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ユナイテッド航空93便テロ事件
United Airlines Flight 93
	UA93便の事故機 N591UA（英語版より）、事件3日前の2001年9月8日撮影
出来事の概要
日付	2001年9月11日
概要	ハイジャック
現場	アメリカ合衆国・ペンシルバニア州ピッツバーグ郊外
乗客数	37（ハイジャック犯4人を含む）
乗員数	7
負傷者数	0
死者数	44（全員）
生存者数	0
機種	ボーイング757-222
運用者	ユナイテッド航空
機体記号	N591UA
出発地	ニューアーク空港
目的地	サンフランシスコ国際空港
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アメリカ同時多発テロ事件 > ユナイテッド航空93便テロ事件

ユナイテッド航空93便テロ事件（ユナイテッドこうくう93びんテロじけん、United Airlines Flight 93）とは、2001年 9月11日に、アメリカ合衆国のユナイテッド航空93便がアメリカ同時多発テロに巻き込まれ、ペンシルベニア州、ピッツバーグ郊外シャンクスヴィルに墜落したハイジャック事件である。

この事件により乗客乗員44人（テロリスト4人を含む）全員が死亡、生存者皆無という事態となった。アメリカ同時多発テロでハイジャックされた他機（アメリカン航空11便、ユナイテッド航空175便、アメリカン航空77便）とはハイジャック犯の人数が異なり、他機はすべて5人であったが、93便のみ4人だった。

アメリカ同時多発テロで唯一、ハイジャックされた旅客機で突入に失敗したものとなった。事件後に、犯人はアルカイダと判明した。テロリストたちの計画通りであれば、ワシントンD.C.のアメリカ合衆国議会議事堂かアメリカ合衆国大統領官邸ホワイトハウスに突入していたと思われる^[1]。

機体と乗務員

機体：ボーイング757-222（機体記号：N591UA、182人乗り、1996年製造、1999年にユナイテッド航空に引き渡された。）

運航乗務員

機長：43歳、男性（13歳からフライトスクールに通い、1984年にユナイテッド航空に入社。元客室乗務員だった妻は2012年に酒や薬物の乱用による心不全で死亡）
副操縦士：36歳、男性、元アメリカ空軍大尉、および空軍予備役軍団少佐（湾岸戦争ではC-141のパイロットとして活躍し、1995年の空軍名誉除隊後は予備役として教官パイロットを務めた。1995年5月にユナイテッド航空に入社、ボーイング727の航空機関士・見習い副操縦士^[2]を経て、1996年にボーイング757および767の正式な副操縦士^[3]に昇格）

客室乗務員

49歳、女性（このフライトでのパーサー）
58歳、女性
38歳、女性
49歳、女性
33歳、女性

テロリスト

ズィアド・ジャッラーフ（国籍：レバノン） - 操縦担当。2000年6月にフロリダに入り、飛行機の操縦と近接格闘術の訓練をしていた^[4]^[5]。
アフマド・アル＝ハズナーウィー（国籍：サウジアラビア）
アフマド・アル＝ナーミー（国籍：サウジアラビア）
サイード・アル＝ガームディー（国籍：サウジアラビア）

事件の概要

離陸・ハイジャックまで

ユナイテッド航空93便は、ニュージャージー州のニューアーク国際空港を出発し、カリフォルニア州のサンフランシスコ国際空港に到着する予定だった。当該機は最大182人乗りであったが、当日は乗客37人（テロリストを含む）、乗員7人の合計44人が搭乗していた。93便は、午前8時00分離陸の予定であったが、8時42分に離陸した。

先の9時00分にハイジャックされたユナイテッド航空175便の事態を不審に思ったユナイテッド航空は、全機のコックピットメインモニターに「侵入者に警戒せよ」という警報を出した。9時24分、航空管制官から93便にニューヨーク世界貿易センタービルでテロが発生した旨を伝達、ハイジャックへの注意喚起が行われ、パイロットは26分に確認した。

ハイジャック

それから1分後の27分に4人のハイジャック犯がコックピットに押し入った。この時にパイロットが抵抗したため、この間に旅客機の高度が低くなり、高度は700 ft近く (約200 m) にまで落ちた。この間、コックピットではパイロットから複数の悲鳴や「メーデー」を叫ぶ声等^[6]が管制官や周囲の航空機に発せられ（9時28分）、この悲鳴のような通信に困惑した他機や管制官らは93便へ応答を求めたが回答はなかった。

9時32分、ハイジャック犯らは機内アナウンスを行い、アラビア語訛りの英語で「皆さん、キャプテンは無事です。我々は爆弾を持っています。無事でいたければ、その場に静かに座っていて下さい」と告げた。これがハイジャック犯らの誤りにより航空管制通信の電波を通じて管制官に伝わっており、管制官が「もう一度ゆっくり言ってもらえますか」と返答すると同じ言葉が返ってきた。その後、93便は進路を東に変えながら高度を下げていく。

乗客・乗員との連絡

9時30分頃から乗客と乗務員はGTE社の機内電話(airphone)や携帯電話を使い公的機関や家族に電話をかけ始めた。最終的に合計すると機内電話35台と携帯電話2台から電話をかけ^[7]、そのうち乗客10人と乗務員2人が地上との交信に成功した^[8]。これらの通話で、93便のハイジャックが地上に伝わるとともに、進行中の同時多発テロの情報が機内にも伝えられた。この時点で乗客はハイジャック犯への攻撃、飛行機の奪還を企図しており、数人の乗客は通信相手にその旨を伝えている。実際に墜落直前、ボイスレコーダーにはハイジャック犯と乗客との間の押し問答の記録が残されていた。

9時53分、ハイジャック犯らは乗客の行動を察知してか、「連中が来たら非常用の斧を使え」との会話が記録されている。
9時58分、ボイスレコーダーに乗客の怒鳴り声や大量の皿などが割れる音が記録されている。
9時59分、乗客がコックピットのドアを叩き壊そうとする音が聞こえ始める。その音に混じってハイジャック犯が「ドアを押さえろ、絶対中に入れるな」と指示している。
10時00分、機体が急降下・急上昇を繰り返す。
10時01分、ハイジャック犯が「墜落させてやる、酸素を止めろ」と指示する。

墜落

10時03分、93便は、約490ノット(時速563マイル、時速907 km)の速度でペンシルベニア州ピッツバーグ郊外シャンクスヴィルに墜落した^[9]。墜落理由には、ハイジャック犯の操縦ミス、乗客や乗員らの抵抗などが挙げられる。

乗客らがコックピット内に進入できたか、あるいはそもそもコックピットのドアを破壊できたかについては、乗客遺族の一部と事故調査官らの間で意見の一致を見ていない。9・11事件の調査委員会は「ハイジャック犯らが操縦したままであったが、彼らは何秒と経たないうちに乗客らに制圧されると判断したに違いない」と結論づけている^[10]。

乗客遺族の多くは、音声記録を聴いて、乗客らがコックピット内に進入し^[11]、コックピットのドアを押さえていたハイジャック犯の少なくとも1人を殺害したと信じており、また一部の乗客遺族はその音声部分を乗客らとハイジャック犯らが操縦桿をめぐって格闘したことを示していると理解している^[12]^[13]。

墜落後

93便は墜落によって激しく破壊された。残骸の多くが地面との衝突で生じたクレーターの近くで発見された^[14]。捜査員らは墜落地点から8マイル(13 km)ほど離れたニューボルチモアでも散らばった紙やナイロンなどの非常に軽い破片を発見した^[15]。これ以外にも飛行機の小さな破片が1.5マイル (2.4 km)離れたインディアンレイクからも発見された^[16]。

遺体はすべて墜落地点の周囲70エーカー(28ヘクタール)の範囲内で発見された^[16]。サマセット郡の検視官であるウォーリー・ミラーは遺体の捜査と特定に参加することになった。残骸の調査でミラーが判別できた遺体は背骨の一部のみであった ^[17]。ミラーはその後、約600ポンド (272 kg) にも及ぶ1500個余りの遺体の一部を発見し身元を特定した^[18]。残りの部分は墜落によって焼損していた^[19]。

