Iveco TurboTech
autocarro
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Il TurboTech è un autocarro e trattore stradale destinato al trasporto merci pesante, prodotto dalla Iveco dal 1990 al 1993, quando fu sostituito dall'Iveco Eurotech. Si trattava dell'erede dell'Iveco 190 Turbo prodotto da Fiat Veicoli Industriali.
| Iveco TurboTech | |
|---|---|
 | |
| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Iveco
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| Tipo | Autocarro |
| Produzione | dal 1990 al 1993 |
| Sostituisce | Iveco 190 Turbo |
| Sostituito da | Iveco Eurotech |
| Altre caratteristiche | |
| Altri tipi | trattore stradale |
| Della stessa famiglia | Iveco Turbostar |
Esteticamente, oltre alla scritta sul frontale, era distinguibile dal fratello Iveco Turbostar per la griglia meno estesa (7 listelli invece di 9) e per la parte bassa delle portiere, anch'essa meno estesa di quella del Turbostar. Diversamente da quest'ultimo, destinato alle lunghe distanze, il TurboTech presentava una cabina meno accessoriata e più adatta al trasporto a medio raggio cui era destinato.
Tipi di costruzione
modifica- Autocarri 4×2 (Iveco 190-xx)
- Trattori 4×2 (Iveco 190-xx T)
- Autocarro 6×2 con assale sollevabile (Iveco 240-xx P)
- Trattori 6×2 (Iveco 220-xx PT)
Motorizzazione
modifica- Iveco 8460.21, R6, cilindrata 9.500 cm³: 177-192 kW (240-260 CV)
- Iveco 8460.41, R6, cilindrata 9.500 cm³: 234 kW (318 CV)
- Iveco 8210.42, R6, cilindrata 13.798 cm³: 277 kW (377 CV)
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