『ボルソイ：ヤマハ側のサポートが大きく、新パーツも上手く機能していた』
★2月5〜7日、セパンサーキットでモトGP公式テストが行われた。
★ヤマハ選手の3日間総合順位は以下のとおり。
3位ファビオ・クアルタラロー（ヤマハファクトリー、1’56.724）
10位アレックス・リンス（ヤマハファクトリー、1’57.351）
12位ジャック・ミラー（ヤマハプラマック、1’57.452）
17位ミゲル・オリヴェイラ（ヤマハプラマック、1’57.960）
20位アウグスト・フェルナンデス（テストライダー、1’58.697）
23位アンドレア・ドヴィツィオーゾ（助っ人テストライダー、1’59.929）
★セパンテスト最終日に、ヤマハプラマックのジーノ・ボルソイ（チームマネージャー）が次のように話した。
【（ドゥカティ陣営から）ヤマハに移り、初のセパンテストだったが…】
「ヤマハプロジェクトへの移行は容易ではなかったですね…ただ、ヤマハ側のサポートが大きかったので、うちは試す物もアイデアも豊富な状態で現地入りできました。
冬季オフシーズンは長かったが、かなり生産性の高いものでもありました。今回のテストでは、ファクトリースタッフがうちのピットボックスに勢ぞろいし…正確な数は言えないが、とにかく、全員揃ってましたよ。」
【作業の仕方については…？】
「ヤマハののニーズに合わせていかないとね…レースウィークエンドの進め方についても、ヤマハ流に改善していきますよ。
今回は大量に投入されたものが上手く機能していて、かなりポジティブなテストでした…ステップアップもできたし、はた目にも伝わってたでしょ。
ペース面では選手陣も満足してたんで、今後は一周タイムを伸ばしていかないとね。」
【ミラー＆オリヴェイラ選手はどんな感じ？】
「あの2人はライディングスタイルがかなり違うんで、ヤマハの助けになってくれるでしょう…全選手が乗りこなせるようなマシン開発に向け、道を探っていかなければなりませんからね。
私は両選手とも良好関係だし、かなり良い雰囲気ですよ。」
Giornata di presentazioni anche per il team Yamaha-Pramac: Gino Borsoi è entusiasta del ruolo da squadra ufficiale #MotoGP https://t.co/Ap3OOZLvuE
— FormulaPassion.it (@FormulaPassion) January 31, 2025
（参照サイト：『Corse di moto』）
（Photo：Instagram）
ホントPRAMACがヤマハ入りしてくれて良かったと思います。
レギュラー選手のM1へのアジャストは上手く進んでいる様で何よりです。こうやって両日本メーカーが確実に進歩したテストは何年ぶりだろう!? まだホンダの方は最高速が10km/h程トップから遅れているのは気になるが、M1はそんなに選手を選ぶマシンでも無さそうで安心しました。
まぁ此処からの煮詰めが各メーカー共に注目ですね。
実のところプラマックカラーのバイクを見るとまだDUCATIと勘違いしてて、それほどマルティン+プラマックのイメージが強く残っています
プラマックがYAMAHAに移ったのは大きいけど、より単純にDUCATIから2台減った影響の方が大きいよね
最強の型落ち機、GP24型だからもし今年も8台参戦してればYAMAHA、HONDAより上にいってた可能性は高い
いつの間にかDUCATI以外の全メーカーはサテライトにもファクトリーと近い新型を提供するようになったけど、それでDUCATI型落ちと戦えるレベル
てっとり早く勢力図を変えるにはDUCATIも同じ4台体制にすることかもね
DUCATIを4台体制にするには、新たなメーカーのMotoGP参入が必要(現在は奇数のチーム数)だからね、このご時世BMWの「トプラクも来期MotoGP移籍のチャンスが無いとこのままメーカーを変えてWSBK参戦を継続したい」とトーンダウンしているが、BMWにプッシュは掛けている。
可能性はBMWとスズキと思うが、期待の方は？？？ですな。