Ejército del Aire y del Espacio
Ejército del Aire y del Espacio Aeronautica Militare Spagnola Spanish Air and Space Force | |
---|---|
Descrizione generale | |
Attiva | 7 ottobre 1939 – oggi |
Nazione | Spagna franchista Spagna |
Servizio | aeronautica militare |
Dimensione | 23 600 effettivi (dicembre 2019).[1][2] 650 aeromobili |
Stato Maggiore | Madrid |
Parte di | |
Fuerzas Armadas de España | |
Comandanti | |
General del Aire | Javier Salto Martínez-Avial (23 luglio 2024 - presente)[3] |
Simboli | |
Coccarda | |
Distintivo di coda | |
Voci su forze aeree presenti su Wikipedia |
L'Ejército del Aire y del Espacio (abbreviato in SpAF o SASF dall'inglese Spanish Air and Space Force), fino al 2022 Ejército del Aire, è l'aeronautica militare del Regno di Spagna e parte integrante delle forze armate spagnole.
Storia
[modifica | modifica wikitesto]Origini
[modifica | modifica wikitesto]Sebbene l'aviazione militare in Spagna sia iniziata con un reparto di aerostieri nel 1896, il 10 aprile 1910 si considera la data di fondazione della forza aerea, corrispondente a quella del decreto reale che sanciva la nascita dell'ente.
Il 5 novembre 1913, nel corso di una guerra con il Marocco, la squadriglia del corpo di spedizione speciale divenne la prima delle unità militari aeree spagnole ad avere il battesimo del fuoco.
Le squadriglie del Servicio de Aviación Militar dipendevano dall'esercito (e dal 1920 anche dalla Marina, nella Aeronáutica Naval). Solo dopo l'avvento della seconda repubblica spagnola, durante la guerra civile spagnola, nel 1937, divennero, nei due campi contrapposti, autonome forza armata. Nel 1926 fu compiuta la prima trasvolata tra la Spagna e il Sud America con il volo del Plus Ultra.
La guerra civile spagnola
[modifica | modifica wikitesto]Dopo l'Alzamiento del 17 luglio 1936 della guerra civile spagnola le forze aeree costituite erano, da una parte, la Fuerzas Aéreas de la República Española (FARE) e, dall'altra, la Aviación Nacional, formata dai nazionalisti iniziakmente con i 90 dei 400 aerei dell'aviazione militare che erano caduti nelle loro mani.
Inizialmente lo spazio aereo era quindi saldamente in mano ai repubblicani, grazie anche all'apporto dei caccia sovietici Polikarpov I-16; però le sorti della battaglia nei cieli di Spagna mutarono a favore dei franchisti quando la Germania e l'Italia si schierarono al loro fianco. A fine luglio 1936 arrivarono in Spagna i primi Junkers Ju 52 tedeschi e i primi Savoia-Marchetti S.M.81 italiani, mentre nell'agosto dello stesso anno vennero schierati anche i caccia Fiat C.R.32 e Heinkel He 51.
Poco dopo arrivarono dai due paesi anche i piloti volontari della legione Condor e dell'Aviazione Legionaria. I Repubblicani furono sostenuti dai sovietici che inviarono piloti e i caccia Polikarpov I-15 e I-16, mentre dalla Francia arrivarono i Potez 540 e I Dewoitine D.510.
L'Ejército del Aire
[modifica | modifica wikitesto]Alla fine della guerra civile nell'aprile 1939, l'Aviación Nacional contava su circa 600 velivoli, tra i quali 136 Messerschmitt Bf 109, 93 Heinkel He 111, 63 Junkers Ju 52, 350 Fiat CR 32, 100 Savoia-Marchetti S.M.79 e 64 Savoia-Marchetti S.M.81.
L'Ejército del Aire venne fondato il 7 ottobre 1939, dopo la fine della guerra civile, come erede diretto dell'aviazione nazionalista. Durante la Seconda guerra mondiale una sezione di volontari dell'aeronautica spagnola prese parte ai combattimenti sul fronte Est al fianco delle forze dell'Asse, formando con piloti volontari la Escuadrilla Azul.
Negli anni '50 la Spagna intrattenne relazioni amichevoli con gli Stati Uniti d'America, ricevendo da essi aeromobili quali i caccia North American F-86 Sabre e T-33 Shooting Star e gli aerei da trasporto Douglas DC-3 e Douglas DC-4. Questi aeromobili vennero rimpiazzati negli anni '60 da velivoli di nuova concezione: gli F-4 Phantom II e i Northrop F-5.
L'organizzazione e l'equipaggiamento dell'Ejército del Aire vennero ulteriormente modernizzati negli anni '70 per preparare la Spagna all'ingresso nella NATO, che avvenne nel 1982.
Inoltre, sempre durante gli anni '70, vennero acquistati dalla Francia i caccia Mirage III e Mirage F1, che divennero l'ossatura dell'aeronautica spagnola fino a buona parte degli anni '80, quando vennero entrambi sostituiti dall'americano F/A-18, che venne anche impiegato nell'ambito della Guerra del Kosovo sotto il comando della NATO.
Il Regio Decreto n.524, del 27 giugno 2022, prevede il cambio di denominazione da Ejército del Aire in Ejército del Aire y del Espacio.
Basi aeree
[modifica | modifica wikitesto]Aeromobili in uso
[modifica | modifica wikitesto]Sezione aggiornata annualmente in base al World Air Force di Flightglobal del corrente anno. Tale dossier non contempla UAV, aerei da trasporto VIP ed eventuali incidenti accorsi durante l'anno della sua pubblicazione. Modifiche giornaliere o mensili che potrebbero portare a discordanze nel tipo di modelli in servizio e nel loro numero rispetto a WAF, vengono apportate in base a siti specializzati, periodici mensili e bimestrali. Tali modifiche vengono apportate onde rendere quanto più aggiornata la tabella.
