Pratt & Whitney Canada PT6
| Pratt & Whitney Canada PT6 | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
| Costruttore | Pratt & Whitney Canada |
| Tipo | turboalbero/turboelica |
| voci di motori presenti su Wikipedia | |
I Pratt & Whitney Canada PT6 sono una serie di motori aeronautici turboelica e turboalbero prodotti dall'azienda canadese Pratt & Whitney Canada dagli anni sessanta, nonché uno dei propulsori più utilizzati propulsori del settore[1]. IL PT6 è realizzato in una grande varietà di diversi modelli che coprono la gamma di potenza tra i 580 e i 920 shp nella serie originale, ed oltre i 1940 shp della linea "large". La famiglia dei PT6 è particolarmente nota ed apprezzata per la sua affidabilità estremamente elevata, con un valore di tempo medio tra guasti assicurato in alcuni modelli nell'ordine delle 600,000 h.[2]
Versioni
[modifica | modifica wikitesto]- PT6A: variante turboelica disponibile in vari modelli con potenza compresa tra 580 e 920 shp nella serie originale e fino a 1 940 shp nella serie “Large”
- Large PT6: variante turboelica con uno stadio di turbina aggiuntivo
- PT6B: variante turboalbero con una gearbox di riduzione
- PT6C: variante turboalbero
- PT6E: variante turboelica sviluppata dal PT6A e dotata di controllo digitale del motore
- PT6T: versione turboalbero costituita da due PT6 accoppiati a un'unica gearbox di riduzione
- ST6: versione per applicazioni industriali[3]
Velivoli utilizzatori
[modifica | modifica wikitesto]PT6A
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- Embraer EMB 110 Bandeirante
- Embraer EMB 121 Xingu
- Embraer EMB 312 Tucano
- Embraer EMB 314 Super Tucano
- De Havilland Canada DHC-2 Mk III Turbo Beaver
- Viking Air DHC-2T Turbo Beaver
- De Havilland Canada DHC-3-T Turbo-Otter
- De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter
- De Havilland Canada Dash 7
- AASI Jetcruzer
- Air Tractor AT-400
- Air Tractor AT-501
- Air Tractor AT-602
- Air Tractor AT-802
- Antilles Super Goose
- Ayres Turbo Thrush
- Basler BT-67
- Beechcraft Model 99
- Beechcraft 1900
- Beechcraft A36TC Bonanza
- Beechcraft C-12 Huron
- Beechcraft King Air
- Beechcraft Lightning
- Beechcraft Model 99
- Beechcraft RC-12 Guardrail
- Beechcraft RU-21C Ute
- Beechcraft Starship
- Beechcraft Super King Air
- Beechcraft T-6 Texan II
- Beechcraft T-34C Turbo-Mentor
- Beechcraft T-44 Pegasus
- Cessna 208 Caravan
- Cessna P210N (conversione turboelica)
- Cessna 404 Titan (conversione turboelica)
- Cessna 421C Golden Eagle (conversione turboelica)
- Cessna 425 Corsair/Conquest I
- Conair Turbo Firecat
- Dominion UV-23 Scout
- Conroy Tri-Turbo-Three
- Epic LT
- Frakes Mohawk 298
- Frakes Turbocat
- Gulfstream American Hustler 400
- Grumman G-73T Turbo Mallard (conversione turboelica)
- Grumman Goose (conversione turboelica)
- Hamilton Westwind
- Helio AU-24 Stallion
- Kestrel K-350
- Lancair Evolution
- JetPROP DLX
- Piper PA-31T3
- Piper PA-31T Cheyenne
- Piper PA-42 Cheyenne III
- Piper PA-46-500TP Meridian
- Piper T1040
- Quest Kodiak
- Saunders ST-27/ST-28
- Scaled Composites ATTT
- Spectrum SA-550
- Swearingen SA26-T Merlin IIA
PT6B
[modifica | modifica wikitesto]PT6C
[modifica | modifica wikitesto]PT6D
[modifica | modifica wikitesto]PT6E
[modifica | modifica wikitesto]PT6T
[modifica | modifica wikitesto]Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ United Technologies history Archiviato il 17 ottobre 2007 in Internet Archive..
- ^ PT6A Model Specifications Archiviato il 19 ottobre 2008 in Internet Archive..
- ^ (EN) The PT6 Colourful Past, su prattwhitney.com, 10 aprile 2013. URL consultato il 4 agosto 2024.
Bibliografia
[modifica | modifica wikitesto]- (EN) PT6: Turboprop Phenomenon, in Flight International, Sutton, Surrey - UK, Reed Business Information Ltd., 31 gennaio 1990. URL consultato il 12 febbraio 2013.
Altri progetti
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