捜査官らは9月22日までに4人の犠牲者の身元を、9月24日までに11人の身元を特定した^[20]^[21]。9月29日までに別の1人の身元を特定した^[22]。10月27日までに34人の搭乗者の身元が特定された^[23]。搭乗者全員の身元は12月21日までに特定された。犠牲者の遺体と所持品は遺族に返還された^[24]。

遺体はかなり断片的であったためどの被害者も衝突以前に死亡したかどうかすら判別することは不可能であった。死亡診断書には犠牲者40人の死因は殺人と記載され、ハイジャック犯4人の死因は自殺と記載された^[25]。ハイジャック犯の遺体は消去法で特定され、連邦捜査局（FBI）に証拠として引き渡された^[26]。

慰霊施設

日本人犧牲者の久下季哉（Toshiya Kuge）を記念する慰霊碑（ペンシルベニア州、フライト93ナショナルメモリアル）。

事件後すぐに墜落地点の付近に仮設の慰霊碑が建てられた^[27]。2011年9月10日に常設の慰霊施設であるフライト93ナショナルメモリアル（英語版）が開設され^[28]、さらにそのちょうど4年後には墜落地点を一望する丘の上^[29]にコンクリートやガラスなどでできた資料館が置かれた^[30]。

備考

93便のハイジャック後、同時進行的に他の航空機によるテロが相次いでおり、政府は93便について、「必要があればハイジャック機を撃墜する」ことを許可した。93便の墜落後、安否が不明であった段階でジョージ・W・ブッシュ大統領からも許可が下りている。
日本人犠牲者に早稲田大学理工学部の男子学生（当時20歳）がいた^[31]。ナショナル・セプテンバー11メモリアル&ミュージアム内の南プールのS-68番パネルやフライト93ナショナルメモリアルに英語名前が記されている^[32]^[33]。
FBIがハイジャック犯の画像を公開する前の2001年9月23日、BBCとデイリー・テレグラフはサイード・アル＝ガームディーという名前のサウジアラビア人の航空パイロットがFBIの公開したハイジャック犯の名簿の中に自分の名前があることに激怒していると報道した。またCNNは「生きている」方のアル＝ガームディーの写真をハイジャック犯のものとして公開した。航空パイロットは、おそらくCNNは自分が卒業したフロリダのFlight Safety flying schoolから写真を手に入れたのだろうと主張した^[34]^[35]。その後デア・シュピーゲルはBBCによる「生きている」ハイジャック犯についての主張について調査し、それらは人違いの一例であると気づいた ^[36]。

事故を題材にした作品

映画『ユナイテッド93』（原題: United 93）
テレビ映画『エアポートユナイテッド93』（原題: Flight 93, A&Eネットワーク）
『ハイジャックフライト93（英語版）』（原題: The Hamburg Cell） - 事件をハイジャック犯側の視点から捉えたドキュメンタリー。
吹奏楽譜勇敢な飛行（ジェイムズ・スウェアリンジェン）【Flight of Valor】

脚注

[脚注の使い方]

^ 時事ドットコム「9.11テロドキュメント【9】ユナイテッド93便での戦い(2)」
^ セカンド・オフィサー。
^ ファースト・オフィサー。
^ “Chronology”. Monograph on 9/11 and Terrorist Travel. National Commission on Terrorist Attacks Upon the United States. p. 40 June 22, 2008閲覧。
^ Candiotti, Susann (September 19, 2001). “FBI returns to suspected hijacker's gym”. CNN. オリジナルのJanuary 23, 2009時点におけるアーカイブ。 July 19, 2008閲覧。
^ この時、ボイスレコーダーには機長や副操縦士らによる複数の「メーデー！」や「出ていけ！」と言う叫び声が記録されている。
^ Transcript of Jury Trial Before the Honorable Leonie M. Brinkema – United States District Judge Volume XVII-A (PDF) (Report). United States District Court for the Eastern District of Virginia. 11 April 2006. p. 3477. 2008年8月24日閲覧。
^ “'We Have Some Planes'”. 9/11 Commission Report. National Commission on Terrorist Attacks Upon the United States. (2004) May 30, 2008閲覧。
^ “National Transportation Safety Board: Flight Path Study – United Airlines Flight 93” (PDF). Homeland Security Digital Library (February 19, 2002). September 12, 2011閲覧。
^ The National Commission on Terrorist Attacks Upon the United States (22 July 2004). "1: "We have some planes"". 9/11 Commission Report (PDF) (Report).
^ “Families of Passengers Question Theory That Hijackers Crashed Flight 93”. Associated Press. Fox News. (August 8, 2003). オリジナルのJuly 4, 2013時点におけるアーカイブ。 August 24, 2008閲覧。
^ Emanuel, Mike; Porteus, Liza; The Associated Press (April 13, 2006). “Flight 93 Hijacker: 'We Have a Bomb on Board'”. Fox News. オリジナルのOctober 15, 2011時点におけるアーカイブ。 September 10, 2011閲覧。
^ “Wives of Passengers on Flight 93”. ABC News. (September 18, 2001). オリジナルのJanuary 20, 2012時点におけるアーカイブ。 September 10, 2011閲覧。
^ “Transcripts – America Under Attack: FBI and State Police Cordon Off Debris Area Six to Eight Miles from Crater Where Plane Went Down”. CNN. (September 13, 2001) July 22, 2008閲覧。
^ “'Black box' from Pennsylvania crash found”. CNN. (September 13, 2001). オリジナルのJuly 5, 2008時点におけるアーカイブ。 June 29, 2008閲覧。
^ ^a ^b “Debunking the 9/11 Myths: Special Report”. Popular Mechanics. (March 2005). オリジナルのJune 13, 2008時点におけるアーカイブ。 June 29, 2008閲覧。
^ “On Hallowed Ground”. The Age (September 9, 2002). August 24, 2008閲覧。
^ Perl, Peter (May 12, 2002). “Hallowed Ground; Nobody asked for this, but as September 11 recedes, a small Pennsylvania town finds itself guardian of an American legend;”. The Washington Post
^ Pressley, Sue A (September 11, 2002). “Site of Crash Is 'Hallowed Ground'; In a Pa. Field, Thousands Pay Homage to Where America First Fought Back;”. The Washington Post
^ Gibb, Tom (September 22, 2001). “Four Flight 93 victims identified”. Pittsburgh Post-Gazette August 24, 2008閲覧。
^ Lyman, Brian (September 24, 2001). “Coroner identifies seven more victims of Flight 93 crash”. Pittsburgh Post-Gazette August 24, 2008閲覧。
^ “Searchers to return to Flight 93 crash site”. Pittsburgh Post-Gazette. Associated Press. (September 29, 2001) August 24, 2008閲覧。
^ Hopey, Don (October 27, 2001). “Another 14 victims of Flight 93 identified”. Pittsburgh Post-Gazette August 24, 2008閲覧。
^ “Flight 93 Remains Returned”. Associated Press. CBS News. (February 26, 2002) August 24, 2008閲覧。
^ Gibb, Tom (December 20, 2001). “Flight 93 remains yield no evidence”. Pittsburgh Post-Gazette August 24, 2008閲覧。
^ Burger, Timothy J (August 17, 2002). “Hijackers' remains FBI gets fragments of Pentagon, Pa. 9/11 thugs”. Daily News August 24, 2008閲覧。
^ “Flight 93 National Memorial - 2007 brochure”. nps.gov. National Park Service (December 2007). February 6, 2017閲覧。 “a temporary memorial was created on a hilltop overlooking the crash site.”
^ “Flight 93 National Memorial - Sources and Detailed Information”. nps.gov. National Park Service (n.d.). January 31, 2017閲覧。 “13. When will the Memorial be finished?”
^ “Flight 93 National Memorial - Frequently Asked Questions (FAQs)”. nps.gov. National Park Service. pp. 22–23 (May 2013). January 31, 2017閲覧。
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^ “第169回国会答弁書第八号参議院議員藤田幸久君提出米国同時多発テロに関する質問に対する答弁書”. 参議院 (2008年2月1日). 2019年7月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月22日閲覧。
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^ Harrison, David (23 September 2001). “Revealed: the men with stolen identities”. The Daily Telegraph. オリジナルの2003年1月19日時点におけるアーカイブ。 7 December 2018閲覧。
^ “Panoply of the Absurd”. Spiegel Online. (September 8, 2003). オリジナルの2012年5月24日時点におけるアーカイブ。 7 December 2018閲覧。

