Visualizza wikitesto di Heikki Kovalainen

{{Sportivo
|Nome = Heikki Kovalainen
|Immagine = Heikki Kovalainen - Korea 2010.jpg
|Sesso = M
|CodiceNazione = {{FIN}}
|Disciplina = Automobilismo
|Categoria = Campionato finlandese di Rally<br/>[[Extreme E]]
|Ruolo = Pilota
|Squadra = {{Bandiera|FIN}} OFK-125 (Rally)<br/>{{Bandiera|GBR}} [[Jenson Button|JBXE]] (Extreme E)
|TermineCarriera = 
|RigaVuota = {{Sport_motoristici
|categoria = Formula 1
|data = 18 marzo {{F1|2007}}
|anni = {{F1|2007}}-{{F1|2013}}
|scuderie = {{Automobilismo Renault|G}} 2007<br/>{{Automobilismo McLaren|G}} 2008-2009<br/>{{Automobilismo Lotus Racing|G}} 2010-2011<br/>{{Automobilismo Caterham|G}} 2012<br/>{{Automobilismo Lotus F1 Team|G}} 2013
|mondiali = 
|migliore = 7º ({{F1|2007}}, {{F1|2008}})
|disputati = 112 (111 partenze)
|vinti = 1
|podi = 4
|pole = 1
|puntiottenuti = 105
|giriveloci = 2
|note = 100º pilota ad aver vinto un Gran Premio
}}
|Vittorie = 
|Aggiornato = [[Gran Premio del Brasile 2013]]
}}
{{Bio
|Nome = Heikki Johannes
|Cognome = Kovalainen
|Sesso = M
|LuogoNascita = Suomussalmi
|GiornoMeseNascita = 19 ottobre
|AnnoNascita = 1981
|LuogoMorte = 
|GiornoMeseMorte = 
|AnnoMorte = 
|Epoca = 2000
|Attività = pilota automobilistico
|Nazionalità = finlandese
|PostNazionalità = , attivo in [[Formula 1]] dal {{F1|2007}} al {{F1|2013}} con [[Renault F1|Renault]], [[McLaren]], [[Caterham F1 Team|Caterham]] e [[Lotus F1 Team|Lotus]]
}}

Nel 2015 si è trasferito in [[Giappone]] dove nel 2016 ha vinto la [[Super GT]] in coppia con [[Kohei Hirate]] e due volte il Campionato Rally giapponese, nel 2021 nella classe JN2 e nel 2022 nella classe JN1.

Attualmente è impegnato del [[Rally]], correndo nel Campionato finlandese di Rally e nell'[[Extreme E]].

==Carriera==
=== Formule minori ===
Come molti altri piloti, Kovalainen iniziò con i kart nel 1991 gareggiando fino il 2000 conquistando ottimi risultati e trofei come il campionato nordico di Kart, [[Elf Masters]] e viene eletto Finnish Kart Driver of the Year. Nel 2001 esordì in monoposto correndo nella [[Formula Renault|Formula Renault UK]] dove finì quarto in campionato con due vittorie, due pole position, cinque podi e tre giri veloci, guadagnandosi il premio Rookie of the Year. Lo stesso anno prese parte al [[Gran Premio di Macao]] chiudendo al ottavo posto.

L'anno seguente passa alla [[F3 britannica|Formula 3 britannica]] con la squadra [[Fortec]]. Il finlandese si dimostra ancora uno dei piloti più competitivi sulla griglia e nella seconda parte della stagione ottiene cinque vittorie nelle ultime nove gare. Kovalainen finisce terzo in classifica e primo tra i Rookie<ref>{{Cita web|https://www.driverdb.com/championships/standings/formula-3-britain/2002/|titolo=Classifica Formula 3 Britain 2002|autore=|sito=www.driverdb.com|data=|lingua=en|accesso=13 dicembre 2022}}</ref>. Dimostra ottima velocità anche nelle gare internazionali extra campionato, arrivando secondo nel [[Gran Premio di Macao]] e quarto nel [[Masters di Formula 3|Masters di Zandvoort]]<ref>{{Cita web|https://www.driverdb.com/championships/standings/formula-3-macau-gp/2002/|titolo=Formula 3 Macau GP 2002 classifica|autore=|sito=www.driverdb.com|data=|lingua=en|accesso=13 dicembre 2022}}</ref>.

Kovalainen si spostò nel 2003 nelle [[World Series by Nissan]], nel suo primo anno ottiene il secondo posto in campionato dietro a [[Franck Montagny]]. Rimasto nella serie anche nel 2004, ottiene sei vittorie e riesce a vincere il suo primo campionato con il team [[Pons Racing]]<ref>{{Cita web|https://www.driverdb.com/championships/standings/world-series-by-nissan/2004/|titolo=Classifica World Series by Nissan 2004|autore=|sito=www.driverdb.com|data=|lingua=en|accesso=13 dicembre 2022}}</ref>.

