Mazzanti Evantra: differenze tra le versioni

Mazzanti Evantra
Descrizione generale
Costruttore	Mazzanti Automobili
Tipo principale	Coupé
Produzione	dal 2013 al 2022
Altre caratteristiche
Dimensioni e massa
Lunghezza	4325 mm
Larghezza	1955 mm
Altezza	1225 mm
Passo	2550 mm
Massa	1300 kg
Altro
Stile	Luca Mazzanti ; assistenza alla prototipizzazione: Zsolt Tarnok.

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Mazzanti Evantra è una vettura artigianale ad alte prestazioni realizzata dall'azienda italiana Mazzanti Automobili e presentata in prima mondiale al salone Top Marques Monaco nel 2013. La sua produzione ha avuto termine nel 2022, al momento di entrata in crisi dell'azienda produttrice^[1]

Contesto

Nel 2011 Luca Mazzanti, dopo tre anni di lavoro svolto grazie anche al supporto del designer Zsolt Tarnok^[2], presenta il progetto Evantra^[3], una berlinetta a motore centrale pensata per essere realizzata in serie estremamente limitata e fortemente personalizzabile. Durante il 2012 vengono realizzati i modelli in scala 1:1 e iniziò la costruzione del primo esemplare. I test finali della Evantra sono stati invece realizzati all'autodromo di Modena^[4]^[5] e nel 2013 la Mazzanti Evantra, appena ultimata, venne presentata in anteprima mondiale al Top Marques Monaco Show^[6] ottenendo visibilità internazionale attraverso anche alla stampa presente all'evento, tant'è che l'azienda toscana venne contattata da molte fra le più grandi testate giornalistiche internazionali e del settore auto.^[7]^[8]^[9]^[10]

Il nome Evantra, come da tradizione di Mazzanti Automobili, deriva dall'antica lingua etrusca e racchiude in sé i concetti di unicità ed eternità: Evantra infatti era il nome con cui gli etruschi chiamavano la dea dell'immortalità.

Descrizione

Telaio

Il telaio in acciaio scatolato è unito a una gabbia di tubi in cromo-molibdeno che costituisce l'ossatura interna dell'abitacolo. Un'altra gabbia collega il comparto propulsore/cambio agli attacchi degli ammortizzatori posteriori. Queste soluzioni contribuiscono significativamente alla rigidità strutturale del telaio e allo stesso tempo salvaguardano la sicurezza degli occupanti.

Carrozzeria

La carrozzeria è strutturalmente un coupé biposto. La stessa carrozzeria viene costruita in due differenti tipi di allestimento: pro-body, realizzato in fibra di carbonio, o one-body, con alcune parti in alluminio battuto a mano e personalizzabili, ottenendo in tal caso un progetto dedicato esclusivamente a una singola vettura, in pratica una One-off.

Interni

Gli interni, realizzati ogni volta su misura sono volti alla totale personalizzazione. La sportiva console centrale, è dotata di cruscotto con sistema multimediale ed acquisizione dati di assetto. Il pulsante di avviamento motore è posizionato sulla plancia integrata al padiglione, secondo lo stile Mazzanti già adottato anche sulla precedente vettura di questa casa, la Antas. Sul tunnel centrale trova spazio lo specifico selettore con i differenti programmi di gestione motore/cambio, “Strada” e “Corsa”, mentre il volante AIM è dotato di display con indicatore marce e velocità.

Motore

Il propulsore di Evantra è un V8 Chevrolet in alluminio di 7 lt. aspirato che eroga una potenza di 701 Hp a 6600 rpm con una coppia max di 848 Nm a 4500 rpm. Il motore ha un rapporto di compressione 11:1, è dotato di sistema di lubrificazione a carter secco, bielle e valvole in titanio.

Caratteristiche e prestazioni

Evantra V8 equipaggiata con cambio robotizzato a 6 rapporti raggiunge una velocità massima superiore a 350 Km/h con un'accelerazione 0-100 che si attesta sui 3.2 secondi. Il processo di affinamento aerodinamico è stato realizzato con il supporto di aziende con notevoli background in F1 e Le Mans.

La vettura di base viene equipaggiata con pneumatici ad alte prestazioni 255/30 R20 anteriori e 325/25 R20 posteriori, montati su specifici cerchi OZ Racing da 20" ed è controllata da un impianto frenante Brembo con dischi da 380 mm e pinze a 6 pistoncini sull'anteriore e con dischi carboceramici da 360 mm e pinze a 4 pistoncini al posteriore.

