Dido Havenaar : ingaggiato dal Mazda nel precampionato, al termine della stagione sarà incluso nel miglior undici del torneo .Notevole fu l'afflusso di giocatori provenienti da club stranieri, grazie all'erogazione di speciali licenze per giocatori professionisti che, di fatto, aprirono la strada al professionismo nella Japan Soccer League[ 1] [ 2] [ 3] [ 4] Yasuhiko Okudera , tornato al Furukawa Electric dopo una lunga militanza nella Bundesliga , seguito da Gaúcho dello Yomiuri e da Dido Havenaar del Mazda . Per quanto riguarda gli allenatori, George Yonashiro prese la guida tecnica dello Yomiuri affiancato da Dino Sani , iniziando a svecchiare la rosa con l'introduzione di un consistente numero di giovani (fra cui Nobuhiro Takeda , che otterrà il titolo di miglior esordiente [ 1] [ 5] Shū Kamo riprese il pieno controllo tecnico del Nissan Motors mentre, nel secondo raggruppamento, la All Nippon Airways affidò a Toshihiko Shiozawa la panchina della propria squadra in sostituzione dell'esonerato Naoki Kurimoto [ 6]
[ 1] [ 7]
Il primo raggruppamento vide un'accesa lotta al vertice fra i vicecampioni del Nippon Kokan , un rinnovato Yomiuri e il redivivo Mitsubishi Heavy Industries ; ottenendo una striscia positiva di sette risultati utili consecutivi, già a partire dalla seconda giornata il Nippon Kokan assumerà il comando della classifica mantenendolo fino a febbraio, quando in seguito a due sconfitte di fila sarà sopravanzato dal Mitsubishi Heavy Industries e dallo Yomiuri. L'inizio del girone di ritorno vedrà lo Yomiuri prendere progressivamente il largo sulle altre due contendenti: dopo essere giunta al giro di boa appaiata alle altre due contendenti, la squadra se ne distaccherà arrivando alla vigilia della terzultima giornata con due punti di vantaggio su Mitsubishi Heavy Industries e tre sul Nippon Kokan. Decisivi, per il verdetto finale, furono i risultati delle ultime quattro gare: pur perdendo tre incontri (di cui due consecutivi), allo Yomiuri saranno sufficienti due punti (ottenuti prevalendo nello scontro diretto con il Mitsubishi Heavy Industries del 10 maggio) per ottenere il terzo titolo nazionale e l'esordio sul palcoscenico continentale ; inutile si rivelerà l'aggancio del Nippon Kokan che, pur avendo raggiunto lo Yomiuri in vetta all'ultima giornata, risulterà secondo per via di una peggiore differenza reti . In fondo alla classifica, assieme a un Hitachi rimasto schiacciato sul fondo sin dalle prime battute del torneo, cadde l'esordiente Matsushita Electric , tradito da un finale di campionato negativo in cui perse entrambi gli scontri diretti con le deludenti Honda Motor e Yamaha Motors .
Il secondo raggruppamento vide il pronto ritorno in massima divisione del Sumitomo Metals , che dominando i rispettivi gironi guadagnò la promozione assieme al Toyota Motors , al ritorno in massima serie dopo quasi dieci anni di assenza. I gruppi validi per la retrocessione videro invece anche la partecipazione, nel girone per la regione orientale , dell'ANA Yokohama , non ancora ripresosi dai fatti controversi della stagione precedente e salvatasi agevolmente a scapito del TDK . Nel gruppo retrocessione per la regione occidentale , una peggior differenza reti rispetto all'NTT Kansai determinò la discesa del Kyoto Police nelle leghe regionali .
[ 1]
[ 10]
Note:
Due punti a vittoria, uno a pareggio, zero a sconfitta.
Girone est
Girone ovest
Legenda: Ammessa al gruppo promozione
Note:
Due punti a vittoria, uno a pareggio, zero a sconfitta.