==== GP2 Series ====
Questa vittoria gli aprì le porte della neonata serie [[GP2 Series 2005|GP2]] con la [[Arden International]], squadra campione uscente dell'ultima stagione di [[Formula 3000]] prima che questa venisse appunto rimpiazzata dalla [[GP2 Series|GP2]]<ref>{{Cita web|https://www.italiaracing.net/Kovalainen-e-Lopez-con-Arden-Luci-e-ombre-sulla-nuova-GP2-/5714/4|titolo=Kovalainen e Lopez con Arden, Luci e ombre sulla nuova GP2|autore=|sito=www.italiaracing.net|data=25 ottobre 2005|accesso=14 dicembre 2022}}</ref>. Nel 2005 Kovalainen vinse 5 gare guidando la classifica per buona parte del campionato prima di venire superato da [[Nico Rosberg]]; si classificò quindi secondo per soli 15 punti<ref>{{Cita web|https://www.italiaracing.net/Al-Sakhir-gara-1-Rosberg-campione-in-anticipo/6571/4|titolo=Al Sakhir, gara 1 Rosberg campione in anticipo!|autore=|sito=www.italiaracing.net|data=29 settembre 2005|accesso=14 dicembre 2022}}</ref>. Kovalainen aveva anche attratto molta attenzione internazionale dopo aver vinto la [[Race of Champions]] nel [[2004]] a [[Parigi]], gara esibizione che metteva di fronte piloti famosi come il campione mondiale di [[rally]] [[Sébastien Loeb]] e il campione del mondo di [[Formula 1]] [[Michael Schumacher]].

===Formula 1===
====2006-2007: Renault====
[[File:Renault R27 Kovalainen Australian GP 2007.jpg|thumb|Kovalainen alla guida della sua [[Renault F1|Renault]] [[Renault R27|R27]] nel [[Gran Premio d'Australia 2007]]]]

Nel [[Campionato mondiale di Formula 1 2006|2006]] passò in [[Formula 1]] nella squadra [[Renault F1|Renault]], gestita dal suo manager personale [[Flavio Briatore]], come collaudatore; a fine stagione, con la partenza di [[Fernando Alonso]], venne annunciata la sua promozione a pilota ufficiale per il campionato [[Campionato mondiale di Formula 1 2007|2007]]. Durante la stagione, dopo un inizio poco convincente ha favorevolmente impressionato gli addetti ai lavori, ottenendo ottimi risultati in gara e mostrandosi molto deciso durante i duelli in pista con altri piloti.

È riuscito regolarmente a competere con il compagno di scuderia [[Giancarlo Fisichella]] e ha concluso il campionato al settimo posto con 30 punti in classifica, contro i 21 del quotato ed autorevole compagno di squadra italiano, conquistando anche l'unico podio del team con un 2º posto al [[Gran Premio del Giappone 2007|Gran Premio del Giappone]].
====2008-2009: McLaren====
[[File:Heikki Kovalainen 2008 Malaysia.jpg|thumb|left|Kovalainen al [[Gran Premio della Malesia 2008]] con la [[McLaren MP4-23]]]]

Nel [[Campionato mondiale di Formula 1 2008|2008]] Kovalainen passa alla [[McLaren]], dopo il ritorno di [[Fernando Alonso]] in [[Renault F1|Renault]]. Al [[Gran Premio di Spagna 2008|Gran Premio di Spagna]] è vittima di un brutto incidente, dovuto ad un problema al cerchione anteriore sinistro che produce l'esplosione della ruota. La monoposto va a schiantarsi contro le protezioni all'esterno della curva "Campsa", e sul momento il pilota perde conoscenza, mentre i soccorritori lavorano diversi minuti per liberarlo dalle gomme. Ripresosi poco più tardi, viene comunque ricoverato per un giorno in ospedale al fine di escludere qualsiasi trauma conseguente alla decelerazione.<ref>{{en}}[http://motorsport.com/news/article.asp?ID=287279&FS=F1 McLaren's Kovalainen to leave hospital] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20080430152509/http://www.motorsport.com/news/article.asp?ID=287279&FS=F1 |data=30 aprile 2008 }}</ref> Due settimane dopo, la [[Federazione Internazionale dell'Automobile|FIA]] lo sottopone ad una visita prima di autorizzarne la partecipazione al successivo [[Gran Premio di Turchia 2008|Gran Premio di Turchia]].<ref>{{en}}{{collegamento interrotto|1=[http://motorsport.com/news/article.asp?ID=288356&FS=F1 Kovalainen cleared to race at Istanbul] |data=marzo 2018 |bot=InternetArchiveBot }}</ref>

