Discussione:Caproni Ca.313

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B Lievi problemi relativi all'accuratezza dei contenuti. Informazioni esaustive nella gran parte dei casi, ma alcuni aspetti non sono del tutto approfonditi o altri non sono direttamente attinenti. Il tema non è stabile e potrebbe in breve necessitare di aggiornamenti. (che significa?) B Lievi problemi di scrittura. Qualche inciampo nello stile. Linguaggio non sempre scorrevole. Strutturazione in paragrafi adeguata, ma ancora migliorabile sotto alcuni aspetti. (che significa?) B Lievi problemi relativi alla verificabilità della voce. Un aspetto del tema non è adeguatamente supportato da fonti attendibili. Alcune fonti andrebbero sostituite con altre più autorevoli. Il tema non è stabile e potrebbe in breve necessitare di aggiornamenti. (che significa?) B Lievi problemi relativi alla dotazione di immagini e altri supporti grafici nella voce. Mancano alcuni file o altri sono inadeguati. (che significa?)
Monitoraggio effettuato nel novembre 2017

Ca.312 motori Fiat

Nell'ampliare la voce ho avuto un dubbio relativo alle motorizzazioni dei Ca.312 che vengono citati nella voce dei Ca.313. Nell’ampliare la voce del Caproni Ca.313 nel controllare alcuni dati relativi alla motorizzazione del modello di transizione Ca.312, ho rimosso la prima frase del seguente paragrafo: Dopo le prove effettuate sostituendo gli originali motori stellari Piaggio con i più potenti Fiat A74 RC38, che diedero vita alla variante "di transizione" Ca.312, vennero scelti i motori Isotta-Fraschini Delta da 750 cavalli. I motori Fiat, che motorizzavano i principali caccia italiani del momento, erano scarsamente disponibili per i ricognitori. Confrontando con 3 distinti libri/siti che parlavano di quest’aereo prodotto in meno di 40 esemplari, si faceva riferimento ai Piaggio P.XVI RC.35 come unica forma di motorizzazione. Non avendo trovato citazioni sui motori Fiat e visto che la voce trattava comunque di un altro velivolo, il Ca.313, nel dubbio ho rimosso, in attesa di sviluppi, la citazione dell’effettivo utilizzo, mantenendo comunque la spiegazione generica che non fu possibile impiegare gli A74 in quanto la produzione era già destinata alla caccia. --Il palazzo ^{^Posta Aerea^} 12:35, 9 mag 2006 (CEST)

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• Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20071021083319/http://avrosys.nu/aircraft/Spaning/213S18.htm per http://www.avrosys.nu/aircraft/Spaning/213S18.htm

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Saluti.—InternetArchiveBot (Segnala un errore) 04:51, 14 nov 2017 (CET)

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Saluti.—InternetArchiveBot (Segnala un errore) 07:08, 14 feb 2018 (CET)