木葉駅
| 木葉駅 | |
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 駅舎（2008年11月） | |
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このは Konoha | |
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◄肥後伊倉 (3.9 km) (3.5 km) 田原坂► | |
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| 所在地 | 熊本県玉名郡玉東町大字木葉6[1] |
| 所属事業者 | 九州旅客鉄道（JR九州） |
| 所属路線 | ■鹿児島本線 |
| キロ程 | 176.7 km（門司港起点） |
| 電報略号 | コノ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面3線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- |
322人/日（降車客含まず） -2021年- |
| 開業年月日 | 1892年（明治25年）4月1日[1][2] |
| 備考 | 簡易委託駅 |
木葉駅 配線図 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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木葉駅（このはえき）は、熊本県玉名郡玉東町大字木葉にある、九州旅客鉄道（JR九州）鹿児島本線の駅である。
歴史
[編集]年表
[編集]- 1892年（明治25年）4月1日：九州鉄道（初代）の駅として開設[1][2]。
- 1907年（明治40年）7月1日：九州鉄道（初代）が国有化され帝国鉄道庁が所管[2]。
- 1961年（昭和36年）10月1日：貨物取扱廃止[2]。
- 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止[2]。
- 1986年（昭和61年）11月1日：駅員無配置駅となる[3]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR九州が継承[2]。
- 1997年（平成9年）
- 2008年（平成20年）4月：駅舎再建（「交流サロンこのは」に併設）[5]。
- 2011年（平成23年）九州新幹線開通により2番のりばが廃止される
- 2012年（平成24年）12月1日：交通系ICカードSUGOCA対応[6]。
- 2020年（令和2年）12月4日：隣接する交流サロンこのはにストリートピアノを設置[7]。
- 2024年（令和6年）3月26日：駅構内バリアフリー化完成。[8]
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仮駅舎時代（2006年10月） -
隣接する待合室に設置されたピアノ（2020年12月）
駅名の由来
[編集]駅名は玉東町の前身である木葉村（1955年合併により玉東町となった）に因む。
「木葉」の地名は玉東町北方にある木葉山が由来である。
駅構造
[編集]単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線[注釈 1]を有する地上駅。互いのホームは跨線橋で連絡している。九州新幹線全線開業以前は、当駅で普通列車が特急列車等の待避をすることがあった。
かつては蔵を模した木造駅舎が存在したが1997年（平成9年）に放火により焼失し[1]2008年（平成20年）までは2畳分程のプレハブ仮駅舎で業務が行われていた。現在は「交流サロンこのは」という町のコミュニティ施設が建設され[1]、建物端に設けられたスペースで駅業務が行われている。また、出入口は北側にあるが自由通路があり南北を行き来出来る。
新玉名駅が管理し、玉東町役場が駅業務を受託する簡易委託駅である。近距離きっぷ用自動券売機が設置されている。
のりば
[編集]| のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■鹿児島本線 | 下り | 熊本・八代／肥後大津方面 |
| 2 | 使用停止 | ||
| 3 | ■鹿児島本線 | 上り | 玉名・大牟田・博多方面 |
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ホーム（2006年10月）
利用状況
[編集]2016年度以降の1日平均乗車人員の推移は以下の通り[9]。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
増加率 |
|---|---|---|
| 2016年 | 375 | |
| 2017年 | 402 | 7.2% |
| 2018年 | 403 | 0.2% |
| 2019年 | 385 | -4.7% |
| 2020年 | 295 | -23.4% |
駅周辺
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玉東町中心部に近い位置にある。駅裏には農地が広がっていたが、現在は宅地開発が進められている。
- 玉東町役場
- 西安寺五輪塔群
- 西南の役古戦場
- 高月官軍墓地
- 宇蘇浦官軍墓地
- 丸田公園
- ぷらっとぎょくとう（観光拠点施設）
- 交流サロンこのは - ストリートピアノが設置されている。
- 国道208号線
- 熊本県道191号部田見木葉線
バス路線
[編集]- 木葉駅前バス停
- 玉東町役場前バス停
- 産交バス
隣の駅
[編集]脚注
[編集]注釈
[編集]- ^ 但し、現在2番のりばは使用停止中。
出典
[編集]- ^ a b c d e f 『週刊 JR全駅・全車両基地』 33号 熊本駅・嘉例川駅・大畑駅ほか、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年3月31日、23頁。
- ^ a b c d e f 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、683頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 「通報 ●飯田線三河川合駅ほか186駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報号外』日本国有鉄道総裁室文書課、1986年10月30日、12面。
- ^ 「駅舎放火、全焼 現行犯で逮捕 鹿児島線乱れる」『読売新聞』読売新聞西部本社、1997年3月18日、夕刊、9面。
- ^ a b 「地域の拠点、復活 「交流サロンこのは」完成 玉東町」『熊本日日新聞』熊本日日新聞社、2008年4月10日、朝刊、県北面。
- ^ 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (2012年12月4日)
- ^ 木葉駅包む優しい音色 玉東町、ピアノ設置「自由に弾いて」、2020年12月06日閲覧。
- ^ “木葉駅バリアフリー化完成記念式典を挙行しました”. 玉東町 (2024年3月26日). 2024年6月6日閲覧。
- ^ “駅別乗車人員上位300駅（2020年度）” (PDF). 九州旅客鉄道. 2021年9月4日閲覧。
関連項目
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外部リンク
[編集]- 木葉駅（駅情報） - 九州旅客鉄道