Aeromobile | Origine | Tipo | Versione (denominazione locale) |
In servizio (2023)[4][1] |
Note | Immagine |
Aerei da combattimento | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Eurofighter Typhoon | Regno Unito Germania Italia Spagna |
caccia multiruolo conversione operativa |
C.16 (EF-2000A) CE.16 (EF-2000B) |
58[1][4][5][6][7][8][9][10] 12[1][5][6] |
73 ordinati e consegnati tra il maggio 2004 ed il gennaio 2020.[1][4][6][8][11] Un EF-2000B è andato perso il 24 agosto 2010.[1][6][12] Un EF-2000A è andato perso il 9 giugno 2014.[1][6][13] Un EF-2000A è precipitato il 12 ottobre 2017.[1][6][9] Ulteriori 20 esemplari (16 monoposto e 4 biposto) ordinati con il programma Halcon I il 23 giugno 2022, con inizio delle consegne previste per il 2026.[4][5][14][15][16][17][18] Con il programma Halcon II, a settembre 2023 sono stati ordinati ulteriori 25 esemplari della tranche 4.[19] | |
McDonnell Douglas F/A-18 Hornet | Stati Uniti | caccia multiruolo conversione operativa |
C.15 (EF-18M) CE.15 (EF-18BM) |
71[4][1][10][20][21][22][23] 12[4][1][10][20][21] |
Nel 1983 furono acquistati 60 F/A-18A monoposto e 12 F/A-18B biposto, consegnati tra dal luglio 1986 all'ottobre 1990.[1][6] Di questi, già dall’inizio delle consegne, fu avviato un programma per aggiornare 71 cellule alla versione A+ e B+, simile alla versione C e D dell’US Navy.[6][24] Ulteriori 24 esemplari ex US Navy furono consegnati tra il 1995 ed il 2000.[1][20] Un esemplare è andato distrutto il 17 ottobre 2017.[22] Dal 1993 gli aerei ex US Navy furono portati allo standard EF-18A/B+, mentre tra il 2000 ed il 2009 fu avviato un programma per portare 67 aerei dell'ordine del 1983 allo standard EF-18M.[1] | |
Aerei per impieghi speciali | ||||||
Airbus C-295MPA/MSA | Unione europea | ASW aereo da pattugliamento marittimo SAR |
C-295MPA C-295MSA |
0 | 6 C-295MPA per la lotta antisommergibile e 10 C-295MSA per pattugliamento marittimo e sorveglianza il cui acquisto è stato approvato il 12 settembre 2023 con ordine ufficilizzato il 20 dicembre dello stesso anno.[25][26][27][28] Ordine rimodulato ad agosto 2024, con suddivisione dei sedici velivoli ad otto per ciascuna configurazione, e non più sei e dieci.[29] | |
CASA CN-235 | Spagna Indonesia |
MPA | D.4 (CN-235) | 4[1][4][30] | Degli 8 C-235 MPA in organico, solo 4 sono operativi all'ottobre 2018.[1][4][30] | |
CASA C-212 Aviocar | Spagna | EW SAR |
C-212 EW C-212 MPA |
1[4][1] 3[4][1] |
||
Dassault Falcon 20 | Francia | EW | Falcon 20/200 | 2[4][1] | 2 Falcon 20EW in servizio all'aprile 2020.[1] | |
Canadair CL-215 | Canada | aereo antincendio anfibio | UD.13 (CL-215T) | 14[1][31][32] | 14 CL-215T acquistati negli anni novanta e tutti in servizioall'agosto 2020.[1][31][32] Tutti i CL-215T sono in carico al 43 Grupo dell'Ejercito del Aire, ma sono di proprietà del Ministero dell'Agricoltura.[31] | |
Canadair CL-415 | Canada | aereo antincendio anfibio | UD.14 (CL-415) DHC-515 Firefighter |
4[1][31][32] 0 |
4 CL-415 ricevuti nel 2006 e tutti in servizio all'agosto 2020.[1][31][32] Uno dei 4 CL-415 che sono in carico al 43 Grupo dell'Ejercito del Aire, è di proprietà del Ministero dell'Agricoltura.[31] 7 DHC-515 Firefighter ordinati il 19 aprile 2024.[33] | |
Aeromobili a pilotaggio remoto - UAV | ||||||
General Atomics MQ-9 Reaper | Stati Uniti | UAV | MQ-9A Block 5 | 4[34][35][36][1][37] | 4 MQ-9A Block 5 ordinati a febbraio 2016, e consegnati tra la fine di dicembre 2019 e la fine di novembre 2020.[35][36][37][38][39][40] Ulteriori 2 esemplari sono stati ordinati a marzo 2019.[1][41] | |
Aerei per rifornimento in volo | ||||||
Airbus A400M | Unione europea | aereo da rifornimento in volo | TK.23 | 4[1][4][42][43] | ||
Aerei da trasporto | ||||||
Airbus A400M | Unione europea | Aerei da trasporto | T.23 | 10[4][1][42][43][44][45][46][47][48][49][50][51][52] | 27 ordinati inizialmente, ridotti a 14 per motivi finanziari.[1][52][53] L'ultimo dei quattordici esemplari consegnato ad aprile 2023.[42][43] Il 5 maggio 2023 è stato annunciato che saranno consegnati ulterioritre esemplari portando a 17 il numero degli esemplari da immettere in servizio.[43] Per gli altri 10 rientranti nell'ordine iniziale di ventisette, è stato chiesto ad Airbus di ritardare le consegne al 2025.[43] | |