Specifiche Mazzanti Evantra V8

Motore V8 aspirato da 7.0 litri (LS7 701 Hp @ 6600 rpm)
Accelerazione: 0–100 km/h 3,2 sec

Evantra Millecavalli

Nel 2016 è stata presentata l'Evantra Millecavalli, una versione evoluta della Evantra caratterizzata da un peso ridotto a 1300 kg e una potenza aumentata a 1000 CV che le incrementano la velocità a oltre 400 km/h e l'accelerazione 0-100 km/h in 2,7 secondi. Verrà prodotta solo in 25 esemplari.

Note

^ Liquidazione giudiziale per Mazzanti, fabbrica di supercar in Toscana, su ansa.it, 20 aprile 2023.
^ intervista a Luca Mazzanti. URL consultato il 18 gennaio 2015.
^ Mazzanti Automobili, Evantra - Aufrag Auto (luglio 2013). URL consultato il 18 gennaio 2015.
^ t Eventra test in pista, su quattroruote.it. URL consultato il 18 gennaio 2015.
^ Primi passi in pista per la Evantra, su repubblica.it. URL consultato il 18 gennaio 2015.
^ (EN) intervista a Luca Mazzanti al Top Marques di Monaco. URL consultato il 18 gennaio 2015.
^ Nasce in carrozzeria-atelier Toscana supercar sartoriale, su ansa.it, 10 giugno 2013. URL consultato il 18 gennaio 2015.
^ MAZZANTI EVANTRA V8, su automobilismo.it, 27 dicembre 2012. URL consultato il 18 gennaio 2015.
^ Mazzanti Evantra V8, su quattroruote.it. URL consultato il 18 gennaio 2015.
^ (DE) Alles über Sportwagen, su auto-motor-und-sport.de. URL consultato il 18 gennaio 2015 (archiviato dall'url originale il 4 gennaio 2015).

Altri progetti

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[1] Liquidazione giudiziale per Mazzanti, fabbrica di supercar in Toscana, su ansa.it, 20 aprile 2023.

[2] tervista a Luca Mazzanti. URL consultato il 18 gennaio 2015.

[3] Mazzanti Automobili, Evantra - Aufrag Auto (luglio 2013). URL consultato il 18 gennaio 2015.

[4] t Eventra test in pista, su quattroruote.it. URL consultato il 18 gennaio 2015.

[5] Primi passi in pista per la Evantra, su repubblica.it. URL consultato il 18 gennaio 2015.

[6] (EN) intervista a Luca Mazzanti al Top Marques di Monaco. URL consultato il 18 gennaio 2015.

[7] Nasce in carrozzeria-atelier Toscana supercar sartoriale, su ansa.it, 10 giugno 2013. URL consultato il 18 gennaio 2015.

[8] MAZZANTI EVANTRA V8, su automobilismo.it, 27 dicembre 2012. URL consultato il 18 gennaio 2015.

[9] Mazzanti Evantra V8, su quattroruote.it. URL consultato il 18 gennaio 2015.

[10] (DE) Alles über Sportwagen, su auto-motor-und-sport.de. URL consultato il 18 gennaio 2015 (archiviato dall'url originale il 4 gennaio 2015).

