Gran Premio del Portogallo 1988: differenze tra le versioni
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Il '''Gran Premio del Portogallo 1988''' ({{portoghese|XXII Grande Premio de Portugal}}) |
Il '''Gran Premio del Portogallo 1988''' ({{portoghese|XXII Grande Premio de Portugal}}) è stato il 32º [[gran Premio del Portogallo|G.P. automobilistico del Portogallo]] nonché la 13ª gara del [[Campionato mondiale di Formula 1 1988|mondiale di Formula Uno 1988]]. |
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A questo punto Prost |
A questo punto Prost prende il largo, mentre Senna deve rallentare a causa di un consumo eccessivo di carburante; il brasiliano viene sorpassato da [[Ivan Capelli|Capelli]] e [[Gerhard Berger|Berger]], cominciando poi un lungo duello con [[Nigel Mansell|Mansell]], che si conclude quando l'inglese tampona la McLaren del rivale durante un doppiaggio. Senna è costretto a tornare ai box, perdendo ulteriore terreno. Prost controlla i rivali fino al traguardo, vincendo davanti al sorprendente Capelli; terzo giunge [[Thierry Boutsen|Boutsen]], che chiude davanti a [[Derek Warwick|Warwick]], [[Michele Alboreto|Alboreto]] (rimasto praticamente senza benzina nelle ultime curve) e Senna. |
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Versione attuale delle 22:19, 1 set 2024
 Gran Premio del Portogallo 1988
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 465º GP del Mondiale di Formula 1 Gara 13 di 16 del Campionato 1988 | |||||||||||||
 | |||||||||||||
| Data | 25 settembre 1988 | ||||||||||||
| Nome ufficiale | XXII Grande Premio de Portugal | ||||||||||||
| Luogo | Circuito di Estoril | ||||||||||||
| Percorso | 4,350 km / 2,703 US mi Circuito permanente | ||||||||||||
| Distanza | 71 giri, 304,500 km/ 189,207 US mi | ||||||||||||
| Clima | Caldo e soleggiato | ||||||||||||
| Note | Gara sospesa per incidente al 1º giro | ||||||||||||
| Risultati | |||||||||||||
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Il Gran Premio del Portogallo 1988 (in portoghese XXII Grande Premio de Portugal) è stato il 32º G.P. automobilistico del Portogallo nonché la 13ª gara del mondiale di Formula Uno 1988. Si è tenuto il 25 settembre 1988 al circuito di Estoril ed è stato vinto dal francese Alain Prost su McLaren MP4/4 motorizzata Honda; alle sue spalle sono saliti sul podio l'italiano Ivan Capelli su March e il belga Thierry Boutsen su Benetton.
Prima della gara
[modifica | modifica wikitesto]- Dopo aver saltato due Gran Premi perché colpito dalla varicella, Nigel Mansell torna alla guida della sua Williams.
Qualifiche
[modifica | modifica wikitesto]Le qualifiche sono dominate come di consueto dalla McLaren, anche se stavolta è Prost ad avere la meglio sul compagno di squadra Senna; terzo si piazza il sorprendente Capelli, alla guida di una March particolarmente efficiente sul circuito portoghese. Berger fa segnare il quarto tempo, davanti a Gugelmin sulla seconda March, Mansell, Alboreto e Piquet.