CASA C-295 | Spagna | Aerei da trasporto | T.21 (C295) | 13[4][1][30] | 13 C-295M/W entrati in servizio tra il 2001 ed il 2008.[1] | |
CASA CN-235 | Spagna Indonesia |
aereo da trasporto | T.19 (CN-235) | 7[4][1][30] | 20 C-235 da trasporto consegnati.[1] 8 C-235 furono convertiti in pattugliatori marittimo e 2 per l'aerofotogammetria.[1] | |
CASA C-212 Aviocar | Spagna | Aerei da trasporto | T.12 (C-212) | 8[1][4] | ||
Airbus A310 | Unione europea | aereo da trasporto VIP | T.22 | 2[1] | 2 A310 VIP acquistati nel 2003.[1] | |
Cessna Citation V | Stati Uniti | Aerei da trasporto | TR.20 (C560) | 3[4] | ||
Dassault Falcon 900 | Francia | Aerei da trasporto | Falcon 900B | 2 | ||
Beechcraft C-90 King Air | Stati Uniti | Aerei da trasporto | U.22 (C90) | 2[54][4] | 10 U.22 acquistati nel 1973 ed entrati in servizio a partire dal 1974.[54] | |
Airbus A330 | Unione europea | aereo da trasporto | A330-200 | 2[4][55][56] | 3 A330-200 da trasporto ex Iberia che saranno incorporati così come sono, per poi essere trasformati in A330 MRTT a partire dal 2023.[4][57][58] Il primo esemplare è entrato in servizio il 19 marzo 2022.[56] Secondo esemplare consegnato il 31 maggio 2022.[55] | |
Aerei da addestramento | ||||||
CASA C-101 Aviojet | Spagna | Aereo da addestramento | E.25 (C-101EB-01) | 7[4][59][60][61] | Degli 88 esemplari ricevuti a partire dal 1980, gli ultimi esemplari da addestramento sono stati ritirati a fine luglio 2022.[1][59][60][62] Restano in servizio solo i 7 aerei della Patrulla Águila.[59] | |
Pilatus PC-21 | Svizzera | aereo da addestramento | E.27 | 24[4][63][64][65][66][67][68][69] | 24 PC-21 ordinati a novembre 2019.[4][70][71][72][73] I primi due esemplari sono stati consegnati il 14 settembre 2021.[67][68][69] Gli ultimi 2 esemplari sono stati consegnati a giugno 2022.[66] Il 29 dicembre 2022, il Ministero della Difesa spagnolo ha approvato l'acquisito un secondo lotto di 16 PC-21, come annunciato ad inizio dicembre, ordine formalizzato a metà febbraio 2023.[63][64][65][74] | |
Northrop F-5 Freedom Fighter | Stati Uniti Spagna |
Aereo da addestramento | AE.9 (SF-5BM) | 19[4][1][75][76][77] | 18 caccia SF-5A, 18 ricognitori SRF-5A e 34 biposto da conversione operativa SF-5B ordinati il 12 novembre 1965 con consegne iniziate dal 19 giugno 1969.[75][76][78] Nel 1991, CASA e la canadese Bristol Aerospace avviarono un programma per l'aggiornamento strutturale e avionico per 23 aerei da impiegare per l'addestramento avanzato.[1][75][78] Un secondo aggiornamento per portare gli aerei allo standard SF-5M fu attuato nel 2000.[1][75][76][77] | |
Elicotteri | ||||||
Eurocopter AS 332 Super Puma | Unione europea | SAR elicottero multiruolo |
HD.21 (AS 332C1) HT.21 (AS 332L1) HT.27 (AS 532UL) |
11[4][79][80][81] | 18 AS 332B acquistati tra il 1982 e il 1990, 2 AS 532AL Cougar nel 2005, 3 AS 332C di seconda mano ex francesi nel 2016-2017, e infine 4 nuovi H215 nella nuova configurazione SAR, acquisti tra il 2016 e il 2018.[1][79][81] | |
NHIndustries NH90 | Italia Germania Paesi Bassi |
C/SAR | HD.29 (NH-90 TTH) | 6[4][82][83][84][85][86][87][88][89] | 6 NH90 ordinati con consegne iniziate a partire dal 16 ottobre 2020.[1][82][87][88][89][90] Ulteriori 6 esemplari ordinati con consegne previste tra il 2024 e il 2026.[82][91] | |
Airbus H135 | Unione europea | elicottero da addestramento | HE.26 | 4[92][4][93][94] | 11 H135 ordinati a dicembre 2021.[4][95] Primo esemplare consegnato il 9 maggio 2023.[93][94] | |
Eurocopter EC 120 Colibri | Unione europea | elicottero da addestramento | HE.25 (EC 120B) | 14[4][1] | 15 EC 120B ricevuti nel 2000-2001.[1] | |
Sikorsky S-76 | Stati Uniti | SAR | HE.24 (S-76C) | 8[4][1] | 8 S-76C consegnati a partire dal novembre 1991.[1][96] A partire dal maggio 2024, con l'entrata in servizio degli H135, gli S-76C sono stati destinati alle missioni di Ricerca e soccorso fino alla fine della loro vita operativa.[96] |
Aeromobili ritirati
[modifica | modifica wikitesto]- Enaer T-35C Pillán - 41 esemplari (1987-2023)[1][97][98][99]
- Lockheed P-3A Orion - 3 esemplari (1973-2007)[100][101]
- Lockheed P-3B Orion - 9 esemplari (1979-2007)[1][30][100]
