, laut, dan lalu lintas beserta penyebab dan pencegahannya. Faktor penyebab utama kecelakaan adalah faktor manusia, kendaraan, dan lingkungan sementara upaya pencegahan meliputi penggunaan sabuk pengaman, pemeliharaan kendaraan, desain jalan yang aman, dan peraturan lalu
Dokumen tersebut membahas tentang epidemiologi kecelakaan yang tidak disengaja. Dibahas berbagai jenis kecelakaan seperti darat, udara, laut, dan lalu lintas beserta penyebab dan pencegahannya. Faktor penyebab utama kecelakaan adalah faktor manusia, kendaraan, dan lingkungan sementara upaya pencegahan meliputi penggunaan sabuk pengaman, pemeliharaan kendaraan, desain jalan yang aman, dan peraturan lalu
Dokumen tersebut membahas tentang epidemiologi kecelakaan yang tidak disengaja. Dibahas berbagai jenis kecelakaan seperti darat, udara, laut, dan lalu lintas beserta penyebab dan pencegahannya. Faktor penyebab utama kecelakaan adalah faktor manusia, kendaraan, dan lingkungan sementara upaya pencegahan meliputi penggunaan sabuk pengaman, pemeliharaan kendaraan, desain jalan yang aman, dan peraturan lalu
terjadi secara tidak sengaja, tidak terduga dan tidak di harapkan. Tidak diduga karena dibelakang kejadian tidak ada unsur kesengajaan tidak diharapkan karena kecelakaan disertai kerugian material dan penderitaan pada kelompok ataupun perorangan. Kecelakaan merupakan suatu kejadian yang tidak dinginkan yang mengakibatkan bahaya bagi manusia, kerusakan terhadap materi atau kerugian pada proses. Kecelakaan (accident) merupakan kejadian yang sangat mendadak sehingga tidak terduga dan terkendali, bahkan juga tidak dapat diramalkan. yang menimbulkan luka tubuh dan/kerusakan barang. KECELAKAAN DARAT
Kecelakaan di darat di tandai dengan tabrakan atau
bentuk persentuhan dari semua bentuk kendaraan maupun hal-hal terkait dengan kendaraan di darat. Kecelakaan Di darat bisa berupa sentuhan antar pejalan dengan kendaraan darat yang berlalu lalang. Kecelakaan lalu lintas di darat melibatkan transportasi seperti sepeda, sepeda motor, becak, mobil,kereta api, dan jenis transportasi darat lainnya. KECELAKAAN UDARA
Bentuk-bentuk Kecelakaan udara bisa seperti Pesawat
jatuh, pesawat tabrakan, pembajakan/ terorisme, penyanderaan dan sebagainya. Kecelakaan Laut
Kecelakaan di laut dalam bentuk tabrakan kapal (ship
crash),kapal tenggelam, pembajakan,penyelundupan, pelarian dan pengungsian dan lainnya.Keadaan kecelakaan di laut melibatkan berbagai jenis kapal; kapal penumpang, kapal barang, kapal tanker. Korban dan kecelakaan yang terjadi terkait dengan jenis kapal itu. Jika mengenai kapal penumpang maka akan menimpa banyak orang yang menjadi penumpang. Jika kecelakaan mengenai sebuah tanker minyak maka kecelakaan laut bisa berwujud pencemaran minyak. KECELAKAAN LALU LINTAS
Adalah suatu kejadian kecelakaan yang tidak terduga,
tidak direncanakan dan diharapkan yang terjadi di jalan raya atau sebagai akibat dari kesalahan dari suatu akitivitas manusia di jalan raya, yang mana mengakibatkan luka, sakit, kerugian baik pada manusia, barang maupun lingkungan (Gempur Santoso, 1999). Pengertian lain tentang kecelakaan lalu lintas adalah kejadian di mana sebuah kendaraan bermotor tabrakan dengan benda lain dan menyebabkan kerusakan, karena terjadinya benturan pada moda transportasi secara mendadak dan tidak terkendali. Kecelakaan lalu lintas yang paling menonjol adalah didarat, sedang diantara kendaraan bermotor yang paling tinggi adalah kecelakaan sepeda motor. JENIS KECELAKAAN
Menurut Dimaio Vincent dan Dominick (1998), kecelakaan
kendaraan bermotor dibagi menjadi 4 kategori yaitu :
1. Front impact crashes
2. Side impact crashes
3. Rollovers
4. Rear impact crashes
Selanjutny …
1.Front impact crashes
Jenis kecelakaan ini sering terjadi ketika seorang pengumudi lengah dan berbicara ketika mengendarai kendaraan. Kecelakaan ini terjadi ketika dua kendaraan bertubrukan dari depan atau sebuah kendaraan menabrak suatu objek. Luka yang sering terjadi yaitu pada bagian lutut pengendara yang terbentur dash board atau bagian depan kendaraan, dada terbentur pada stang kemudi, dan kepala terbentur kaca depan.