Gruppo promozione
Gruppo retrocessione (est)
Gruppo retrocessione (ovest)
Note: [ 1]
Due punti a vittoria, uno a pareggio, zero a sconfitta. Il Kyoto Police retrocesse in virtù di una peggior differenza reti rispetto a quella del NTT Kansai.
[ 1]
Division 1
Yom
Nkk
MHI
Fur
Nis
Yan
Maz
Fuj
Hon
Yam
Mat
Hit
Yomiuri
––––
1-1
1-0
1-1
2-1
1-0
0-1
4-1
1-1
3-0
4-1
3-1
Nippon Kokan
0-0
––––
2-1
1-0
1-0
0-0
2-0
1-2
3-0
1-1
2-0
4-1
Mitsubishi HI
1-3
0-0
––––
3-1
2-0
2-1
0-0
1-1
2-1
0-0
3-0
1-0
Furukawa Electric
1-1
3-2
0-0
––––
2-1
1-2
0-0
1-1
1-1
1-0
3-0
0-1
Nissan Motors
2-1
2-1
1-1
0-1
––––
0-2
2-0
4-0
2-1
0-1
4-4
4-0
Yanmar Diesel
2-1
2-3
0-0
0-2
0-3
––––
1-1
0-2
1-0
2-1
2-1
1-0
Mazda
0-0
1-0
1-1
1-0
1-1
1-1
––––
0-2
3-0
0-0
1-1
1-1
Fujita
0-2
0-1
0-1
0-1
0-0
0-0
0-2
––––
1-0
0-0
3-0
5-1
Honda Motors
1-1
1-2
1-1
0-1
3-1
0-0
2-0
1-0
––––
1-0
1-0
1-1
Yamaha Motors
0-2
0-0
0-0
1-3
0-3
0-0
0-0
1-2
1-1
––––
3-2
2-1
Matsushita Electric
2-1
1-2
0-1
1-0
0-2
2-2
3-2
1-1
1-1
0-0
––––
2-0
Hitachi
1-2
1-1
1-2
0-3
1-2
1-2
0-1
0-3
1-2
0-0
0-1
––––
Division 2 (gruppo est)
Tos
Sum
Kof
Cos
ANA
Fuj
Toh
TDK
Toshiba
––––
1-0
1-0
2-1
0-0
0-2
0-0
8-0
Sumitomo Metals
2-2
––––
3-0
0-0
2-2
2-0
5-0
6-1
Kofu Club
0-1
2-1
––––
0-0
3-2
1-2
2-1
1-1
Cosmo Oil
1-2
0-2
0-1
––––
0-2
4-2
5-2
1-0
ANA Yokohama
1-2
1-3
0-2
1-1
––––
2-1
1-1
5-1
Fujitsu
0-1
0-5
1-1
0-1
1-0
––––
1-0
3-1
Toho Titanium
0-1
0-1
1-0
1-1
0-0
2-0
––––
2-1
TDK
0-3
0-4
1-2
0-2
1-3
0-3
1-3
––––
Division 2 (gruppo ovest)
Tan
Toy
Osa
Sei
Nip
Kyo
Kaw
NTT
Tanabe Pharma
––––
2-2
1-1
1-0
1-0
1-0
2-0
3-0
Toyota Motors
0-3
––––
1-1
2-1
2-0
3-0
3-2
3-0
Osaka Gas
0-0
2-5
––––
2-0
1-0
1-1
3-0
3-1
Seino
0-0
1-0
0-1
––––
1-0
3-1
1-0
1-1
Nippon Steel
1-2
2-0
1-1
3-1
––––
4-0
2-3
3-1
Kyoto Police
0-4
1-6
2-2
1-2
0-2
––––
3-2
3-1
Kawasaki Steel
1-2
0-2
1-1
0-2
0-2
1-3
––––
3-3
NTT Kansai
0-0
0-4
0-1
0-1
2-3
2-0
1-3
––––
Division 2 (gruppo promozione)
Sum
Toy
Tan
Sei
Tos
Osa
Kof
Cos
Sumitomo Metals
––––
1-0
0-0
0-0
1-0
3-0
2-0
2-0
Toyota Motors
1-1
––––
3-2
0-1
0-0
2-3
1-0
2-0
Tanabe Pharma
0-0
0-0
––––
0-0
1-0
0-1
2-0
1-1
Seino
1-4
0-2
2-2
––––
0-0
0-0
1-0
0-1
Toshiba
1-0
1-2
0-0
0-1
––––
2-0
2-1
1-1
Osaka Gas
1-2
2-1
1-0
0-2
2-2
––––
0-3
0-1
Kofu Club
0-2
1-1
0-2
1-0
0-2
2-0
––––
2-0
Cosmo Oil
0-2