- Lockheed P-3M Orion - 5 esemplari (2007-2022)[1][100][101][102]
- Lockheed C-130H Hercules - 7 esemplari (1973-2020)[1][45][103]
- Lockheed C-130H-30 Hercules - 1 esemplare (1987-2020)[1][45][103]
- Lockheed KC-130H Hercules - 5 esemplari (1973-2020)[1][45][103]
- Fokker F27
- Aérospatiale SA 330 Puma - 7 esemplari (1976-2017)[1][104]
- Boeing 707
- Boeing KC-137
- IAI B707-351C Santiago
- Dassault Mirage F-1CE - 41 esemplari (1975-2013)[1][105]
- Dassault Mirage F-1EE - 22 esemplari (1975-2013)[1][105]
- Dassault Mirage F-1BE - 6 esemplari (1975-2013)[1][105]
- Dassault Mirage F-1EDA - 11 esemplari (1994-2013)[1][105]
- Dassault Mirage F-1DDA - 2 esemplari (1994-2013)[1][105]
- Dassault Mirage F1C - 4 esemplari (1994-2013)[1][105]
- Aérospatiale SA 319B Alouette III - 12 esemplari (1973-2000)[106]
- Dassault Mirage III
- McDonnell Douglas F-4C Phantom II
- McDonnell Douglas RF-4C Phantom II
- Beechcraft T-34A Mentor - 26 esemplari (1958-1988)[98]
- North American F-86F Sabre
- Lockheed F-104G Starfighter - 21 esemplari (1965-1972)[107]
- CASA SF-5A Freedom Fighter - 18 esemplari (1969 - 1998)[1][75][108]
- CASA SRF-5A Freedom Fighter - 18 esemplari (1969-1998)[1][75]
- Lockheed T-33 Shooting Star
- North American T-6G Texan - 30 esemplari (1962-1982)[98]
- Beechcraft F-33C Bonanza - 30 esemplari (1974-1994)[1][98]
- Douglas C-47 Dakota/Skytrain
- Fairchild C-119 Flying Boxcar
- Convair CV-440 - 4 esemplari (?-?)[109]
Gradi
[modifica | modifica wikitesto]Codice NATO | OF-10 | OF-9 | OF-8 | OF-7 | OF-6 | OF-5 | OF-4 | OF-3 | OF-2 | OF-1 | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
España |
|||||||||||||
Capitán general1 | General del aire2 | Teniente general | General de División | General de Brigada | Coronel | Teniente Coronel | Comandante | Capitán | Teniente | Alférez | |||
1 Riservato solamente al Re di Spagna nelle sue prerogative costituzionali. |
Codice NATO | OR-9 | OR-8 | OR-7 | OR-6 | OR-5 | OR-4 | OR-3 | OR-2 | OR-1 | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
España |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
Suboficial Mayor | Subteniente | Brigada | Sargento Primero | Sargento | Cabo Mayor | Cabo Primero | Cabo | Soldado de Primera | Soldado |
Assi dell'Ejército del Aire
[modifica | modifica wikitesto]- Luis Alcocer Moreno-Abellá
- Joaquín García-Morato
- Julio Salvador Diáz-Benjumea
- Manuel Vázquez Sagastizábal
- Miguel Guerrero García
- Miguel García Pardo
- Arístides García López
- Carlos Bayo Alessandri
- Abundio Cesteros García
- Narciso Bermúdez de Castro
- Vincente Aldecoa Lecanda
- Antonio Alós Herrero
- Mariano Cuadra Medina
- Lucas Fernandez Peña
- Gonzalo Hevia Alvarez-Quinones
- Fernando Sanchez-Arjona Courtoy
- José María Bravo Fernandez-Hermosa
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw ax ay az ba bb bc bd be bf bg bh bi bj "La crisi dell'Aeronautica Spagnola" - "Rivista italiana difesa" N. 4 - 04/2020 pp. 60-68
- ^ "CUATEO DÉCADAS DE GRANDES CAMBIOS EN LAS FUERZAS ARMADAS ESPAÑOLAS", su defensa.com, 2 ottobre 2018, URL consultato il 3 ottobre 2018.
- ^ "EL NUEVO JEFE DE ESTADO MAYOR DEL AIRE Y DEL ESPACIO, GENERAL DEL AIRE FRANCISCO BRACO, EXPONE PRIORIDADES EN SU TOMA DE POSESIÓN", su defensa.com, 26 luglio 2024, URL consultato il 27 luglio 2024.
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad (EN) World Air Force 2024 (PDF), su Flightglobal.com, p. 30. URL consultato il 20 dicembre 2023.
- ^ a b c "Altri Typhoon nel futuro dell'Ejercito del Aire" - "Aeronautica & Difesa" N. 429 - 7/2022 pag. 31
- ^ a b c d e f g h "ENTREGADO EL ÚLTIMO DE LOS 73 EUROFIGHTER PARA EJÉRCITO DE L'AIR ENCARGADOS POR ESPAÑA", su defensa.com, 14 gennaio 2020, URL consultato il 15 gennaio 2020.
- ^ "ESPAÑA APPRUEBA 906 MILLONES DE EUROS PARA MODERNIZAR SUS EUROFIGHTER" Archiviato il 15 dicembre 2018 in Internet Archive., su infodefensa.com, 15 dicembre 2018, URL consultato il 15 dicembre 2018.
- ^ a b "EL EJÉRCITO DE L'AIR RECIBE 12 NUEVOS EUROFIGHTER", su infodefensa.com, 17 gennaio 2017, URL consultato il 17 gennaio 2017.
- ^ a b "SPANISH EUROFIGHTER CRASHES PILOT KILLED" Archiviato il 12 ottobre 2017 in Internet Archive., su janes.com, 12 ottobre 2017, URL consultato il 12 ottobre 2017.