外部リンク

The Final 9/11 Commission Report（英語）
All about JAPAN「英語で読み解く海外ニュース」『ユナイテッド93』911テロ音声記録テープ - 機内で録音された会話の翻訳文が掲載されている。

座標: 北緯40度03分04秒西経78度54分17秒 / 北緯40.05111度西経78.90472度 / 40.05111; -78.90472

[jijicom-1] 時事ドットコム「9.11テロドキュメント【9】ユナイテッド93便での戦い(2)」

[2] セカンド・オフィサー。

[3] ファースト・オフィサー。

[Chrono-4] “Chronology”. Monograph on 9/11 and Terrorist Travel. National Commission on Terrorist Attacks Upon the United States. p. 40 June 22, 2008閲覧。

[5] Candiotti, Susann (September 19, 2001). “FBI returns to suspected hijacker's gym”. CNN. オリジナルのJanuary 23, 2009時点におけるアーカイブ。 July 19, 2008閲覧。

[6] この時、ボイスレコーダーには機長や副操縦士らによる複数の「メーデー！」や「出ていけ！」と言う叫び声が記録されている。

[7] Transcript of Jury Trial Before the Honorable Leonie M. Brinkema – United States District Judge Volume XVII-A (PDF) (Report). United States District Court for the Eastern District of Virginia. 11 April 2006. p. 3477. 2008年8月24日閲覧。

[Chap1-8] “'We Have Some Planes'”. 9/11 Commission Report. National Commission on Terrorist Attacks Upon the United States. (2004) May 30, 2008閲覧。

[9] “National Transportation Safety Board: Flight Path Study – United Airlines Flight 93” (PDF). Homeland Security Digital Library (February 19, 2002). September 12, 2011閲覧。

[10] The National Commission on Terrorist Attacks Upon the United States (22 July 2004). "1: "We have some planes"". 9/11 Commission Report (PDF) (Report).

[FoxNews-11] “Families of Passengers Question Theory That Hijackers Crashed Flight 93”. Associated Press. Fox News. (August 8, 2003). オリジナルのJuly 4, 2013時点におけるアーカイブ。 August 24, 2008閲覧。

[12] Emanuel, Mike; Porteus, Liza; The Associated Press (April 13, 2006). “Flight 93 Hijacker: 'We Have a Bomb on Board'”. Fox News. オリジナルのOctober 15, 2011時点におけるアーカイブ。 September 10, 2011閲覧。

[13] “Wives of Passengers on Flight 93”. ABC News. (September 18, 2001). オリジナルのJanuary 20, 2012時点におけるアーカイブ。 September 10, 2011閲覧。

[14] “Transcripts – America Under Attack: FBI and State Police Cordon Off Debris Area Six to Eight Miles from Crater Where Plane Went Down”. CNN. (September 13, 2001) July 22, 2008閲覧。

[CNN3-15] “'Black box' from Pennsylvania crash found”. CNN. (September 13, 2001). オリジナルのJuly 5, 2008時点におけるアーカイブ。 June 29, 2008閲覧。

[PopMec-16] “Debunking the 9/11 Myths: Special Report”. Popular Mechanics. (March 2005). オリジナルのJune 13, 2008時点におけるアーカイブ。 June 29, 2008閲覧。

[17] “On Hallowed Ground”. The Age (September 9, 2002). August 24, 2008閲覧。

[18] Perl, Peter (May 12, 2002). “Hallowed Ground; Nobody asked for this, but as September 11 recedes, a small Pennsylvania town finds itself guardian of an American legend;”. The Washington Post

[19] Pressley, Sue A (September 11, 2002). “Site of Crash Is 'Hallowed Ground'; In a Pa. Field, Thousands Pay Homage to Where America First Fought Back;”. The Washington Post

[20] Gibb, Tom (September 22, 2001). “Four Flight 93 victims identified”. Pittsburgh Post-Gazette August 24, 2008閲覧。

[21] Lyman, Brian (September 24, 2001). “Coroner identifies seven more victims of Flight 93 crash”. Pittsburgh Post-Gazette August 24, 2008閲覧。

[22] “Searchers to return to Flight 93 crash site”. Pittsburgh Post-Gazette. Associated Press. (September 29, 2001) August 24, 2008閲覧。

[23] Hopey, Don (October 27, 2001). “Another 14 victims of Flight 93 identified”. Pittsburgh Post-Gazette August 24, 2008閲覧。

[24] “Flight 93 Remains Returned”. Associated Press. CBS News. (February 26, 2002) August 24, 2008閲覧。

[Pitt1-25] Gibb, Tom (December 20, 2001). “Flight 93 remains yield no evidence”. Pittsburgh Post-Gazette August 24, 2008閲覧。

[26] Burger, Timothy J (August 17, 2002). “Hijackers' remains FBI gets fragments of Pentagon, Pa. 9/11 thugs”. Daily News August 24, 2008閲覧。

[tempmem-27] “Flight 93 National Memorial - 2007 brochure”. nps.gov. National Park Service (December 2007). February 6, 2017閲覧。 “a temporary memorial was created on a hilltop overlooking the crash site.”

[opendates-28] “Flight 93 National Memorial - Sources and Detailed Information”. nps.gov. National Park Service (n.d.). January 31, 2017閲覧。 “13. When will the Memorial be finished?”

[npsfaqs-29] “Flight 93 National Memorial - Frequently Asked Questions (FAQs)”. nps.gov. National Park Service. pp. 22–23 (May 2013). January 31, 2017閲覧。

[longroad-30] “A Long Road to a Place of Peace for Flight 93 Families”. The New York Times. (September 9, 2015) September 9, 2015閲覧。

[31] “第169回国会答弁書第八号参議院議員藤田幸久君提出米国同時多発テロに関する質問に対する答弁書”. 参議院 (2008年2月1日). 2019年7月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月22日閲覧。

[911Memorial-32] “Names on the 9/11 Memorial”. National September 11 Memorial & Museum. 2021年9月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年9月11日閲覧。

[Flight93-33] “Toshiya Kuge”. フライト93ナショナルメモリアル（英語版） (2021年3月6日). 2021年9月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年9月12日閲覧。

[34] “Hijack 'suspects' alive and well”. BBC News (BBC). (23 September 2001). オリジナルの2018年12月6日時点におけるアーカイブ。 7 December 2018閲覧。

[35] Harrison, David (23 September 2001). “Revealed: the men with stolen identities”. The Daily Telegraph. オリジナルの2003年1月19日時点におけるアーカイブ。 7 December 2018閲覧。

[36] “Panoply of the Absurd”. Spiegel Online. (September 8, 2003). オリジナルの2012年5月24日時点におけるアーカイブ。 7 December 2018閲覧。

