McDonnell Douglas-BAe T-45 Goshawk
| McDonnellDouglas-BAe T-45 Goshawk | |
|---|---|
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| Descrizione | |
| Tipo | addestratore imbarcato |
| Equipaggio | 1 pilota 1 istruttore |
| Costruttore |  McDonnell Douglas BAE Systems Boeing
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| Data primo volo | 16 aprile 1988[1] |
| Data entrata in servizio | 1991[1] |
| Utilizzatore principale | US Navy
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| Esemplari | 221[1] |
| Costo unitario | 17,2 milioni US$ |
| Sviluppato dal | BAE Hawk |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 11,99 m (39 ft 4 in) |
| Apertura alare | 9,39 m (30 ft 10 in) |
| Altezza | 4,08 m (13 ft 5 in) |
| Superficie alare | 17,7 m² (190,1 ft²) |
| Peso a vuoto | 4 460 kg (10 403 lb) |
| Peso max al decollo | 6 387 kg (14 081 lb) |
| Capacità combustibile | 1780 kg |
| Propulsione | |
| Motore | 1 turboventola Rolls-Royce Turboméca F405-RR-401 con postbruciatore |
| Spinta | 26 kN |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 0,89 Ma (1 038 km/h in quota) |
| Velocità di crociera | 890 km/h |
| Velocità di salita | 40,6 m/s |
| Corsa di decollo | 520 m |
| Atterraggio | 695 m |
| Autonomia | 1 288 km |
| Raggio di azione | 450 km |
| Tangenza | 12 950 m |
| Armamento | |
| Cannoni | 1 GAU da 25 mm |
| Bombe | Mk 82 da 500 lb
Mk 83 da 1000 lb |
| Missili | Aria-aria:
2 AIM-9 Sidewinder Aria-superficie: 2 AGM-65 Maverick |
| Piloni | 2 sub-alari 1 sotto la fusoliera |
| Note | dati relativi alla versione: T-45A |
i dati sono tratti da: | |
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Il T-45 Goshawk è una versione altamente modificata dell'addestratore britannico BAe Hawk. Costruito dalla McDonnell Douglas (ora Boeing) e dalla British Aerospace (ora BAE Systems), il T-45 è usato dalla United States Navy come addestratore imbarcato.
Versioni
[modifica | modifica wikitesto]- T-45A
- Versione biposto da addestramento basico ed avanzato per la US Navy.
- T-45B
- Versione non imbarcata proposta alla US Navy molto simile allo standard del BAe Hawk. La Navy ha abbandonato l'idea d'acquisto nel 1984 a favore degli aggiornamenti meno costosi del TA-4 e del T-2.
- T-45C
- Versione aggiornata del T-45A con avionica e cockpit rinnovati. Tutti i T-45A sono stati successivamente aggiornati a questo standard.
Utilizzatori
[modifica | modifica wikitesto]- 221 T-45A/C ricevuti a partire dal 1991.[1] 193 in servizio al maggio 2019, in quanto un esemplare è andato perso (dopo i due persi a gennaio ed ottobre 2017) nello stesso mese.[3][4][5]
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ a b c d "US NAVY RESUMES T-45C GOSHAWK FLIGHT OPS AFTER SAFETY PAUSE", su key.aero, 10 novembre 2022, URL consultato il 10 novembre 2022.
- ^ The US Navy - Fact File: T-45A Goshawk training aircraft Archiviato il 5 febbraio 2007 in Internet Archive..
- ^ "US NAVY T-45C CRASHES AT NAS KINGSVILLE, TEXAS", su , 11 maggio 2019, URL consultato il 13 maggio 2019.
- ^ "US NAVY TO RESUME T-45C TRAINING FLIGHTS" Archiviato il 5 ottobre 2018 in Internet Archive., su aviationanalysis.net, 17 aprile 2017, URL consultato il 18 aprile 2017.
- ^ "US NAVY GOSHAWK JET CRASHES, CREW KILLED" Archiviato il 13 ottobre 2017 in Internet Archive., su janes.com, 3 ottobre 2017, URL consultato il 12 ottobre 2017.
Voci correlate
[modifica | modifica wikitesto]Altri progetti
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Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- (EN) John Pike, T-45 Goshawk, in GlobalSecurity.org, http://www.globalsecurity.org, 13 febbraio 2009. URL consultato il 18 luglio 2009.
- (EN) T-45A/C Goshawk - Trainer Aircraft, in naval-technology.com, http://www.naval-technology.com. URL consultato il 18 luglio 2009.