- ^ a b c "La Spagna valuta l'acquisto di altri Eurofighter Typhoon" - "Aeronautica & Difesa" N. 388 - 02/2019 pag. 16
- ^ "Consegnato il 500^ Eurofighter "Typhoon" - "Aeronautica & Difesa" N.367 05/2017 - pp. 42-45
- ^ "EUROFIGHTER SUFFERS FIRST FATAL CRASH IN SPANISH TRAINING", su flightglobal.com, 25 agosto 2010, URL consultato il 15 settembre 2017
- ^ "EUROFIGHTER JET CRASHES MORON AIR BASE SPAIN", su flightglobal.com, 9 giugno 2014, URL consultato il 15 settembre 2017.
- ^ "ILA 2022: SPAIN SIGNS FOR HALCON EUROFIGHTERS", su janes.com, 23 giugno 2022, URL consultato il 24 giugno 2022.
- ^ "LA SPAGNA ORDINA 20 NUOVI CACCIA EUROFIGHTER TYPHOON PER MODERNIZZARE LA PROPRIA FLOTTA DI AEREI DA COMBATTIMENTO", su aviation-report.com, 23 giugno 2022, URL consultato il 24 giugno 2022.
- ^ "SPAIN ORDERS ADDITIONAL EUROFIGHTERS", su scramble.nl, 24 giugno 2022, URL consultato il 24 giugno 2022.
- ^ "L'atteso ordine per 20 nuovi Eurofighter Typhoon per la forza aerea spagnola è diventato esecutivo" - "Aeronautica & Difesa" N. 430 - 8/2022 pag. 23
- ^ "Spagna: altri 20 Eurofighter Typhoon con il programma Halcon" - "Rivista italiana difesa" N. 8 - 08/2022 pag. 14
- ^ "SPAIN ORDERS NEW EUROFIGHTERS", su scramble.nl, 18 settembre 2023, URL consultato il 18 settembre 2023.
- ^ a b c "LOS F-18 ESPAÑOLES CUMPLEN TRES DÉCADAS EN ALERTA" Archiviato il 19 gennaio 2019 in Internet Archive., su infodefensa.com, 17 gennaio 2019, URL consultato il 17 gennaio 2019.
- ^ a b "DEFENSA ABORDARÁ EL PRÓXIMO AÑO LA POSIBLE COMPRA DE MÁS EUROFIGHTER" Archiviato il 23 dicembre 2018 in Internet Archive., su infodefensa.com, 21 dicembre 2018, URL consultato il 22 dicembre 2018.
- ^ a b SPANISH HORNET LOST IN CRASH" Archiviato il 18 ottobre 2017 in Internet Archive., su janes.com, 17 ottobre 2017, URL consultato il 18 ottobre 2017.
- ^ "LOCKHEED-MARTIN COMPTE VENDRE SON AVION F-35 À L'ESPAGNE, LA BELGIQUE ET LA SUISSE", su opex360.com, 3 marzo 2017, URL consultato il 5 marzo 2017.
- ^ "GLI F-18 HORNET SPAGNOLI DELL'ALA 15 DI SARAGOZZA", su aviation-report.com, 8 giugno 2018, URL consultato il 9 giugno 2018.
- ^ "ESPAÑA ENCARGA A AIRBUS 16 AVIONES C-295 DE PATRULLA Y VIGILANCIA MARÍTIMA POR 1.650 MILLONES", su infodefensa.com, 20 dicembre 2023, URL consultato il 27 dicembre 2023.
- ^ "EL GOBIERNO APRUEBA LA COMPRA DE 16 AVIONES C-295 DE PATRULLA Y VIGILANCIA MARÍTIMA POR 2.034 MILLONES", su infodefensa.com, 12 settembre 2023, URL consultato il 13 settembre 2023.
- ^ "NEW AIRBUS C295s FOR SPAIN", su scramble.nl, 28 giugno 2023, URL consultato il 28 giugno 2023.
- ^ "16 nuovi pattugliatori marittimi C295 MPA/MSA per la Spagna" - "Aeronautica & Difesa" N. 448 - 02/2024 pag. 68
- ^ "RIMODULAZIONE DEI C-295MPA-MSA PER LA DIFESA SPAGNOLA", su aresdifesa.it, 2 agosto 2024, URL consultato il 2 agosto 2024.
- ^ a b c d e "AIRE NECESITA OCHO AVIONES PARA RENOVAR SU FLOTA DE VIGILANCIA MARÍTIMA" Archiviato il 16 ottobre 2018 in Internet Archive., su infodefensa.com, 16 ottobre 2018, URL consultato il 16 ottobre 2018.
- ^ a b c d e f "I Canadair CL-215T e CL-415 difendono le Baleari dagli incendi" - "Aeronautica & Difesa" N. 406 - 08/2020 pp. 52-54
- ^ a b c d "EL EJÉRCITO DEL AIRE ESTUDIA SUSTITUIR SUS APAGAFUEGOS CL-215T POR CL-515", su defensa.com, 16 maggio 2019, URL consultato il 17 maggio 2019.
- ^ "SPAIN ORDERS SEVEN DHC-515 FIREFIGHTER AMPHIBIOUS AIRCRAFT", su scramble.nl, 19 aprile 2024, URL consultato il 22 aprile 2024.
- ^ "Spagna. Arrivati il terzo e quarto Reaper" - "Aeronautica & Difesa" N. 412 - 02/2021 pag. 79
- ^ a b "GA-ASI DELIVERS FINAL TWO MQ-9A BLOCK 5 RPA TO SPANISH AIR FORCE", su defpost.com, 1 dicembre 2020, URL consultato il 1 dicembre 2020.
- ^ a b "CONCLUSE LE CONSEGNE DEGLI MQ-9A ALLA SPAGNA", su aresdifesa.it, 1 dicembre 2020, URL consultato il 1 dicembre 2020.
