Type 5 To-Ku
| Type 5 To-Ku | |
|---|---|
| Descrizione | |
| Tipo | Carro armato anfibio |
| Equipaggio | 5 o 7 |
| Data impostazione | 1945 |
| Utilizzatore principale |  Impero giapponese
|
| Esemplari | 1 prototipo |
| Dimensioni e peso | |
| Lunghezza | 10,80 m |
| Larghezza | 3,00 m |
| Altezza | 3,37 m |
| Peso | 26,4 t senza pontoni 29,1 t con pontoni |
| Propulsione e tecnica | |
| Motore | Mitsubishi Type 100 diesel a 12 cilindri a V, alimentato a gasolio e raffreddato ad aria |
| Potenza | 240 hp a 2.000 giri al minuto |
| Rapporto peso/potenza | 9 - 8,2 hp/t |
| Trazione | cingolata |
| Sospensioni | a bracci oscillanti longitudinali |
| Prestazioni | |
| Velocità su strada | 32 km/h 10,4 km/h in acqua |
| Autonomia | 320 chilometri (non specificato se in mare o a terra) |
| Armamento e corazzatura | |
| Armamento primario | 1 cannone Type 1 da 47 mm |
| Armamento secondario | 1 cannone Type 1 da 25 mm 2 mitragliatrici Type 97 da 7,7 mm |
| Corazzatura | massima 50 mm minima 10 mm |
| Fonti citate nel corpo del testo | |
| voci di carri armati presenti su Wikipedia | |
Il Type 5 To-Ku è stato un carro armato anfibio sperimentale, progettato in Giappone verso la fine della seconda guerra mondiale. Rappresenta il più grande veicolo di questo genere di matrice nipponica.
Il mezzo era dotato di un cannone Type 1 da 47 mm in casamatta, sul lato destro dello scafo; in torretta era invece installato un pezzo da 25 mm, alle cui ore 5 si trovava una mitragliatrice Type 97, secondo uno schema tipico dei blindati giapponesi. Una seconda arma automatica dello stesso modello era posizionata nello scafo frontale. Per flottare il carro disponeva di due pontoni che gli davano una forma idrodinamica: sganciabili dall'interno, portavano il peso complessivo del veicolo da 26,4 a oltre 29 tonnellate. Le protezioni, oggettivamente piuttosto buone (50 mm sulla parte anteriore), per il 1945 erano comunque insufficienti. La meccanica si avvaleva di sospensioni a bracci oscillanti longitudinali e di un complesso di otto ruote portanti; l'apparato motore era un Mitsubishi Type 100 diesel a 12 cilindri erogante 240 hp a 2.000 giri al minuto.[1][2][3] L'equipaggio era formato da cinque uomini,[1] sebbene alcune fonti segnalino una consistenza di sette elementi.[2][3]
Soltanto un esemplare fu costruito ma le condizioni spaventose dell'economia bellica giapponese nell'estate dell'ultimo di guerra non permisero mai una produzione in serie del Type 5, che rimase così un prototipo senza aver mai ingaggiato battaglia.[1][2][3]
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ a b c Type 5 To-Ku su jexiste.fr, su moderndrawings.jexiste.be. URL consultato il 5 agosto 2012 (archiviato dall'url originale il 26 dicembre 2014).
- ^ a b c Type 5 To-Ku su wwiivehicles.com, su wwiivehicles.com. URL consultato il 5 agosto 2012 (archiviato dall'url originale l'11 ottobre 2012).
- ^ a b c Type 5 To-Ku su tanks.net, su tanks.net. URL consultato il 5 agosto 2012 (archiviato dall'url originale il 26 dicembre 2014).
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- (EN) Type 5 To-Ku su wwiivehicles.com, su wwiivehicles.com. URL consultato il 5 agosto 2012 (archiviato dall'url originale l'11 ottobre 2012).
- (EN) Type 5 To-Ku su jexiste.fr, su moderndrawings.jexiste.be. URL consultato il 26 dicembre 2014 (archiviato dall'url originale il 26 dicembre 2014).
- (EN) Type 5 To-Ku su edicypages.com, su jvehicles.edicypages.com. URL consultato il 5 agosto 2012 (archiviato dall'url originale il 17 giugno 2013).
- (EN) Type 5 To-Ku su tanks.net, su tanks.net. URL consultato il 5 agosto 2012 (archiviato dall'url originale il 26 dicembre 2014).