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+この事件により乗客乗員44人（テロリスト4人を含む）全員が死亡、生存者皆無という事態となった。アメリカ同時多発テロでハイジャックされた他機（[[アメリカン航空11便テロ事件|アメリカン航空11便]]、[[ユナイテッド航空175便テロ事件|ユナイテッド航空175便]]、[[アメリカン航空77便テロ事件|アメリカン航空77便]]）とはハイジャック犯の人数が異なり、他機はすべて5人であったが、93便のみ4人だった。
-アメリカ同時多発テロで唯一、ハイジャックされた旅客機で突入に失敗したものとなった。事件後に、犯人は[[アルカイダ]]と判明した。テロリストたちの計画通りであれば、[[ワシントンD.C.]]の[[アメリカ合衆国議会議事堂]]か[[アメリカ合衆国大統領]]官邸[[ホワイトハウス]]に突入していたと思われる<ref name="jijicom">[http://www.jiji.com/jc/v2?id=20090909september_eleven_terror_attacks_09 時事ドットコム「9.11テロ ドキュメント【9】ユナイテッド93便での戦い(2)」]</ref>。
+アメリカ同時多発テロで唯一、ハイジャックされた旅客機で突入に失敗したものとなった。事件後に、犯人は[[アルカイダ]]と判明した。テロリストたちの計画通りであれば、[[ワシントンD.C.]]の[[アメリカ合衆国議会議事堂]]か[[アメリカ合衆国大統領]]官邸[[ホワイトハウス]]に突入していたと思われる<ref name="jijicom">[https://www.jiji.com/jc/v2?id=20090909september_eleven_terror_attacks_09 時事ドットコム「9.11テロ ドキュメント【9】ユナイテッド93便での戦い(2)」]</ref>。
 == 機体と乗務員 ==
-* 機体：[[ボーイング757|ボーイング757-222]]（[[機体記号]]：N591UA、182人乗り、[[1999年]]にユナイテッド航空に引き渡された。）
+* 機体：[[ボーイング757|ボーイング757-222]]（[[機体記号]]：N591UA、182人乗り、1996年製造、[[1999年]]にユナイテッド航空に引き渡された。）
 [[パイロット (航空)|運航乗務員]]
-* [[機長]]：[[ジェイソン・M・ダール]]、43歳（13歳からフライトスクールに通い、1984年にユナイテッド航空に入社。元[[客室乗務員]]だった妻のサンディ・ダールは2012年に酒や薬物の乱用による心不全で死亡。）
+* [[機長]]：43歳、男性（13歳からフライトスクールに通い、1984年にユナイテッド航空に入社。元[[客室乗務員]]だった妻は2012年に酒や薬物の乱用による心不全で死亡）
-* [[副操縦士]]：[[リロイ・ホーマー・ジュニア]]、36歳（[[退役軍人|元]][[アメリカ空軍]][[大尉]]、および[[空軍予備役軍団]][[少佐]]。[[湾岸戦争]]では[[C-141 (航空機)|C-141]]のパイロットとして活躍し、1995年の空軍[[名誉除隊]]後は予備役として教官パイロットを務めた。1995年5月にユナイテッド航空に入社、[[ボーイング727]]の航空機関士・見習い副操縦士<ref>セカンド・オフィサー。</ref>を経て、1996年にボーイング757および767の正式な副操縦士<ref>ファースト・オフィサー。</ref>に昇格。）
+* [[副操縦士]]：36歳、男性、[[退役軍人|元]][[アメリカ空軍]][[大尉]]、および[[空軍予備役軍団]][[少佐]]（[[湾岸戦争]]では[[C-141 (航空機)|C-141]]のパイロットとして活躍し、1995年の空軍[[名誉除隊]]後は予備役として教官パイロットを務めた。1995年5月にユナイテッド航空に入社、[[ボーイング727]]の航空機関士・見習い副操縦士<ref>セカンド・オフィサー。</ref>を経て、1996年にボーイング757および767の正式な副操縦士<ref>ファースト・オフィサー。</ref>に昇格）
 [[客室乗務員]]
-* デボラ・ウェルシュ、49歳（このフライトでのパーサー（チームリーダー））
+* 49歳、女性（このフライトでのパーサー）
+* 58歳、女性
-* ロレイン・G・ベイ、58歳
+* 38歳、女性
-* サンドラ・ブラッドショー、38歳
+* 49歳、女性
-* ワンダ・アニータ・グリーン、49歳
+* 33歳、女性
-* シーシー・ライルズ、33歳
 == テロリスト ==
 [[Image:UA93 path.svg|right|250px|thumb|93便の航路]]
+*[[:en:Ziad Jarrah|ズィアド・ジャッラーフ]]（国籍：[[レバノン]]） - 操縦担当。2000年6月にフロリダに入り、飛行機の操縦と近接格闘術の訓練をしていた<ref name="Chrono">{{cite book |chapter-url=http://www.9-11commission.gov/staff_statements/911_TerrTrav_Ch2.pdf | title=Monograph on 9/11 and Terrorist Travel |chapter=Chronology |publisher=National Commission on Terrorist Attacks Upon the United States |page=40 |accessdate=June 22, 2008}}</ref><ref>{{cite news|last=Candiotti |first=Susann |title=FBI returns to suspected hijacker's gym |url=http://archives.cnn.com/2001/US/09/19/inv.fbi.gym/index.html |date=September 19, 2001 |publisher=CNN |accessdate=July 19, 2008 |url-status=dead |archiveurl=https://web.archive.org/web/20090123143413/http://archives.cnn.com/2001/US/09/19/inv.fbi.gym/index.html |archivedate=January 23, 2009 }}</ref>。
+*[[:en:Ahmed al-Haznawi|アフマド・アル＝ハズナーウィー]]（国籍：[[サウジアラビア]]）
-ユナイテッド航空93便を担当したハイジャック犯は全部で4人。
+*[[:en:Ahmed al-Nami|アフマド・アル＝ナーミー]]（国籍：サウジアラビア）
-*[[:en:Ziad Jarrah|ズィアド・ジャッラーフ]]（[[レバノン]]人） - パイロット役。2000年6月にフロリダに入り、飛行機の操縦と近接格闘術の訓練をしていた<ref name="Chrono">{{cite book |chapter-url=http://www.9-11commission.gov/staff_statements/911_TerrTrav_Ch2.pdf | title=Monograph on 9/11 and Terrorist Travel |chapter=Chronology |publisher=National Commission on Terrorist Attacks Upon the United States |page=40 |accessdate=June 22, 2008}}</ref><ref>{{cite news|last=Candiotti |first=Susann |title=FBI returns to suspected hijacker's gym |url=http://archives.cnn.com/2001/US/09/19/inv.fbi.gym/index.html |date=September 19, 2001 |publisher=CNN |accessdate=July 19, 2008 |url-status=dead |archiveurl=https://web.archive.org/web/20090123143413/http://archives.cnn.com/2001/US/09/19/inv.fbi.gym/index.html |archivedate=January 23, 2009 }}</ref>。
-*[[:en:Ahmed al-Haznawi|アフマド・アル＝ハズナーウィー]]（[[サウジアラビア]]人）
+*[[:en:Saeed al-Ghamdi|サイード・アル＝ガームディー]]（国籍：サウジアラビア）
-*[[:en:Ahmed al-Nami|アフマド・アル＝ナーミー]]（サウジアラビア人）
-*[[:en:Saeed al-Ghamdi|サイード・アル＝ガームディー]]（サウジアラビア人）
 == 事件の概要 ==
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 === ハイジャック ===
-それから1分後の27分に4人のハイジャック犯が[[コックピット]]に押し入った。この時にパイロットが抵抗したため、この間に旅客機の高度が低くなり、高度は700 ft近く (約200 m) にまで落ちた。この間、コックピットではパイロットから複数の悲鳴等<ref>この時、[[ボイスレコーダー]]には機長や副操縦士らによる複数の「[[メーデー (遭難信号)|メーデー]]！」や「出ていけ！」と言う叫び声が記録されている。</ref>が発せられ、他機や管制官らは93便へ応答を求めたが回答はなかった。
+それから1分後の27分に4人のハイジャック犯が[[コックピット]]に押し入った。この時にパイロットが抵抗したため、この間に旅客機の高度が低くなり、高度は700 ft近く (約200 m) にまで落ちた。この間、コックピットではパイロットから複数の悲鳴や「[[メーデー (遭難信号)|メーデー]] 」を叫ぶ声等<ref>この時、[[ボイスレコーダー]]には機長や副操縦士らによる複数の「[[メーデー (遭難信号)|メーデー]]！」や「出ていけ！」と言う叫び声が記録されている。</ref>が管制官や周囲の航空機に発せられ（9時28分）、この悲鳴のような通信に困惑した他機や管制官らは93便へ応答を求めたが回答はなかった。
 時32分、ハイジャック犯らは機内アナウンスを行い、[[アラビア語]]訛りの英語で「皆さん、キャプテンは無事です。我々は爆弾を持っています。無事でいたければ、その場に静かに座っていて下さい」と告げた。これがハイジャック犯らの誤りにより航空管制通信の電波を通じて管制官に伝わっており、管制官が「もう一度ゆっくり言ってもらえますか」と返答すると同じ言葉が返ってきた。<!--ハイジャッカーらがこの誤りに気づいていたのかどうかは、分かっていない{{誰|date=2010年1月}}。-->その後、93便は進路を東に変えながら高度を下げていく。
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 時03分、93便は、約490ノット(時速563マイル、時速907 km)の速度で[[ペンシルベニア州]][[ピッツバーグ]]郊外[[シャンクスヴィル]]に墜落した<ref>{{cite web |url=https://www.hsdl.org/?view&did=478665 |format=PDF |title=National Transportation Safety Board: Flight Path Study – United Airlines Flight 93 |date=February 19, 2002 |publisher=Homeland Security Digital Library|accessdate=September 12, 2011}}</ref>。墜落理由には、ハイジャック犯の操縦ミス、乗客や乗員らの抵抗などが挙げられる。
-乗客らがコックピット内に進入できたか、あるいはそもそもコックピットのドアを破壊できたかについては、乗客遺族の一部と事故調査官らの間で意見の一致を見ていない。9・11事件の調査委員会は「ハイジャック犯らが操縦したままであったが、彼らは何秒と経たないうちに乗客らに制圧されると判断したに違いない」と結論づけている<ref>{{cite report | title = 9/11 Commission Report | chapter = 1: "We have some planes" | url = http://govinfo.library.unt.edu/911/report/911Report_Ch1.pdf |author = The National Commission on Terrorist Attacks Upon the United States | date = July 22, 2004 }}</ref>。乗客遺族の多くは、音声記録を聴いて、乗客らがコックピット内に進入し<ref name=FoxNews>{{cite news |agency=Associated Press |title=Families of Passengers Question Theory That Hijackers Crashed Flight 93 |url=http://www.foxnews.com/story/0,2933,94213,00.html |date=August 8, 2003 |publisher=[[Fox News]]|access-date=August 24, 2008 |archive-url=https://web.archive.org/web/20130704150821/http://www.foxnews.com/story/0,2933,94213,00.html |archive-date=July 4, 2013 |url-status=dead|df=mdy-all }}</ref>、コックピットのドアを押さえていたハイジャック犯の少なくとも1人を殺害したと信じており、また一部の乗客遺族はその音声部分を乗客らとハイジャック犯らが操縦桿をめぐって格闘したことを示していると理解している<ref>{{cite news|url=http://www.foxnews.com/story/0,2933,191420,00.html|title=Flight 93 Hijacker: 'We Have a Bomb on Board'|last1=Emanuel|first1=Mike|first2=Liza|last2=Porteus|author3=The Associated Press|date=April 13, 2006|publisher=Fox News|access-date=September 10, 2011|archive-url=https://web.archive.org/web/20111015025756/http://www.foxnews.com/story/0,2933,191420,00.html|archive-date=October 15, 2011|url-status=dead|df=mdy-all}}</ref><ref>{{cite news|url=http://abcnews.go.com/GMA/story?id=126702&page=1|title=Wives of Passengers on Flight 93|date=September 18, 2001|publisher=ABC News|access-date=September 10, 2011|archive-date=January 20, 2012|archive-url=https://web.archive.org/web/20120120203719/http://abcnews.go.com/GMA/story?id=126702&page=1|url-status=live}}</ref>。