- ^ a b "SPANISH AIR FORCE RECEIVES FIRST PREDATORS", su janes.com, 17 dicembre 2019, URL consultato il 20 dicembre 2019.
- ^ "Spagna. Selezionato il Predator-B" - "Aeronautica & Difesa" N. 353 - 03/2016 pag. 77
- ^ "Il killer che viene dal cielo" - "Aeronautica & Difesa" N. 358 - 08/2016 pp. 42-46
- ^ "SPAIN ORDERS FINAL TWO REAPER UAVs", su janes.com, 1 aprile 2019, URL consultato il 1 aprile 2019.
- ^ "Cresce l'interesse europeo per il Reaper" - "Aeronautica & Difesa" N. 391 - 05/2019 pag. 71
- ^ a b c "EL EJÉRCITO DEL AIRE ESPAÑOL COMPLETA SU FLOTA DE AVIONES A400M CON LA LLEGADA DEL DECIMOCUARTO", su infodefensa.com, 26 aprile 2023, URL consultato il 26 aprile 2023.
- ^ a b c d e "ROBLES ANUNCIA QUE EL EJÉRCITO DEL AIRE RECIBIRÁ TRES AVIONES DE TRANSPORTE A400M MÁS", su infodefensa.com, 5 maggio 2023, URL consultato il 6 maggio 2023.
- ^ "AIRBUS CONSEGNA IL CENTESIMO VELIVOLO DA TRASPORTO A400M", su aresdifesa.it, 26 maggio 2021, URL consultato il 26 maggio 2021.
- ^ a b c d "FAREWELL TO SPANISH AIR FORCE LOCKHEED HERCULES", su scramble.nl, 22 dicembre 2020, URL consultato il 26 dicembre 2020.
- ^ "EL ALA 31 YA TIENE SU QUINTO A400M Y ESPERA RECIBIR DOS MÁS ESTE AÑO", su defensa.com, 19 settembre 2019, URL consultato il 19 settembre 2019.
- ^ "I ritardi dell'A400M portano Airbus a rinegoziare il programma" - "Rivista italiana difesa" N. 8 - 08/2019 pag. 10
- ^ "ESPAÑA RECIBE SU CUARTO AVIÓN DE TRANSPORTE MILITAR A400M" Archiviato il 10 dicembre 2018 in Internet Archive., su infodefensa.com, 8 dicembre 2018, URL consultato il 10 dicembre 2018.
- ^ "UN OTOÑO CLAVE PARA LOS AIRBUS A400M DEL EJÉRCITO DEL AIRE", su defensa.com, 21 ottobre 2018, URL consultato il 21 ottobre 2018.
- ^ "EL EJÉRCITO DEL AIRE ESPAÑOL RECIBE SU SEGUNDO A400M" Archiviato il 3 gennaio 2018 in Internet Archive., su infodefensa.com, 29 dicembre 2017, URL consultato il 2 gennaio 2018.
- ^ "Internazionale. A400M sempre in rosso" - "Aeronautica & Difesa" N. 374 - 12/2017 pag. 74
- ^ a b "Il primo A400M per l'Ejército Del Aire" - "AEREI" N. 96 ANNO XLIII - novembre/dicembre 2016 pag. 2
- ^ AIRBUS A400M - Orders & deliveries (PDF), su airbus.com, 30 novembre 2018. URL consultato il 15 febbraio 2019.
- ^ a b "EL CENTRO CARTOGRÁFICO Y FOTOGRÁFICO DEL EJÉRCITO DEL AIRE Y DEL ESPACIO CELEBRA LOS 50 AÑOS DE LA LLEGADA DE LOS C-212 Y C-90", su defensa.com, 29 giugno 2024, URL consultato il 29 giugno 2024.
- ^ a b "EL EJÉRCITO DEL AIRE RECIBE EL SEGUNDO AVIÓN A330", su scramble.nl, 31 maggio 2022, URL consultato il 3 giugno 2022.
- ^ a b "EL PRIMER AIRBUS A330 DEL EJÉRCITO DEL AIRE COMIENZA SUS OPERACIONES", su defensa.com, 26 marzo 2022, URL consultato il 26 marzo 2022.
- ^ "EL EJÉRCITO DEL AIRE ESPAÑOL INCORPORARÁ SU PRIMER A330 DESTINADO A REABASTECIMIENTO EN VUELO Y TRANSPORTE A FINALES DE AÑO", su defensa.com, 9 agosto 2021, URL consultato il 10 agosto 2021.
- ^ "Spagna. Tre A330 MRTT per l'Ejército del Aire" - "Aeronautica & Difesa" N. 420 - 10/2021 pag. 79
- ^ a b c "EL MÍTICO AVIÓN C-101 EFECTÚA SU ÚLTIMO VUELO DE ENSEÑANZA EN EL EJÉRCITO DEL AIRE ESPAÑOL", su infodefensa.com, 2 agosto 2022, URL consultato il 2 agosto 2022.
- ^ a b "SE ESTRELLA EN EL MAR, EN LA MANGA, UN AVIÓN C.101 DEL EJÉRCITO DE L'AIR", su defensa.com, 26 agosto 2019, URL consultato il 28 agosto 2019.
- ^ "L'Ejército del Aire dovrà sostituire gli Aviojet" - "Aeronautica & Difesa" N. 393 - 07/2019 pag. 78
- ^ "SPANISH AIR FORCE DISPLAY TEAMS SOLOIST HAS CRASHED INTO THE SEA PILOT STATUS UNKNOWN", su theaviationist.com, 27 febbraio 2020, URL consultato il 2 aprile 2020.