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-La '''Mazzanti Evantra''' è una vettura realizzata dalla [[Faralli & Mazzanti|Mazzanti Automobili]] nel 2014, in previsione di una produzione limitata a 5 esemplari l'anno.
-==Tecnica==
+== Contesto ==
+Nel [[2011]] Luca Mazzanti, dopo tre anni di lavoro svolto grazie anche al supporto del designer Zsolt Tarnok<ref>{{cita video|url=https://www.youtube.com/watch?v=MDKWclhAP5A|titolo=intervista a Luca Mazzanti|accesso=18 gennaio 2015}}</ref>, presenta il progetto Evantra<ref>{{cita video|url=https://www.youtube.com/watch?v=tbEzhJRSV14|titolo=Mazzanti Automobili, Evantra - Aufrag Auto (luglio 2013)|accesso=18 gennaio 2015}}</ref>, una [[berlinetta]] a [[motore centrale]] pensata per essere realizzata in serie estremamente limitata e fortemente personalizzabile. Durante il [[2012]] vengono realizzati i modelli in scala 1:1 e iniziò la costruzione del primo esemplare. I test finali della Evantra sono stati invece realizzati all'autodromo di Modena<ref>{{cita web|url=http://www.quattroruote.it/news/topcar/2014/04/10/mazzantini_evantra_test_in_pista_per_la_supercar_italiana.html|titolo=t Eventra test in pista|accesso=18 gennaio 2015}}</ref><ref>{{cita web|url=http://www.repubblica.it/motori/sezioni/attualita/2014/04/09/news/primi_passi_in_pista_per_la_evantra-82714356/|titolo=Primi passi in pista per la Evantra|accesso=18 gennaio 2015 }}</ref> e nel 2013 la Mazzanti Evantra, appena ultimata, venne presentata in anteprima mondiale al Top Marques Monaco Show<ref>{{en}}{{cita video|url=https://www.youtube.com/watch?v=E_79o9wZj4o|titolo=intervista a Luca Mazzanti al Top Marques di Monaco|accesso=18 gennaio 2015}}</ref> ottenendo visibilità internazionale attraverso anche alla stampa presente all'evento, tant'è che l'azienda [[toscana]] venne contattata da molte fra le più grandi testate giornalistiche internazionali e del settore auto.<ref>{{cita web|url=http://www.ansa.it/motori/notizie/rubriche/prove/2013/06/10/Nasce-carrozzeria-atelier-Toscana-supercar-sartoriale-_8846491.html|titolo= Nasce in carrozzeria-atelier Toscana supercar ''sartoriale''|data=10 giugno 2013|accesso=18 gennaio 2015}}</ref><ref>{{cita web|url=http://www.automobilismo.it/mazzanti-evantra-v8-auto-17942|titolo= MAZZANTI EVANTRA V8|data=27 dicembre 2012|accesso=18 gennaio 2015}}</ref><ref>{{cita web|url=http://www.quattroruote.it/news/novita/2012/12/27/le_immagini_del_modello_definitivo.html|titolo=Mazzanti Evantra V8|accesso=18 gennaio 2015}}</ref><ref>{{cita web|url=http://www.auto-motor-und-sport.de/news/f-m-evantra-unsterblicher-supersportler-4232771.html|titolo=Alles über Sportwagen|accesso=18 gennaio 2015|lingua=de|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20150104005431/http://www.auto-motor-und-sport.de/news/f-m-evantra-unsterblicher-supersportler-4232771.html|urlmorto=sì}}</ref>
-L'auto si configura come una [[coupé]] biposto il cui design è stato curato da [[Zsolt Tarnok]].
+Il nome Evantra, come da tradizione di Mazzanti Automobili, deriva dall'antica [[lingua etrusca]] e racchiude in sé i concetti di unicità ed eternità: Evantra infatti era il nome con cui gli etruschi chiamavano la [[dea]] dell'[[immortalità]].
-L'impianto di illuminazione sfrutta la tecnologia [[LED]].
-Gli interni sono stati realizzati dall'azienda italiana ''FB1913'', mentre la [[carrozzeria]] è costruita in [[carbonio]] o in [[alluminio]].
+== Descrizione ==
-Il propulsore che la equipaggia è un V8 7.0 da 701 [[Cavallo vapore|cv]] di [[Potenza (fisica)|potenza]] con 848 Nm di [[Coppia motrice|coppia]], gestito da un [[cambio sequenziale]] a sei rapporti. Ciò permette una [[velocità]] massima di 350 [[km/h]], con [[accelerazione]] da 0 a 100 km/h in 3,2 secondi.
+=== Telaio ===