0-4
1-1
1-1
2-1
0-2
0-2
––––
Division 2 (gruppo retrocessione est)
Fuj
ANA
Toh
TDK
Fujitsu
––––
3-2
2-0
7-0
ANA Yokohama
2-6
––––
1-1
3-0
Toho Titanium
1-1
1-3
––––
3-2
TDK
1-2
1-2
1-2
––––
Division 2 (gruppo retrocessione ovest)
Nip
Kaw
NTT
Kyo
Nippon Steel
––––
2-1
4-2
5-0
Kawasaki Steel
2-1
––––
1-4
2-2
NTT Kansai
0-2
0-1
––––
5-0
Kyoto Police
2-0
0-6
1-2
––––
modifica
Città e data
Nippon Steel
3-3 (dts ) d.c.r. )
Fujitsu
29 marzo 1987
Kawasaki Steel
4-2
ANA Yokohama
29 marzo 1987
NTT Kansai
3-0
Toho Titanium
28 marzo 1987
TDK
5-0
Kyoto Police
28 marzo 1987
Division 1
[ 1] [ 7] 1ª
2ª
3ª
4ª
5ª
6ª
7ª
8ª
9ª
10ª
11ª
12ª
13ª
14ª
15ª
16ª
17ª
18ª
19ª
20ª
21ª
22ª
Fujita
0
2
4
5
5
5
6
7
9
9
10
12
14
15
17
18
18
18
20
20
20
22
Furukawa Electric
0
0
0
0
1
3
5
7
9
10
12
14
16
18
19
21
22
22
23
23
25
26
Hitachi
2
2
2
2
2
2
2
2
2
3
3
3
3
4
4
4
4
4
4
5
5
6
Honda Motor
1
1
2
2
3
5
5
5
5
6
8
8
9
10
12
14
14
14
15
17
19
20
Matsushita Electric
0
2
2
4
5
6
6
6
7
7
8
8
8
9
11
13
13
13
15
15
16
16
Mazda
2
3
5
6
6
6
7
9
10
12
13
13
13
14
14
15
17
18
18
19
21
23
Mitsubishi HI
1
3
3
5
7
9
11
13
14
14
16
17
18
19
20
21
23
25
26
27
27
28
Nippon Kokan
2
4
6
7
9
10
12
12
12
14
16
18
19
20
21
21
22
24
26
28
28
29
Nissan Motors
2
3
5
5
5
5
6
8
9
11
11
13
15
15
15
17
17
19
21
23
23
24
Yamaha Motors
1
1
1
2
2
3
3
3
5
6
7
8
8
10
11
11
12
13
14
16
17
17
Yanmar Diesel
1
1
1
2
4
6
7
7
7
7
8
10
11
13
13
15
16
17
18
20
22
24
Yomiuri
0
2
3
4
5
7
9
11
13
15
16
18
20
21
22
23
25
27
27
27
29
29
[ 1] [ 7]
Andata
Ritorno
Nippon Kokan
16
Yanmar Diesel
15
Yomiuri
15
Yomiuri
14
Mitsubishi HI
15
Furukawa Electric
14
Mazda
13
Nippon Kokan
13
Furukawa Electric
12
Mitsubishi HI
13
Nissan Motors
11
Nissan Motors
13
Matsushita Electric
10
Fujita
12
Fujita
10
Honda
12
Yamaha Motors
10
Mazda
10
Yanmar Diesel
9
Yamaha Motors
7
Honda Motor
8
Matsushita Electric
6
Hitachi
3
Hitachi
3
Casa
Trasferta
Yomiuri
17
Furukawa Electric
13
Nippon Kokan
17
Fujita
13
Mitsubishi HI
16
Yomiuri
12
Nissan Motors
14
Nippon Kokan
12
Furukawa Electric
13
Mitsubishi HI
12
Mazda
13
Yanmar Diesel
12
Yanmar Diesel
12
Honda Motor
11
Matsushita Electric
12
Nissan Motors
10
Honda Motor
9
Mazda
10
Fujita
9
Yamaha Motors
8
Yamaha Motors
9
Matsushita Electric
4
Hitachi
2
Hitachi
4