- ^ a b "EL EJÉRCITO DEL AIRE ESPAÑOL SERÁ EL MAYOR OPERADOR DE PC-21 DE EUROPA CON 40 AVIONES", su infodefensa.com, 11 marzo 2023, URL consultato il 11 marzo 2023.
- ^ a b "ADDITIONAL PC-21S FOR SPAIN", su scramble.nl, 6 dicembre 2022, URL consultato il 9 dicembre 2022.
- ^ a b "NOUVELLE COMMANDE ESPAGNOLE DE PILATUS PC-21", su avionslegendaires.net, 8 dicembre 2022, URL consultato il 9 dicembre 2022.
- ^ a b "EL EJÉRCITO DEL AIRE ESPAÑOL YA TIENE LOS 24 PC-21 ADQUIRIDOS A PILATUS", su infodefensa.com, 23 giugno 2022, URL consultato il 27 giugno 2022.
- ^ a b "FIRST PC-21s DELIVERED TO SPAIN", su scramble.nl, 14 settembre 2021, URL consultato il 16 settembre 2021.
- ^ a b "L’EJERCITO DEL AIRE A RÉCEPTIONNÉ SES DEUX PREMIERS PILATUS PC-21", su avionslegendaires.net, 14 settembre 2021, URL consultato il 16 settembre 2021.
- ^ a b "Spagna. Già operativi i PC-21" - "Aeronautica & Difesa" N. 421 - 11/2021 pag. 80
- ^ "SPAIN TO BUY 24 PILATUS PC-21 TURBOPROP TRAINERS FOR €205M", su defense-aerospace.com, 28 novembre 2019, URL consultato il 28 novembre 2019.
- ^ "LAS CLAVES DEL PILATUS PC-21, EL NUEVO ENTRENADOR DEL EJÉRCITO DE L'AIRE", su defensa.com, 28 novembre 2019, URL consultato il 28 novembre 2019.
- ^ "ESPAÑA ELIGE EL AVIÓNLAS PILATUS PC-21 PARA SOSTITUIR A LOS C-101" Archiviato il 28 novembre 2019 in Internet Archive., su infodefensa.com, 27 novembre 2019, URL consultato il 28 novembre 2019.
- ^ "LA SPAGNA SCEGLIE IL PC-21" Archiviato il 4 dicembre 2019 in Internet Archive., su portaledifesa.it, 2 dicembre 2019, URL consultato il 2 dicembre 2019.
- ^ "EL GOBIERNO DA LUZ VERDE A LA COMPRA DE OTROS 16 ENTRENADORES PC-21 PARA EL EJÉRCITO DEL AIRE", su infodefensa.com, 29 dicembre 2022, URL consultato il 29 dicembre 2022.
- ^ a b c d e f "L'addestramento dei piloti spagnoli con l'SF-5" - "Aeronautica & Difesa" N. 418 - 08/2021 pp. 42-45
- ^ a b c "SPANISH AIR FORCE 50 YEARS SF-5 OPERATIONS", su scramble.nl, 13 novembre 2020, URL consultato il 14 novembre 2020.
- ^ a b "L’EJÉRCITO DEL AIRE ANNONCE LE RETRAIT DE SES NORTHROP SF-5B POUR L’AN PROCHAIN", su defenceworld.net, 13 marzo 2019, URL consultato il 13 marzo 2019.
- ^ a b "CASA SF-5 FOR SPAIN", su defenceworld.net, URL consultato il 13 marzo 2019.
- ^ a b "NATO COMPLETES SUPER PUMA DELIVERIES TO SPAIN", su janes.com, 20 dicembre 2018, URL consultato il 20 dicembre 2018.
- ^ "Spagna. Consegnato l'ultimo H215" - "Aeronautica & Difesa" N. 378 - 04/2018 pag. 79
- ^ a b "ESPAÑA APRUEBA LA COMPRA DE UN QUARTO SUPER PUMA POR 18 MILLONES" Archiviato il 3 settembre 2018 in Internet Archive., su infodefensa.com, 3 settembre 2018, URL consultato il 3 settembre 2018.
- ^ a b c "EL NH90 LLEGA A LAS 3.000 HORAS DE VUELO EN EL EJÉRCITO DEL AIRE Y DEL ESPACIO", su infodefensa.com, 19 agosto 2023, URL consultato il 24 agosto 2023.
- ^ "EL EJÉRCITO DEL AIRE YA TIENE LOS 6 HELICÓPTEROS NH90 DE SU PRIMER LOTE", su defensa.com, 21 febbraio 2022, URL consultato il 23 febbraio 2023.
- ^ "EL EJÉRCITO DEL AIRE RECIBE EL QUINTO NH90 Y ALCANZA LA CAPACIDAD OPERATIVA INICIAL", su infodefensa.com, 29 dicembre 2021, URL consultato il 29 dicembre 2021.
- ^ "EL EJÉRCITO DEL AIRE ESPERA RECIBIR TRES NUEVOS HELICÓPTEROS NH90 EN LOS PRÓXIMOS CUATRO MESES" Archiviato il 10 settembre 2021 in Internet Archive., su infodefensa.com, 10 settembre 2021, URL consultato il 11 settembre 2021.
- ^ "AIRBUS HELICOPTERS ENTREGA OTROS DIS HELICÓPTEROS NH90 A ESPAÑA" Archiviato il 10 dicembre 2020 in Internet Archive., su infodefensa.com, 8 dicembre 2020, URL consultato il 9 dicembre 2020.
- ^ a b "SECOND SAR NH90 DELIVERED TO SPAIN", su scramble.nl, 3 dicembre 2020, URL consultato il 4 dicembre 2020.
- ^ a b "SPANISH AIR FORCE RECEIVES FIRST NH90 HELICOPTER", su defenseworld.net, 14 ottobre 2020, URL consultato il 14 ottobre 2020.