Al rientro dall'incidente conquista la prima fila con un ottimo 2º posto in griglia, ma in gara arriva soltanto 12º, dopo una sosta supplementare ai box per sostituire una gomma forata in un contatto alla prima curva con il connazionale [[Kimi Räikkönen]]. Al [[Gran Premio di Gran Bretagna 2008|Gran Premio di Gran Bretagna]] a [[Circuito di Silverstone|Silverstone]], Kovalainen si aggiudica la sua prima pole position in [[Formula 1]], ma in gara non riesce a mantenere la posizione e scivola al quinto posto finale. Il 31 luglio [[2008]], alla vigilia del [[Gran Premio d'Ungheria 2008|Gran Premio d'Ungheria]], [[Ron Dennis]] annuncia la conferma di Kovalainen per il campionato seguente.<ref>{{en}}[http://www.grandprix.com/ns/ns20615.html Kovalainen staying at McLaren]</ref> In quel fine settimana Kovalainen conquista la sua prima vittoria in [[Formula 1]] all'[[Hungaroring]], grazie al ritiro di [[Felipe Massa]] per un problema al motore. Seguiranno risultati importanti solo nei gran premi d'[[Gran Premio d'Europa 2008|Europa]] ed [[Gran Premio d'Italia 2008|Italia]], dove arriverà rispettivamente 4º e 2º. Kovalainen chiude la stagione in settima posizione nella classifica assoluta, conquistando 53 punti.

[[File:Heikki Kovalainen 2009 Turkey 2.jpg|thumb|left|Kovalainen al [[Gran Premio di Turchia 2009|Gran Premio di Turchia]]]]
La stagione [[Campionato mondiale di Formula 1 2009|2009]] comincia in modo piuttosto difficile per il pilota finlandese e per la [[McLaren]], la cui vettura si dimostra poco competitiva nelle prime gare. Dopo due ritiri per incidente in [[Gran Premio d'Australia 2009|Gran Premio d'Australia]] e in [[Gran Premio della Malesia 2009|Malesia]], Kovalainen conquista i primi punti della stagione nel [[Gran Premio di Cina 2009|Gran Premio di Cina]], disputato sul bagnato, nel quale taglia il traguardo in quinta posizione. Nelle successive cinque gare Kovalainen non fa segnare punti; a partire dal [[Gran Premio di Germania 2009|Gran Premio di Germania]] il pilota finlandese sfrutta il netto miglioramento della [[McLaren]] per mettere a segno una serie di sei risultati utili consecutivi, restando però molto distante dalle prestazioni ottenute dal compagno di squadra, che fa segnare tre pole position e due vittorie, mentre il finlandese non ottiene neanche un podio. I risultati mediocri ottenuti non gli valgono la riconferma e a fine stagione la [[McLaren]] annuncia l'ingaggio del campione del mondo in carica [[Jenson Button]] al suo posto.

==== 2010-2011: Lotus Racing ====
[[File:2011 Hungarian GP - Lotus.jpg|thumb|left|Kovalainen alla guida della [[Lotus T127]] durante il [[Gran Premio d'Ungheria 2011]]]]

Lasciato libero dalla [[McLaren]], Kovalainen si accorda con una delle tre scuderie iscrittesi al campionato [[Campionato mondiale di Formula 1 2010|2010]], la [[Caterham F1 Team|Lotus Racing]]. La vettura è poco competitiva e non permette né a Kovalainen né al suo compagno di squadra [[Jarno Trulli]] di lottare per la zona punti, relegandoli nelle ultime file dello schieramento insieme ai piloti delle altre nuove scuderie, [[Manor Racing|Virgin]] e [[HRT Formula 1 Team|HRT]]. Kovalainen entra nella seconda fase delle qualifiche solamente in due occasioni, in [[Gran Premio della Malesia 2010|Malesia]] ed in [[Gran Premio del Belgio 2010|Belgio]], in entrambi i casi sfruttando le mutevoli condizioni atmosferiche e del tracciato.  Il miglior risultato in gara è un dodicesimo posto nel [[Gran Premio del Giappone 2010|Gran Premio del Giappone]], che vale al finlandese la ventesima posizione nella classifica finale. Nel campionato [[Campionato mondiale di Formula 1 2011|2011]] la vettura si mostra nettamente più competitiva, anche grazie all'adozione del motore [[Renault]] in luogo del meno performante [[Cosworth]].

Tuttavia, nonostante la netta riduzione dei distacchi accusati dalle scuderie di media classifica, per gran parte della stagione la vettura non è sufficientemente competitiva da permettere a Kovalainen di staccarsi dalle retrovie. A riprova di ciò Kovalainen migliora solo marginalmente i propri risultati in qualifica, passando solo in tre occasioni nella seconda fase di qualifica. Come l'anno precedente, però, queste prestazioni furono frutto principalmente delle mutevoli condizioni atmosferiche. Il pilota finlandese risulta, però, nettamente vincente nel confronto con il compagno di squadra [[Jarno Trulli]], che lo batte in qualifica solamente in due occasioni. Il pilota italiano ha invece la meglio nei risultati in gara, cogliendo due tredicesimi posti contro l'unico fatto segnare da Kovalainen nel [[Gran Premio d'Italia 2010|Gran Premio d'Italia]]. A fine stagione, nel corso della [[Race of Champions]] che si disputava a [[Düsseldorf]], in [[Germania]], subisce un violento incidente a bordo di un'[[Audi R8]] insieme alla sua fidanzata, finendo in ospedale per un trauma cranico.<ref>[http://www.422race.com/2010/kovalainen-a-muro-con-unaudi-r8-ricoverato/ Kovalainen a muro con un'Audi R8, ricoverato] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20101202143858/http://www.422race.com/2010/kovalainen-a-muro-con-unaudi-r8-ricoverato/ |data=2 dicembre 2010 }}, 422race.com</ref> Riesce comunque a recuperare e a tornare in [[Formula 1]] per il campionato [[Campionato mondiale di Formula 1 2012|2012]].