Record della Division 1
Maggior numero di vittorie: Yomiuri e Nippon Kokan (11)
Minor numero di sconfitte: Mitsubishi HI (3)
Miglior attacco: Yomiuri e Nissan Motors (35)
Miglior difesa: Mitsubishi HI (14)
Miglior differenza reti: Yomiuri (+17)
Maggior numero di pareggi: Mazda (11)
Minor numero di pareggi: Hitachi e Nissan Motors (4)
Maggior numero di sconfitte: Hitachi (17)
Minor numero di vittorie: Hitachi (1)
Peggior attacco: Yamaha Motors (11)
Peggior difesa: Hitachi (43)
Peggior differenza reti: Hitachi (-30)
Record della Division 2 [ 11]
Maggior numero di vittorie: Sumitomo Metals (18)
Minor numero di sconfitte: Sumitomo Metals (1)
Miglior attacco: Sumitomo Metals (56)
Miglior differenza reti: Sumitomo Metals (+43)
Maggior numero di pareggi: Tanabe Pharma (13)
Minor numero di pareggi: TDK (1)
Maggior numero di sconfitte: TDK (19)
Minor numero di vittorie: TDK (0)
Peggior attacco: TDK (13)
Peggior differenza reti: TDK (-52)
^ a b c d e f g h Japan Soccer League 1986/1987 Archiviato il 4 ottobre 2012 in Internet Archive .^ How football went Japanese , BBC Sport ^ History of Japanese Football , soccerphile.com ^ 潮智史「Side Change ボイコット 26年後の区切り」, Asahi Shimbun , 15 maggio 2012 , pp. 13-22
^ 1986-1987 JSL Year Book ^ 「全日空横浜が部長と監督解任 ”8人サッカー”処分」, Asahi Shimbun , 2 aprile 1986 , pp. 13-19
^ a b c d 1986-1987 JSL Year Book ^ a b c d National Regional League Tournament 1985 homepage1.nifty.com . URL consultato il 29 aprile 2013 (archiviato dall'url originale il 2 ottobre 2012) . ^ 1986-1987 JSL Year Book ^ Japan 1986/87 ^ Viene considerata la somma dei risultati ottenuti nel corso dei vari gironi disputati (fonte: Japan Soccer League 1986/87 Archiviato il 4 ottobre 2012 in Internet Archive .)
The Complete History of Japan Soccer League, 1965-1992 (日本サッカーリーグ全史 1965-1992 ? , 1993, ISBN non esistente1986-1987 JSL Year Book , 1986, Football Magazine , ISBN non esistente
Calcio
Giappone
Yomiuri
Sumitomo Metals
Toyota Motors
Matsushita Electric (D1)
Hitachi (D1)
TDK (D2)
Kyoto Police (D2)
ANA Yokohama
Cosmo Oil
Fujitsu
Kawasaki Steel
Kofu Club
Sconosciuto
Nippon Steel
NTT Kansai
Seino
Tanabe Pharma
Toho Titanium
Toshiba
Nippon Kokan
Mitsubishi HI
Furukawa Electric
Nissan Motors
Yanmar Diesel
Mazda
Fujita
Honda Motor
Yamaha Motors