- ^ a b "EL EJÉRCITO DEL AIRE ESPAÑOL RECIBE PRIMER HELICÓPTERO NH90" Archiviato il 17 ottobre 2020 in Internet Archive., su infodefensa.com, 14 ottobre 2020, URL consultato il 14 ottobre 2020.
- ^ "EL EJÉRCITO DE TIERRA ESPAÑOL YA CUENTA CON 12 HELICÓPTEROS NH-90" Archiviato il 18 luglio 2019 in Internet Archive. su infodefensa.com, 18 luglio 2019, URL consultato il 20 luglio 2019.
- ^ "La Spagna ha ordinato altri 23 NH-90" - "Aeronautica & Difesa" N. 384 - 10/2018 pag. 25
- ^ "LA ESCUELA MILITAR DE HELICÓPTEROS SIGUE INCORPORANDO H135 A LA ESPERA DEL ENCARGO DE UN SEGUNDO LOTE", su defensa.com, 12 febbraio 2024, URL consultato il 13 febbraio 2024.
- ^ a b "FIRST ALA 78 AIRBUS H135 DELIVERED", su scramble.nl, 9 maggio 2023, URL consultato il 10 maggio 2023.
- ^ a b "L’EJERCITO DEL AIRE Y DEL ESPACIO RÉCEPTIONNE SON PREMIER AIRBUS HELICOPTERS H135", su avionslegendaires.net, 10 maggio 2023, URL consultato il 10 maggio 2023.
- ^ "EL EJÉRCITO DEL AIRE ADQUIRIRÁ HANGARES TEMPORALES PARA LOS NUEVOS HELICÓPTEROS H135 DE ARMILLA", su defensa.com, febbraio 2023, URL consultato il 1 marzo 2023.
- ^ a b "SPANISH AIR FORCE S-76C HELICOPTERS TO BE ASSIGNED TO SAR DUTIES", su scramble.nl, 8 maggio 2024, URL consultato il 8 maggio 2024.
- ^ "LA ACADEMIA GENERAL DEL AIRE Y DEL ESPACIO SE DESPIDEd SU E-26 TAMIZ", su defensa.com, 21 giugno 2023, URL consultato il 22 giugno 2023.
- ^ a b c d "L'addestramento dei piloti dell'Ejército del Aire spagnolo" - "Aeronautica & Difesa" N. 432 - 10/2022 pp. 50-55
- ^ "UN ENAER E.26 TAMIZ S’ABÎME EN MER, L’ÉQUIPAGE N’Y SURVIT PAS", su avionslegendaires.net, 19 settembre 2019, URL consultato il 19 settembre 2019.
- ^ a b c "EL EJÉRCITO DEL AIRE, A PUNTO DE PERDER SU CAPACIDAD DE PATRULLA MARÍTIMA", su infodefensa.com, 29 aprile 2022, URL consultato il 1 maggio 2022.
- ^ a b "ADIÓS AL ÚLTIMO P-3A DEL EJÉRCITO DEL AIRE", su defensa.com, 16 novembre 2017, URL consultato il 17 novembre 2017.
- ^ "EL EJÈRCITO DEL AIRE DESPIDE A SU ÚLTIMO P-3 ORION TRAS CASI MEDIO SIGLO EN SERVICIO", su infodefensa.com, 17 dicembre 2022, URL consultato il 17 dicembre 2022.
- ^ a b c "EL EJÉRCITO DE L'AIRE ESPAÑOL RETIRA SUS C130 HERCULES, TRAS CASI MEDIO SIGLO OPERATIVOS" Archiviato il 23 dicembre 2020 in Internet Archive., su infodefensa.com, 23 dicembre 2020, URL consultato il 26 dicembre 2020.
- ^ "SPANISH AIR FORCE RETIRES LAST OF ITS SA330 PUMAs" Archiviato il 13 maggio 2017 in Internet Archive., su janes.com, 10 maggio 2017, URL consultato il 12 maggio 2017.
- ^ a b c d e f "Il MIRAGE F1, l'onesto guerriero" - "Rivista italiana difesa" N. 8 - 08/2022 pp. 82-97
- ^ "AÉROSPATIALE ALOUETTE III IN EJÉRCITO DEL AIRE", su helis.com, URL consultato il 11 ottobre 2022.
- ^ "SE CUMPLEN 54 AÑOS DE LA LLEGADA DEL PRIMER F-104 STARFIGHTER AL EJÉRCITO DEL AIRE, EL “HACEDOR DE VIUDAS”", su defensa.com, 19 gennaio 2019, URL consultato il 20 gennaio 2019.
- ^ "50 AÑOS DE LA LLEGADA A LA BASE DE MORÓN DE LOS PRIMEROS CAZAS F-5 PARA EL EJÉRCITO DEL AIRE", su, 12 gennaio 2020, URL consultato il 19 febbraio 2020.
- ^ "CONVAIR CV-440 SPANISH AIR FORCE", su jetphotos.com, 18 aprile 2007, URL consultato il 1 maggio 2024.
Voci correlate
[modifica | modifica wikitesto]Altri progetti
[modifica | modifica wikitesto]- Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Ejército del Aire y del Espacio
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- (ES) Home page dell'Aeronautica militare spagnola, su ejercitodelaire.mde.es.
- (ES) Sito non ufficiale sull'Aeronautica militare spagnola, su aire.org. URL consultato il 10 giugno 2009 (archiviato dall'url originale il 14 settembre 2008).
- (EN) Spanish Air Force, su Scramble, http://www.scramble.nl/. URL consultato il 22 gennaio 2009 (archiviato dall'url originale il 30 novembre 2007).