+乗客らがコックピット内に進入できたか、あるいはそもそもコックピットのドアを破壊できたかについては、乗客遺族の一部と事故調査官らの間で意見の一致を見ていない。9・11事件の調査委員会は「ハイジャック犯らが操縦したままであったが、彼らは何秒と経たないうちに乗客らに制圧されると判断したに違いない」と結論づけている<ref>{{cite report | title = 9/11 Commission Report | chapter = 1: "We have some planes" | url = http://govinfo.library.unt.edu/911/report/911Report_Ch1.pdf |author = The National Commission on Terrorist Attacks Upon the United States | date = July 22, 2004 }}</ref>。
+乗客遺族の多くは、音声記録を聴いて、乗客らがコックピット内に進入し<ref name=FoxNews>{{cite news |agency=Associated Press |title=Families of Passengers Question Theory That Hijackers Crashed Flight 93 |url=http://www.foxnews.com/story/0,2933,94213,00.html |date=August 8, 2003 |publisher=[[Fox News]]|access-date=August 24, 2008 |archive-url=https://web.archive.org/web/20130704150821/http://www.foxnews.com/story/0,2933,94213,00.html |archive-date=July 4, 2013 |url-status=dead|df=mdy-all }}</ref>、コックピットのドアを押さえていたハイジャック犯の少なくとも1人を殺害したと信じており、また一部の乗客遺族はその音声部分を乗客らとハイジャック犯らが操縦桿をめぐって格闘したことを示していると理解している<ref>{{cite news|url=http://www.foxnews.com/story/0,2933,191420,00.html|title=Flight 93 Hijacker: 'We Have a Bomb on Board'|last1=Emanuel|first1=Mike|first2=Liza|last2=Porteus|author3=The Associated Press|date=April 13, 2006|publisher=Fox News|access-date=September 10, 2011|archive-url=https://web.archive.org/web/20111015025756/http://www.foxnews.com/story/0,2933,191420,00.html|archive-date=October 15, 2011|url-status=dead|df=mdy-all}}</ref><ref>{{cite news|url=http://abcnews.go.com/GMA/story?id=126702&page=1|title=Wives of Passengers on Flight 93|date=September 18, 2001|publisher=ABC News|access-date=September 10, 2011|archive-date=January 20, 2012|archive-url=https://web.archive.org/web/20120120203719/http://abcnews.go.com/GMA/story?id=126702&page=1|url-status=live}}</ref>。
 [[File:UA93 fuselage debris.jpg|thumb|機体の窓枠部分の残骸]]
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 == 墜落後 ==
-便は墜落によって激しく破壊された。残骸の多くが地面との衝突で生じたクレーターの近くで発見された<ref>{{cite news |title=Transcripts – America Under Attack: FBI and State Police Cordon Off Debris Area Six to Eight Miles from Crater Where Plane Went Down |url=http://transcripts.cnn.com/TRANSCRIPTS/0109/13/bn.01.html |date=September 13, 2001 |publisher=CNN |accessdate=July 22, 2008}}</ref>。捜査員らは墜落地点から8マイル(13 km)ほど離れた[[:en:New Baltimore, Pennsylvania|ニューボルチモア]]でも散らばった紙やナイロンなどの非常に軽い破片を発見した<ref name="CNN3">{{cite news |title='Black box' from Pennsylvania crash found |url=http://archives.cnn.com/2001/US/09/13/penn.attack/ |archiveurl=https://web.archive.org/web/20080705044922/http://archives.cnn.com/2001/US/09/13/penn.attack/ |archivedate=July 5, 2008 |date=September 13, 2001 |publisher=CNN |accessdate=June 29, 2008}}</ref>。これ以外にも飛行機の小さな破片が{{convert|1.5|mi|km}}離れた[[:en:Indian Lake, Pennsylvania|インディアンレイク]]からも発見された<ref name="PopMec">{{cite news |url=http://www.popularmechanics.com/technology/military_law/1227842.html?page=8 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20080613202735/http://www.popularmechanics.com/technology/military_law/1227842.html?page=8 |archivedate=June 13, 2008 |title=Debunking the 9/11 Myths: Special Report |work=[[Popular Mechanics]] |date = March 2005|accessdate=June 29, 2008}}</ref>。遺体はすべて墜落地点の周囲70エーカー(28ヘクタール)の範囲内で発見された<ref name="PopMec" />。サマセット郡の[[検死官|検視官]]であるウォーリー・ミラーは遺体の捜査と特定に参加することになった。残骸の調査でミラーが判別できた遺体は背骨の一部のみであった <ref>{{cite web |title=On Hallowed Ground |url=http://www.theage.com.au/articles/2002/09/09/1031115990570.html |work=The Age |date=September 9, 2002 |accessdate=August 24, 2008}}</ref>。ミラーはその後、約{{convert|600|lb|0}} にも及ぶ1500個余りの遺体の一部を発見し身元を特定した<ref>{{cite news |last=Perl |first=Peter |title=Hallowed Ground; Nobody asked for this, but as September 11 recedes, a small Pennsylvania town finds itself guardian of an American legend; |date=May 12, 2002 |work=The Washington Post}}</ref>。残りの部分は墜落によって焼損していた<ref>{{cite news |last=Pressley |first=Sue A |title=Site of Crash Is 'Hallowed Ground'; In a Pa. Field, Thousands Pay Homage to Where America First Fought Back; |date=September 11, 2002 |work=The Washington Post}}</ref>。捜査官らは9月22日までに4人の犠牲者の身元を、9月24日までに11人の身元を特定した<ref>{{cite news |last=Gibb |first=Tom |title=Four Flight 93 victims identified |url=http://www.post-gazette.com/headlines/20010922coronernat3p3.asp |date=September 22, 2001 |work=Pittsburgh Post-Gazette |accessdate=August 24, 2008}}</ref><ref>{{cite news |last=Lyman |first=Brian |title=Coroner identifies seven more victims of Flight 93 crash |url=http://www.post-gazette.com/headlines/20010924scenenat5p5.asp |date=September 24, 2001 |work=Pittsburgh Post-Gazette |accessdate=August 24, 2008}}</ref>。9月29日までに別の1人の身元を特定した<ref>{{cite news |agency=Associated Press |title=Searchers to return to Flight 93 crash site |url=http://www.post-gazette.com/headlines/20010929somerset0929p3.asp |date=September 29, 2001 |work=Pittsburgh Post-Gazette |accessdate=August 24, 2008}}</ref>。10月27日までに34人の搭乗者の身元が特定された<ref>{{cite news |last=Hopey |first=Don |title=Another 14 victims of Flight 93 identified |url=http://www.post-gazette.com/headlines/20011027flight931027p5.asp |date=October 27, 2001 |work=Pittsburgh Post-Gazette |accessdate=August 24, 2008}}</ref>。搭乗者全員の身元は12月21日までに特定された。遺体はかなり断片的であったためどの被害者も衝突以前に死亡したかどうかすら判別することは不可能であった。[[死亡診断書]]には犠牲者40人の死因は殺人と記載され、ハイジャック犯4人の死因は自殺と記載された<ref name="Pitt1">{{cite news |last=Gibb |first=Tom |title=Flight 93 remains yield no evidence |url=http://www.post-gazette.com/headlines/20011220shanksville1220p2.asp |date=December 20, 2001 |work=Pittsburgh Post-Gazette |accessdate=August 24, 2008}}</ref>。犠牲者の遺体と所持品は遺族に返還された<ref>{{cite news |agency=Associated Press |title=Flight 93 Remains Returned |url=http://www.cbsnews.com/stories/2002/02/26/national/main502204.shtml |date=February 26, 2002 |publisher=CBS News |accessdate=August 24, 2008}}</ref>。ハイジャック犯の遺体は消去法で特定され、[[連邦捜査局]]（FBI）に証拠として引き渡された<ref>{{cite news |last=Burger |first=Timothy J |title=Hijackers' remains FBI gets fragments of Pentagon, Pa. 9/11 thugs |url=http://www.nydailynews.com/archives/news/hijackers-remains-fbi-fragments-pentagon-pa-9-11-thugs-article-1.507154 |date=August 17, 2002 |work=[[Daily News (New York)|Daily News]] |accessdate=August 24, 2008}}</ref>。