==== 2012: Caterham ====
[[File:2012 British GP - Kovalainen.jpg|thumb|Kovalainen al [[Gran Premio di Gran Bretagna 2012]] con la [[Caterham CT01]]]]
Nonostante la scuderia, nel frattempo rinominata [[Caterham F1 Team]], inizi la stagione con l'ambizione di avvicinarsi definitivamente alle posizioni di centro gruppo, la stagione è analoga a quella precedente, con il finlandese che non riesce a ottenere risultati di rilievo. Come nel [[Campionato mondiale di Formula 1 2011|2011]] Kovalainen ottiene come miglior piazzamento il tredicesimo posto, risultato conseguito sia nel [[Gran Premio di Monaco 2012|Gran Premio di Monaco]] che in quello di [[Gran Premio di Abu Dhabi 2012|Abu Dhabi]], non conquistando, quindi, punti iridati. A fine stagione il pilota finlandese non viene confermato dalla [[Caterham F1 Team|Caterham]] per il campionato [[Campionato mondiale di Formula 1 2013|2013]], rimanendo senza un volante in [[Formula 1]]. Il 17 aprile 2013, però, la scuderia malese lo richiama nel ruolo di terzo pilota, permettendogli di prendere parte alla prima sessione di prove libere del venerdì in sei occasioni ([[Gran Premio del Bahrein 2013|Bahrein]], [[Gran Premio di Spagna 2013|Spagna]], [[Gran Premio del Belgio 2013|Belgio]], [[Gran Premio d'Italia 2013|Italia]], [[Gran Premio del Giappone 2013|Giappone]] e [[Gran Premio di Abu Dhabi|Abu Dhabi]]), di volta in volta al posto di uno dei piloti titolari, [[Charles Pic]] e [[Giedo van der Garde]].

====2013: Le ultime gare da titolare alla Lotus F1 Team====
Il 14 novembre 2013 viene ingaggiato dalla [[Lotus F1 Team|Lotus]] come sostituto di [[Kimi Räikkönen]] per le ultime due gare del campionato.<ref>{{cita news|url=http://www.omnicorse.it/magazine/32565/f1-la-lotus-annuncia-l-ingaggio-di-heikki-kovalainen-per-gli-ultimi-2-gp-del-2013|titolo=La Lotus annuncia Kovalainen per gli ultimi 2 Gp|editore=omnicorse.it|data=14 novembre 2013|accesso=14 novembre 2013|dataarchivio=18 novembre 2013|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20131118040203/http://www.omnicorse.it/magazine/32565/f1-la-lotus-annuncia-l-ingaggio-di-heikki-kovalainen-per-gli-ultimi-2-gp-del-2013|urlmorto=sì}}</ref> I risultati sono però al di sotto delle aspettative e Kovalainen non riesce a cogliere punti né al [[Gran Premio degli Stati Uniti d'America 2013|Gran Premio degli Stati Uniti]] né in quello del [[Gran Premio del Brasile 2013|Brasile]].
=== Dopo la Formula 1 ===
==== Super GT ====
Terminata l'esperienza nella massima serie automobilistica, nel 2014 Kovalainen diventa collaudatore della [[BMW Motorsport]] nel [[Deutsche Tourenwagen Masters]] e nel [[2015]] si trasferisce in [[Giappone]] per partecipare al campionato [[Super GT]] a bordo della [[Lexus]] del team SARD<ref>{{cita web|url=https://www.italiaracing.net/Kovalainen-in-SuperGT-con-Sard/50799/29||titolo=Kovalainen in SuperGT con Sard|autore=Marco Cortesi|sito=italiaracing.net|data=7 febbraio 2015|accesso=7 febbraio 2015}}</ref>. Nella sua prima stagione in Giappone divide la vettura con [[Kohei Hirate]], ma il duo non ottiene ottimi risultati. Nel 2016 la coppia risulta molto più competitiva, ottengono quattro podi tra cui una vittoria a [[Circuito di Motegi|Motegi]] e riescono a vincere il titolo. La vittoria del campionato è stata la prima di Kovalainen da quando ha vinto la Nissan World Series nel 2004<ref>{{Cita web|https://www.autosport.com/gt/news/ex-formula-1-driver-heikki-kovalainen-wins-super-gt-title-in-japan-5029561/5029561/|titolo=L'ex pilota di Formula 1 Heikki Kovalainen vince il titolo Super GT in Giappone|autore=|sito=www.autosport.com|data=13 novembre 2016|lingua=en|accesso=14 dicembre 2022}}</ref>.

