Books by Sergio Manuel Rodríguez Lorenzo
Papers by Sergio Manuel Rodríguez Lorenzo
Julia Borst y Danae Gallo González (eds.), Personas africanas y afrodescendientes en España de ayer y hoy. Proyecciones y posicionamientos en la literatura, el arte y los medios (Berlín: De Gruyter, 2024)., 2024
Las poblaciones originarias de África que, esclavizadas, sufrieron la
diáspora hasta los territor... more Las poblaciones originarias de África que, esclavizadas, sufrieron la
diáspora hasta los territorios de la corona de Castilla y la América hispánica, no vivieron su condición de esclavos ni de libertos de manera uniforme. Ni siquiera en términos individuales la suerte estaba echada en sus destinos. El objetivo del artículo es mostrar algunas de las diversas situaciones sociales, económicas (e incluso políticas, en el caso de los cimarrones) de la que fueron protagonistas los afrodescendientes asentados en Castilla y en las posesiones castellanas del “Nuevo
Mundo”. Adaptarse al sistema hegemónico y, cuando les fuera posible, aprovechar las oportunidades que podían ofrecer sus recovecos, era una manera de resistencia frente a la alienación en que habían caído sus vidas.
Cuadernos de Historia Militar. Marinos de la Monarquía Hispánica. Desperta Ferro, 2021
Ensayo sobre distintos aspecto del viaje oceánico a bordo de las naves de la carrera de Indias y ... more Ensayo sobre distintos aspecto del viaje oceánico a bordo de las naves de la carrera de Indias y el Galeón de Manila durante los siglos XVI y XVII. El texto definitivo, bellamente ilustrado, se encuentra en los Cuadernos de Historia Militar que publica la editorial Desperta Ferro, en su número 4, dedicado a los Marinos de la Monarquía Hispánica. El volumen merece una consulta íntegra. Mi texto no se puede reproducir tal cual salió impreso, pues está resguardado por los derechos legales de autor y publicación.
Altamira. Revista del Centro de Estudios Montañeses. Santander (España), 2017
La carrera de Indias necesitó un gran número de navíos. Entre 1560 y 1622 más de la mitad de las ... more La carrera de Indias necesitó un gran número de navíos. Entre 1560 y 1622 más de la mitad de las naves se construyeron en los astilleros de la costa cantábrica. En este artículo se analizan cuáles fueron los principales astilleros, la política oficial sobre la construcción naval, la relación contractual entre los carpinteros de ribera y sus clientes, el uso y abastecimiento de algunas materias primas, como la madera.
"El contrato de pasaje en la carrera de Indias (1561-1622)", Historia Mexicana, vol. 66, núm. 3 (... more "El contrato de pasaje en la carrera de Indias (1561-1622)", Historia Mexicana, vol. 66, núm. 3 (263), enero-marzo 2017, pp. 1479-1571.
El negocio naviero sigue siendo uno de los aspectos menos conocidos de la carrera de Indias. En e... more El negocio naviero sigue siendo uno de los aspectos menos conocidos de la carrera de Indias. En este artículo se intenta responder a la pregunta de cómo se adquieren en Sevilla los barcos que hacen la ruta trasatlántica. Para ello, se describen exhaustivamente las cláusulas de algunos contratos notariales de compraventas de naos comprendidos entre 1560 y 1622. The shipping business remains one of the less known aspects of the Indies run. This article attempts to answer the question of how acquired in Seville the boats that make the transatlantic route. To this end, exhaustively describe the terms of some notarial contracts and purchases of ships between 1560 and 1622.
Publicado en:
Ana Vian Herrero, María José Vega y Roger Friedlein (eds.), Diálogo y censura en el... more Publicado en:
Ana Vian Herrero, María José Vega y Roger Friedlein (eds.), Diálogo y censura en el siglo XVI (España y Portugal), Madrid, Iberoamericana-Vevuert, 2016, pp. 307-327.
Communication and Culture online (Linguistics, communication and culture e-journal), Special Issue 1. Faculty of Philology, University of Belgrado
España EL MAR SE MUEVE: LA EXPERIENCIA DEL VIAJE TRASATLÁNTICO ENTRE LOS PASAJEROS DE LA CARRERA ... more España EL MAR SE MUEVE: LA EXPERIENCIA DEL VIAJE TRASATLÁNTICO ENTRE LOS PASAJEROS DE LA CARRERA DE INDIAS (SIGLOS XVI Y XVII) UDC 316.7:325(460)"15/16" Resumen Descripción de la vida cotidiana de los pasajeros en su travesía a las Indias españolas durante los siglos XVI y XVII. Palabras clave: Historia atlántica. Carrera de Indias. Historia de América. Viaje. Vida a bordo. Abstract Description of the daily lives of passengers on their journey to the Spanish Indies during the sixteenth and seventeenth. Key words: Atlantic history. Route to Spanish Indies. American history. Journey. Life on board.
Procesos de Mercado. Revista europea de economía política (Madrid)
Resumen: La carrera de Indias constituye el sistema marítimo-mercantil que comunica a España con ... more Resumen: La carrera de Indias constituye el sistema marítimo-mercantil que comunica a España con sus colonias americanas. Toda Europa participa en esa ruta bajo jurisdicción de la Monarquía Católica. Hasta México, Perú o el Caribe se llevan mercancías que se venden por plata y otros productos preciosos. Son muchas las actividades económicas que dan forma a esta ruta marítima; pero la base de todo es el negocio naviero. El contrato que regula las relaciones entre comerciantes y señores de naos es el fletamento. El presente trabajo analiza las diferentes cláusulas de los fletamentos de mercancía y defiende que, a pesar de la intervención de la Corona, la carrera de Indias fue un ámbito de libertad económica, regido por la negociación privada y la espontaneidad institucional propia del derecho marítimo.