+便は墜落によって激しく破壊された。残骸の多くが地面との衝突で生じたクレーターの近くで発見された<ref>{{cite news |title=Transcripts – America Under Attack: FBI and State Police Cordon Off Debris Area Six to Eight Miles from Crater Where Plane Went Down |url=http://transcripts.cnn.com/TRANSCRIPTS/0109/13/bn.01.html |date=September 13, 2001 |publisher=CNN |accessdate=July 22, 2008}}</ref>。捜査員らは墜落地点から8マイル(13 km)ほど離れた[[:en:New Baltimore, Pennsylvania|ニューボルチモア]]でも散らばった紙やナイロンなどの非常に軽い破片を発見した<ref name="CNN3">{{cite news |title='Black box' from Pennsylvania crash found |url=http://archives.cnn.com/2001/US/09/13/penn.attack/ |archiveurl=https://web.archive.org/web/20080705044922/http://archives.cnn.com/2001/US/09/13/penn.attack/ |archivedate=July 5, 2008 |date=September 13, 2001 |publisher=CNN |accessdate=June 29, 2008}}</ref>。これ以外にも飛行機の小さな破片が{{convert|1.5|mi|km}}離れた[[:en:Indian Lake, Pennsylvania|インディアンレイク]]からも発見された<ref name="PopMec">{{cite news |url=http://www.popularmechanics.com/technology/military_law/1227842.html?page=8 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20080613202735/http://www.popularmechanics.com/technology/military_law/1227842.html?page=8 |archivedate=June 13, 2008 |title=Debunking the 9/11 Myths: Special Report |work=[[Popular Mechanics]] |date = March 2005|accessdate=June 29, 2008}}</ref>。
+遺体はすべて墜落地点の周囲70エーカー(28ヘクタール)の範囲内で発見された<ref name="PopMec" />。サマセット郡の[[検死官|検視官]]であるウォーリー・ミラーは遺体の捜査と特定に参加することになった。残骸の調査でミラーが判別できた遺体は背骨の一部のみであった <ref>{{cite web |title=On Hallowed Ground |url=http://www.theage.com.au/articles/2002/09/09/1031115990570.html |work=The Age |date=September 9, 2002 |accessdate=August 24, 2008}}</ref>。ミラーはその後、約{{convert|600|lb|0}} にも及ぶ1500個余りの遺体の一部を発見し身元を特定した<ref>{{cite news |last=Perl |first=Peter |title=Hallowed Ground; Nobody asked for this, but as September 11 recedes, a small Pennsylvania town finds itself guardian of an American legend; |date=May 12, 2002 |work=The Washington Post}}</ref>。残りの部分は墜落によって焼損していた<ref>{{cite news |last=Pressley |first=Sue A |title=Site of Crash Is 'Hallowed Ground'; In a Pa. Field, Thousands Pay Homage to Where America First Fought Back; |date=September 11, 2002 |work=The Washington Post}}</ref>。
+捜査官らは9月22日までに4人の犠牲者の身元を、9月24日までに11人の身元を特定した<ref>{{cite news |last=Gibb |first=Tom |title=Four Flight 93 victims identified |url=http://www.post-gazette.com/headlines/20010922coronernat3p3.asp |date=September 22, 2001 |work=Pittsburgh Post-Gazette |accessdate=August 24, 2008}}</ref><ref>{{cite news |last=Lyman |first=Brian |title=Coroner identifies seven more victims of Flight 93 crash |url=http://www.post-gazette.com/headlines/20010924scenenat5p5.asp |date=September 24, 2001 |work=Pittsburgh Post-Gazette |accessdate=August 24, 2008}}</ref>。9月29日までに別の1人の身元を特定した<ref>{{cite news |agency=Associated Press |title=Searchers to return to Flight 93 crash site |url=http://www.post-gazette.com/headlines/20010929somerset0929p3.asp |date=September 29, 2001 |work=Pittsburgh Post-Gazette |accessdate=August 24, 2008}}</ref>。10月27日までに34人の搭乗者の身元が特定された<ref>{{cite news |last=Hopey |first=Don |title=Another 14 victims of Flight 93 identified |url=http://www.post-gazette.com/headlines/20011027flight931027p5.asp |date=October 27, 2001 |work=Pittsburgh Post-Gazette |accessdate=August 24, 2008}}</ref>。搭乗者全員の身元は12月21日までに特定された。犠牲者の遺体と所持品は遺族に返還された<ref>{{cite news |agency=Associated Press |title=Flight 93 Remains Returned |url=http://www.cbsnews.com/stories/2002/02/26/national/main502204.shtml |date=February 26, 2002 |publisher=CBS News |accessdate=August 24, 2008}}</ref>。
+遺体はかなり断片的であったためどの被害者も衝突以前に死亡したかどうかすら判別することは不可能であった。[[死亡診断書]]には犠牲者40人の死因は殺人と記載され、ハイジャック犯4人の死因は自殺と記載された<ref name="Pitt1">{{cite news |last=Gibb |first=Tom |title=Flight 93 remains yield no evidence |url=http://www.post-gazette.com/headlines/20011220shanksville1220p2.asp |date=December 20, 2001 |work=Pittsburgh Post-Gazette |accessdate=August 24, 2008}}</ref>。ハイジャック犯の遺体は消去法で特定され、[[連邦捜査局]]（FBI）に証拠として引き渡された<ref>{{cite news |last=Burger |first=Timothy J |title=Hijackers' remains FBI gets fragments of Pentagon, Pa. 9/11 thugs |url=http://www.nydailynews.com/archives/news/hijackers-remains-fbi-fragments-pentagon-pa-9-11-thugs-article-1.507154 |date=August 17, 2002 |work=[[Daily News (New York)|Daily News]] |accessdate=August 24, 2008}}</ref>。
 === 慰霊施設 ===
+[[File:Memorial Monument Names of Passengers Heroes 7.JPG|thumb|日本人犧牲者の久下季哉（Toshiya Kuge）を記念する慰霊碑（ペンシルベニア州、フライト93ナショナルメモリアル）。]]
-事件後すぐに墜落地点の付近に仮設の慰霊碑が建てられた<ref name=tempmem>{{Cite web |title=Flight 93 National Memorial - 2007 brochure |website=nps.gov |publisher=National Park Service |date=December 2007 |url=https://www.nps.gov/flni/planyourvisit/upload/parkbrochure.pdf |accessdate=February 6, 2017 |quote=a temporary memorial was created on a hilltop overlooking the crash site.}}</ref>。2011年9月10日に常設の慰霊施設である[[:en:Flight_93_National_Memorial|フライト93ナショナルメモリアル]]が開設され<ref name=opendates>{{Cite web |title=Flight 93 National Memorial - Sources and Detailed Information |website=nps.gov |publisher=National Park Service |date=n.d. |url=https://www.nps.gov/flni/learn/historyculture/sources-and-detailed-information.htm |accessdate=January 31, 2017 |quote=13. When will the Memorial be finished?}}</ref>、さらにそのちょうど4年後には墜落地点を一望する丘の上<ref name="npsfaqs">{{Cite web |title=Flight 93 National Memorial - Frequently Asked Questions (FAQs) |website=nps.gov |publisher=National Park Service |date=May 2013 |pages=22–23 |url=https://www.nps.gov/flni/historyculture/upload/FAQs_longform_formatted_5-2013.pdf |accessdate=January 31, 2017}}</ref>にコンクリートやガラスなどでできた資料館が置かれた<ref name=longroad>{{Cite news |title=A Long Road to a Place of Peace for Flight 93 Families |work=The New York Times |date=September 9, 2015 |url=https://www.nytimes.com/2015/09/09/us/a-long-road-to-a-place-of-peace-for-flight-93-families.html?smid=fb-nytimes |accessdate=September 9, 2015}}</ref>。