Il pilota finlandese continua nella serie anche dopo il successo, nel 2017 ancora con [[Kohei Hirate|Hirate]], nel 2018 con [[Kamui Kobayashi]]<ref>{{Cita web|https://www.italiaracing.net/I-piloti-Toyota-ce-Kobayashi-Arrivano-Rosenqvist-e-Yamashita-/232947/29|titolo=I piloti Toyota: c'è Kobayashi
Arrivano Rosenqvist e Yamashita|autore=Marco Cortesi|sito=www.italiaracing.net|data=8 febbraio 2018|accesso=14 dicembre 2022}}</ref> e nel 2019 con [[Yuichi Nakayama]]<ref>{{Cita web|https://www.italiaracing.net/I-piloti-Lexus-2019-Addio-Kobayashi-entra-Tsuboi/236824/29|titolo=I piloti Lexus 2019
Addio Kobayashi, entra Tsuboi|autore=Marco Cortesi|sito=www.italiaracing.net|data=7 febbraio 2019|accesso=14 dicembre 2022}}</ref>; in questi tre anni a guida della [[Lexus LC|Lexus LC500]] ottiene tre vittorie (una per anno) e altri due podi. Nei due anni seguenti rimane legato al team SARD ma passa alla giuda della [[Toyota Supra#Fifth generation (J29/DB; 2019)|Toyota GR Supra GT500]]<ref>{{Cita web|https://www.italiaracing.net/Gli-equipaggi-Toyota-Fenestraz-e-Miyata-in-Nakajima-out/240360/29|titolo=Gli equipaggi Toyota
Fenestraz e Miyata in, Nakajima out|autore=Marco Cortesi|sito=www.italiaracing.net|data=7 febbraio 2020|accesso=14 dicembre 2022}}</ref>, vettura con cui ottiene la sua ultima vittoria nella serie<ref>{{Cita web|https://www.italiaracing.net/Fuji-3-gara-Toyota-implacabili-/241961/29|titolo=Fuji 3, gara: Toyota implacabili|autore=Marco Cortesi|sito=www.italiaracing.net|data=4 ottobre 2020|accesso=14 dicembre 2022}}</ref>. Dopo la stagione 2021 senza vittorie, Kovalainen annuncia il suo ritiro dalla serie. In sette anni ha ottenuto un titolo, cinque vittorie e dieci podi<ref>{{Cita web|https://www.italiaracing.net/Kovalainen-si-ritira-dal-SuperGT/244846/29|titolo=Kovalainen si ritira dal SuperGT|autore=Marco Cortesi|sito=www.italiaracing.net|data=29 novembre 2021|accesso=14 dicembre 2022}}</ref>.

==== Rally ====
Come molti dei suoi compatrioti, Kovalainen ha sviluppato un interesse per i rally, con lui che afferma che era un "sogno d'infanzia". Kovalainen partecipa al suo primo Rally nel 2015 correndo nel [[Rally Artico]] in [[Finlandia]], arrivando terzo nella sua classe.

Nel 2016, in contemporanea alla [[Super GT]] partecipa a quattro eventi del campionato giapponese di Rally con il copilota Sae Kitagawa si una [[Toyota GT86|Toyota GT86 CS-R3]] de team SARD. Nel suo primo anno nella serie ottiene un secondo posto come miglior risultato nel evento di [[Shinshiro]]. Nei due anni successivi partecipa part-time alla serie sempre co la stessa vettura e copilota, nel 2020 Kovalainen avrebbe dovuto competere nel Campionato giapponese di Rally a tempo pieno, ma la [[Pandemia di COVID-19]] ha fermato questo progetto, il finlandese partecipò solo al Chūbu-Kinki Rally, dove trova la sua prima vittoria. Nel 2021 finalmente partecipa a tempo pieno alla serie, ottiene sei vittorie su sei nella classe JN2 e conquista il campionato con un round d'anticipo<ref>{{Cita web|1=https://www.ewrc-results.com/season/2021/171-japan/?cat=675#points|titolo=Risultati Giappone 2021|autore=|sito=www.ewrc-results.com|data=|lingua=en|accesso=15 dicembre 2022}}</ref>.

