Iveco Eurotech
Eurotech è un autocarro destinato al trasporto pesante prodotto dall'Iveco di Torino.
| Iveco Eurotech | |
|---|---|
 | |
| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Iveco
|
| Tipo | Autocarro |
| Produzione | dal 1992 al 2002 |
| Sostituisce | Iveco Turbotech |
| Sostituito da | Iveco Stralis |
Nel 1992 esordisce la gamma Eurotech, destinataria di notevoli apprezzamenti sia in Italia sia in Europa in generale. Presentato come sostituto del Turbotech (1990-1992), portò in casa Iveco il premio International Truck of the Year nel 1993, per la seconda volta consecutiva, dopo il grandissimo successo riscontrato dal medio-leggero Eurocargo.
Fu inizialmente presentato con sei motorizzazioni differenti, tre diverse configurazioni, una vasta scelta di cambi e tre differenti cabine.
Motorizzazioni
modifica| Nome | Cilindrata | Potenza |
|---|---|---|
| Iveco 8360.46 | 7685 cc | 239 hp |
| Iveco 8360.46 | 7685 cc | 266 hp |
| Iveco 8460.41 C | 9495 cc | 300 hp |
| Iveco 8460.41 K | 9495 cc | 345 hp |
| Iveco 8460.41 L | 9495 cc | 375 hp |
| Iveco 8210.42 L | 13798 cc | 420 hp |
Configurazioni
modifica- Motrice 4x2 (siglato 180E o 190E);
- Motrice 6x2 con terzo asse originale Iveco (siglato 240E);
- Trattore stradale 4x2 (siglato 440E).
Scelta del cambio di velocità
modifica- Iveco a 9 rapporti avanti più 1 retromarcia, ad innesto sincronizzato;
- Eaton-Fuller TS11612 e TS13612 a 12 rapporti avanti più 3 retromarce, ad innesto non sincronizzato;
- ZF 16S151 e 16S221 a 16 rapporti avanti più due retromarce, ad innesto sincronizzato.
- ZF Eurotronic ad innesto automatizzato, introdotto a partire dal 1996 e disponibile solo sui modelli da 375 cavalli.
Scelta della cabina
modifica- Cabina corta con tetto basso;
- Cabina profonda con tetto basso;
- Cabina profonda con tetto rialzato.
Si noti che a qualsiasi cabina si potevano abbinare parafanghi sottili o pesanti a scelta, anche se di serie erano previsti sottili per i modelli da 230, 270 e 300 cavalli, pesanti per tutti gli altri.
Inoltre per alcune versioni per utilizzi più gravosi, per esempio cave o sterrati, c'era come optional il paraurti rialzato coi fari dell'EuroTrakker.
L'intera gamma risultava essere composta dalle seguenti versioni:
- 180E24, 180E27, 180E30, 180E34;
- 190E24, 190E27, 190E30, 190E34, 190E38, 190E42;
- 240E27, 240E30, 240E34, 240E38, 240E42;
- 400E30, 440E34, 440E38, 440E42.
Motori Cursor
- 240E35, 240E39, 240E43;
- 440E35, 440E38, 440E42.
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