Revista de Historia Naval (Madrid)
Revista de Historia Naval (Madrid)
Anuario de Estudios Americanos (Sevilla)
La escritura ha sido, tal vez, el invento más importante de la historia de la humanidad. El proce... more La escritura ha sido, tal vez, el invento más importante de la historia de la humanidad. El proceso de colonización del Nuevo Mundo, que en gran parte fue realizado por innumerables misioneros, tuvo como uno de sus retos más difíciles de llevar a cabo la alfabetización de las poblaciones indígenas, aunque no siempre con un sentido meramente altruista. Distintos tipos de escuelas y colegios, diversos sistemas pedagógicos, fueron puestos en práctica a fin de que los indios aprendieran a leer y escribir. La intención de este trabajo es relatar y explicar los aspectos más interesantes de este capítulo de la historia de la escritura en América.
José Antonio Armillas Vicente (coord.), VII Congreso Internacional de Historia de América. Vol. 3. La economía marítima, Zaragoza, Gobierno de Aragón, 1998, pp. 1797-1816
Colonial Latin American Historical Review (Alburquerque - New Mexico)
In press by Sergio Manuel Rodríguez Lorenzo
Ponencia presentada en las XXIV Jornadas de Historia de Ayamonte (Huelva), 21 de noviembre de 201... more Ponencia presentada en las XXIV Jornadas de Historia de Ayamonte (Huelva), 21 de noviembre de 2019. En prensa.
Talks by Sergio Manuel Rodríguez Lorenzo
Conferencia dictada en el III Festival del Mar, celebrado en Santander, el 14 de septiembre de 2019.
Fusión de dos conferencias dictadas, respectivamente, el 28 de julio de 2018 en Esles de Cayón (C... more Fusión de dos conferencias dictadas, respectivamente, el 28 de julio de 2018 en Esles de Cayón (Cantabria) y el 23 de julio en Cartagena (Colombia), en la que se ofrece un panorama general de la historia de Cartagena, con especial atención hacia el papel de su colonia de portugueses, muy vinculada al tráfico de esclavos.
Conferencia dictada en el Instituto Colombiano de Antropología e Historia (Bogotá) el 16 de agost... more Conferencia dictada en el Instituto Colombiano de Antropología e Historia (Bogotá) el 16 de agosto de 2018. Se repasan algunas de las tribulaciones a las que debían enfrentarse las flotas de la carrera de Indias hasta poder salir de las costas andaluzas con destino a América.
Ponencia leída (pero no publicada) en el IX Congreso de la Asociación Española de Americanista, c... more Ponencia leída (pero no publicada) en el IX Congreso de la Asociación Española de Americanista, celebrado en Badajoz en septiembre de 2000.
Conferencia leída en el Museo Naval del Cantábrico el 11 de septiembre de 2017. Se analiza cuáles... more Conferencia leída en el Museo Naval del Cantábrico el 11 de septiembre de 2017. Se analiza cuáles fueron los principales astilleros de la costa cantábrica, la política de fabricación naval de la Monarquía Católica, el uso de ciertas materias primas, como la madera, las relaciones contractuales entre carpinteros de ribera y sus clientes, así como algunas vinculaciones entre la carrera de Indias y la industria naval que proporcionaba los barcos para la ruta trasatlántica entre 1560 y 1622, aproximadamente.
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Papers by Sergio Manuel Rodríguez Lorenzo
diáspora hasta los territorios de la corona de Castilla y la América hispánica, no vivieron su condición de esclavos ni de libertos de manera uniforme. Ni siquiera en términos individuales la suerte estaba echada en sus destinos. El objetivo del artículo es mostrar algunas de las diversas situaciones sociales, económicas (e incluso políticas, en el caso de los cimarrones) de la que fueron protagonistas los afrodescendientes asentados en Castilla y en las posesiones castellanas del “Nuevo
Mundo”. Adaptarse al sistema hegemónico y, cuando les fuera posible, aprovechar las oportunidades que podían ofrecer sus recovecos, era una manera de resistencia frente a la alienación en que habían caído sus vidas.
Ana Vian Herrero, María José Vega y Roger Friedlein (eds.), Diálogo y censura en el siglo XVI (España y Portugal), Madrid, Iberoamericana-Vevuert, 2016, pp. 307-327.
In press by Sergio Manuel Rodríguez Lorenzo
Talks by Sergio Manuel Rodríguez Lorenzo
diáspora hasta los territorios de la corona de Castilla y la América hispánica, no vivieron su condición de esclavos ni de libertos de manera uniforme. Ni siquiera en términos individuales la suerte estaba echada en sus destinos. El objetivo del artículo es mostrar algunas de las diversas situaciones sociales, económicas (e incluso políticas, en el caso de los cimarrones) de la que fueron protagonistas los afrodescendientes asentados en Castilla y en las posesiones castellanas del “Nuevo
Mundo”. Adaptarse al sistema hegemónico y, cuando les fuera posible, aprovechar las oportunidades que podían ofrecer sus recovecos, era una manera de resistencia frente a la alienación en que habían caído sus vidas.
Ana Vian Herrero, María José Vega y Roger Friedlein (eds.), Diálogo y censura en el siglo XVI (España y Portugal), Madrid, Iberoamericana-Vevuert, 2016, pp. 307-327.