Nel 2022 lascia la [[Super GT]] si concentra a tempo pieno ai Rally, si iscrive nella classe master del campionato giapponese (JN1) con il team AICELLO guidando una [[Škoda Fabia R5]]. Kovalainen ottiene sei vittorie su otto rally e si laurea campione<ref>{{Cita web|1=https://www.ewrc-results.com/season/2022/171-japan/?cat=677#points|titolo=Risultati Giappone 2022|autore=|sito=www.ewrc-results.com|data=|lingua=en|accesso=15 dicembre 2022}}</ref>. Lo stesso anno prende parte anche al [[Rally del Giappone 2022|Rally del Giappone]], evento valido per il [[Campionato del mondo rally 2022|Campionato del mondo rally]], dove ottiene il quarto posto nella classe WRC2<ref>{{Cita web|https://sport.periodicodaily.com/heikki-kovalainen-torna-mondiale-debutto-nel-wrc-in-giappone/|titolo=Heikki Kovalainen torna mondiale: debutto nel WRC in Giappone|autore=Riccardo Trullo|sito=sport.periodicodaily.com|data=10 novembre 2022|accesso=14 dicembre 2022}}</ref>. La stagione seguente dopo i successi in Giappone, Kovalainen si iscrive al campionato finlandese di rally ancora al volante della [[Škoda Fabia Rally2 Evo]]<ref>{{Cita web|https://it.motorsport.com/rally/news/kovalainen-nel-2023-rally-in-europa-con-il-nipote-di-raikkonen/10411407/|titolo=Kovalainen: nel 2023 rally in Europa con il nipote di Raikkonen|autore=Tom Howard|sito=it.motorsport.com|data=14 dicembre 2022|accesso=15 dicembre 2022}}</ref>. Inoltre, prende parte al [[Campionato di Extreme E 2023|Campionato Extreme E]] con il team di [[Jenson Button]], il [[Jenson Button|JBXE]] in coppia con [[Hedda Hosås]]<ref name=":4">{{Cita web|url=https://www.extreme-e.com/en/news/780_Formula-One-winner-Heikki-Kovalainen-joins-JBXE-to-partner-Hedda-Hosas|titolo=Formula One winner Heikki Kovalainen joins JBXE to partner Hedda Hosås|sito=Extreme E - The Electric Odyssey|lingua=en|accesso=2023-03-03}}</ref>. Ma dopo due round viene sostituito da [[Andreas Bakkerud]] al interno del team.

A marzo del 2024 deve interrompere le sue attività agonistiche per un [[aneurisma]], che lo costringe ad operarsi<ref>{{Cita web|url=https://www.fanpage.it/sport/motori/lannuncio-shock-dellex-pilota-f1-kovalainen-ho-un-aneurisma-saro-operato-a-cuore-aperto/|titolo=L’annuncio shock dell’ex pilota F1 Kovalainen: “Ho un aneurisma, sarò operato a cuore aperto”|autore=Michele Mazzeo|data=6 marzo 2024}}</ref>.

== Risultati ==
=== Risultati GP2 ===
([[:Template:Legenda gara motoristica|legenda]]) (Le gare in '''grassetto''' indicano la pole position) (Le gare in ''corsivo'' indicano Gpv)
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:90%"
! Anno
! Team
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!width="15px" | 17
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!width="15px" | 19
!width="15px" | 20
!width="15px" | 21
!width="15px" | 22
!width="15px" | 23
! Punti
! Pos.
|-
!rowspan="2"|[[GP2 Series 2005|2005]]
|rowspan="2"|{{bandiera|NED}} [[Arden International]]
!colspan=2| [[Autodromo Enzo e Dino Ferrari|SMR]]<br/>{{bandiera|SMR}}
!colspan=2| [[Circuito di Catalogna|ESP]]<br/>{{bandiera|ESP}}
![[Circuito di Monte Carlo|MON]]<br/>{{bandiera|MCO}}
!colspan=2| [[Nürburgring|EUR]]<br/>{{bandiera|EUR}}
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!colspan=2| [[Circuito di Silverstone|GBR]]<br/>{{bandiera|GBR}}
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!colspan=2| [[Hungaroring|HUN]]<br/>{{bandiera|HUN}}
!colspan=2| [[Circuito di Istanbul|TUR]]<br/>{{bandiera|TUR}}
!colspan=2| [[Autodromo nazionale di Monza|ITA]]<br/>{{bandiera|ITA}}
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!colspan=2| [[Bahrain International Circuit|BHR]]<br/>{{bandiera|BHR}}
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=== Risultati in Formula 1 ===
{{RisF1|Anno=2007|Ritiro=2013|Scuderia=[[Renault F1|Renault]]|Vettura=[[Renault R27|R27]]
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{{RisF1|Anno=2008|Ritiro=2013|Scuderia=McLaren|Vettura=[[McLaren MP4-23|MP4-23]]
|1R=''5''|2R=3|3R=''5''|4R=Rit|5R=12|6R=8|7R=9|8R=4|9R='''5'''|10R=5|11R=1|12R=4|13R=10|14R=2|15R=10|16R=Rit|17R=Rit|18R=7|Punti=53|Pos=7}}
{{RisF1|Anno=2009|Ritiro=2013|Scuderia=McLaren|Vettura=[[McLaren MP4-24|MP4-24]]
|1R=Rit|2R=Rit|3R=5|4R=12|5R=Rit|6R=Rit|7R=14|8R=Rit|9R=8|10R=5|11R=4|12R=6|13R=6|14R=7|15R=11|16R=12|17R=11|Punti=22|Pos=12}}
{{RisF1|Anno=2010|Ritiro=2013|Scuderia=[[Caterham F1 Team|Lotus Racing]]|Vettura=[[Lotus T127|T127]]
|1R=15|2R=13|3R=NC|4R=14|5R=NP|6R=Rit|7R=Rit|8R=16|9R=Rit|10R=17|11R=Rit|12R=14|13R=16|14R=18|15R=16|16R=12|17R=13|18R=18|19R=17|Punti=0|Pos=20}}
{{RisF1|Anno=2011|Ritiro=2013|Scuderia=[[Caterham F1 Team|Team Lotus]]|Vettura=[[Lotus T128|T128]]
|1R=Rit|2R=15|3R=16|4R=19|5R=Rit|6R=14|7R=Rit|8R=19|9R=Rit|10R=16|11R=Rit|12R=15|13R=13|14R=16|15R=18|16R=14|17R=14|18R=17|19R=16|Punti=0|Pos=22}}
{{RisF1|Anno=2012|Ritiro=2013|Scuderia=[[Caterham F1 Team|Caterham]]|Vettura=[[Caterham CT01|CT01]]
|1R=Rit|2R=18|3R=23|4R=17|5R=16|6R=13|7R=18|8R=14|9R=17|10R=19|11R=17|12R=17|13R=14|14R=15|15R=15|16R=17|17R=18|18R=13|19R=18|20R=14|Punti=0|Pos=22}}
{{RisF1|Anno=2013|Ritiro=2013|Scuderia=[[Caterham F1 Team|Caterham]] e [[Lotus F1 Team]]<ref name="USA">Dal [[Gran Premio degli Stati Uniti d'America 2013|Gran Premio degli Stati Uniti]]</ref>|Vettura=[[Caterham CT03|CT03]] e [[Lotus E21|E21]]<ref name="USA"/>|4R=TP|5R=TP|11R=TP|12R=TP|15R=TP|17R=TP|18R=14|19R=14|Punti=0|Pos=21|LEG=1}}

