Vought OS2U Kingfisher: differenze tra le versioni

 

Negli anni del dopoguerra il Coursair, ormai migliorato da ben 350 modifiche principali e 2,000 minori (mentre l'Hellcat quasi non ebbe cambiamenti tra il prototipo e le macchine di serie) rimase a lungo in linea, mentre i piloti ormai erano abituati alle sue bizzarrie. Usato in [[Korea]], usato dai francesi addirittura nella guerra del [[1956]], questa macchina ancora oggi ben apprezzata dai collezionisti ha fatto dimenticare l'Hellcat ed è andata ad equipaggiare le aviazioni di praticamente tutte le nazioni dell'america latina in un congruo numero di macchine fino alla fine degli anni '60. Assieme al [[Mustang|P-51]], che sconfisse dopo un'appassioante disfida per il ruolo di caccia navale di nuova generazione, e all'inglese [[Sea Fury]], questo aereo é divenuto un classico delle corse aeree e degli aerei storici della IIGM.