+[[File:Hero Passengers.JPG|thumb|93便の犧牲者たち。]]
+事件後すぐに墜落地点の付近に仮設の慰霊碑が建てられた<ref name=tempmem>{{Cite web |title=Flight 93 National Memorial - 2007 brochure |website=nps.gov |publisher=National Park Service |date=December 2007 |url=https://www.nps.gov/flni/planyourvisit/upload/parkbrochure.pdf |accessdate=February 6, 2017 |quote=a temporary memorial was created on a hilltop overlooking the crash site.}}</ref>。2011年9月10日に常設の慰霊施設である{{仮リンク|フライト93ナショナルメモリアル|en|Flight 93 National Memorial}}が開設され<ref name=opendates>{{Cite web |title=Flight 93 National Memorial - Sources and Detailed Information |website=nps.gov |publisher=National Park Service |date=n.d. |url=https://www.nps.gov/flni/learn/historyculture/sources-and-detailed-information.htm |accessdate=January 31, 2017 |quote=13. When will the Memorial be finished?}}</ref>、さらにそのちょうど4年後には墜落地点を一望する丘の上<ref name="npsfaqs">{{Cite web |title=Flight 93 National Memorial - Frequently Asked Questions (FAQs) |website=nps.gov |publisher=National Park Service |date=May 2013 |pages=22–23 |url=https://www.nps.gov/flni/historyculture/upload/FAQs_longform_formatted_5-2013.pdf |accessdate=January 31, 2017}}</ref>にコンクリートやガラスなどでできた資料館が置かれた<ref name=longroad>{{Cite news |title=A Long Road to a Place of Peace for Flight 93 Families |work=The New York Times |date=September 9, 2015 |url=https://www.nytimes.com/2015/09/09/us/a-long-road-to-a-place-of-peace-for-flight-93-families.html?smid=fb-nytimes |accessdate=September 9, 2015}}</ref>。
 == 備考 ==
 * 93便のハイジャック後、同時進行的に他の航空機によるテロが相次いでおり、政府は93便について、「必要があればハイジャック機を撃墜する」ことを許可した。93便の墜落後、安否が不明であった段階で[[ジョージ・W・ブッシュ]]大統領からも許可が下りている。
-* 日本人犠牲者に[[早稲田大学]]理工学部学生の久下季哉（当時20歳）がいた<ref>{{Cite web |title=第169回国会 答弁書第八号 参議院議員藤田幸久君提出米国同時多発テロに関する質問に対する答弁書 |url=https://www.sangiin.go.jp/japanese/joho1/kousei/syuisyo/169/touh/t169008.htm  |date=2008-02-01 |publisher=[[参議院]] |accessdate=2019-07-22 |archiveurl=https://archive.ph/niDQO|archivedate=2019-07-22}}</ref>。[[ナショナル・セプテンバー11メモリアル&ミュージアム]]内の南プールのS-68番パネルや{{仮リンク|フライト93ナショナルメモリアル|en|Flight 93 National Memorial}}に英語名前（Toshiya Kuge）が記されている<ref name="911Memorial">{{Cite web |title=Names on the 9/11 Memorial |url=https://www.911memorial.org/visit/memorial/names-911-memorial |publisher=[[ナショナル・セプテンバー11メモリアル&ミュージアム|National September 11 Memorial & Museum]] |accessdate=2021-09-11 |archivedate= 2021-09-11|archiveurl=https://archive.is/NHkhi}}</ref><ref name="Flight93">{{Cite web |title=Toshiya Kuge |url=https://www.nps.gov/flni/learn/historyculture/toshiya-kuge.htm |publisher={{仮リンク|フライト93ナショナルメモリアル|en|Flight 93 National Memorial|laber=Flight 93 National Memorial}} |date=2021-03-06 |accessdate=2021-09-12 |archivedate= 2021-09-12|archiveurl=https://archive.fo/MXn2P}}</ref>。
+* 日本人犠牲者に[[早稲田大学理工学部]]の男子学生（当時20歳）がいた<ref>{{Cite web|和書|title=第169回国会 答弁書第八号 参議院議員藤田幸久君提出米国同時多発テロに関する質問に対する答弁書 |url=https://www.sangiin.go.jp/japanese/joho1/kousei/syuisyo/169/touh/t169008.htm  |date=2008-02-01 |publisher=[[参議院]] |accessdate=2019-07-22 |archiveurl=https://archive.ph/niDQO|archivedate=2019-07-22}}</ref>。[[ナショナル・セプテンバー11メモリアル&ミュージアム]]内の南プールのS-68番パネルやフライト93ナショナルメモリアルに英語名前が記されている<ref name="911Memorial">{{Cite web |title=Names on the 9/11 Memorial |url=https://www.911memorial.org/visit/memorial/names-911-memorial |publisher=[[ナショナル・セプテンバー11メモリアル&ミュージアム|National September 11 Memorial & Museum]] |accessdate=2021-09-11 |archivedate= 2021-09-11|archiveurl=https://archive.is/NHkhi}}</ref><ref name="Flight93">{{Cite web |title=Toshiya Kuge |url=https://www.nps.gov/flni/learn/historyculture/toshiya-kuge.htm |publisher={{仮リンク|フライト93ナショナルメモリアル|en|Flight 93 National Memorial|laber=Flight 93 National Memorial}} |date=2021-03-06 |accessdate=2021-09-12 |archivedate= 2021-09-12|archiveurl=https://archive.fo/MXn2P}}</ref>。
 * FBIがハイジャック犯の画像を公開する前の2001年9月23日、[[BBC]]と[[デイリー・テレグラフ]]はサイード・アル＝ガームディーという名前のサウジアラビア人の航空パイロットがFBIの公開したハイジャック犯の名簿の中に自分の名前があることに激怒していると報道した。またCNNは「生きている」方のアル＝ガームディーの写真をハイジャック犯のものとして公開した。航空パイロットは、おそらくCNNは自分が卒業したフロリダの{{lang|en|Flight Safety flying school}}から写真を手に入れたのだろうと主張した<ref>{{cite news |url=http://news.bbc.co.uk/2/hi/middle_east/1559151.stm |title=Hijack 'suspects' alive and well |work=[[BBC News]] |date=23 September 2001 |access-date=7 December 2018 |publisher=[[英国放送協会|BBC]] |archive-url=https://web.archive.org/web/20181206145946/http://news.bbc.co.uk/2/hi/middle_east/1559151.stm |archive-date=2018-12-06 |url-status=live }}</ref><ref>{{cite news |url=https://www.telegraph.co.uk/news/main.jhtml?xml=/news/2001/09/23/widen23.xml |title=Revealed: the men with stolen identities |newspaper=[[The Daily Telegraph]] |first=David |last=Harrison |date=23 September 2001 |access-date=7 December 2018 |archive-url=https://web.archive.org/web/20030119172120/http://www.telegraph.co.uk/news/main.jhtml?xml=%2Fnews%2F2001%2F09%2F23%2Fwiden23.xml |archive-date=2003-01-19 |url-status=dead }}</ref>。その後[[デア・シュピーゲル]]はBBCによる「生きている」ハイジャック犯についての主張について調査し、それらは人違いの一例であると気づいた <ref>{{cite news |url=http://www.spiegel.de/international/spiegel/0,1518,265160,00.html |title=Panoply of the Absurd |newspaper=[[:en:Der Spiegel (online)|Spiegel Online]] |date=September 8, 2003 |access-date=7 December 2018 |archive-url=https://archive.today/20120524210246/http://www.spiegel.de/international/spiegel/0,1518,265160,00.html |archive-date=2012-05-24 |url-status=live }}</ref>。
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 == 外部リンク ==
 * [https://web.archive.org/web/20100807204647/http://www.gpoaccess.gov/911/index.html The Final 9/11 Commission Report]{{En icon}}
-* [http://allabout.co.jp/study/cinemaenglish/closeup/CU20060427A/ All about JAPAN「英語で読み解く海外ニュース」『ユナイテッド93』911テロ音声記録テープ] - 機内で録音された会話の翻訳文が掲載されている。
+* [https://allabout.co.jp/gm/gc/66041/ All about JAPAN「英語で読み解く海外ニュース」『ユナイテッド93』911テロ音声記録テープ] - 機内で録音された会話の翻訳文が掲載されている。
 {{アメリカ同時多発テロ事件}}
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 [[Category:日本人の国外犯罪被害]]
 [[Category:アメリカ合衆国における大量虐殺]]
+[[Category:ペンシルベニア州の災害]]