2. Side impact crash
Tabrakan ini biasanya terjadi di persimpangan jalan ketika sebuah kendaraan menabrak sisi dari kendaraan lain. Korban yang terkena adalah orang yang berada disisi mobil yang tertabrak. Jarang terjadi luka pada penumpang yang berada pada sisi lain bagian mobil yang tertabrak.
Dampak yang terjadi, seperti luka luar contohnya abrasi dan
fraktura tergantung dari posisi ketika tabrakan terjadi. misal retaknya tulang kepala bagian belakang. Lanjutan … 3. Rollovers Tabrakan yang sampai terguling seringnya memberi dampak kematian dari pada tabrakan yang lainnya. Ketika mobil terguling dan penumpangnya masih berada didalam mobilnya itu bisa resiko kematian, hal ini dikarenakan bisa terjadi mobil meledak ataupun mobil tersebut rusak berat dan bisa menyebabkan penumpangnya terjepit ataupun tertindih benda-benda yang ada di dalam mobil. Korban yang terlempar dari mobil bisa menyebabkan luka yang tak teratur dan menyebabkan luka pada organ dalam seperti luka pada hati, jantung, dan paru.
4. Rear Impact Crashes
Kecelakaan bagian belakang umumnya adalah kecelakaan yang kurang berbahaya. Hal ini dikarenakan penumpang yang ada di dalam mobil terlindungi oleh bagian belakang mobil yang digunakan untuk menyimpan barang (bagasi). Kecelakaan ini biasanya terjadi karena kendaraan tersebur mengurangi kecepatan secara tiba-tiba. Dampaknya pada penumpang sering menyebabakan sindrom salah urat pada leher karena kepala tersentak. Klasifikasi Kecelakaan Lalu lintas
a)Klasifikasi berat (fatality accident)
Apabila terdapat korban yang mati (meskipun hanya satu orang) dengan atau korban luka-luka berat atau ringan.
b) Klasifikasi sedang Apabila tidak terdapat korban yang mati namun dijumpai sekurang-kurangnya satu orang yang mengalami luka-luka berat.
c). Klasifikasi ringan
Apabila tidak terdapat korban mati dan luka-luka berat, dan hanya dijumpai korban yang luka-luka ringan saja.
d) Klasifikasi lain-lain ( kecelakaan dengan kerugian materiil saja )
Yaitu apabila tidak ada manusia yang menjadi korban, hanya berupa kerugian materiil saja baik berupa kerusakan kendaraan, jalan, jemabatan, ataupun fasilitas lainnya. C TIPE KECELAKAAN LALU LINTAS MENURUT PROSES KEJADIANNYA
1. Kecelakaan kendaraan tunggal
2. Kecelakaan pejalan kaki
3. Kecelakaan membelok lebih dari dua kendaraan
4. Kecelakaan membelok dua kendaraan
5. Kecelakaan tanpa gerakan membelok
Faktor manusia
Faktor kendaraan
Faktor Penyebab Utama Kecelakaan
Faktor jalan
Faktor lingkungan (Cuaca) Faktor Resiko Yang Menyebabkan Terjadinya Kecelakaan Lalu Lintas
Jenis Kelamin
Jumlah Tujuan Kendaraan Berkendara Yang Dimiliki
Pengetahuan Berkendara Jarak Meningkatnya Korban Kecelakaan
Dampak Yang Ketidak Nyamanan
Terjadi
Mengganggu Jalannya Lalu
Lintas Solusi Yang Di Lakukan
Peningkatan Fasilitas Transportasi Umum
Penyuluhan Ketertiban Dalam Lalu Lintas
Terjunnya Polisi Lalu Lintas Upaya Mengurangi Faktor Resiko Kecelakaan Lalu Lintas
1. Faktor Manusia
2. Faktor Kendaraan
3. Faktor risiko lingkungan
Pencegahan Kecelakaan
Pencegahan dapat dilakukan untuk meminimalisir terjadinya
kecelakaan ataupun dampak dari kecelakaan,diantaranya yaitu: 1. Penggunaan seat belt (sabuk pengaman) pada setiap kecelakaan terbukti dengan digunakannya sabuk pengaman dapat mengurangi resiko kematian dan mengurangi resiko luka atau cedera yang serius.
2. Maintenance (pemeliharaan) Rancangan dan pemeliharaan kendaraan yang baik, misalnya rem yang baik dan suspensi yang dapat dikendalikan dalam keadaaan darurat sehingga akan lebih siap untuk menghindari tabrakan
3. . Desain Jalan Trotoar lebar cocok untuk lalu lintas pejalan kaki. diharapkanpenyeberangan pejalan kaki dekat dengan garis yang memungkinkan pejalan kaki untuk menyeberang jalan dengan aman. Serta rute pejalan kaki dipisahkan dan jalur jauh dari jalan raya utama.
4. Peraturan Pengguna Jalan
Keamanan dapat ditingkatkan dengan metode yang mendorong perilaku aman. Wajib pelatihan dan perizinan bagi pengendara.Pembatasan mengemudi sambil mabuk atau terganggu oleh obat-obatan.Pembatasan penggunaan telepon selular sewaktu beraktivitas. DAFTAR PUSTAKA