-Gli [[Pneumatico|pneumatici]] montati sulla vettura sono personalizzabili, come gran parte degli accessori e molti particolari. L'impianto frenante è realizzato dalla [[Brembo (azienda)|Brembo]] ed è costituito da quattro [[Freno a disco|freni a disco]] [[Carboceramica|carboceramici]].<ref>{{cita web|url=http://www.tgcom24.mediaset.it/motori/2014/notizia/mazzanti-evantra-la-supercar-unica_2034647.shtml|titolo=Mazzanti Evantra, la supercar unica|accesso=13 settembre 2014}}</ref>
+Il [[Telaio (meccanica)|telaio]] in [[acciaio]] scatolato è unito a una gabbia di tubi in [[cromo]]-[[molibdeno]] che costituisce l'ossatura interna dell'abitacolo. Un'altra gabbia collega il comparto propulsore/cambio agli attacchi degli [[Ammortizzatore|ammortizzatori]] posteriori. Queste soluzioni contribuiscono significativamente alla rigidità strutturale del telaio e allo stesso tempo salvaguardano la sicurezza degli occupanti.
-La vettura è prodotta a [[Pontedera]], [[Toscana]], [[Italia]]. <ref>{{cita web|url=http://www.mazzantiautomobili.it/it/evantra/evantra-philosophy.html|titolo=informazioni ufficiali sul sito Mazzanti Automobili|accesso=29 dicembre 2014}}</ref>
-==Note==
+=== Carrozzeria ===
+La [[Carrozzeria (meccanica)|carrozzeria]] è strutturalmente un coupé biposto. La stessa carrozzeria viene costruita in due differenti tipi di allestimento: ''pro-body'', realizzato in [[fibra di carbonio]], o ''one-body'', con alcune parti in [[alluminio]] battuto a mano e personalizzabili, ottenendo in tal caso un progetto dedicato esclusivamente a una singola vettura, in pratica una [[Esemplare unico (autovetture)|One-off]].
+=== Interni ===
+Gli interni, realizzati ogni volta su misura sono volti alla totale personalizzazione. La sportiva console centrale, è dotata di [[cruscotto]] con sistema multimediale ed acquisizione dati di assetto. Il [[pulsante]] di avviamento motore è posizionato sulla plancia integrata al padiglione, secondo lo stile Mazzanti già adottato anche sulla precedente vettura di questa casa, la [[F&M Antas|Antas]]. Sul tunnel centrale trova spazio lo specifico selettore con i differenti programmi di gestione motore/cambio, “Strada” e “Corsa”, mentre il volante AIM è dotato di display con indicatore marce e velocità.
+=== Motore ===
+Il propulsore di Evantra è un [[GM Serie LS#LS7|V8 Chevrolet]] in alluminio di 7 lt. aspirato che eroga una potenza di 701 Hp a 6600 rpm con una coppia max di 848 [[Newton per metro|Nm]] a 4500 rpm. Il motore ha un rapporto di compressione 11:1, è dotato di sistema di lubrificazione a carter secco, bielle e valvole in [[titanio]].
+=== Caratteristiche e prestazioni ===
+Evantra V8 equipaggiata con cambio robotizzato a 6 rapporti raggiunge una [[velocità]] massima superiore a 350 [[Chilometro orario|Km/h]] con un'[[accelerazione]] 0-100 che si attesta sui 3.2 [[Secondo|secondi]]. Il processo di affinamento aerodinamico è stato realizzato con il supporto di aziende con notevoli background in F1 e Le Mans.
+La vettura di base viene equipaggiata con pneumatici ad alte prestazioni 255/30 R20 anteriori e 325/25 R20 posteriori, montati su specifici cerchi [[OZ Racing]] da 20" ed è controllata da un impianto frenante [[Brembo (azienda)|Brembo]] con dischi da 380&nbsp;mm e pinze a 6 pistoncini sull'anteriore e con dischi carboceramici da 360&nbsp;mm e pinze a 4 pistoncini al posteriore.
+;Specifiche Mazzanti Evantra V8
+* [[Motore V8]] aspirato da 7.0 litri (LS7 701 Hp @ 6600 rpm)
+* Accelerazione: 0–100&nbsp;km/h 3,2 sec
+=== Evantra Millecavalli ===
+Nel [[2016]] è stata presentata l'''Evantra Millecavalli'', una versione evoluta della Evantra caratterizzata da un peso ridotto a 1300 [[chilogrammo|kg]] e una potenza aumentata a 1000 [[cavallo vapore|CV]] che le incrementano la velocità a oltre 400 km/h e l'accelerazione 0-100&nbsp;km/h in 2,7 secondi. Verrà prodotta solo in 25 esemplari.
+== Note ==
 <references/>
 == Altri progetti ==
-{{interprogetto|commons=Category:Mazzanti Evantra}}
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+{{Portale|automobili}}
 [[Categoria:Automobili F&M|Evantra]]

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