Classifica
[modifica | modifica wikitesto]| Pos | No | Pilota | Costruttore | Tempo | Distacco |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 |  Alain Prost
|
McLaren - Honda | 1'17"411 | |
| 2 | 12 |  Ayrton Senna
|
McLaren - Honda | 1'17"869 | +0"458 |
| 3 | 16 |  Ivan Capelli
|
March - Judd | 1'18"812 | +1"401 |
| 4 | 28 |  Gerhard Berger
|
Ferrari | 1'18"903 | +1"492 |
| 5 | 15 | Maurício Gugelmin
|
March - Judd | 1'19"045 | +1"634 |
| 6 | 5 |  Nigel Mansell
|
Williams - Judd | 1'19"131 | +1"720 |
| 7 | 27 | Michele Alboreto
|
Ferrari | 1'19"372 | +1"961 |
| 8 | 1 | Nelson Piquet
|
Lotus - Honda | 1'19"551 | +2"140 |
| 9 | 19 | Alessandro Nannini
|
Benetton - Ford | 1'19"572 | +2"161 |
| 10 | 17 | Derek Warwick
|
Arrows - Megatron | 1'19"603 | +2"192 |
| 11 | 6 | Riccardo Patrese
|
Williams - Judd | 1'19"797 | +2"386 |
| 12 | 22 | Andrea De Cesaris
|
Rial - Ford | 1'19"940 | +2"529 |
| 13 | 20 |  Thierry Boutsen
|
Benetton - Ford | 1'20"314 | +2"903 |
| 14 | 23 | Pierluigi Martini
|
Minardi - Ford | 1'20"741 | +3"330 |
| 15 | 29 | Yannick Dalmas
|
Lola Larrousse - Ford | 1'20"748 | +3"337 |
| 16 | 2 |  Satoru Nakajima
|
Lotus - Honda | 1'20"783 | +3"372 |
| 17 | 36 | Alex Caffi
|
Dallara Scuderia Italia - Ford | 1'20"922 | +3"511 |
| 18 | 18 |  Eddie Cheever
|
Arrows - Megatron | 1'20"965 | +3"554 |
| 19 | 24 |  Luis Pérez-Sala
|
Minardi - Ford | 1'21"094 | +3"683 |
| 20 | 30 | Philippe Alliot
|
Lola Larrousse - Ford | 1'21"096 | +3"685 |
| 21 | 14 | Philippe Streiff
|
AGS - Ford | 1'21"418 | +4"007 |
| 22 | 3 | Jonathan Palmer
|
Tyrrell - Ford | 1'21"788 | +4"377 |
| 23 | 25 | René Arnoux
|
Ligier - Judd | 1'21"790 | +4"379 |
| 24 | 26 |  Stefan Johansson
|
Ligier - Judd | 1'22"035 | +4"624 |
| 25 | 21 | Nicola Larini
|
Osella - Alfa Romeo | 1'22"119 | +4"708 |
| 26 | 31 | Gabriele Tarquini
|
Coloni - Ford | 1'22"170 | +4"759 |
| Vetture non qualificate | |||||
| NQ | 4 | Julian Bailey
|
Tyrrell - Ford | 1'22"296 | +4"885 |
| NQ | 9 | Piercarlo Ghinzani
|
Zakspeed | 1'22"549 | +5"138 |
| NQ | 32 | Stefano Modena
|
EuroBrun - Ford | 1'23"075 | +5"664 |
| NQ | 10 |  Bernd Schneider
|
Zakspeed | 1'23"300 | +5"889 |
Gara
[modifica | modifica wikitesto]Dopo una prima procedura di partenza annullata per un incidente in mezzo al gruppo, al via Senna scatta meglio del compagno di squadra, superandolo alla prima curva e prendendo il comando. Prost reagisce immediatamente, affiancando il brasiliano sul rettilineo principale al termine del primo passaggio e sopravanzandolo, nonostante Senna, nel tentativo di non cedere la leadership al compagno di squadra, compie un manovra abbastanza scorretta stringendo Prost verso il muretto dei box; quest'episodio viene aspramente criticato dal francese a fine gara che arriva a polemizzare personalmente col brasiliano, il tutto poi sopito dal deciso intervento di Ron Dennis.
A questo punto Prost prende il largo, mentre Senna deve rallentare a causa di un consumo eccessivo di carburante; il brasiliano viene sorpassato da Capelli e Berger, cominciando poi un lungo duello con Mansell, che si conclude quando l'inglese tampona la McLaren del rivale durante un doppiaggio. Senna è costretto a tornare ai box, perdendo ulteriore terreno. Prost controlla i rivali fino al traguardo, vincendo davanti al sorprendente Capelli; terzo giunge Boutsen, che chiude davanti a Warwick, Alboreto (rimasto praticamente senza benzina nelle ultime curve) e Senna.