表話編歴アメリカ同時多発テロ事件
年表（英語版）	計画（英語版） - 2001年9月11日（英語版） - ワールドトレードセンター崩壊（英語版） - 9月12日以降（英語版） - 10月（英語版） - 11月以降（英語版）
被害者	死傷者（英語版） (緊急作業員（英語版）)
ハイジャック機	アメリカン航空11便 - ユナイテッド航空175便 - アメリカン航空77便 - ユナイテッド航空93便 - 誤認 (大韓航空85便 - デルタ航空1989便)
突入・墜落地	ワールドトレードセンター (跡地（英語版）) - ペンタゴン - ペンシルベニア州ストーニークリーク（英語版） / シャンクスヴィル
余波	テロ直後の影響（英語版） (損傷・破壊された美術品（英語版） - 封鎖と中止（英語版） - 拘留（英語版）) - 情報伝達（英語版） - ポスト9・11（英語版） (経済（英語版） - 健康（英語版） - 空港セキュリティ（英語版）) - 反応（英語版） (陰謀説) - ルディ・ジュリアーニ（英語版） - 失敗したテロ計画（英語版）
対応	アメリカ政府の対応（英語版） - アメリカ軍の対応（英語版） (対テロ戦争 - アフガニスタン - ワジリスタン) - 救助・復興（英語版） - 財政支援（英語版） - オペレーション・サポート（英語版） - オペレーション・イエロー・リボン（英語版） - 記念碑・式典（英語版） (9/11メモリアル&ミュージアム) - ワールドトレードセンター・ヘルス・プログラム（英語版）
実行犯	首謀者（英語版） - サウジ関与疑惑 - 動機（英語版） - ハイジャッカー（英語版） (20人目のハイジャッカー（英語版）) - 裁判（英語版）
調査・報告	米国議会の調査（英語版） (28ページ（英語版）) - テロ事件以前の諜報（英語版） (2001年8月のCIAの報告（英語版）) - 911委員会（英語版） (報告書（英語版） - 批判（英語版）) - NIST調査（英語版） - PENTTBOM（英語版） - ThinThread（英語版）
文化への影響（英語版）	文化的な言及（英語版） (楽曲（英語版） - コミック（英語版） - 本（英語版）) - カートゥニスツ・リメンバー9/11（英語版） - エンターテインメント（英語版） - ユーモア（英語版）
その他	兵棋演習（英語版） - 愛国者の日（英語版） - The Falling Man - グラウンドゼロでの星条旗掲揚 - 旅行者の男性（英語版） - イラク戦争 - ツインタワー2（英語版） - ヘンリク・シヴィアク殺害事件（英語版） - スネハ・アン・フィリップ失踪事件（英語版） - タニア・ヘッド
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