===Risultati Super GT ===
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:90%"
|-
! Anno
! Team
! Vettura
! Classe
! 1
! 2
! 3
! 4
! 5
! 6
! 7
! 8
! Punti
! Pos.
|-
| 2015
![[Lexus]][[SARD|Team SARD]]
![[Lexus RC|Lexus RC F]]
!GT500
|style="background:#DFFFDF;"| [[Circuito internazionale di Okayama|OKA]]<br>5
|style="background:#DFFFDF;"| [[Fuji Speedway|FUJ]]<br>5
|style="background:#DFFFDF;"| [[Chang International Circuit|CHA]]<br>7
|style="background:#DFFFDF;"| [[Fuji Speedway|FUJ]]<br>9
|style="background:#CFCFFF;"| [[Suzuka Circuit|SUZ]]<br>11
|style="background:#EFCFFF;"| [[Circuito di Sugo|SUG]]<br>Rit
|style="background:#CFCFFF;"| [[Autopolis|AUT]]<br>13
|style="background:#DFFFDF;"| [[Twin Ring Motegi|MOT]]<br>6
! 23
! 13º
|-
| 2016
! [[Lexus]][[SARD|Team SARD]]
! [[Lexus RC|Lexus RC F]]
! GT500
|style="background:#DFFFDF;"| [[Circuito internazionale di Okayama|OKA]]<br>7
|style="background:#DFDFDF;"| [[Fuji Speedway|FUJ]]<br>2
|style="background:#DFDFDF;"| [[Circuito di Sugo|SUG]]<br>2
|style="background:#DFFFDF;"| [[Fuji Speedway|FUJ]]<br>8
|style="background:#DFFFDF;"| [[Suzuka Circuit|SUZ]]<br>8
|style="background:#DFFFDF;"| [[Chang International Circuit|CHA]]<br>7
|style="background:#DFDFDF;"| '''[[Twin Ring Motegi|MOT]]'''<br>2
|style="background:#FFFFBF;"| '''[[Twin Ring Motegi|MOT]]'''<br>1
!style="background:#FFFFBF;"| 82
! style="background:#FFFFBF;" | 1º
|-
| 2017
! [[Lexus]][[SARD|Team SARD]]
! [[Lexus LC|Lexus LC500]]
! GT500
|style="background:#FFDF9F;"| [[Circuito internazionale di Okayama|OKA]]<br>3
|style="background:#DFFFDF;"| [[Fuji Speedway|FUJ]]<br>7
|style="background:#CFCFFF;"| [[Autopolis|AUT]]<br>14
|style="background:#FFFFBF;"| [[Circuito di Sugo|SUG]]<br>1
|style="background:#DFFFDF;"| [[Fuji Speedway|FUJ]]<br>10
|style="background:#CFCFFF;"| [[Suzuka Circuit|SUZ]]<br>13
|style="background:#DFFFDF;"| [[Chang International Circuit|CHA]]<br>6
|style="background:#DFFFDF;"| [[Twin Ring Motegi|MOT]]<br>8
! 44
! 8º
|-
| 2018
! [[Lexus]][[SARD|Team SARD]]
! [[Lexus LC|Lexus LC500]]
! GT500
|style="background:#CFCFFF;"| [[Circuito internazionale di Okayama|OKA]]<br>12
|style="background:#DFDFDF;"| [[Fuji Speedway|FUJ]]<br>2
|style="background:#EFCFFF;"| [[Suzuka Circuit|SUZ]]<br>Rit
|style="background:#FFFFBF;"| [[Chang International Circuit|CHA]]<br>1
|style="background:#CFCFFF;"| [[Fuji Speedway|FUJ]]<br>11
|style="background:#DFFFDF;"| [[Circuito di Sugo|SUG]]<br>10
|style="background:#DFFFDF;"| [[Autopolis|AUT]]<br>8
|style="background:#DFFFDF;"| [[Twin Ring Motegi|MOT]]<br>8
