野々口駅
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| 野々口駅 | |
|---|---|
 駅舎（2022年10月） | |
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ののくち Nonokuchi | |
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◄金川 (3.0 km) (5.3 km) 牧山► | |
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| 所在地 | 岡山市北区御津野々口1135 |
| 所属事業者 | 西日本旅客鉄道（JR西日本） |
| 所属路線 | ■津山線 |
| キロ程 | 16.7 km（岡山起点） |
| 電報略号 | ノノ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
104人/日（降車客含まず） -2021年- |
| 開業年月日 | 1898年（明治31年）12月21日[1] |
| 備考 | 無人駅 |
野々口駅（ののくちえき）は、岡山県岡山市北区御津野々口にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）津山線の駅である。
歴史
- 1898年（明治31年）12月21日：中国鉄道本線（現・津山線）開業と同時に設置[1]。
- 1944年（昭和19年）6月1日：中国鉄道鉄道部門が国有化され、国有鉄道津山線の駅となる[1]。
- 1962年（昭和37年）3月1日：貨物取扱廃止[1]。
- 1983年（昭和58年）3月1日：荷物扱い[1]。駅員無配置駅となる[2]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR西日本の駅となる[1]。
- 2020年（令和2年）2月8日：新駅舎の供用開始。
駅構造
相対式ホーム2面2線を有し、行違い設備を有する地上駅。駅舎はあるものの、岡山駅管理の無人駅となっている。国鉄末期に合理化のため棒線化されたが、津山線の高速化事業により交換設備が復活した（駅舎のある下り側1番線を上下本線、反対の上り側2番線を上下副本線とした一線スルー）。互いのホームは構内踏切で連絡している。
2019年12月頃より新駅舎建設のため、便所の解体が行われ、便所の跡地に新駅舎を建設した。新駅舎完成後、旧駅舎（かつての駅舎を一部取り壊して小型化されたものだった）の解体が行われた。
新駅舎は、待合所を備えた簡易的な駅舎である。反対側のホームには待合室がある。新駅舎完成後、隣接して便所が整備された[3]。
のりば
| のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1・2 |  津山線
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上り | 福渡・津山方面 |
| 下り | 岡山行き |
- 付記事項
- 全通過列車と、行違いの無い停車列車は、上下線問わず1番のりばに停車または通過する。
- 反対方向からの通過列車と行違いを行う停車列車は、上下線共に2番のりばに停車する。
- 停車列車同士の行違いの場合は、津山方面行き（上り）が1番のりば、岡山行き（下り）が2番のりばに入る。
- 平日と土曜日には1本のみ当駅始発岡山行が存在する（逆に当駅止まりの列車は無い）。この列車は2番のりばから発車する。合理化のため、2022年3月12日をもって廃止された。[4]
利用状況
1日の平均乗車人員は以下の通り[5]。
| 乗車人員推移 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人数 |
| 1999 | 210 |
| 2000 | 200 |
| 2001 | 179 |
| 2002 | 167 |
| 2003 | 154 |
| 2004 | 157 |
| 2005 | 152 |
| 2006 | 143 |
| 2007 | 121 |
| 2008 | 135 |
| 2009 | 123 |
| 2010 | 123 |
| 2011 | 118 |
| 2012 | 112 |
| 2013 | 112 |
| 2014 | 121 |
| 2015 | 125 |
| 2016 | 147 |
| 2017 | 145 |
| 2018 | 140 |
| 2019 | 134 |
| 2020 | 114 |
| 2021 | 104 |
駅周辺
- カバヤ食品本社・岡山工場
- ダイシン電機本社工場
- 御津野々口郵便局
- 岡山市立御津南小学校
- 国道53号
- 岡山県道81号東岡山御津線
- 岡山県道218号玉柏野々口線
隣の駅
脚注
関連項目
外部リンク
- 野々口駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道
