Papers by Warli Anjos de Souza
, pela companhia, transmissão de conhecimento, apoio, incentivo e orientação primorosa. Aos Profe... more , pela companhia, transmissão de conhecimento, apoio, incentivo e orientação primorosa. Aos Professores, Dr. João Gomes Martines Filho e Dr. Joaquim Bento de Souza Ferreira, pelas sugestões e críticas ao trabalho. Ao Prof. Dr. Geraldo Sanf Ana de Camargo Barros, pelas sugestões quando da realização do exame de qualificação e pela gentileza em fornecer dados do Centro de Estudos Avançados em Economia Aplicada para esta pesquisa.
REN. Revista economica do nordeste, 2012
Apresenta os principais resultados de projeto de pesquisa cujos objetivos eram a identificacao do... more Apresenta os principais resultados de projeto de pesquisa cujos objetivos eram a identificacao dos entraves a multimodalidade na logistica de cargas agricolas e agroindustriais no Brasil. Em especial, enfoca o chamado Corredor Nordeste. Foi conduzida uma pesquisa de campo com o intuito de estudar o problema sob o ponto de vista dos agentes diretamente envolvidos, especialmente transportadores e embarcadores (usuarios dos servicos de transporte). Tambem foi desenvolvido um modelo matematico de otimizacao com o objetivo de identificar os efeitos de eventuais projetos de investimento em infraestrutura de transporte visando promover a multimodalidade no referido corredor. Os resultados obtidos permitem uma adequada compreensao do problema da deficiencia infraestrutural da multimodalidade. O modelo de otimizacao − aplicado a um cenario atual e a um futuro (ano de 2015) − pode contribuir para a tomada de decisao de investidores publicos e privados visando corrigir os entraves, conferindo maior eficiencia e competitividade para o transporte multimodal. Dessa forma, a pesquisa procura contribuir com reflexoes para o desenvolvimento socioeconomico da regiao Nordeste do Brasil.
Apresenta os principais resultados de projeto de pesquisa cujos objetivos eram a identificacao do... more Apresenta os principais resultados de projeto de pesquisa cujos objetivos eram a identificacao dos entraves a multimodalidade na logistica de cargas agricolas e agroindustriais no Brasil. Em especial, enfoca o chamado Corredor Nordeste. Foi conduzida uma pesquisa de campo com o intuito de estudar o problema sob o ponto de vista dos agentes diretamente envolvidos, especialmente transportadores e embarcadores (usuarios dos servicos de transporte). Tambem foi desenvolvido um modelo matematico de otimizacao com o objetivo de identificar os efeitos de eventuais projetos de investimento em infraestrutura de transporte visando promover a multimodalidade no referido corredor. Os resultados obtidos permitem uma adequada compreensao do problema da deficiencia infraestrutural da multimodalidade. O modelo de otimizacao − aplicado a um cenario atual e a um futuro (ano de 2015) − pode contribuir para a tomada de decisao de investidores publicos e privados visando corrigir os entraves, conferindo ...
, pela companhia, transmissão de conhecimento, apoio, incentivo e orientação primorosa. Aos Profe... more , pela companhia, transmissão de conhecimento, apoio, incentivo e orientação primorosa. Aos Professores, Dr. João Gomes Martines Filho e Dr. Joaquim Bento de Souza Ferreira, pelas sugestões e críticas ao trabalho. Ao Prof. Dr. Geraldo Sanf Ana de Camargo Barros, pelas sugestões quando da realização do exame de qualificação e pela gentileza em fornecer dados do Centro de Estudos Avançados em Economia Aplicada para esta pesquisa.
Capítulo 16: Governança de tecnologia da informação na Universidade Federal do Recôncavo da Bahia... more Capítulo 16: Governança de tecnologia da informação na Universidade Federal do Recôncavo da Bahia: um estudo da implementação dos mecanismos baseado habilitadores do Cobit 5 .
Navus - Revista de Gestão e Tecnologia
O presente artigo tem como foco investigar a implementação dos mecanismos de governança de tecnol... more O presente artigo tem como foco investigar a implementação dos mecanismos de governança de tecnologia da informação (TI) na Universidade Federal do Recôncavo da Bahia (UFRB), Brasil. Neste contexto, o principal objetivo é indicar quais os mecanismos necessitam de ações de melhorias. Para tanto, utilizou-se de questionário, com uso da escala Likert de cinco pontos, para indicar o grau de atitude dos tomadores de decisão da universidade acerca da implementação dos mecanismos de governança de TI. Adicionalmente, buscou-se evidências de implementação no Plano de Desenvolvimento Institucional (PDI) 2015-2019, nos relatórios de gestão de 2015 e 2016, no relatório de auto avaliação institucional 2015-2017, e no site da instituição. A análise realizada indicou que a implementação dos mecanismos investigados na UFRB encontrava-se em um estágio embrionário, com inércia das estruturas de tomada de decisão estratégica de TI, e ausência da definição de princípios, políticas e modelos de TI, o que compromete a implementação das demais categorias dos mecanismos de governança de TI. A constatação acerca do estágio embrionário da implementação dos mecanismos de governança de TI permitiu concluir ausência de alinhamento estratégico entre TI e negócio e, por consequência, comprometimento da entrega de valor proporcionado pela TI para a comunidade acadêmica.
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