Classifica
[modifica | modifica wikitesto]| Pos | N. | Pilota | Costruttore/Motore | Giri | Tempo/Ritiro | Griglia | Punti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | Alain Prost
|
McLaren - Honda | 70 | 1h37'40"958 | 1 | 9 |
| 2 | 16 | Ivan Capelli
|
March - Judd | 70 | + 9"553 | 3 | 6 |
| 3 | 20 | Thierry Boutsen
|
Benetton - Ford | 70 | + 44"619 | 13 | 4 |
| 4 | 17 | Derek Warwick
|
Arrows - Megatron | 70 | + 1'07"419 | 10 | 3 |
| 5 | 27 | Michele Alboreto
|
Ferrari | 70 | + 1'11"884 | 7 | 2 |
| 6 | 12 | Ayrton Senna
|
McLaren - Honda | 70 | + 1'18"269 | 2 | 1 |
| 7 | 36 | Alex Caffi
|
Dallara Scuderia Italia - Ford | 69 | + 1 giro | 17 | |
| 8 | 24 | Luis Pérez-Sala
|
Minardi - Ford | 68 | + 2 giri | 19 | |
| 9 | 14 | Philippe Streiff
|
AGS - Ford | 68 | + 2 giri | 21 | |
| 10 | 25 | René Arnoux
|
Ligier - Judd | 68 | + 2 giri | 23 | |
| 11 | 31 | Gabriele Tarquini
|
Coloni - Ford | 65 | + 5 giri | 26 | |
| 12 | 21 | Nicola Larini
|
Osella - Alfa Romeo | 63 | + 7 giri | 25 | |
| Rit | 15 | Maurício Gugelmin
|
March - Judd | 59 | Motore | 5 | |
| Rit | 5 | Nigel Mansell
|
Williams - Judd | 54 | Testacoda | 6 | |
| Rit | 3 | Jonathan Palmer
|
Tyrrell - Ford | 53 | Problemi al surriscaldamento | 22 | |
| Rit | 19 | Alessandro Nannini
|
Benetton - Ford | 52 | Problemi all'assetto | 9 | |
| Rit | 28 | Gerhard Berger
|
Ferrari | 35 | Testacoda | 4 | |
| Rit | 1 | Nelson Piquet
|
Lotus - Honda | 34 | Problemi alla frizione | 8 | |
| Rit | 6 | Riccardo Patrese
|
Williams - Judd | 29 | Problemi al radiatore | 11 | |
| Rit | 23 | Pierluigi Martini
|
Minardi - Ford | 27 | Motore | 14 | |
| Rit | 29 | Yannick Dalmas
|
Lola Larrousse - Ford | 20 | Problemi all'alternatore | 15 | |
| Rit | 2 | Satoru Nakajima
|
Lotus - Honda | 16 | Testacoda | 16 | |
| Rit | 22 | Andrea De Cesaris
|
Rial - Ford | 11 | Problemi al semiasse | 12 | |
| Rit | 18 | Eddie Cheever
|
Arrows - Megatron | 10 | Problemi al turbo | 18 | |
| Rit | 30 | Philippe Alliot
|
Lola Larrousse - Ford | 7 | Motore | 20 | |
| Rit | 26 | Stefan Johansson
|
Ligier - Judd | 4 | Motore | 24 | |
| NQ | 4 | Julian Bailey
|
Tyrrell - Ford | ||||
| NQ | 9 | Piercarlo Ghinzani
|
Zakspeed | ||||
| NQ | 33 | Stefano Modena
|
EuroBrun - Ford | ||||
| NQ | 10 | Bernd Schneider
|
Zakspeed | ||||
| NPQ | 32 |  Oscar Larrauri
|
EuroBrun - Ford |
Classifiche
[modifica | modifica wikitesto]Piloti
[modifica | modifica wikitesto]| Pos. | Pilota | Punti |
|---|---|---|
| 1 | Alain Prost
|
81 |
| 2 | Ayrton Senna
|
76 |
| 3 | Gerhard Berger
|
37 |
| 4 | Michele Alboreto
|
24 |
| 5 | Thierry Boutsen
|
21 |
| 6 | Nelson Piquet
|
18 |
| 7 | Derek Warwick
|
17 |
| 8 | Ivan Capelli
|
16 |
| 9 | Nigel Mansell
|
6 |
| 10 | Alessandro Nannini
|
6 |
| 11 | Eddie Cheever
|
6 |
| 12 | Maurício Gugelmin
|
5 |
| 13 | Jonathan Palmer
|
5 |
| 14 | Andrea De Cesaris
|
3 |
| 15 | Riccardo Patrese
|
2 |
| 16 | Satoru Nakajima
|
1 |
| 17 | Pierluigi Martini
|
1 |
Fonti
[modifica | modifica wikitesto]- Sito di The Official Formula 1, su formula1.com. URL consultato il 12 giugno 2009.
- (EN) Grand Prix Results: Portuguese GP, 1988, su grandprix.com. URL consultato il 31 dicembre 2009.
- (EN) 1988 Grand Prix of Portugal, su silhouet.com, Teamdan.org. URL consultato il 31 dicembre 2009.
| Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 1988 | |||||||||||||||
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| Edizione precedente: 1987 |
Gran Premio del Portogallo | Edizione successiva: 1989 | |||||||||||||
| Controllo di autorità | VIAF (EN) 148321584 |
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