! 42
! 9º
|-
| 2019
! [[Lexus]][[SARD|Team SARD]]
! [[Lexus LC|Lexus LC500]]
! GT500
|style="background:#CFCFFF;"| [[Circuito internazionale di Okayama|OKA]]<br>11
|style="background:#DFFFDF;"| [[Fuji Speedway|FUJ]]<br>4
|style="background:#DFFFDF;"| [[Suzuka Circuit|SUZ]]<br>5
|style="background:#DFFFDF;"| [[Chang International Circuit|CHA]]<br>5
|style="background:#EFCFFF;"| [[Fuji Speedway|FUJ]]<br>Rit
|style="background:#FFFFBF;"| [[Autopolis|AUT]]<br>1
|style="background:#DFFFDF;"| [[Circuito di Sugo|SUG]]<br>7
|style="background:#CFCFFF;"| [[Twin Ring Motegi|MOT]]<br>11
! 44
! 5º
|-
| 2020
! [[Toyota Motorsport GmbH|Toyota Gazoo Racing]] [[SARD|Team SARD]]
! [[Toyota Supra#Fifth generation (J29/DB; 2019)|Toyota GR Supra GT500]]
! GT500
| [[Fuji Speedway|FUJ]]
| [[Fuji Speedway|FUJ]]
|style="background:#DFFFDF;"| [[Suzuka Circuit|SUZ]]<br>5
|style="background:#DFFFDF;"| [[Twin Ring Motegi|MOT]]<br>9
|style="background:#FFFFBF;"| [[Fuji Speedway|FUJ]]<br>1
|style="background:#CFCFFF;"| [[Suzuka Circuit|SUZ]]<br>11
|style="background:#DFFFDF;"| [[Twin Ring Motegi|MOT]]<br>8
|style="background:#CFCFFF;"| [[Fuji Speedway|FUJ]]<br>14
! 31
! 11º
|-
| 2021
! [[Toyota Motorsport GmbH|Toyota Gazoo Racing]] [[SARD|Team SARD]]
! [[Toyota Supra#Fifth generation (J29/DB; 2019)|Toyota GR Supra GT500]]
! GT500
|style="background:#DFFFDF;"| [[Circuito internazionale di Okayama|OKA]]<br>4
|style="background:#DFFFDF;"| [[Fuji Speedway|FUJ]]<br>6
|style="background:#DFFFDF;"| [[Twin Ring Motegi|MOT]]<br>10
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|style="background:#DFFFDF;"| [[Autopolis|AUT]]<br>5
|style="background:#CFCFFF;"| [[Twin Ring Motegi|MOT]]<br>11
|style="background:#DFFFDF;"| [[Fuji Speedway|FUJ]]<br>4
! 34
! 13º
|}

===Risultati WRC-2===
{{RisRally|Anno=2022|Vettura=[[Škoda Fabia R5]]|13R=4|Punti=12|Pos=33}}
{{RisRally|Anno=2023|Vettura=[[Škoda Fabia R5]]|13R=Rit|Punti=0|LEG=1}}

===Risultati WRC-2 Challenger===
{{RisRally|Anno=2023|Vettura=[[Škoda Fabia R5]]|13R=Rit|Punti=0|LEG=1}}

==Note==
<references />

==Altri progetti==
{{interprogetto|commons}}

==Collegamenti esterni==
* {{cita web|1=http://www.heikkikovalainen.net/|2=Sito ufficiale|lingua=en|accesso=2 aprile 2008|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20081006225309/http://www.heikkikovalainen.net/|dataarchivio=6 ottobre 2008|urlmorto=sì}}

{{Renault F1}}
{{Scuderia McLaren}}
{{Caterham F1 Team}}
{{Lotus F1 Team}}
{{Portale|biografie|Formula 1}}

[[Categoria:Piloti di Formula 1 finlandesi]]
[[Categoria:Piloti di GP2]]